沐若三峽人：記三峽發展（馬來西亞）公司沐若工程建設者

周雙超

2008年8月，馬來西亞砂撈越能源公司正式授予中國三峽集團公司全資子公司長江三峽經濟技術發展有限公司對其沐若水電站94.4萬千瓦項目的承建權。2008年10月19日，EPC總承包合同在湖北省宜昌市正式簽訂。這是一個令人難忘的日子，就在這一天，中國三峽集團公司簽下了實施“走出去”戰略的第一個項目。

三年多過去了，沐若水電站建設情況怎么樣?那里的氣候和環境如何？三峽人走出國門，來到環境和國情完全不一樣的異國他鄉，能適應嗎?他們經歷了哪些風雨，經受了怎樣的考驗？帶著種種疑問，我們來到了馬來西亞沐若水電站。

走近沐若：一路風雨一路泥濘

地處馬來西亞東部婆羅洲島上的砂撈越州是馬來西亞最大的州。這里地廣人少，七成的土地被原始熱帶雨林森林覆蓋。因此，砂撈越州也是世界上最大的熱帶硬木出口產地，林業稅收占了全州稅收的一半。沐若水電站就位于砂撈越州中部的拉讓河流域源頭沐若河上。水電站壩址周圍遍布原始森林，因為伐木公司運輸林木的需要，從沐若水電站工地通往政府修筑的公路之間，伐木公司修建了一條約70公里的山區沙石土路，晴天時灰塵漫天飛揚，下雨時道路泥濘坎坷，當地人稱為木山路。

沐若水電站全景。 攝影/高峰

按照我國水電建設慣例，工程正式開工之前，首先要建設好對外交通道路。沐若水電站開工建設三年多了，但對外交通并不在項目總承包范圍之中。沐若水電站工程建設期間物資、設備和人員的進出都要依靠這條唯一的通道。

這是一條依山勢而修的土石路，縱坡很大，彎道很多，S彎、U型彎一個接著一個，可謂是坡陡彎急。整個路段沒有進行大規模的土石方開挖，也沒有大型的護坡工程，更談不上修建隧道。這類公路主要特點是變化較大，一場豪雨就會讓這條公路許多路段產生變形，坍塌甚至被沖毀，尤其是地處熱帶雨林氣候條件下，砂撈越州的年降雨量4500毫米以上，連日大雨常常導致路面濕滑，材料罐車等運輸大件物資的車輛無法通行。

差的不僅僅是路況。這條70公里長的路分屬于兩家私人公司所有，其中一家曾經因為與馬來西亞砂撈越能源公司的利益矛盾而不允許我方通行。沐若水電站開工以來，對外交通累計禁行9天，限行86天，這樣的交通條件無疑對電站建設的物資運輸和重大件運輸構成極大的制約，導致工程等米下鍋，嚴重影響工程進度。

按照EPC合同規定，由馬來西亞砂撈越能源公司（簡稱“SEB”）負責對外交通的暢通，但是作為牽頭方的三峽人沒有回避矛盾，而是主動參與，積極斡旋，協助解決問題，最終獲得問題的解決。

我們到達沐若水電站的時間正是當地的雨季。一走出民都魯機場，砂撈越州就用強烈的暴雨迎接我們，當我們行走在這條終于可以順利通行的山路上，期間一路暴雨，一路泥濘，在起伏顛簸中用了4個半小時才到達沐若水電站營地，使我們也從中感受到沐若三峽人的艱辛。

沐若水電站混凝土拌和系統。 攝影/王連生

感受沐若：天堂也寂寞

婆羅洲島是馬來西亞最美麗的島嶼，到處都可以看到令人大開眼界的原始熱帶雨林，叢林中常有毒蛇、野熊、猴子、穿山甲等野獸出沒，被人們稱為大自然的天堂。對于那些渴望回歸自然，喜歡探險的人來說，這里確實是夢寐以求的旅游熱點。

一到沐若，我們很快被這里奇特而美麗的風光吸引。頭天到工地時還是瓢潑大雨，想不到第二天上午便是艷陽高照，火辣辣的太陽曬得皮膚生痛。藍天白云下，熱帶雨林特有的霧靄飄浮在茂密的森林和山峰之間，云蒸霞蔚，呈現出如夢幻般的美麗。看到如此美景，同行的攝影師不禁贊嘆：也許這里就是《阿凡達》的拍攝地。

