公路工程中集水井施工的要點(diǎn)

摘要：集水井作為排水設(shè)施中較為常見(jiàn)的一種，無(wú)論是在建筑工程還是在路橋工程中。對(duì)其應(yīng)用都可謂是較為普遍的。建筑工程中，集水井常常被修建在建筑結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)的周?chē)瑥亩纬刹糠炙鞯南鄬?duì)集中，再做集中處理，最終將其統(tǒng)一排放，實(shí)現(xiàn)無(wú)水基坑的正常的施工，公路工程中對(duì)集水井的設(shè)置與此也是類(lèi)似的，且有時(shí)候人們因?yàn)槠渥罱K得以利用的方面不同，分階段進(jìn)行砌筑處理，以方便定期的檢查與維修。本文結(jié)合筆者自身的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)施工過(guò)程中常見(jiàn)的集水井施工要點(diǎn)做了詳細(xì)的闡述與總結(jié)。

關(guān)鍵詞：公路工程；集水井；施工要點(diǎn)

中圖分類(lèi)號(hào)：G48 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.3969/j.issn.1672-0407.2012.01.002文章編號(hào)：1672-0407(2012)01-007-02 收稿日期：2011-08-7

一、公路工程中集水井的施工要點(diǎn)

集水井施工前期，也要做相應(yīng)的基礎(chǔ)處理，首先要進(jìn)行初步的場(chǎng)地清理與平整，對(duì)于施工區(qū)域內(nèi)各種建筑雜物進(jìn)行整體清理，及路面各道路的疏通與整平，以方便后期各施工機(jī)械及設(shè)備的準(zhǔn)時(shí)進(jìn)場(chǎng)及良好運(yùn)行。另外，對(duì)于前期的測(cè)量工作也要進(jìn)行嚴(yán)格的要求，嚴(yán)格的測(cè)量定位，對(duì)于后期工程的施工質(zhì)量可以實(shí)現(xiàn)有效控制，但就一般常見(jiàn)工程施工而言，較為常用的是有關(guān)水準(zhǔn)儀的測(cè)量與應(yīng)用。定位好的測(cè)設(shè)點(diǎn)要進(jìn)行及時(shí)的位置顯示，所以常見(jiàn)有石灰粉的撒布，以示測(cè)定好的建設(shè)空間位置。而對(duì)于常見(jiàn)的集水井施工，其建設(shè)程序與階段主要可分為前期對(duì)場(chǎng)地的平整處理與測(cè)設(shè)定位工作，接下來(lái)是對(duì)基坑的開(kāi)挖與井底墊層及基層的施工布設(shè)，然后是相應(yīng)鋼筋的綁扎與澆筑，最后相關(guān)井壁的防滲漏工作，緊接著是周?chē)练降幕靥钆c夯實(shí)。而對(duì)于這些程序在施工的過(guò)程當(dāng)中，應(yīng)該注意的問(wèn)題則在下文對(duì)其進(jìn)行了詳盡地?cái)⑹觥?/p>

(一)基礎(chǔ)土方的開(kāi)挖

土方開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖，并以人工配合清理。機(jī)械選用1臺(tái)大禹W-200挖掘機(jī)。選用載重5噸自卸車(chē)作為運(yùn)輸工具。挖土?xí)r應(yīng)注意如下幾個(gè)要點(diǎn)：

