河北省干線公路指路標志設置現狀分析

左俊朝

(邢臺市邢衡高速公路管理處)

河北省干線公路指路標志設置現狀分析

左俊朝

(邢臺市邢衡高速公路管理處)

對河北省干線公路的指路標志設置現狀進行了調查，對目前指路標志設置存在的普遍問題進行了詳細的剖析，為進一步改進干線公路指路標志設置提供依據。

干線公路;指路標志;設置現狀

公路標志標線作為向駕駛員、行人傳遞特定信號，管理和規范交通參與者行為的重要交通工程設施，尤其是作為其中的重要設施之一的交通標志，越來越顯示出其重要的作用。交通標志是公路交通設施的重要內容之一，我國交通標志按其作用分為主標志和輔助標志兩大類，其中主標志又分為七種，目前我國交通標志設置普遍依據文獻，文獻也對交通標志設計具有一定的指導作用。在七種交通標志中，以指路標志的應用最廣泛，形式最靈活，作用也相對較明顯、高效，所以對于指路標志的研究一方面可以反映交通標志的設置總體情況，另一方面對于加強和改善其設置情況也有決定作用。交通標志導致的事故中除了駕駛員自身的原因、判斷失誤以外，很大程度上與標志的設計、設置位置不合理有關，現參考文獻，同時借鑒國內外交通指路標志的設置，對河北省的干線公路指路標志設置進行分析，為下一步指路標志改進提供重要依據。

1 河北省干線公路發展現狀

河北省境內共有國家干線公路17條，省級干線公路143條，高速公路15段，通車里程達6.3萬km，公路密度達336 m/km2，形成了以石家莊、保定、邯鄲、唐山等大中小城市為中心，以國道為主干向外輻射的公路網，公路貨運周轉量居我國大陸省份前列。公路穿越的地區幾乎覆蓋了河北省所有地質類型。2009年底河北省公路通車里程見圖1。

圖1 2009年河北省公路通車里程(公里)

2 河北省公路交通標志設置現狀

到2009年末，全省各等級公路交通標志標線設置總體狀況呈規范趨勢。統計數據顯示，各地市國、省道除了部分正在改造路段外，標志標線設置總體上已比較完善，但相當部分縣鄉道路還沒有系統地設置基本的標志標線。交通標志的設置情況隨經濟發展與社會進步總體呈逐年完善趨勢，但是，縣鄉等低等級公路上的交通標志設置情況堪憂。具體對于干線公路來說，標志設置完善程度上升，人性化程度有待提高，標志設置細化情況有待完善。另外，由于干線公路大多處路段并不處于城市區域，以至于管理松散，標志失修，損毀，替換不及時等現象較之城市道路嚴重。

2009年末，河北省普通干線公路總里程約為19 227.674 km，其中一級公路為3 632.007 km，二級公路15 595.667 km。從表1中的統計數據來看，一級公路標志齊全里程為3 433.251 km，不齊全里程為198.756 km;二級公路標志齊全里程為14 281.312 km，不齊全里程為1 314.355 km。一級公路標志齊全率達到94.52%，二級公路標志齊全率達到91.57%，詳細情況見表1。

雖然從統計數據來看，一、二級公路標志齊全率較高，均達到90%以上，但是在交通標志的設計、設置方面，還存在著較大的問題。

表1 2009年各級道路信息要素分級

3 河北省交通標志設置存在的問題分析

根據對河北省干線公路網公路交通標志情況的調查分析發現，河北省干線公路交通標志標線絕大部分是按照《道路交通標志和標線》(GB5768-1999)實施的，而且對交通標志的設置規定不夠詳盡的部分，很多干線公路的標志設置直接套用相似公路。通過剖析，總結出指路標志設置存在以下問題。

(1)指路標志系統與道路網絡的適應性不當。

指路標志是給道路使用者傳遞道路方向、地點、距離信息的交通標志，在道路交通管理工作中起著重要作用，目前我國道路交通指路標志系統由于缺乏及時的更新完善，未能完全適應道路網絡的動態發展，以至于影響了路網整體功能的發揮，主要表現在以下幾個方面。

①路網功能方面。現狀道路交通指路標志系統缺乏更新完善，滯后于城市道路網絡的建設發展制約了路網整體功能的發揮，主要表現在OD引導功能較欠缺以及未能充分發揮均衡路網車流的作用。

②點位設置方面。現狀比較缺乏重點部門、大型公建及旅游景點等信息的指示，同時還存在部分交叉口或封閉式道路入口缺少指路標志牌，以及部分點位存在不規范增設指路標志牌等問題。

③交通組織方面。現狀部分指路標志的指示信息未能很好的反映實際交通組織情況，容易引起誤導，包括指路標志與交通組織不協調，單項交通組織指引不足，分叉處指示不清等問題。

④更新協調方面。由于城市道路網絡的發展是一個動態的過程，因此作為道路附屬設施的指路標志應進行同步更新，但現狀存在部分牌面信息未及時更新，標志牌超出使用年限，牌面內容隨意涂改等問題，給道路使用者帶來不便。

⑤視認性方面。現狀存在的標志牌之間互相遮擋，或者被綠化樹木所遮擋的現象，造成部分指路標志的視認性較差，未能發揮其應有的指示功能。

(2)道路標志系統組成要素不滿足要求。

①牌面信息內容方面。現狀指路標志系統的信息選取缺乏層次性，沒有形成合理的信息分級體系，而且還存在信息發布缺乏連續性，信息引導缺乏合理性，以及部分指路標志的信息量不足或過載等現象。

②牌面圖案及標識方面。現狀指路標志系統所采用的版面圖案基本上符合標準要求，并且部分不規則交叉口或連續丁字交叉口指路標志所采用的特殊圖案也有較好的使用效果;但現狀封閉式道路的入口分向指示牌還缺乏方向標識，以及出口預告標志牌還缺乏有效的編碼標識系統。

③牌面表現形式方面。指路標志是通過版面內容把交通信息傳遞給道路使用者的，所以信息表現的效果直接影響到整個標志的使用效能，但現狀指路標志在版面排版、顏色選用、拼音對照等方面均存在一些不足之處。

④牌面規格及支撐形式方面。現狀的牌面規格及支撐形式的選用一般充分考慮當地的實際情況，確保了指路標志系統的相對統一性和標準化，并且牌面和支撐形式的配合使用也達到了協調美觀的效果。

4 結論

主要分析河北省干線公路交通標志設置基本情況，根據河北省交通發展狀況及特點，從指路標志系統與道路網絡的適應性以及道路標志系統組成要素方面，指出現階段河北省干線公路沿線交通指路標志存在的主要問題，為改善交通標志的設計與設置提供重要依據。

［1］楊久齡，劉會學.GB5768-1999《道路交通標志和標線》應用指南［M］.北京：中國標準出版社，1999.

［2］楊曉光.城市道路交通設計指南［M］.北京：人民交通出版社，2003.

［3］周蔚吾.干線公路指路標志設置指南［M］.北京：人民交通出版社，2009.

U491.1

C

1008-3383(2012)06-0113-01

2012-01-15

左俊朝(1962-)，男，高級工程師，主要從事交通運輸工程研究。

河北省交通運輸廳科技計劃項目(Y-2011081)