三峽集團公司科技環保管理部朱紅兵剛到沐若掛職鍛煉時，這里獨特的自然環境讓他感到十分新奇。朱紅兵他在QQ日志上寫到：

“來沐若的前一周，一條大蟒蛇吃了一頭野豬，跑不動，被當地人殺了，半條蛇就吃了3天。

“到沐若一周了，這里有太多的不同：1、天天有雨，潮濕得很，衣服很難曬干。2、氣候宜人，每天都是25至30度，穿短袖即可。3、野生動物較多，據說常有蛇類出沒，居然還抓了一只猴和小熊。4、原始雨林，黑壓壓的，不敢進去。5、工程施工條件不是太好，沒有大型施工設備。”

天堂再美，對工程建設來說卻有許多不方便的地方。沐若水電站地處熱帶雨林腹地，氣候變化無常，這里缺乏滿足生活、生產條件的基礎設施。沐若壩址周邊200公里沒有商店，沒有醫院，更沒有郵局和電信，更沒有娛樂休閑場所，因而進出電站都十分不容易，建設者戲稱，來到沐若，就如同來到了一個美麗的集中營。

讓建設者感到最不方便的是通訊。沐若水電站剛開工時，雖然當地通訊公司為營地建了發射塔，但容量最多只能供7部電話同時通話，而且通訊信號弱，完全不能滿足工地100多人的通話需要。王聰還記得當時的情景：在沐若的山路上，常常會看到一輛后車廂坐滿了人的皮卡車，沿途尋找通訊信號。現在，沐若工地有了衛星電視、衛星電話、衛星上網，但網速依然很慢。

在沐若，放眼望去，除了綠色還是綠色，缺了四季的交替，會有身心疲憊之感。遠離了祖國和親人，在環境封閉、生活相對乏味的沐若工作時間長了，容易產生厭倦情緒。回顧在沐若的經歷，在技術管理部掛職的王磊感受到：國際水電項目的艱苦非身處其中不能體會。單調枯燥的生活，加之工作的不順利，很容易讓人心理失衡。但這教會我如何進行自我心理調整，主動適應外部環境，培養了吃苦耐勞的精神，相信這些歷程會更加促進我的個人成長。劉海在他的掛職總結中這樣寫道：海外工程配置的人員相對較少，工作量相對于國內要多，而且由于工作外部環境的不同，遇到的問題也會比較多，這就需要我們能夠吃苦耐勞，學會忍耐，懂得堅持，在堅持中變得堅強。

沐若水電站導流洞。 攝影/王連生

沐若水電站尾水施工現場。 攝影/王連生

沐若水電站大壩下游面。 攝影/王連生

沐若水電站出線豎井施工現場。 攝影/王連生

沐若水電站進水口。 攝影/王連生

沐若EPC：三峽人的角色轉變

沐若水電工程采用的是國際通用的EPC（Engineering，Procurement and Construction）模式，即包括設計、設備采購、施工、安裝和調試，直至竣工移交的總承包模式。長江勘測規劃設計研究有限責任公司、中國機械設備進出口有限公司、中國水利水電第八工程局有限公司是設計、采購和施工合作方，三峽發展技術經濟有限公司是牽頭方，代表各方和業主簽訂EPC總承包合同，全面負責工程的組織協調工作，對工程的進度、質量、造價、安全等內容負責。設計、采購、施工和管理分屬四方，角色不同，利益不同。而且，沐若項目地質資料的缺乏導致設計與施工的交互進行，施工材料由于交通原因供應不平衡等，都引發了不少內部摩擦。三峽發展（馬）有限公司總經理趙建強認識到：三峽集團最善長的就是大型水電工程的組織管理能力，作為聯營體的牽頭方，要有大局意識，切實履行總承包商的義務，不以包代管，更不扯皮推諉，而是實事求是著力解決問題。合作最重要的是利益平衡，充分發揮各家的長處，實現優勢互補。

