春秋航空:譜寫民航業(yè)發(fā)展新篇章

時尚美麗的上海，以其海納百川的胸襟與永遠追求卓越的品質(zhì)屹立于長三角經(jīng)濟區(qū)的核心位置，一個年輕的奮斗者，秉承著“讓人人都能飛”的目標，承載著民航的希望與夢想，艱苦奮斗，不斷創(chuàng)新，正迅速的崛起！民營航空的夢想開始放飛、翱翔——這，就是春秋航空！

三十年磨礪，一飛沖天

1981年的上海，沐浴著改革開放的春風(fēng)，正以前所未有的速度蓬勃發(fā)展。在中山公園邊上，一個不足2平米的鐵皮亭悄然樹立了起來——這就是當(dāng)年意氣風(fēng)發(fā)的王正華董事長為解決城市知青就業(yè)困難，帶領(lǐng)著一群富有激情年輕人，白手起家創(chuàng)辦的“春秋旅行社”，從此，“春秋”這個響亮的名字伴隨著上海這座歷經(jīng)繁華與波折的城市，一起走過了三十年的風(fēng)風(fēng)雨雨?，F(xiàn)今春秋已發(fā)展成為連續(xù)十五年國內(nèi)旅游全國第一的旅行社，擁有5000多名員工，年營收近百億元，并且創(chuàng)造了旅游行業(yè)的多項第一。

1994年取得國內(nèi)旅游全國第一后，春秋人沒有停滯不前，他們在思索下一個制高點是什么？經(jīng)過對國內(nèi)外同行和航空業(yè)充分的研究， 2004年3月25日，春秋旅行社向中國民航總局遞交了報告，申請籌建“春秋航空公司”，這是一次大膽創(chuàng)新，更是一次創(chuàng)舉。經(jīng)過一年多的籌備，2005年7月18日，一架尾翼帶有巨大“3S”標志的空客A—320飛機從上海虹橋機場騰空而起。從此，作為中國第一批民營航空公司，國內(nèi)唯一的LCC、也是高性價比的航空公司，“春秋”這一響亮的名字被載入了中國航空的史冊，在改革開放的浪潮中，乘風(fēng)破浪，一飛沖天！

差異化市場定位，創(chuàng)發(fā)展奇跡

總部位于上海虹橋的春秋航空股份有限公司，現(xiàn)有31架180座的空客A—320飛機，經(jīng)過7年的發(fā)展壯大，已在虹橋、浦東、石家莊、沈陽設(shè)立了四個基地，七條國際和地區(qū)航線，五十余條國內(nèi)航線，并躋身上海市民營企業(yè)納稅前十名之列。

春秋航空定位于低成本航空經(jīng)營模式，憑借價格優(yōu)勢吸引對價格較為敏感的自費旅客。很多網(wǎng)友在公司董事長王正華的博客上留言，要求飛到他們的家鄉(xiāng)去，讓他們也能以“99元”、“199元”的特價坐上飛機。2009年1月20日春秋航空開通上海-長春航線，長春的網(wǎng)友激動地說:“20號將是一個偉大的日子，終于通航了!一百個一萬個慶祝和祝福!”

同時春秋航空獨辟蹊徑，推出春秋商務(wù)經(jīng)濟座、會員積分等新的增值服務(wù)產(chǎn)品，也滿足了中高端旅客的需求。

憑借著差異化市場定位，春秋航空的平均客座率一直保持在95%以上，在中國，乃至世界航空公司中穩(wěn)居榜首！第一個財年就實現(xiàn)了贏利，且年年贏利，被稱為業(yè)內(nèi)的“奇跡”！

以安全為本，飛得更高

只要安全了，春秋航空就能飛得更高更遠!

