彩色瀝青混凝土路面施工措施探討

摘 要：彩色瀝青混凝土路面對(duì)誘導(dǎo)交通和城市美化有著重要的作用，同時(shí)能夠與路面周圍的建筑物很好地融合，有助于城市整體形象的提升。彩色瀝青混凝土被視為新型綠色建材，今后將越來越多地被使用。本文結(jié)合自身的現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)就彩色瀝青混凝土路面施工措施進(jìn)行了論述。

關(guān)鍵詞：彩色瀝青混凝土；路面；施工措施

中圖分類號(hào)：G48 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.3969/j.issn.1672-0407.2012.05.014

文章編號(hào)：1672-0407(2012）05-025-02 收稿日期：2012-03-20

一、彩色瀝青混凝土的特點(diǎn)與性能

1.所謂彩色瀝青混凝土路面就是指通過對(duì)瀝青進(jìn)行脫色，然后再將色料、各色的石料、添加劑和一些其他的材料在規(guī)定條件與溫度下進(jìn)行拌和，就能夠配置成所需的彩色瀝青混合料，然后對(duì)混合料進(jìn)行攤鋪、碾壓，通過一段時(shí)間的養(yǎng)護(hù)形成強(qiáng)度和性能滿足要求的彩色瀝青混凝土路面。

2.路用性能比較好，對(duì)環(huán)境的適應(yīng)能力較強(qiáng)，受溫度變化的影響較小，高溫穩(wěn)定性比較好，該材料的耐久性和抗水毀能力也較強(qiáng)，并且不易發(fā)生變形、瀝青膜剝落等不良現(xiàn)象。同時(shí)和基層有良好的黏結(jié)性。

3.不易發(fā)生褪色，方便維護(hù)。吸收躁音的能力較強(qiáng)，車輛行駛時(shí)，不會(huì)因?yàn)榭諝獾膲嚎s產(chǎn)生較大的躁音。

二、準(zhǔn)備原料

（一）脫色瀝青

對(duì)瀝青做好質(zhì)量控制是非常必要的，瀝青的質(zhì)量對(duì)混合料的好壞有著直接的影響，選擇材料時(shí)需要根據(jù)施工當(dāng)?shù)氐臏囟惹闆r、整個(gè)施工的造價(jià)成本和國產(chǎn)脫色瀝青的應(yīng)用情況全面綜合地進(jìn)行考慮，于此同時(shí)，還需要客觀的做好分析與比較工作，選擇軟化點(diǎn)高，質(zhì)量較好的瀝青。

（二）粗集料

選用龍巖地區(qū)紫紅色的砂巖，質(zhì)地堅(jiān)硬，針片狀含量低、與瀝青粘結(jié)力較好（為4級(jí)），表面粗糙耐磨（洛衫磯的磨耗值為16.6%），且顏色和擬配置的顏色相近。

（三）細(xì)集料

選用紅色花崗巖破碎成0～5mm的石屑代替砂，該巖石質(zhì)地堅(jiān)硬，級(jí)配符合要求。

（四）色料

應(yīng)具有感旋光性，不褪色、不溶于水，但可溶于油，還應(yīng)具有良好的耐熱性。通過試驗(yàn)，選用拜耳鐵紅色4100，確定摻入量為礦料總量的3.5%。

（五）填充料

為了增強(qiáng)瀝青與礦料的黏附性，提高瀝青混合料抗水損害能力，選用安溪“三元巖”普通硅酸鹽水泥（425R）代替礦粉。

（六）添加劑

為了提高瀝青與本地酸性石料黏附性和增強(qiáng)抗水損害能力，延長路面使用年限，經(jīng)試驗(yàn)確定摻入法國CECABASE-280性抗剝落劑，其摻入量為瀝青用量的2.5%。

三、配合比設(shè)計(jì)

由于目前沒有彩色瀝青混合料的級(jí)配標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，本配合比參照GB50092-96《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》中的AC-10I級(jí)配標(biāo)準(zhǔn)及熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)的技術(shù)指標(biāo)中的城市快速路、主干路的技術(shù)指標(biāo)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。

