秘密武器,英阿馬島空戰(zhàn)之“飛魚”

英國媒體曾在馬島戰(zhàn)后承認(rèn)，如果阿根廷擁有充足的“飛魚”導(dǎo)彈和“超軍旗”戰(zhàn)機(jī)，那么戰(zhàn)事走向很可能朝著有利于阿根廷的方向發(fā)展。

毋庸置疑，馬島戰(zhàn)事一經(jīng)打響，老牌勁旅英軍已然逐漸掌握戰(zhàn)場(chǎng)主動(dòng)權(quán)，如果不出意外，英軍順利占領(lǐng)馬島本是順理成章的事情，可戲劇化的是，阿根廷的秘密武器卻差點(diǎn)改變戰(zhàn)爭(zhēng)的走向，這—秘密武器就是其剛從法國引進(jìn)不久的“超軍旗”攻擊機(jī)及其掛載的“飛魚”反艦導(dǎo)彈!

緊急備戰(zhàn)

1979年，阿根廷軍政府向法國訂購14架“超軍旗”攻擊機(jī)，與之同時(shí)引進(jìn)的還有14枚AM39空射型“飛魚”導(dǎo)彈。作為合同的一部分，1980年9月，阿根廷海軍航空兵第2戰(zhàn)斗攻擊中隊(duì)的首批50名空地勤人員來到法國羅斯福特海軍基地受訓(xùn)。在這里，8名飛行員接受近50小時(shí)的“超軍旗”操作課程，其中就包括“飛魚”武器火控系統(tǒng)的操作訓(xùn)練。1981年7月，就在加爾鐵里決心武力解決馬島爭(zhēng)端的同時(shí)，50名留法受訓(xùn)人員返回阿根廷。同年11月，也就是在馬島戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前夕，5架“超軍旗”連同首批5枚“飛魚”導(dǎo)彈運(yùn)抵布蘭卡港(Bahia Blanca)航空站。1982年4月，阿根廷迫不及待地登陸馬島，法國政府立刻宣布對(duì)阿實(shí)施武器禁運(yùn)。面對(duì)步步進(jìn)逼的英國軍事機(jī)器，4月3日，負(fù)責(zé)馬島空中作戰(zhàn)的阿根廷南部空軍(FIAS)司令恩斯多·荷拉西奧·克拉斯波準(zhǔn)將緊急召集有空軍和海軍航空兵將領(lǐng)參加的聯(lián)席作戰(zhàn)會(huì)議，盤點(diǎn)手里航程夠得著馬島的阿軍飛機(jī)，其中只有海軍航空兵第2中隊(duì)的機(jī)組人員受過攻擊海上艦船的訓(xùn)練，至于空軍的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)和轟炸機(jī)部隊(duì)的主要訓(xùn)練課目是為了在與鄰國智利的戰(zhàn)爭(zhēng)向地面部隊(duì)提供空中支援，而且它們能用來攻擊艦船的武器還是老式的“鐵炸彈”和非制導(dǎo)火箭彈。克拉斯波詢問海航第2中隊(duì)指揮官喬治-科洛波上校：“小伙子作好戰(zhàn)斗準(zhǔn)備了嗎?我們的‘飛魚’準(zhǔn)備得如何?”科洛波起身匯報(bào)：“將軍，坦率地說，我的飛行員只在法國接受了駕駛‘超軍旗’飛機(jī)的基本訓(xùn)練，每個(gè)飛行員的平均飛行時(shí)間只有45個(gè)小時(shí)。我們還沒有進(jìn)行夜航和戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練飛行的課目。至于‘飛魚’導(dǎo)彈，‘超軍旗’的雷達(dá)和攻擊計(jì)算機(jī)與導(dǎo)彈還沒有完成一體化工作。由于法國人已對(duì)我們進(jìn)行武器或技術(shù)禁運(yùn)，看來這個(gè)工作得由我們自己完成了。”表情嚴(yán)肅的克拉斯波對(duì)科洛波上校說：“你得抓緊進(jìn)行，英國人不會(huì)給我們很多時(shí)間的，我希望盡快聽到你作好戰(zhàn)斗準(zhǔn)備的消息。”