同樣是水電站建設，但國際工程管理面臨的外部環境包括市場環境、法律環境、政治背景、社會文化習俗等等完全不一樣。在這樣全新的外部環境下，三峽發展技術經濟有限公司從國內業主轉變為承包商。過去是對別人提要求，現在是為業主服務，考慮問題和處理問題的方式完全不一樣。在環境變化和角色轉換中，三峽發展（馬）有限公司總經理趙建強和他的團隊都有過不適應甚至是痛苦的經歷。

中國三峽集團公司董事長曹廣晶指出：中國三峽集團的核心競爭力是集成能力，即為客戶提供全產業鏈的解決方案。在“走出去”戰略中，中國三峽集團不僅要有不可替代的核心能力，同時要成為一個負責任的企業，多為客戶考慮，提出更多合理建議，推廣中國標準，維護三峽品牌。在角色轉換中，三峽發展（馬）有限公司按照集團公司的發展戰略，始終把三峽人的責任和大局意識放在首位。因為多年做業主經歷，讓他們更了解業主的需求，能夠設身處地從業主的角度思考問題。趙建強表示：三峽人來到沐若，要成為優秀的承包商，用最優化的配置、最合理的投入，獲得最大的合同效益，并最好地滿足業主的合同要求，交出讓業主放心的工程。

馬來西亞沐若風光。 攝影/王連生

在沐若水電站工地采訪的時間雖然很短，但我們還是感受到隨著環境和角色轉換后帶來的種種不一樣。在三峽發展（馬）有限公司組織的座談會上，首先安排就是合同執行情況介紹。三峽發展（馬）有限公司副總經理侯建剛把合同簽約的時間，合同規定的開工時間、完工時間，合同總金額，累計結算額與工程總進度完成比例是否匹配，因為何種原因進行索賠等等一一介紹之后，才開始交流。在這里，我們真切感受到合同成為工程管理的金科玉律。

作為承包商，要在嚴格的成本控制下按合同要求完成項目建設，責任不是輕了，而是更重。中國三峽集團科技環保管理部朱紅兵到沐若掛職鍛煉雖然只有一年，但這一年卻讓他印象深刻。他個人從一個甲方機關主管科技工作的主辦轉變為一個乙方大壩施工管理經理。對內，主要協調沐若大壩施工與設計之間的關系；對外，協調與業主各方面的關系。他認識到：國內大型水電站基本都是國有電站，其盈利方式基本都是以成本定電價，質量、安全裕度等要求一般高于規范，相應成本也增加很多，但最終這些付出會全部折算在電價中。但是，在海外EPC項目，我們的目標是滿足規范，交出合格工程，用過多增加投入的方法達到高于國內規范的設計要求是不可取的。由于國內工程習慣，設計和咨詢專家往往按照經驗提出超出合同外的要求，而實現這些要求需要增加大量工程投入，為此，他們要花出很多時間和精力來讓聯營體的合作方改變觀念。

沐若糧草之困 國情迥異下的物資供應

俗話說：兵馬未動，糧草先行。物資供應不到位，工程施工便無法展開。沐若水電站開工之初，遇到的第一個難題就是如何在國情迥異的條件下確保物資供應，保證工程質量和進度。

開工之初，壩基開挖所需要的炸藥供應就一直困擾他們。馬來西亞對于炸藥供應有一套嚴格的控制程序，要經過政府、安全部門、炸藥供應商、施工單位、各級認證資質的安全員等諸多手續，而炸藥供應的壟斷和政府辦事效率低下，常常導致工地等炸藥開工現象。

沐若工程對各種物資的需求量較大。與國內市場相比，這里市場容量小，能夠滿足工程需要的建筑材料供應商有限，且供應品種數量匱乏。合同規定，水泥和粉煤灰的供應由業主認可的供應商采購，實力雄厚的供應商和運輸商在合同談判中處于主動地位。特別是粉煤灰和水泥，如按當地市場慣例進行采購、運輸，則遠遠不能滿足項目的需求。沐若工程從開工以來，就一直面臨材料供應不足的難題，造成工程停工待料“等米下鍋”，據統計，火工材料先后中斷供應共7次，累計6個月，這種情況在國內是絕對不可能發生的事情。從國內貨源充足的水電工程材料供應的買方市場來到馬來西亞，特別是在賣方主導市場的砂撈越州，中國水電建設者經受了嚴峻的考驗。

