《汽車構造》一體化教學法探索

多年來，我校沿用“構造”、“修理工藝”、“排故”三門課程獨立設置，理論教學和操作技能培訓分段實施的傳統教法。近年來，隨著職業教育改革的深化，我校在理論和實習一體化教學方面做了一些有益的嘗試。

一、傳統教學法存在的問題及分析

傳統教學法的課程設置在“教”和“學”兩方面，都存在許多問題：

1、技工學校生源整體素質差。在學習專業理論課時，學生空間想象力差，學習普遍感到困難。如學“構造”時，對零件的空間形體、零件之間的相互位置、裝配關系及動態關系、工作原理都難以形成完整認識，盡管加強了直觀教學，但受課程設置及時間限制，也難以形成整體認識。學修理工藝時似懂非懂、似是而非，學“排故”更覺摸不著頭腦，枯燥乏味，普遍感覺到“理論”難學易忘，厭學心理較普遍，“理論”學習成績偏低。進入修理技能形成的實習教學階段，學生雖對實習比較感興趣，但專業理論知識已遺忘甚多，因缺少必要的理論指導，往往限于模仿操作訓練，技能形成較困難，還必須組織復習，學生的興趣很難持久。理論教學和實習教學的各個階段認識方法單調，學生的求知欲得不到滿足，學習積極性（興趣）難以調動，學習專業技術的方法和學習能力難以得到很好的培養。從幾年來的職業資格等級考試來看，教學效果與計劃目標差距較大。2、三門理論課程教學時間跨度大，同一結構（如發動機中的配氣結構）的“構造”、“修理工藝”、“排故”分階段教學時間跨度為一年，學生對每個結構的認識是斷續和分散的，整體認識不清楚，學習難以深入，理解不透徹。……