散會(huì)后，科洛波上校立刻回到中隊(duì)駐地埃斯波拉基地，組織阿根廷的技術(shù)人員和工程師進(jìn)行“飛魚”導(dǎo)彈與機(jī)上相關(guān)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的一體化工作。雖然沒有安裝系統(tǒng)的足夠信息，手冊(cè)的說明又是法文版的，但技術(shù)人員和工程師們連軸轉(zhuǎn)，終于在兩周時(shí)間里完成了任務(wù)。但有消息稱，阿根廷成功通過第三方獲得“超軍旗”戰(zhàn)機(jī)的相關(guān)資料，其中以色列起到很重要的作用，才讓“超軍旗”的機(jī)一彈接口問題得以解決，反艦攻擊測(cè)試得以開始。科洛波和他的飛行員們自己訓(xùn)練操作這一不成熟的系統(tǒng)，但由于第2中隊(duì)的飛行員都是精選出來的飛行老手，他們很快掌握了導(dǎo)彈發(fā)射技術(shù)要領(lǐng)，“飛魚”導(dǎo)彈發(fā)射要求雙機(jī)在保持嚴(yán)格無線電靜默的情況下，在距海面數(shù)米的高度以每小時(shí)575節(jié)的速度飛行，使用雷達(dá)對(duì)艦船目標(biāo)進(jìn)行攻擊。他們?cè)谪悹柛窭Z港對(duì)各種艦只進(jìn)行多次模擬發(fā)射攻擊，由于阿根廷在戰(zhàn)前曾在英國技術(shù)援助下自行建造了兩艘42型驅(qū)逐艦，這使得阿軍能夠逼真地“自導(dǎo)自演”攻擊英國艦艇的戰(zhàn)術(shù)。為了增加作戰(zhàn)半徑以便攻擊馬島以東的英軍艦只，“超軍旗”飛行員們還接受了與阿空軍KC-130“大力神”加油機(jī)進(jìn)行空中加油的訓(xùn)練。

至4月15日，完成任務(wù)所需要的各種工作已經(jīng)準(zhǔn)備完畢，第2中隊(duì)出動(dòng)兩架“超軍旗”戰(zhàn)機(jī)對(duì)整個(gè)攻擊程序進(jìn)行模擬：飛機(jī)從埃斯波拉基地起飛，在距海岸線300英里的空中接受KC-130的空中加油，按照跟蹤假想敵艦的SP-2H“海王星”偵察機(jī)雷達(dá)提供的方位飛近目標(biāo)，下降至“敵艦”雷達(dá)盲區(qū)以下的高度，模擬“飛魚”導(dǎo)彈攻擊，然后脫離目標(biāo)，返回基地。由于這次測(cè)試沒有發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的戰(zhàn)術(shù)缺點(diǎn)，科洛波終于可以向克拉斯波匯報(bào)說，他的中隊(duì)已完成戰(zhàn)斗準(zhǔn)備。4月19日，首批兩架“超軍旗”戰(zhàn)機(jī)從埃斯波拉起飛，飛往阿根廷南部的大河基地，準(zhǔn)備迎戰(zhàn)向馬島駛來的英國特遣艦隊(duì)。