為了確保水電站建設需要的物資得到及時供應，沐若的三峽人迎難而上，主動出擊，與馬來西亞政府各部門積極溝通。三峽發展（馬）有限公司副總經理叱鵬感受到：由于國情迥異，在國內很容易辦到的事情，在這里變得極為復雜，難辦。

在大壩混凝土中摻入適量粉煤灰，可以改善混凝土性能，提高混凝土的抗滲性和耐久性，粉煤灰在我國已經成為廣泛使用的建筑材料。馬來西亞砂撈越州只有2個小規模火電站，供應的粉煤灰數量無法滿足沐若工程需要。這種情況下只有選擇從中國進口粉煤灰。但馬來西亞政府規定粉煤灰屬危險廢物，必須履行國際公約。

兩國政府都是頭一次辦理粉煤灰的進出口準證手續，辦理過程異常復雜。叱鵬和他的同事記不清在砂撈越州的首府古晉、吉隆坡、北京往返過多少次。經過了近一年時間的反復的溝通協調，才成功辦理了從中國進口粉煤灰的準證，同時針對運力不足的情況，他們建立起運輸商的激勵體制，充分激發運輸商的工作積極性，并安排專人協調國內粉煤灰、沐膠粉煤灰和古晉粉煤灰的運輸，解決了粉煤灰供應問題。

馬來西亞檳城的中水電人。 攝影/周雙超

沐若水電站工程所用水泥全部為普通建筑水泥，熟料來至周邊多個國家，品質極不穩定，這對大壩質量控制極為不利，但當地政府要求指定采購，在業主提供差品質的材料還要求得到高質量的混凝土大壩情況下，他們想盡辦法降低混凝土澆筑溫度，保證了混凝土質量。

圍繞沐若的物資供應，在建設部的大力溝通下，經過多方面努力，花了近一年時間，得以突破了粉煤灰、水泥供應短缺的瓶頸。2011年10月，沐若水電站大壩混凝土單月澆筑量達到10.7萬立方米，創下沐若水電站大壩混凝土單月澆筑量的新記錄。

沐若水電站壓力鋼管施工。 攝影/王連生

三峽品牌的沐若效應

沐若水電站是砂撈越州政府推動的第一個大型水電站項目，砂撈越政府誠心邀請中國三峽集團承建，正是因為舉世矚目的三峽工程在海外的巨大影響力，2006年8月至2007年5月間，馬來西亞砂撈越能源公司曾三次派代表參觀三峽工程，訪問三峽集團，他們相信，能夠建設好世界上規模最大的三峽水利樞紐，就一定能建設好沐若水電站。2008年10月19日，在湖北省宜昌市舉行的EPC總承包合同簽字儀式上，時任三峽總公司總經理的李永安表示：中國三峽總公司一定會把沐若水電項目建成像三峽工程一樣的高質量工程。

正是因為三峽工程的良好信譽，基于對中國三峽集團的信任，在啟動沐若工程建設時，除了人員必需的差旅費外，三峽集團幾乎沒有任何資金投入。在中標合同沒有簽訂之前，三峽發展（馬）有限公司與業主馬來西亞砂撈越能源公司商定，由業主給予一定的前期啟動資金。剛到沐若時，因為攜帶的美元不能及時兌換成當地貨幣，出現了資金危機。馬來西亞砂撈越能源公司得知情況后，又主動借錢給他們解決燃眉之急。趙建強還講到“一封信帶來1200萬馬幣”故事。那是在2008年8月，當時雖然已經得到了中標通知，但正處在合同談判階段，還沒有簽訂承包合同，為盡快啟動工程，他就給業主寫了一封信，要求提前支付部分預付款，在沒有提供履約保函和預付款保函的情況下，馬上得到了業主批準。正是這筆1200萬馬幣（約合人民幣2500萬元）的款項，對工程啟動起了關鍵性作用。

來到沐若的三峽人充分感受到了三峽品牌帶來的無窮魅力，他們認識到：某種意義上，沐若工程就是砂撈越州的“三峽工程”，在沐若水電站建設中弘揚三峽工程品牌，建立砂撈越水電“標桿”工程，工程質量是決定性因素。作為聯營體的牽頭方，他們選擇了曾承擔三峽工程設計的長江設計院作為沐若工程設計單位，選擇了曾是三峽工程、現在是溪洛渡工程施工主力隊伍之一、又具有豐富海外工程經驗的中國水電八局作為主要施工單位，為良好的工程質量奠定了堅實的基礎。

