“死不起”的解決之道

“死不起”的解決之道

正值清明節之際，上海益善殯儀館爆出了一個令人們驚呼“死不起”的決定。在油價“破八”后，殯儀館也要提價，因為“火化一具遺體大約要虧260元”。

殯儀館副主任曹寶富說，火化一具遺體，大約需18~20公斤柴油、24度電。按目前柴油每噸8000~9000元的價格，光柴油就要144~180元，電費需要20元。加上人工費180元，火化爐折舊費60元。火化一具遺體，成本大約在440元，還不包括管理費用。

而最重要的漲價理由是，1995年以來，益善殯儀館一直是按180元的標準收費。但柴油價格卻長了7倍，殯儀館已經到了虧損的境地。

殯儀館算出的虧損賬似乎讓人“心服口服”，按照這個邏輯，益善殯儀館一直在默默為百姓服務，做著虧本的買賣。直到如今實在忍無可忍了，才“斗膽”開了漲價的口。

而事實真是如此么？

油價帶來的成本增加在殯葬業暴利的面前，根本是小巫見大巫。除了政府定價的諸如遺體接運，冷藏，火化等。附加的服務項目才是殯儀館的搖錢樹。各地殯儀館平均穿脫衣、凈身費用各要100元，一套出廠價50的壽衣能賣到上千元，而花圈、鮮花、鋪蓋等消費，更是能從家屬兜中掏去幾千元。最近在昆明殯儀館就發生了一首《安魂曲》外加幾個曲子，不到一小時竟收費1000元的事情。

壟斷，給殯葬行業帶來了暴利。

自2003年開始，殯葬業連續數次進入“中國十大暴利行業”。有數據顯示，北京八寶山殯儀館：2008年營收2.74億元，純利潤3256萬元，相當于一個創業板上市公司的標準。而上海益善殯儀館還要借成本之說借機漲價，難逃“得了便宜還賣乖”之嫌。

而壟斷帶來的不僅僅是暴利，還有落后的殯葬技術。

目前，各地的殯儀館大多建于上世紀60~70年代，火化機大多只有一個主燃燒室，沒有二次燃燒室，火化煙氣得不到充分燃燒。而由于柴油價格不斷上漲，有的殯儀館為了節約成本最大限度地減少了柴油使用量，甚至不開燃燒器任遺體自燃，或者關閉二次燃燒室的燃燒器，造成火化煙氣燃燒不充分。

據民政部在濟南市的調查，濟南殯儀館的火化機安裝了消煙除塵裝置，但效果不十分理想，未經凈化處理的遺體焚燒煙氣和粉塵直接排放到大氣中，造成了對空氣、土壤和水體的污染。

殯葬場所污染控制，是指遺體接運、遺體保存、防腐整容、火化車間等場所的病毒、細菌和有害物質的凈化與控制。對于國內很多殯儀館來說，這方面的設備和技術基本是空白。運尸車等操作設備基本沒有安裝隔離和防護裝置，人尸混裝的現象常見。遺體保存、化妝整容和火化車間沒有空氣凈化設備，一線殯儀職工衛生防護條件差，有的甚至沒有工作服。

其實，在發達國家，殯葬行業是一個高科技行業，許多新技術、新材料、新工藝得以廣泛應用。而技術改進的同時也減少了成本。

比如，韓國一些殯儀館就采用了冰葬的方法。利用冷凍干燥技術，將遺體冷藏于零下18℃的溫度中，隨后再轉入零下196℃的氮氣箱中快速冷凍，然后機械振動使其變成粉末，去除粉末中的水分后，就剩下了骨灰。將骨灰裝入可降解的骨灰盒后，只需要18個月的時間，骨灰就會轉化成土壤。

而英國也有一種化學的喪葬方式。一種類似于滾筒烘干機的裝置，通過氫氧化鉀和水的混合溶液快速分解軟組織和器官。而骨骼粉碎后的骨灰，將交還給家屬。這種喪葬方式不但節能，還可以解決火葬釋放有害氣體污染環境的問題。

油價上漲，只是給了殯葬業漲價一個搭順風車的機會。如果不改變殯葬行業的運行模式，今后的任何變動，都可能成為殯葬業漲價的口實。

而充分的市場化運作模式，才是解決根本問題的方法。目前，美國的殯儀館全部私營，2.2萬家殯葬服務機構中只有3000家屬大企業所有，超過85%的殯葬業屬家族式經營。為了在激烈的市場競爭中立于不敗之地，殯葬企業應千方百計地提高服務質量、改善技術，樹立企業形象。