“謝菲爾德”之殤

5月2日，阿根廷海軍的“五月二十五日”號(hào)航母編隊(duì)因天氣等原因喪失攻擊英國艦隊(duì)的機(jī)會(huì)，于是作戰(zhàn)任務(wù)就交給了科洛波上校和他的“超軍旗”機(jī)群了。當(dāng)天9時(shí)30分，科洛波上校和奧古斯都·貝達(dá)卡雷茲(AugustoBedacarratz)中校駕駛兩架攜帶“飛魚”導(dǎo)彈的“超軍旗”從大河基地起飛，準(zhǔn)備對(duì)英艦實(shí)施首次導(dǎo)彈攻擊。當(dāng)飛機(jī)飛行到距海岸線340英里處時(shí)，等候在那里的KC-130加油機(jī)開始為這兩架飛機(jī)加油。不幸的是，加油機(jī)上的加油系統(tǒng)發(fā)生了故障，無法給戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行空中加油。科洛波上校不得不決定返航，掛在右機(jī)翼下的寶貝——“飛魚”導(dǎo)彈必須精打細(xì)算。恰在此時(shí)，在海上執(zhí)行巡邏任務(wù)的阿根廷巡洋艦“貝爾格拉諾將軍”號(hào)卻遭到暗藏水下的英國核潛艇“征服者”號(hào)的攻擊，沉沒在冰冷的大西洋底。一時(shí)間，阿根廷舉國憤怒，總統(tǒng)加爾鐵里直接打電話給克拉斯波，要求空軍和海軍航空兵出動(dòng)一切力量，一定要擊沉英艦，為“貝爾格拉諾將軍”號(hào)復(fù)仇。克拉斯波則命令海航第1偵察中隊(duì)的“海王星”偵察機(jī)加大偵察范圍，為“超軍旗”攻擊機(jī)提供準(zhǔn)確的目標(biāo)方位，而“超軍旗”戰(zhàn)機(jī)和“飛魚”導(dǎo)彈則處于隨時(shí)待命的狀態(tài)，一得到目標(biāo)方位的情報(bào)，就立刻起飛攻擊。

機(jī)會(huì)終于來了。5月4日5時(shí)7分，阿軍一架“海王星”巡邏機(jī)從大河基地起飛，它本來是要對(duì)皇家海軍特遣艦隊(duì)實(shí)施偵察，以保障一隊(duì)C-130運(yùn)輸機(jī)在馬島斯坦利港機(jī)場(chǎng)著落。后來，C-130的遠(yuǎn)征計(jì)劃取消了，但這架“海王星”仍按計(jì)劃起飛了a7時(shí)50分，“海王星”首次在其雷達(dá)上發(fā)現(xiàn)一艘英國軍艦，隨即向總部報(bào)告。8時(shí)14分和8時(shí)43分，“海王星”又在斯坦利港以南100英里附近海域測(cè)到兩個(gè)目標(biāo)，其中一個(gè)目標(biāo)為大型水面艦艇。幾分鐘后，阿根廷南部空軍司令部進(jìn)行反饋，命令“海王星”在10時(shí)前避免與敵艦有任何接觸。很明顯，阿軍此舉是為了避免打草驚蛇，“超軍旗”已經(jīng)上路了！

8時(shí)45分，阿根廷空軍第2戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)最有經(jīng)驗(yàn)的兩名飛行員貝達(dá)卡雷茲中校以及阿曼多·馬約拉(ArmandoMayora)中尉駕駛兩架“超軍旗”升空，兩架戰(zhàn)機(jī)都在左機(jī)翼和機(jī)身下加掛了額外的油箱，右機(jī)翼下則掛載著“飛魚”導(dǎo)彈。起飛15分鐘后，兩架戰(zhàn)機(jī)與KC-130加油機(jī)會(huì)合并進(jìn)行空中加油，隨后保持中空飛行高度向東飛去，9時(shí)35分抵達(dá)南緯52度，西經(jīng)57度附近水域。在接近目標(biāo)區(qū)后，飛行員將座機(jī)降至離海浪僅50英尺的高度，發(fā)動(dòng)機(jī)大聲轟鳴著，在機(jī)身后吹起了數(shù)米高的浪花。在這個(gè)階段，兩架戰(zhàn)機(jī)保持著目視接觸，并保持著嚴(yán)格的電臺(tái)和雷達(dá)靜默，飛行員依靠“海王星”偵察機(jī)時(shí)斷時(shí)續(xù)的通報(bào)來調(diào)整它們對(duì)目標(biāo)的方位。9時(shí)50分，兩架“超軍旗”抵達(dá)情況通報(bào)中的英國特遣艦隊(duì)區(qū)域，開始作掠海飛行，同時(shí)打開機(jī)載雷達(dá)驗(yàn)證目標(biāo)坐標(biāo)。意外的是，在第一次搜索過程中，兩機(jī)均未能發(fā)現(xiàn)敵艦，為此貝達(dá)卡雷茲命令編隊(duì)來了個(gè)急躍升，將高度拉升至130英尺重新打開雷達(dá)搜索，然后馬上關(guān)閉雷達(dá)緊急下降，這一上一僅用了三秒鐘，但這已足夠了，機(jī)上的雷達(dá)已測(cè)出前方英艦的方位及“飛魚”導(dǎo)彈需要的各種數(shù)據(jù)!