談到沐若工程的質量控制體系，三峽發展（馬）有限公司副總經理楊柏華介紹：合同規定，沐若水電站工程質量采用中國標準，這在國際水電行業中并不多見，目前大多采用工程所在國的標準或者歐美標準。正是因為三峽工程的品牌影響力，讓馬來西亞政府選擇了中國標準。于是，在沐若工程形成了以中國標準為“核”、以馬來西亞習慣為“殼”的質量控制特點，在質量控制體系中，以EPC總承包商自律為主、接受外部內部專家檢查指導，接受業主見證，通過中西方文化、習慣、技術的沖突與交融，形成沐若工程的獨特質量文化。

業主聘請由地質專家、壩工專家和水電專家組成的獨立評審團，每三個月來一次工地，每年四次對沐若工程重大技術問題進行咨詢和檢查，一次比一次滿意。

【鏈接】沐若水電站

沐若水電站位于馬來西亞婆羅洲島的砂撈越州拉讓（Rajang）河流域源頭沐若河上，距下游正在建設的的馬來西亞巴貢水電站約70公里。由中國長江三峽集團公司長江三峽經濟技術發展有限公司全程負責該項目設計、采購和施工。

工程主要任務是發電，水庫總庫容120.43億立方米，調節庫容54.75億立方米，電站裝機容量9440千瓦。合同總額52.62億元。工程將于2008年10月正式動工。工程將于2008年10月正式動工，總工期5年，合同金額10億美元。計劃于2014年3月竣工投產。

馬來西亞沐若水電站。 攝影/王連生

作為承包商，在合理的范圍內始終追求利益的最大化；作為優秀的承包商，同時也要向業主交出放心的工程，當二者產生矛盾時，沐若的三峽人始終把三峽的信譽看得更為重要，按照“質量優先、成本許可、信譽至上”的原則處理工程中的各種矛盾。

性能良好的發電機組能讓電站效益得到充分發揮，確保業主在該項目的效益得到保障。為了選擇到最優的水輪發電機組，在組織沐若水電站的水輪發電機組招標過程中，不惜增加投入，進行了兩次模型試驗，經過反復比選，最終在高出平均標價四千多萬人民幣的情況下選擇了綜合指標更優異、質量更可靠的廠家。

三峽精神沐若開花

加速國際化步伐，做優做強做大，不僅是國資委對央企的要求，同時也是央企自身發展的需要。沐若水電站是中國三峽集團實施“走出去”戰略的首個試點項目，既是對三峽人海外工程組織協調管理能力的考驗，更有了解海外市場，探索并搭建海外工程建設與管理平臺的實質性意義。三峽集團希望通過海外工程的磨煉，培養國際化人才，逐步具備在世界水電市場環境中生存和發展的能力。

海外工程不同于國內，首次出師，他們面臨想象不到的難題。三峽發展（馬）有限公司總經理工作部助理王聰還記得，剛進點時，他們花了兩天時間才采購到做中餐用的面條和醬油等生活物資，工作之余他們還得自己做飯。來不及采購床鋪，他們就睡在地板上。每天早晨6點就起床，帶上干糧去現場踏勘，沐若工區被原始森林覆蓋，經常會迷失方向，許多人都有過被山螞蝗、蜈蚣叮咬的經歷，由于山路難走，等到達現場時已近中午，在現場勘察干不到2小時就得往回趕，回到營地已經是晚上10點多了。一次，一條毒蛇盤踞在宿舍大門的鐵鎖上還渾然不知。

與王聰一樣，許多人也是第一次走出國門，短暫的新鮮之后就是迷惘。這里的政治環境、政策和文化習俗、法律法規都不同于國內，國際匯率的變化會對工程產生影響；這里市場容量小，采購任何批量大一點的物資都要提前很長時間訂貨，甚至要到國內才能采購到，這一切的不同對他們來說都是挑戰。來到沐若，他們有諸多的不適應。不適應這里的氣候，不適應這里的環境，不適應這里的工作方式，語言也不適應。