挖土施工過(guò)程中的技術(shù)及安全措施，挖掘機(jī)開(kāi)挖時(shí)，操作人員上崗前必須檢查挖土機(jī)車(chē)況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，嚴(yán)禁帶故障操作，在前后行走時(shí)必須看前后方是否有物料及行人等。配合機(jī)械挖土的人員必須看清挖點(diǎn)處及回轉(zhuǎn)禁區(qū)，嚴(yán)禁在禁區(qū)內(nèi)配合作業(yè)，地下施工人員上下采用扣件鋼管搭設(shè)扶梯。開(kāi)挖基坑四周必須設(shè)置臨時(shí)欄桿并綁安全網(wǎng)以防人員及物體墜落。當(dāng)機(jī)械挖至離設(shè)計(jì)標(biāo)高200mm時(shí)，為了防止超挖現(xiàn)象，最后200mm應(yīng)采用人工整理，挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。但在實(shí)際的施工過(guò)程中，為了節(jié)省時(shí)間和成本，基本上是一次性用機(jī)械挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高。基坑開(kāi)挖即將完畢時(shí)，要做好請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)、質(zhì)檢站、建設(shè)單位、監(jiān)理工程師及施工單位主要負(fù)責(zé)人共同驗(yàn)坑的準(zhǔn)備，一旦驗(yàn)收達(dá)到設(shè)計(jì)要求，四方簽字認(rèn)可后，就可立即進(jìn)行墊層的施工。清水井、中間水井、儲(chǔ)泥井、隔油沉淀井需進(jìn)行碎石土換土處理，其中隔油沉淀?yè)Q土厚度為2米，擴(kuò)槽2米；儲(chǔ)泥井換土厚度為1米(將濕陷性土挖除)，擴(kuò)槽不小于1米；中間水井和清水井換土厚度為2.1米(將濕陷性土挖除)，擴(kuò)槽不小于2.1米。

(二)井底墊層的施工及鋼筋的綁扎

井底混凝土墊層采用C15混凝土。墊層打完之后在墊層上涂刷瀝青冷底子油及瀝青瑪締脂或鋪二氈三油防水隔離層，防潮層做好后即可進(jìn)行井底板綁扎鋼筋工序。當(dāng)井底部是水平面時(shí)，井底板鋼筋應(yīng)按施工圖紙放線(xiàn)一次綁扎完。綁扎下層鋼筋網(wǎng)要設(shè)砂墊板以保持保護(hù)層厚度，綁扎上層鋼筋網(wǎng)要設(shè)形彎鐵，鋼筋頭架(又稱(chēng)馬凳)立并綁牢，以保證上下層鋼筋網(wǎng)間距正確和不變形，在外壁及柱拉縫處伸出插筋，在轉(zhuǎn)角處加設(shè)斜向加強(qiáng)筋。

(三)底板及井壁的混凝土澆筑施工

井底板混凝土標(biāo)號(hào)C30，抗?jié)B等級(jí)S6，抗凍等級(jí)為F300。井底板混凝土澆筑一次性連續(xù)澆筑完成，不留施工縫。由中心向井周邊或由井兩端向井中心順次進(jìn)行，底板混凝土澆筑完后，進(jìn)入下一道工序。通常是先將井壁鋼筋綁扎好，然后做內(nèi)模支設(shè)，最后做外模支設(shè)；或同時(shí)支內(nèi)外模板。也可先做內(nèi)模支設(shè)，再綁扎井壁鋼筋，最后做外模支設(shè)；也可以先做外模支設(shè)，再綁扎鋼筋，最后支內(nèi)模。總之井壁施工時(shí)，模板的拼裝不能妨礙鋼筋的綁扎、混凝土的澆筑和養(yǎng)護(hù)。

模板支設(shè)按貯水井施工縫的留設(shè)項(xiàng)分段進(jìn)行。在施工過(guò)程中不允許設(shè)置垂直施工縫，井板壁水平施工縫宜設(shè)在底板面5米以上處。第一次混凝土澆筑必須澆至底板面5米以上，水平施工縫設(shè)：a.凹凸槽；b.橡膠止水帶；c.厚為0.03米、高為3米的不銹鋼板。而在實(shí)際的施工過(guò)程中施工縫處較多采用厚為0.03米、高為3米的不銹鋼板。