貝達(dá)卡雷茲及馬約拉迅速回到低空，并將目標(biāo)坐標(biāo)輸入武器系統(tǒng)。經(jīng)過最后核對(duì)，10時(shí)4分，兩人在距離英艦23～35英里的距離各自發(fā)射1枚“飛魚”導(dǎo)彈，導(dǎo)彈飛得很低，只高出浪尖約3～6英尺，如兩道閃電劃過海天之間，與此同時(shí)，2架“超軍旗”飛機(jī)高速脫離目標(biāo)區(qū)。被“飛魚”鎖定的目標(biāo)就是皇家海軍42型驅(qū)逐艦“謝菲爾德”號(hào)(HMS Sheffield)，當(dāng)時(shí)它正在艦隊(duì)主力以西20海里處擔(dān)任雷達(dá)哨戒的任務(wù)，艦上的雷達(dá)信號(hào)曾顯示一架飛機(jī)正在本艦以西低空掠過，但信號(hào)很快就消失了。剛過U點(diǎn)，正在“謝菲爾德”號(hào)艦橋值班的皇家海軍中尉瓦爾帕和拉森發(fā)現(xiàn)有一團(tuán)煙霧襲來，1枚導(dǎo)彈從1海里外高速飛來，5秒鐘后擊中軍艦舯部，炸出一個(gè)10×4英寸的大洞，并一直鉆入船體。雖然“飛魚”導(dǎo)彈的364鎊彈頭沒有完全爆炸，但軍艦的“心臟”——輪機(jī)艙被完全摧毀，大火向艦上部分蔓延開來。艦上的損管小組立刻開始工作，但艦上的主消防水管在爆炸時(shí)破裂，電纜絕緣線燃燒時(shí)發(fā)出的辛辣濃煙幾乎使人無法呼吸。順便說—下，另一枚“飛魚”在飛行途中跑偏方向，在距“謝菲爾德”號(hào)的友鄰護(hù)衛(wèi)艦“亞茅斯”號(hào)(HMS Yarmouth)不遠(yuǎn)的水域墜海。

17時(shí)50分，“謝菲爾德”號(hào)上的大火已經(jīng)完全失控，隨時(shí)可能威脅到彈藥庫。在意知到打擊是災(zāi)難性的后，艦長薩姆·素爾特不得不下令棄艦。令人驚奇的是，在大火燃燒兩天后，“謝菲爾德”號(hào)竟然還浮在水面，沒有一點(diǎn)傾斜和下沉。皇家海軍本打算實(shí)施救援，把該艦拖到封鎖區(qū)邊緣。但5月10日以后，馬島附近海域天氣開始惡化，彈孔開始進(jìn)水，艦體逐漸向右舷傾斜。無奈之下，救援船只只好解開拖纜，“謝菲爾德”號(hào)就這樣永沉海底。

5月4日晚上，英國廣播公司(BBC)公布了“謝菲爾德”號(hào)被擊沉的消息：“在福克蘭群島封鎖區(qū)內(nèi)執(zhí)行任務(wù)的皇家海軍‘謝菲爾德’號(hào)軍艦，今天中午被一枚阿根廷導(dǎo)彈擊中。軍艦起火后火勢(shì)失去控制。在認(rèn)識(shí)到已無希望挽救軍艦后，海軍決定棄艦，所有棄艦水兵都得到了營救。”在大河基地焦急等待的科洛波上校和他的飛行員們終于從倫敦的廣播中證實(shí)了他們的戰(zhàn)果：海戰(zhàn)中首次發(fā)射的“飛魚”導(dǎo)彈結(jié)果了英國皇家海軍的驕傲、價(jià)值達(dá)兩億美元的“謝菲爾德”號(hào)軍艦。英國隨軍記者稱這是特遣艦隊(duì)“最黑暗的一天”，倫敦國防戰(zhàn)略研究所的一位專家就此評(píng)論道：“‘謝菲爾德’號(hào)軍艦的沉沒是現(xiàn)代海戰(zhàn)的沉沒，標(biāo)志著海戰(zhàn)格局將發(fā)生很大變化。”在“謝菲爾德”號(hào)被擊沉后，英國特遣艦隊(duì)主力立刻起錨，駛往馬島以東外海。在整個(gè)沖突期間，英國航母再未在島嶼附近海面停留很長時(shí)間，“超軍旗”攻擊機(jī)和“飛魚”導(dǎo)彈的威脅成為特遣艦隊(duì)司令伍德沃德的一塊心病，擊沉“謝菲爾德”號(hào)的貝達(dá)卡雷茲及馬約拉成為阿根廷的民族英雄。