雖然施行低成本經(jīng)營模式，但對于航空安全投入?yún)s從不吝嗇，春秋航空始終堅持“安全就是一切”的理念，安全高起點、飛行高起點、維修高起點。自開航以來，公司的安全投入和安全績優(yōu)績效一直居行業(yè)前列。

春秋航空是在國內(nèi)近二十家新公司中，唯一獲得民航局“安全先進單位”表彰的公司。

2011年春秋航空沒有發(fā)生一起事故征候以上的不安全事件，在民航局公布的2011年國內(nèi)24家航空公司數(shù)據(jù)中，“飛行事故征候萬時率”排名中，春秋航空居績優(yōu)首列。民航華東管理局對春秋航空2011年安全考核打分100分。

公司的QAR飛行監(jiān)控品質(zhì)做到了24小時內(nèi)完成飛行數(shù)據(jù)初步譯碼分析，并將超限事件發(fā)送到飛行準備網(wǎng)，保證了春秋航空現(xiàn)有400多名中、外籍飛行員在飛行第二天就可以查看自己的飛行品質(zhì)數(shù)據(jù)。從QAR監(jiān)控超限事件的趨勢性進行分析和研究找出共性的問題，預(yù)防和消除不安全隱患。

此外，公司進一步投入，規(guī)劃建造浦東模擬機培訓(xùn)中心和飛機維修機庫，并計劃于2013年底投入運營。

科技創(chuàng)新實現(xiàn)飛躍

高效創(chuàng)新的技術(shù)支持，為企業(yè)的發(fā)展提供了動力。從當(dāng)初春秋旅游的Novel網(wǎng)到英特網(wǎng)，再到春秋航空自建的航空銷售系統(tǒng)——從FOC系統(tǒng)到離崗系統(tǒng)，都包含了春秋IT人的智慧和汗水。

春秋航空是中國第一個不進中航信，自主開發(fā)訂座系統(tǒng)、自主開發(fā)離港系統(tǒng)的航空公司，也是第一家銷售以B2C網(wǎng)上直銷為主的航空公司；自創(chuàng)了全新的機場自助服務(wù)終端，公司還自主研發(fā)了機務(wù)、維修、控制、貨運等系統(tǒng)，并且在2010年實現(xiàn)了IT技術(shù)的國際化。實現(xiàn)了航班保障、運行調(diào)配等精細管理，全程監(jiān)控，使公司航班運營管理水平實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍！

專業(yè)經(jīng)營，戒奢以儉

春秋航空能夠快速平穩(wěn)發(fā)展，得益于公司有一支懂經(jīng)營、會管理、與時俱進，開拓創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)團隊，和一支肯吃苦、勤奮斗、高效率的員工隊伍。2010年10月，春秋航空董事長王正華榮獲2010年中國商業(yè)領(lǐng)袖“年度創(chuàng)新領(lǐng)袖獎”，而在女性高管鳳毛麟角的航空業(yè)，公司CEO張秀智女士就是其中之一。 公司現(xiàn)有員工3000多名，各類專業(yè)技術(shù)人才占51％以上，公司的管理層更是擁有民航業(yè)安全專家，發(fā)動機專家等一大批優(yōu)秀的專業(yè)人才。

“居安思危，戒奢以儉”，中國的這句千年古訓(xùn)中蘊含著做人做事最簡單和最深奧的道理。春秋以節(jié)儉為主的經(jīng)營理念契合了這句古訓(xùn)中最基本的思想，同時也是春秋得以穩(wěn)步發(fā)展的金玉良言。春秋的機長們有自己的竅門，直飛比繞飛省，飛得高比低飛省，降落和起飛時多用地面電源，及時給飛機做機身清潔以減少飛行時的空氣阻力。辦公用的打印紙雙面使用，紙質(zhì)文件夾可重復(fù)利用，長途出差買不到5折機票就只能坐硬座火車，出差住宿標準200元以下。 正因為春秋人懂得節(jié)儉、善于節(jié)儉，公司才得以在短時間內(nèi)取得巨大的成績，其發(fā)展才顯示出強大的持續(xù)生命力。

誠信經(jīng)營，感恩社會

春秋航空誠信經(jīng)營。在航空業(yè)“拖欠款”、“三角帳”十分嚴重的情況下，春秋卻嚴格按規(guī)定從不欠繳一分錢、不晚繳一個時辰。民航局評定春秋2006年至今 “政府性基金征繳”每月總評分第一名；GE公司、油料公司、機場、銀行和所有供應(yīng)商、以及政府、團體都把春秋誠信級別定為最高級別；2010年春秋航空榮居上海市民營企業(yè)納稅前十；2011年，春秋航空又獲得了“中國品牌100強企業(yè)”的稱號；2012年又獲得“中國最具社會責(zé)任感企業(yè)”榮譽稱號。

