低排放汽車排放測(cè)試技術(shù)探討

牟建勇

?

低排放汽車排放測(cè)試技術(shù)探討

牟建勇

廈門環(huán)境保護(hù)機(jī)動(dòng)車污染控制技術(shù)中心

隨著汽車排放水平的不斷提高，對(duì)排放測(cè)試的要求也越來越嚴(yán)格。該文討論了達(dá)到歐四標(biāo)準(zhǔn)以上水平的低排放汽車排放測(cè)試，對(duì)影響試驗(yàn)結(jié)果的因素進(jìn)行了分析和總結(jié)，提出了提高測(cè)試穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性的幾點(diǎn)措施。

輕型車 低排放 測(cè)試

隨著全球汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，由此而帶來的環(huán)保問題越來越引起各國(guó)政府有關(guān)部門的重視，對(duì)于汽車排放污染物的控制力度也不斷加強(qiáng)。歐盟已于2009年正式實(shí)施了歐五標(biāo)準(zhǔn)，并計(jì)劃于2014年實(shí)施歐六標(biāo)準(zhǔn)。美國(guó)EPA于2011年8月大幅提高了乘用車溫室氣體排放和燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)，成為世界各國(guó)中最為嚴(yán)格的汽車標(biāo)準(zhǔn)。在中國(guó)，汽車產(chǎn)銷量已雙雙突破1800萬輛，連續(xù)三年成為世界汽車產(chǎn)銷量第一大國(guó)。北京、上海和廣州分別為舉辦2008年奧運(yùn)會(huì)、2010年世博會(huì)和2010年亞運(yùn)會(huì)，提前實(shí)施了機(jī)動(dòng)車國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。全國(guó)也將從2011年7月1日起分步實(shí)施國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。

為了適應(yīng)法規(guī)的發(fā)展，相關(guān)排放認(rèn)證試驗(yàn)也在不斷加嚴(yán)。在利用現(xiàn)有設(shè)備對(duì)歐四以上水平的汽車進(jìn)行排放測(cè)試的過程中，由于被測(cè)汽車排放水平的大幅降低，采用常規(guī)試驗(yàn)條件進(jìn)行試驗(yàn)的結(jié)果重復(fù)性及穩(wěn)定性開始下降。對(duì)于一些排放水平非常好，達(dá)到歐五以上的汽車，排放污染物的測(cè)試結(jié)果甚至可能出現(xiàn)負(fù)值。為了保證試驗(yàn)結(jié)果的良好重復(fù)性與準(zhǔn)確性，本文對(duì)影響試驗(yàn)結(jié)果的因素進(jìn)行了系統(tǒng)的分析和總結(jié)，提出了提高測(cè)試穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性的幾點(diǎn)措施。……