再顯神威

不得不指出的是，雖然“謝菲爾德”號(hào)是由。“超軍旗”擊沉的，但要是沒有“海王星”偵察機(jī)的先期提供的情報(bào)，單憑“超軍旗”的機(jī)載雷達(dá)很難在對(duì)手尚未反應(yīng)的短時(shí)間內(nèi)搜索到目標(biāo)，因而“海王星”才是此戰(zhàn)的幕后英雄。可是讓阿根廷人憷頭的是，由于缺少備件和雷達(dá)老化，他們僅有的兩架“海王星”偵察機(jī)很快喪失功能，結(jié)果在擊沉“謝菲爾德”號(hào)之后的一周里，第2中隊(duì)的“超軍旗”只能呆在大河基地里待命，等候合適目標(biāo)位置的精確情報(bào)。阿根廷海軍高級(jí)軍官和斯坦利港作戰(zhàn)中心的軍官們想到一個(gè)確定英艦位置的新方法：斯坦利港的偵察雷達(dá)將分析英國“海鷂”戰(zhàn)機(jī)的飛行軌跡，雷達(dá)人員連續(xù)跟蹤“海鷂”戰(zhàn)機(jī)最初出現(xiàn)在雷達(dá)屏幕和返航時(shí)消失時(shí)的軌跡，阿軍推斷飛機(jī)在雷達(dá)屏幕上出現(xiàn)和消失時(shí)所處地點(diǎn)應(yīng)與航母編隊(duì)的距離很近。這種確定航母位置并不十分精確，按照英軍的作戰(zhàn)規(guī)定，在距離航母40海里的時(shí)候，“海鷂”戰(zhàn)斗機(jī)飛行員就必須低空飛行，以避開斯坦利港的偵察雷達(dá)。在“超軍旗”攻擊機(jī)首次使用這種新方法來攻擊英艦時(shí)，這種預(yù)防措施產(chǎn)生了效果。

5月17日，兩架裝備“飛魚”導(dǎo)彈的“超軍旗”戰(zhàn)機(jī)抵達(dá)馬島東面的海域，英軍航母編隊(duì)被懷疑就在附近。當(dāng)兩架戰(zhàn)機(jī)拉高打開雷達(dá)后卻什么也沒有發(fā)現(xiàn)，由于擔(dān)心進(jìn)行長時(shí)間雷達(dá)搜索暴露位置從而招來“海鷂”的攔截，這兩架戰(zhàn)機(jī)放棄了攻擊任務(wù)，返回基地。對(duì)于第2中隊(duì)的“超軍旗”攻擊機(jī)和“飛魚”導(dǎo)彈來說，機(jī)會(huì)將再次降臨。