混凝土澆筑的質(zhì)量，直接影響到結(jié)構(gòu)的承載能力及耐久性，因此必須要做到：所澆混凝土必須均勻密實(shí)，強(qiáng)度符合要求；保證結(jié)構(gòu)，構(gòu)件幾何尺寸準(zhǔn)確；鋼筋及預(yù)埋件位置準(zhǔn)確；拆模后混凝土表面平整光潔。為避免出現(xiàn)施工縫使模板受力均勻，澆筑混凝土?xí)r從中心部位向兩側(cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行。按照規(guī)范澆筑高度每層約0.2-0.4米，振搗時(shí)，要“快插慢拔”。快插是防止先將表面的混凝土振實(shí)，與下面的混凝土發(fā)生分層、離析現(xiàn)象。慢拔，是使混凝土能填滿(mǎn)振動(dòng)棒拔出時(shí)形成的空洞。

(四)井頂板施工

混凝土拌和物經(jīng)澆筑振搗密實(shí)成型后，其凝結(jié)和硬化是通過(guò)其中水泥的水化作用實(shí)現(xiàn)的。而水化作用須在適當(dāng)?shù)臏囟扰c濕度的條件下才能完成。為保證混凝土在規(guī)定齡期內(nèi)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度，并防止產(chǎn)生收縮裂縫，必須認(rèn)真做好養(yǎng)護(hù)工作。

養(yǎng)護(hù)初期，水泥的水化反應(yīng)較快，需水也較多，應(yīng)注意頭幾天的養(yǎng)護(hù)工作，在氣溫高、濕度低時(shí)，應(yīng)增加灑水次數(shù)。一般當(dāng)氣溫在15℃以上時(shí)，在開(kāi)始的三晝夜中，白天至少每3小時(shí)灑水一次，夜間灑水兩次。在以后的養(yǎng)護(hù)期中，每晝夜應(yīng)灑水3次左右，保持覆蓋物濕潤(rùn)。在夏日因充水不足或混凝土受陽(yáng)光直射，水分蒸發(fā)快，水化作用不足，混凝土發(fā)干呈白色發(fā)生假凝或出現(xiàn)干縮的細(xì)小裂縫時(shí)，應(yīng)仔細(xì)加以遮蓋，充分澆水，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作，并延長(zhǎng)澆水日期進(jìn)行補(bǔ)救。

二、集水井的施工質(zhì)量檢驗(yàn)

貯水井主體工程完成，井體達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后還應(yīng)做防滲檢驗(yàn)。首先通過(guò)混凝土試塊的抗?jié)B試驗(yàn)，檢驗(yàn)其是否滿(mǎn)足抗?jié)B標(biāo)號(hào)；其次對(duì)井體構(gòu)筑物進(jìn)行試水試驗(yàn)，測(cè)定其漏水量，通過(guò)試水可直接查出構(gòu)筑物有無(wú)滲漏情況、結(jié)構(gòu)的安全度，并可預(yù)壓地基。

影響貯水滲漏的原因很多，有的是在設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)荷載估計(jì)不足，井體含鋼量過(guò)小出現(xiàn)裂縫；有的是構(gòu)件剛度不夠，變形過(guò)大而出現(xiàn)裂縫；有的是混凝土澆筑過(guò)程中因模板移動(dòng)或地基軟弱產(chǎn)生不均勻沉降而引起裂縫：還有的是施工縫處理不當(dāng)以及溫度應(yīng)力和干縮應(yīng)力等使鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫。貯水井出現(xiàn)裂縫后先不要忙從于補(bǔ)滲堵漏，找其主要原因，分析滲漏原因后再確定方案。例如，由井底部存在局部軟弱土層不均勻下沉引起的裂縫，除修補(bǔ)裂縫外，還應(yīng)對(duì)地基進(jìn)行加固處理，防止井體繼續(xù)下沉。

三、結(jié)語(yǔ)

集水井的精確施工不僅影響其自身的施工質(zhì)量及后期功能的良好發(fā)揮更影響總體公路工程的強(qiáng)度與穩(wěn)定性，對(duì)公路排水設(shè)施的高質(zhì)量施工就是為整個(gè)工程項(xiàng)目創(chuàng)建優(yōu)良工程打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，延長(zhǎng)公路相應(yīng)的使用年限。