春秋航空在取得了巨大成績后，懷著一顆感恩的心面對社會，面對幫助和愛護春秋的人們。常態(tài)化的關(guān)愛老人進社區(qū)，年年舉辦關(guān)愛殘疾兒童活動。2011年，時值春秋品牌三十周年、春秋航空六周年之際，沒有奢華的年會，而是把錢省下，組織了“讓愛飛翔”活動，從全國及日本、香港、澳門等地邀請200多名盲、聾啞兒童來上海觀光旅游，與在上海的國內(nèi)外兒童聯(lián)歡并舉辦了500人規(guī)模的“而立感恩讓愛飛翔”大型文藝匯演，上海市人大常委會主任劉云耕在看完演出后，高度贊揚了春秋航空的社會責(zé)任感。

借乘數(shù)效應(yīng)，業(yè)績斐然

2011年10月27日，全國人大常委會委員長吳邦國親筆復(fù)函，祝賀春秋的新成就并勉勵春秋，寫下了“春風(fēng)得意馬蹄疾，希再春秋接再厲，為上海的結(jié)構(gòu)調(diào)整，發(fā)展振興及樹立良好民營企業(yè)形象再立新功”！上海市委書記俞正聲做出重要批示，“希望春秋航空公司認真學(xué)習(xí)邦國委員長指示，進一步加強管理，改進經(jīng)營，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上取得更大成績，為我國民用航空事業(yè)作出新貢獻”。韓正市長親筆批示“認真學(xué)習(xí)貫徹吳邦國委員長的指示精神，市政府有關(guān)部門要支持‘春秋的發(fā)展 ，為上海航運中心建設(shè)作貢獻”。

春秋航空充分發(fā)揮低成本航空的優(yōu)勢，抓住機遇，以低票價打造“價格洼地”，為發(fā)展地方經(jīng)濟帶來“乘數(shù)效應(yīng)”。不僅給各地機場帶來大量新鮮客源，還與其它航空公司一起做大市場蛋糕，使所到之處機場的航線吞吐量迅速膨脹，成為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的“新引擎”和對外開放的“新支柱”。

上海-石家莊航線，在春秋航空2007年9月首飛之前，這條航線每天不足500名旅客，且連續(xù)三年沒有大的增長，但春秋航空入駐一年后，這條航線每天達到2000多名旅客，最多時達到一天2400名旅客，是原來4倍多。春秋航空在石家莊正定機場2010年、2011年旅客吞吐量分別增長522%、154%，2011年春秋航空的旅客吞吐量在飛石家莊正定機場的航空公司中居首位。2012年4月16日，河北省委書記張慶黎題詞“燕趙春秋，春風(fēng)得意”，對春秋航空給予高度的評價和肯定，

同樣，在沈陽，2011年春秋航空成為沈陽機場旅客吞吐增量最多的航空公司。

2010年，幾近關(guān)閉的日本茨城機場由于春秋航空的加入，在新加坡獲得“最佳廉價航空公司機場”的榮譽，日本的各大媒體連篇報道，日本前首相鳩山由紀夫也寫信并約見春秋航空王正華董事長，希望春秋能到日本去發(fā)展；日本十多個縣的知事也把引進春秋航空作為愛民、親民的一項政務(wù)。

2010年3月25日，交通部部長李盛霖高度評價春秋航空：“過去走在了前頭，今天繼續(xù)走在前頭，而且希望將來永遠走在前頭，也一定能走在前頭”。

2011年4月7日，中國民航總局局長李家祥高度贊譽春秋：“春秋航空已初步探索出符合中國國情的低成本航空發(fā)展之路，其中經(jīng)驗值得不少航空公司借鑒”！

借力資本，再創(chuàng)輝煌

經(jīng)歷了成長壯大的蛻變和市場的風(fēng)雨錘煉，春秋航空，乘著民航大發(fā)展的東風(fēng)，又一次準備接受證券市場的洗禮，公開發(fā)行股票，募集資金進一步擴大公司的運營規(guī)模，實現(xiàn)公司的再次騰飛。

大江東去浪淘盡，千古風(fēng)流人物，還看今朝……在洶涌澎湃的全球化浪潮中，春秋航空將駛?cè)胭Y本運營的快車道，完成區(qū)域性公司向國際化公司的跨越，抓住機遇，用智慧與勤奮，迎接挑戰(zhàn)，用實力與成就，譜寫新世紀民航業(yè)發(fā)展的壯麗篇章，春秋航空正在跨步向前，邁向新的紀元……