5月25日是阿根廷的國慶日，當(dāng)天上午，阿軍斯坦利港的地面雷達(dá)站在馬島東北方125英里處發(fā)現(xiàn)一個(gè)可疑目標(biāo)，那里的“海鷂”戰(zhàn)機(jī)雷達(dá)信號(hào)也恰巧在那片區(qū)域消失了，阿軍估計(jì)英軍的兩艘航母應(yīng)該就在附近。數(shù)據(jù)傳送到大河基地后，克拉斯波準(zhǔn)將決定讓“超軍旗”戰(zhàn)機(jī)于上午9時(shí)出擊。但因?yàn)榧佑蜋C(jī)沒有協(xié)調(diào)好，由古里洛維克中校和巴拉茲中尉駕駛的兩架“超軍旗”推遲到下午14時(shí)28分才得以起飛，雙機(jī)沿著北一東方向在距本土以東185海里處與一架KC-130加油機(jī)會(huì)合，像攻擊“謝菲爾德”號(hào)一樣，兩架“超軍旗”都在左機(jī)翼和機(jī)身下加掛了額外油箱，右機(jī)翼下則掛載著“飛魚”導(dǎo)彈。加完油后，兩架戰(zhàn)機(jī)向馬島東北方向飛去，然后航向轉(zhuǎn)南開始攻擊。

依靠英軍預(yù)想不到的攻擊方向和無線電靜默來實(shí)現(xiàn)奇襲的企圖，這兩架戰(zhàn)機(jī)繼續(xù)從低空向目標(biāo)逼近，直到古里洛維克在機(jī)上的接收設(shè)備上收到了英國特遣艦隊(duì)發(fā)出的雷達(dá)信號(hào)。兩架戰(zhàn)機(jī)開始下降到50英尺的攻擊高度，以每小時(shí)630節(jié)的高速向英艦逼近，“超軍旗”戰(zhàn)機(jī)打開雷達(dá)，躍升至120英尺的高度搜索目標(biāo)，英國特遣艦隊(duì)立刻出現(xiàn)在雷達(dá)上。他們發(fā)現(xiàn)了兩個(gè)大型目標(biāo)以及一個(gè)小型艦艇，分別是皇家海軍護(hù)衛(wèi)艦“伏擊者”號(hào)(Ambuscade)、航母“競(jìng)技神”號(hào)以及貨輪“大西洋運(yùn)輸者”號(hào)(Atlantic Conveyor)。本來兩架“超軍旗”的目標(biāo)鎖定為航母“競(jìng)技神”號(hào)，但在距離目標(biāo)57英里處時(shí)，“伏擊者”號(hào)上的艦載雷達(dá)搜索到“超軍旗”的信號(hào)，并迅速發(fā)射誘餌彈，同時(shí)“伏擊者”號(hào)及“競(jìng)技神”號(hào)上的“海標(biāo)槍”艦空導(dǎo)彈也都進(jìn)入戰(zhàn)斗防御狀態(tài)。無奈之下，兩架“超軍旗”只好臨時(shí)決定將攻擊目標(biāo)鎖定為自衛(wèi)能力最弱的“大西洋運(yùn)輸者”號(hào)貨輪，在距該船35英里處，兩架“超軍旗”各發(fā)射1枚“飛魚”導(dǎo)彈，受英軍發(fā)射的干擾彈作用，一枚“飛魚”導(dǎo)彈偏離軌道，另一枚“飛魚”導(dǎo)彈則射入“大西洋運(yùn)輸者”號(hào)的左舷并發(fā)生爆炸，目標(biāo)瞬間起火并在兩個(gè)小時(shí)后沉沒，船上12名英國水手全部陣亡(包括船長奧斯)。“大西洋運(yùn)輸者”號(hào)的沉沒是英國特遣艦隊(duì)遭受的最大后勤損失，該船當(dāng)時(shí)裝載5000頂帳篷、4架CH-47“支奴干”大型直升機(jī)、6架“威塞克斯”直升機(jī)、大批“海鷂”飛機(jī)的備用發(fā)動(dòng)機(jī)和部件、一座海水淡化廠及為上島的“海鷂”戰(zhàn)機(jī)建造跑道的材料等。損失如此慘重，以至于英國艦隊(duì)司令伍德沃德不得不重新修定進(jìn)攻斯坦利港的計(jì)劃。

打沉貨輪的兩架“超軍旗”于下午18點(diǎn)38分降落在大河基地。飛行員們得再次等待英國BBC的新聞來確認(rèn)他們的戰(zhàn)果。次日上午11時(shí)45分，他們終于等來BBc發(fā)布的新聞：英國特遣艦隊(duì)征用的“大西洋運(yùn)輸者”號(hào)商船被導(dǎo)彈擊沉。這令飛行員們有點(diǎn)失望，畢竟他們最想擊中的是英國航母，而現(xiàn)在他們手里只剩下最后一枚機(jī)載“飛魚”導(dǎo)彈了。

