軟隔板雙脈沖發(fā)動機二級點火延遲試驗分析

曹熙煒 任軍學(xué) 王長輝 劉 宇

（北京航空航天大學(xué) 宇航學(xué)院，北京 100191）

軟隔板雙脈沖發(fā)動機二級點火延遲試驗分析

曹熙煒 任軍學(xué) 王長輝 劉 宇

（北京航空航天大學(xué) 宇航學(xué)院，北京 100191）

在進行軟隔板雙脈沖發(fā)動機的試驗研究時發(fā)現(xiàn)，二級脈沖出現(xiàn)遠遠超過指標(biāo)要求的點火延遲.為了改進這種狀況，從點火藥量和隔板厚度兩方面進行試驗研究.結(jié)果表明單純增加點火藥量使得隔板破裂太快，能量過早地釋放;而單純增加隔板厚度使得隔板不能按預(yù)定位置和方式破裂，影響工作性能.最終結(jié)合軟隔板雙脈沖發(fā)動機的工作特點，從兩方面同時改進，達到了比較合理的點火延遲.

軟隔板;雙脈沖發(fā)動機;點火延遲;點火藥量;隔板厚度

雙脈沖發(fā)動機相比其它固體發(fā)動機，具有增加射程、增大末端速度和機動性等優(yōu)勢［1－2］.國外已經(jīng)有具體的型號使用雙脈沖發(fā)動機［3－6］，國內(nèi)在最近幾年也取得突破進展［7］.常見的雙脈沖發(fā)動機多為隔板式，即在同一燃燒室內(nèi)用阻燃隔熱層將推進劑裝藥分段隔離，每段裝藥有獨立點火系統(tǒng).當(dāng)段藥柱燃盡時，發(fā)動機關(guān)機.根據(jù)導(dǎo)彈飛行速度及與目標(biāo)間的距離，由自動控制系統(tǒng)確定下段裝藥點火時間，使有限質(zhì)量的推進劑能按最佳飛行彈道要求通過間歇方式釋放，實現(xiàn)固體火箭發(fā)動機的能量管理［8］.隔板式雙脈沖發(fā)動機包括硬隔板和軟隔板兩種，在進行軟隔板方案的試驗研究過程中發(fā)現(xiàn)，一級脈沖的點火延遲……