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中國移動(dòng)“兩手準(zhǔn)備”彌補(bǔ)固網(wǎng)短板儲(chǔ)備運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)備戰(zhàn)LTE

2012-07-10 09:32:20鄔雪艷
通信世界 2012年23期

本刊記者 | 鄔雪艷

中國移動(dòng)已經(jīng)具備了相應(yīng)的固定寬帶業(yè)務(wù)人才儲(chǔ)備和一定的市場運(yùn)營經(jīng)驗(yàn);同時(shí)還進(jìn)行了相關(guān)后臺(tái)系統(tǒng)改造,目前已能對(duì)固定業(yè)務(wù)和移動(dòng)業(yè)務(wù)進(jìn)行捆綁計(jì)費(fèi)。

>> 擁有固網(wǎng)業(yè)務(wù)牌照后,中國移動(dòng)就可以避免在競爭中腹背受敵,減少核心用戶流失率。

近日,關(guān)于中國移動(dòng)固網(wǎng)業(yè)務(wù)牌照的新聞不絕于耳。先是中國移動(dòng)董事長奚國華在股東大會(huì)上表示,希望能獲得全業(yè)務(wù)牌照,推進(jìn)全業(yè)務(wù)戰(zhàn)略;后有業(yè)界傳言,中國移動(dòng)已經(jīng)取得固網(wǎng)牌照,工業(yè)和信息化部正在商議給電信和聯(lián)通補(bǔ)償;6月20日,亞洲移動(dòng)通信博覽會(huì)上,奚國華則再次就此事表態(tài),“是否給固網(wǎng)牌照還待工信部的研究結(jié)果”,從而否認(rèn)了之前中國移動(dòng)已獲固網(wǎng)牌照的傳聞。

已實(shí)現(xiàn)固移捆綁計(jì)費(fèi)

作為三家電信運(yùn)營商里惟一一個(gè)未獲得全業(yè)務(wù)牌照的企業(yè),固網(wǎng)業(yè)務(wù)牌照一直是中國移動(dòng)心中的“朱砂痣”,再加上中國移動(dòng)在3G市場的增長放緩,固網(wǎng)業(yè)務(wù)成為中國移動(dòng)謀求突破的通路之一。因此,盡管中國移動(dòng)在國內(nèi)移動(dòng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域保持著絕對(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢,盡管中國移動(dòng)旗下的中國鐵通讓中國移動(dòng)具有實(shí)質(zhì)上的固網(wǎng)運(yùn)營權(quán),盡管就目前市場現(xiàn)狀而言,固網(wǎng)業(yè)務(wù)利潤增長率早已放緩,但從長遠(yuǎn)布局考慮,中國移動(dòng)從未放棄對(duì)固網(wǎng)牌照的獲取決心。不過,如何獲取,以及以什么代價(jià)獲取則是需要多方考量的。

有中國移動(dòng)內(nèi)部人士向記者透露,工業(yè)和信息化部正在商議給中國移動(dòng)發(fā)放固網(wǎng)牌照,但為平衡三家運(yùn)營商,需要中國移動(dòng)對(duì)中國電信和中國聯(lián)通進(jìn)行相應(yīng)的資金補(bǔ)償,為此,中國移動(dòng)已經(jīng)做好了兩手準(zhǔn)備。

所謂兵馬未動(dòng)糧草先行,據(jù)了解,自去年開始,中國移動(dòng)就開始在部分省市大力發(fā)展固定寬帶業(yè)務(wù),已經(jīng)具備了相應(yīng)的固定寬帶業(yè)務(wù)人才儲(chǔ)備和一定的市場運(yùn)營經(jīng)驗(yàn);另外,相關(guān)的后臺(tái)系統(tǒng)改造也在同時(shí)進(jìn)行,目前雖然還不能對(duì)固定業(yè)務(wù)和移動(dòng)業(yè)務(wù)進(jìn)行融合計(jì)費(fèi),但是對(duì)二者的捆綁計(jì)費(fèi)現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)。

不過該人士也透露,若補(bǔ)償代價(jià)過高,中國移動(dòng)也很有可能就此放棄固網(wǎng)牌照,轉(zhuǎn)而全力突擊LTE。

鐵通將重點(diǎn)負(fù)責(zé)裝維

也有業(yè)界分析人士對(duì)中國移動(dòng)經(jīng)營固網(wǎng)業(yè)務(wù)表示疑慮,因?yàn)槠淦煜碌闹袊F通早已使中國移動(dòng)具有實(shí)質(zhì)上的固網(wǎng)運(yùn)營權(quán),但從目前的業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀來說,中國移動(dòng)的固網(wǎng)業(yè)務(wù)仍未發(fā)展起來。因此,有分析師認(rèn)為,不管是團(tuán)隊(duì)培養(yǎng)還是市場經(jīng)驗(yàn)亦或是運(yùn)營能力,中國移動(dòng)的傳統(tǒng)優(yōu)勢就是移動(dòng)網(wǎng)業(yè)務(wù),并不適合發(fā)展固網(wǎng)業(yè)務(wù),更何況進(jìn)軍固網(wǎng)業(yè)務(wù)是一個(gè)系統(tǒng)工程,需要新增大量投入,在目前固網(wǎng)業(yè)務(wù)利潤率不高的市場情況下,收益難有保障,因此,中國移動(dòng)發(fā)展固網(wǎng)業(yè)務(wù),投入產(chǎn)出比非常不合算。

