光伏產業前景可期

首先我先介紹一下光伏產業未來國際形勢。2001～2011年是光伏產業飛速增長期，平均年增長率是58.6%。今后幾年按照歐洲光伏產業協會的預測，平均增長率達到22%。

我剛從歐洲回來，開了一個全球各國的光伏產業聯席會議。根據現在的統計，今年全球的裝機30～35個G瓦，去年是29.6G瓦，比去年仍然有增長，但整個增長率降到了20%。

另外光伏到現在已經達到了平價消費的特點，在歐洲電網電價在20～25歐分，但光伏已經低于電價，所以進入了平價消費，主要得益于光伏成本的降低。

全球前15位光伏企業的產能已經能夠滿足全球60%的需求。全球的電池組件產能60G瓦，實際去年裝機不到30個G，中國產能40G瓦，去年實際產量20G瓦，百分之百過剩，這是直接導致今天超低價競爭的原因。

而且平價消費以后，自用電反而賣給電網更值，所以給儲能開辟了新的應用前景。中國現在鼓勵光伏市場政策是兩塊，一部分是可再生能源電力附加費，我們交的電費里8厘錢一度電，一年是200億左右。還有一部分叫可再生能源專項資金，這個目前只用在了“金太陽工程”項目上。一瓦補5塊5，最早5月份核準了1.7個G，但最后下錢1個G，第二期正式啟動，大概規模也就1個G，所以今年專項資金就要拿出110個億支持“金太陽工程”。

對于“雙反”在光伏業是有共識的，“雙反”對誰都沒有好處，而且一個開放的市場對歐洲的光伏企業是有好處的。

歐美“雙反”最終走向并不取決于行業的認識，還有社會因素和政治因素在里頭，所以我們仍然不能掉以輕心。那么中國現在如何有效度過這個困境呢？這樣一個大的產業你不能讓它自生自滅，受制約以后，國家一定要出臺政策。

第一，要促進產業的合理整合。因為產能過剩是一個現實問題，如果沒有產業整合是不可能的。第二，要啟動國內市場，幫中國光伏企業度過難關。

國家能源局出臺了“分布式光伏發電規模化示范區”。當然這是從電價上開始補貼。

電價補貼還要考慮商業模式，我們不能說一個啟動國內市場就不考慮它的補貼方式。按照德國的補貼方式應該是固定上網電價的方式。再有錢從哪來？現在國家已經把它推到財政部，財政部出臺的文件就是統一使用國家可再生能源補貼基金。要知道去年風電發電量1千億千瓦時，1千億度電，現在平均每度補2毛錢。原來有補貼資金拖欠的問題，現在是缺多少，財政部拿多少，所以現在資金問題已經解決了。

“金太陽工程”曾經為了解決并網難問題出了一個文件，緊接著國家能源局出臺了100號文。

國家電網公司總經理劉振亞“六字真言”：歡迎、支持、服務。電網企業在并網申請受理、接入系統方案制訂、合同和協議簽署、并網驗收和并網調試全過程服務中，不收取任何費用。中國并網難問題，在一夜之間就已經解決了，所以資金的問題解決了，并網的問題解決了，最重要的幾個問題現在已經解決了。

大的項目也已經啟動在即，現在國家新能源100個新能源城市，國家200個綠色能源示范縣，還有分布式發電，金太陽工程二期，所以這幾個項目同時在啟動。所以國內市場是沒有問題的，資金是沒有問題的，那么并網是沒有問題的，現在這些都得到了有效的解決。

另外光伏的前景還是非常可觀的，這里是今后三五年的目標，這三五年的目標就已經很令人震撼了。未來三五年光伏組件的成本還有可能下降50%，這是令人很振奮了。

當然還有更令人振奮的，2012年9月第27屆歐洲光伏年會，根據新的理論，光伏電池技術突破還有很大潛力。

這次大會報告，前兩位都是物理學家。第一位講到了熱載流子的概念。第二位是美國加州理工大學的物理學教授。原來我們知道靠工藝技術，最后也只能達到這樣一個極限效率，那現在效率最高是43.5%，你不可能突破熱載流子極限，現在可以突破熱載流子極限，可以達到90%左右的效率。

最新高效電池的結構和微矩陣電池，還有全光譜吸收電池和印刷電池都已經開始出現。最后效率可以達到95%的轉換，這些都是新的理論突破。

如果新的理論變成真實的產品，幾微米厚的電池，效率高達95%，那么任何奇跡都會發生！商業化的太陽能汽車、太陽能飛機、太陽能游艇都將成為現實。

最終中國光伏企業怎樣才能走出困境呢？

一是啟動國內市場。二是產業整合是關鍵，回歸正常和健康。光伏產業恰恰存在著同質化嚴重的現象。如何能夠克服同質化現象，又不違反市場規律，這樣來促進產業整合，這樣才是考驗我們智慧的問題。如果說只有了國家項目，有了錢，有了電網接入的問題解決，夠不夠？不夠。還有如何整合現有過剩的產能。合理的商業模式，生產企業的資金鏈問題，開發商融資問題。每年60億國家補貼要撬動1500億市場，很好的融資環境不解決的話，是起不到作用。

再有就是如何確保光伏系統的質量，現在質量問題越來越突出。你想3塊錢就賣出它的組件，你想它的質量怎么可能會是好的。那么如何在國家這么多重大項目啟動之前，要設立好質量控制的門檻，這樣才能保證我們國家在啟動同時，既保證了優勢的企業進入，又保證了質量。

（作者系國家發改委能源研究所研究員，本文選自其在第四屆中國國際新能源大會發言稿）