最后一擊

5月29日，阿根廷南部空軍司令部決定配合“超軍旗”戰(zhàn)機(jī)再來一次海空軍聯(lián)合行動(dòng)，空軍第4中隊(duì)將4架A-4C“天鷹”攻擊機(jī)派往大河基地，其戰(zhàn)術(shù)意圖是：一旦“超軍旗”發(fā)射最后一枚“飛魚”導(dǎo)彈，A-4C攻擊機(jī)將尾隨導(dǎo)彈尾跡飛向英國航母，然后使用500磅炸彈進(jìn)行轟炸。5月30日上午10時(shí)30分，由弗朗希斯科中校駕駛的“超軍旗”戰(zhàn)機(jī)飛離大河，機(jī)上掛載著最后一枚“飛魚”導(dǎo)彈，伴隨起飛的另一架“超軍旗”則沒有掛導(dǎo)彈，它主要是為在長機(jī)雷達(dá)出現(xiàn)故障時(shí)為長機(jī)提供雷達(dá)信息之用。在兩架“超軍旗”之后，則是阿根廷空軍第4中隊(duì)的4架“天鷹”戰(zhàn)機(jī)。

飛往目標(biāo)區(qū)途中，阿根廷機(jī)群在2.3萬英尺高度接受KC-130加油機(jī)的加油服務(wù)，然后兩架“超軍旗”在5000英尺高度散開，身后分別跟隨兩架“天鷹”。像過去一樣，飛機(jī)以超低空進(jìn)入，以南一東航向攻擊英艦，在距離目標(biāo)區(qū)189英里時(shí)，阿機(jī)群開始轉(zhuǎn)入50英尺高度的掠海飛行。下午14時(shí)32分，弗朗希斯科座機(jī)上的雷達(dá)屏幕出現(xiàn)英國航母“無敵”號(hào)的回波信號(hào)，經(jīng)核實(shí)后他按下“飛魚”導(dǎo)彈的發(fā)射按鈕，隨后“超軍旗”集體高速返航，而剩下的4架“天鷹”機(jī)則跟隨“飛魚”導(dǎo)彈的煙跡繼續(xù)朝英艦發(fā)起攻擊。此時(shí)，英國驅(qū)逐艦“埃克斯特”號(hào)和護(hù)衛(wèi)艦“復(fù)仇者”號(hào)正好在特遣艦隊(duì)主力以南20海里處航行，準(zhǔn)備前去馬島執(zhí)行艦炮岸轟任務(wù)，這兩艘艦只都及時(shí)截收到“超軍旗”的雷達(dá)信號(hào)并發(fā)射干擾火箭。在距離“無敵”號(hào)航母7英里以及1.2英里的時(shí)候，阿軍兩架“天鷹”陸續(xù)被“埃克斯特”號(hào)驅(qū)逐艦發(fā)射的海標(biāo)槍艦空導(dǎo)彈擊落，剩余兩架“天鷹”則順利穿越英艦的防空火力網(wǎng)到達(dá)“無敵”號(hào)上空，投下炸彈并打光航炮彈藥后竟然奇跡般地飛離英艦火力圈返航。據(jù)阿根廷空軍飛行員稱，他們確信擊中一艘航母，但只是將其擊傷。

但事實(shí)上并非如此，“超軍旗”在發(fā)射“飛魚”導(dǎo)彈的同時(shí)，皇家海軍的“復(fù)仇者”號(hào)護(hù)衛(wèi)艦就已迅速做出反應(yīng)，并使用4.5英寸主炮將導(dǎo)彈擊落，而尾隨而至的兩架“天鷹”機(jī)攻擊的也并非“無敵”號(hào)航母，而是釋放白色煙霧的“復(fù)仇者”號(hào)護(hù)衛(wèi)艦。結(jié)果，阿空軍飛行員錯(cuò)誤地將“復(fù)仇者”號(hào)上的直升機(jī)甲板當(dāng)成航母飛行甲板，并認(rèn)為該煙幕是“飛魚”導(dǎo)彈擊中目標(biāo)后燃起的濃煙。在“超軍旗”返航后，第2中隊(duì)的飛行員像往常一樣等待英國BBC來證實(shí)他們的戰(zhàn)果，但這一確認(rèn)卻永遠(yuǎn)沒有到來。