四、彩色瀝青混凝土路面施工工藝

（一）混合料拌和

彩色瀝青混合料與普通瀝青混合料拌和基本相似，但應(yīng)著重注意以下事項(xiàng)：

1.在開始混合料的拌和工作之前，需要將拌和過程中所用到的機(jī)械清洗干凈，比如攪拌站的拌和缸和瀝青輸送管道、運(yùn)輸車等施工機(jī)械。

2.確保原材料有一個(gè)穩(wěn)定的性能，確保材料按照配合比的要求與規(guī)定進(jìn)行配置。

3.由于色粉比重大，在混合料中具有著色、分散、吸附、穩(wěn)定、增粘的作用，添加時(shí)需考慮其對(duì)環(huán)境的影響，生產(chǎn)前應(yīng)根據(jù)目標(biāo)配合比計(jì)算出每盤混合料色粉用量，用聚乙稀塑料袋裝好，拌和中人工輔助加入。

（二）混合料攤鋪

1.彩色瀝青混合料與普通瀝青混合料攤鋪各道工序基本相同。

2.為提高界面粘結(jié)力和減少雨水滲到路面解決結(jié)構(gòu)，攤鋪前基層應(yīng)清掃干凈，噴灑乳化瀝青，其用量為0.3～0.5kg/㎡。

3.對(duì)于彩色瀝青混凝土攤鋪工作，施工管理人員一定要進(jìn)行合理的安排，將混合料的生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓進(jìn)行合理控制。根據(jù)實(shí)驗(yàn)路段來確定攤鋪的各項(xiàng)指標(biāo)和速度，一般將攤鋪速度控制在2.0～2.5m/min之間，攤鋪的過程一定連續(xù)進(jìn)行，不間斷一次性地全幅攤鋪成型，同時(shí)，還需要確保攤鋪粒料的均勻一致，美觀。

（三）混合料壓實(shí)成型

碾壓組合方式——彩色瀝青混合料的壓實(shí)同樣分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行；初壓溫度應(yīng)控制在130℃～145℃，終壓溫度不低于70℃；同時(shí)，碾壓過程中應(yīng)按“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則進(jìn)行。經(jīng)試驗(yàn)段攤鋪后，確定以下的碾壓組合方式。初壓——由DD110重型壓路機(jī)將路面靜壓一遍后，再帶輕振進(jìn)行碾壓一遍初壓即告結(jié)束。復(fù)壓——主要工作由小型壓路機(jī)來完成，RD25小型壓路機(jī)對(duì)靠近路緣石處的瀝青路面和喇叭口處進(jìn)行有針對(duì)性的碾壓，碾壓的遍數(shù)視現(xiàn)場(chǎng)而定，直至壓實(shí)為止。終壓——待小型壓路機(jī)邊腳處理完畢，路面溫度降低至80℃時(shí)終壓開始，由DD110大型壓路機(jī)靜壓1～2遍，如輪跡完全消除則碾壓結(jié)束。

碾壓過程中應(yīng)注意的細(xì)節(jié)——為防止壓路機(jī)碾壓過程匯總出現(xiàn)的粘料現(xiàn)象，在鋪筑試驗(yàn)階段的過程中發(fā)現(xiàn)在壓路機(jī)的水箱中加入0.15kg/m3洗衣粉對(duì)鋼輪進(jìn)行潤滑，可以避免鋼輪壓路機(jī)的粘料現(xiàn)象。為防止彩色瀝青面層手污染，碾壓前須用水沖去粘附在壓路機(jī)鋼輪上的雜務(wù)及砂土，確定碾壓設(shè)備清潔后方可允許進(jìn)行碾壓。碾壓結(jié)束待溫度冷卻至常溫才能開放交通。

五、結(jié)語

在對(duì)彩色瀝青混凝土路面進(jìn)行施工的過程中，管理人員一定要提升管理意識(shí)，做好協(xié)調(diào)與統(tǒng)籌，對(duì)于施工中遇到的問題需要及時(shí)給予妥善處理。技術(shù)人員一定要熟悉施工工藝流程，對(duì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重要工序加強(qiáng)施工的過程控制，保證工程質(zhì)量。