其實(shí),盡管中國鐵通具有固網(wǎng)牌照,但據(jù)了解,在具體運(yùn)營中,仍給中國移動(dòng)的固網(wǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展造成了諸多桎梏。首先,中國鐵通雖然是中國移動(dòng)集團(tuán)的下屬子公司,但中國移動(dòng)具體業(yè)務(wù)的運(yùn)營卻是由中國移動(dòng)股份有限公司來具體操作的,中國鐵通和中國移動(dòng)股份有限公司只是合作關(guān)系,資源互通性并不強(qiáng);其次,由于中國移動(dòng)的上市公司——中國移動(dòng)股份有限公司并沒有取得固網(wǎng)牌照,所以在投資上,并不能直接將接入網(wǎng)建設(shè)投資納入其投資預(yù)算中,從而限制了中國移動(dòng)固網(wǎng)業(yè)務(wù)的規(guī)模發(fā)展;再次,受中國鐵通內(nèi)部經(jīng)營體制、市場經(jīng)驗(yàn)、人才建設(shè)等限制,中國移動(dòng)和中國鐵通在具體合作運(yùn)營中也存在諸多不暢。因此,中國移動(dòng)若要正式進(jìn)軍固網(wǎng)業(yè)務(wù),就必須先獲得固網(wǎng)牌照。

至于獲得固網(wǎng)牌照之后中國鐵通的角色定位,據(jù)中國移動(dòng)內(nèi)部人士透露,應(yīng)該只是負(fù)責(zé)相關(guān)裝維任務(wù),其他的市場運(yùn)營等都將由中國移動(dòng)直接負(fù)責(zé)。

LLU管制或?yàn)榉缾盒愿偁幜疾?/h2>

在目前移動(dòng)業(yè)務(wù)市場競爭激烈、TD不具優(yōu)勢、LTE還未能大規(guī)模發(fā)展的時(shí)期,取得固網(wǎng)牌照、發(fā)展固網(wǎng)業(yè)務(wù)對(duì)中國移動(dòng)來說具有重要意義。

先不論固網(wǎng)牌照打破了中國移動(dòng)發(fā)展固網(wǎng)業(yè)務(wù)的種種限制,讓其能放開手腳大力發(fā)展,就業(yè)務(wù)收入而言,盡管目前個(gè)人固話業(yè)務(wù)市場已處于衰退期,但是政企業(yè)務(wù)、寬帶業(yè)務(wù)仍處于業(yè)務(wù)高增長期,而中國移動(dòng)作為新進(jìn)入者完全可以聚焦高增長業(yè)務(wù),更為重要的是,擁有固網(wǎng)業(yè)務(wù)牌照后,中國移動(dòng)就可以避免在競爭中腹背受敵的情況,可以以寬帶接入為基礎(chǔ)發(fā)展融合業(yè)務(wù),從而增加現(xiàn)有用戶的在網(wǎng)時(shí)長、增強(qiáng)用戶黏性,可以以固網(wǎng)業(yè)務(wù)捆綁其高價(jià)值的移動(dòng)用戶,減少核心用戶流失率。

當(dāng)然,若中國移動(dòng)獲得固網(wǎng)業(yè)務(wù)牌照,寬帶業(yè)務(wù)的激烈競爭將在所難免。由于三大運(yùn)營商的傳輸和城域網(wǎng)基本完備,寬帶業(yè)務(wù)領(lǐng)域的競爭加劇將刺激接入網(wǎng)領(lǐng)域新一輪的快速建設(shè),可預(yù)見的情況是三大運(yùn)營商將在接入網(wǎng)建設(shè)方面呈現(xiàn)狂熱現(xiàn)象,或三家重復(fù)建設(shè),或投入巨資以力爭獲得獨(dú)家進(jìn)入權(quán)。但無論是哪種情況,作為三家電信運(yùn)營商主管單位的工業(yè)和信息化部以及三家運(yùn)營商的共同大股東國資委都將會(huì)不愿意看到。

因此,如何防止三家電信運(yùn)營商進(jìn)行惡性競爭,并保障其持續(xù)發(fā)展就成為相關(guān)監(jiān)管單位必須要思考的問題。

德國電信咨詢公司譚炎明表示,在西歐和北美地區(qū),為避免運(yùn)營商在接入網(wǎng)層面的重復(fù)建設(shè)和惡性競爭,監(jiān)管機(jī)構(gòu)往往會(huì)強(qiáng)制推行本地環(huán)路解綁(LLU)的管制政策,即要求固網(wǎng)主導(dǎo)運(yùn)營商必須將接入網(wǎng)部分從原公司分離出來,成立獨(dú)立核算的公司或者部門,并且要求主導(dǎo)運(yùn)營商必須向競爭對(duì)手開放租賃接入網(wǎng)單元,而且租賃價(jià)格不得高于提供給自己母公司的租賃價(jià)格。通過推行LLU的管制政策,使基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢不再成為競爭的關(guān)鍵點(diǎn),從而推動(dòng)運(yùn)營商更多地將競爭焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移到業(yè)務(wù)和服務(wù)層面的競爭。

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