在整個(gè)戰(zhàn)爭(zhēng)期間，第2中隊(duì)無疑是阿空中力量表現(xiàn)最出色、取得最多戰(zhàn)績的部隊(duì)。中隊(duì)使用4架可飛行的“超軍旗”攻擊機(jī)進(jìn)行了12次戰(zhàn)斗飛行，發(fā)射5枚“飛魚”導(dǎo)彈，其中兩枚擊中目標(biāo)，英艦“謝菲爾德”號(hào)和集裝箱貨輪“大西洋運(yùn)輸者”號(hào)被擊沉。“超軍旗”及其“飛魚”還對(duì)英軍的海上作戰(zhàn)行動(dòng)產(chǎn)生了深刻的影響，即使在最后一枚“飛魚”導(dǎo)彈打出去后，由于擔(dān)心“飛魚”導(dǎo)彈的攻擊，英國兩艘航母大部分時(shí)間都停留在馬島以東外海，這使得“海鷂”戰(zhàn)機(jī)不得不在接近其戰(zhàn)斗極限的航程范圍內(nèi)作戰(zhàn)，大大降低了攔截阿軍來襲飛機(jī)的能力，第2中隊(duì)因此間接為阿軍其他部隊(duì)創(chuàng)造戰(zhàn)績提供了有利條件。

此外鑒于“謝菲爾德”號(hào)被“飛魚”擊沉的經(jīng)驗(yàn)，英國方面立刻組織專家進(jìn)行亡羊補(bǔ)牢式的研討，并決定盡快改善艦隊(duì)主力42型驅(qū)逐艦對(duì)付掠海導(dǎo)彈的自衛(wèi)能力、改善艦上損害管制措施、改善艦載909型雷達(dá)的目標(biāo)捕獲程序特別是其對(duì)付低空目標(biāo)的能力等等。此外，英國專家認(rèn)為，“謝菲爾德”號(hào)被擊沉的經(jīng)驗(yàn)表明，軍艦需要一種適當(dāng)?shù)狞c(diǎn)防空系統(tǒng)來彌補(bǔ)海標(biāo)槍中程艦空導(dǎo)彈的盲區(qū)，因?yàn)樵趯?duì)付掠海導(dǎo)彈時(shí)，點(diǎn)防空系統(tǒng)和中程艦空導(dǎo)彈系統(tǒng)分別安裝在不同艦艇上是無法奏效的，必須要配備點(diǎn)防空系統(tǒng)和近程機(jī)關(guān)炮相互補(bǔ)充。為此，在“謝菲爾德”號(hào)被擊沉后不到4個(gè)月，英軍就采取一系列補(bǔ)救措施，例如縮短42型驅(qū)逐艦上新版作戰(zhàn)軟件的雷達(dá)反應(yīng)時(shí)效、簡化“海標(biāo)槍”攻擊近距離目標(biāo)的作戰(zhàn)流程等等。除此之外，英國皇家海軍都積極汲取馬島戰(zhàn)爭(zhēng)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，在艦艇預(yù)警、電子對(duì)抗、自衛(wèi)、損管甚至建造材料上都有不小的完善，比如皇家海軍“無敵”號(hào)航母在躲過一劫后迅速配備3架“海王”預(yù)警直升機(jī)，其雷達(dá)在5000英尺高度的警戒距離達(dá)到300英里，后來又加N3門美制“密集”陣近防炮、“海蚊”誘餌彈和966型對(duì)海警戒雷達(dá)。從這一點(diǎn)上來看，“謝菲爾德”號(hào)并沒有白白沉沒，它帶給未來海軍建設(shè)的啟示遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過它的生存價(jià)值。