來到沐若的三峽人強烈意識到，走出國門，他們就代表中國，代表中國企業的國際形象，他們把三峽品牌看得比什么都重要，一定要精心維護好三峽工程的信譽，更好地豐富三峽精神的內涵。

三峽精神就是自力更生、艱苦奮斗的精神。因為沐若天氣潮熱，蔬菜運到工地往往不新鮮了，他們就決定自己嘗試種植蔬菜。為此，他們已開墾了20多畝菜地，可以基本解決建設者蔬菜供應的問題。

三峽精神就是勇于面對困難、敢于挑戰的精神。語言不熟練、國外的法律政策環境不了解，他們就利用業余時間組織各種培訓班，盡快適應沐若項目的需要。

沐若水電站遠景。 攝影/王連生

三峽精神最核心的內容就是科學務實的工作作風。由于業主提供的地質勘探資料十分有限，設計介入也晚，只能邊施工、邊勘探、邊設計，沐若工程成為水電施工最忌諱的“三邊”工程。在困難面前他們選擇了科學應對，始終堅持精心設計、精心施工的理念。對關鍵部位補充勘探，根據現場施工過程中出現的變化，及時調整設計，做到設計方案與現場實際緊密結合。他們把這種模式稱之為“科學三邊”。目前工程所有的地質情況已經揭示，決策的技術方案符合沐若工程的實際情況。

根據三峽工程的經驗，他們還聘請合作各方專家，成立了專家委員會跟蹤研究決策工程建設中的重大技術問題。三峽發展（馬）公司的董事長、水電經驗非常豐富的彭啟友擔任專家委員會的主任，合作各方的資深專家擔任委員。沐若工程開工以來已召開六次專家會議，研究決定了壩型、壩線、建基面、大壩設計和廠房、引水系統等問題，為工程順利進行指明了方向。

在沐若工地，記者正好遇見了前來沐若參加第六次專家組會議的彭啟友，這位曾在三峽工程建設中立下赫赫功勞的水電專家，退居二線后，許多單位都想重金聘任，但沐若項目是他最大的牽掛，不惜旅途奔波，他一年至少二次來沐若，對工程質量和關鍵技術問題進行把關。

憑著三峽人的強烈的責任意識和使命感，從許多的不適應走過來，就是在這種艱苦條件下，首次出征海外項目的三峽人做到了“來之能戰”、“戰之能勝”。2007年8月11日，中國三峽集團與SEB簽訂備忘錄之后，工作組馬上在三個月內提出了項目建議書，又在三個月內編制完成EPC合同報價，并一舉中標。2008年10月1日，工程按合同要求開工，2010年5月成功實現截流目標。計劃2012年8月下閘蓄水，2013年10月首臺機組發電，目前項目的順利進展。

身處異國，相互的理解尊重尤為重要。沐若工地2000多名建設者中有一半來自周邊國家，這里有馬來西亞人、華人、巴基斯坦人、孟加拉國人，印度尼西亞人等，各個國家各民族各種宗教信仰的人和諧相處。他們充分尊重各自的宗教信仰和風俗習慣，為參與工程的建設者設立了穆斯林禮拜堂和天主教堂，配置好相應的設施。馬來西亞節假日多，除了周末，一年有10多個節假日，長的一個星期，短的一天，每個節日臨近時他們都及早安排好人員的休假。每逢過節，他們還會給當地的普蘭人送去節日物資。

沐若大壩兩岸壩肩突出的山脊被當地人稱“圣石”，是當地居民每年朝拜的圣物。每當朝圣的日子，他們為當地百姓搭建平臺，供應茶水，提供方便。“圣石”所在大壩的位置正處在壩軸線上，對工程設計來說，挖除可以更為安全，但為了照顧當地人對“圣石”的深厚感情，體現工程的人文關懷，在進行補充勘察和論證后，決定保留圣石，大壩設計做了相應修改。

在水電開發的很多領域，中國已經走在世界的前面，但發達國家走出去比我們早，再加上語言優勢，推廣之路充滿碰撞與磨合。沐若水電工程雖然采取了中國標準和規范，但相關人員還是會習慣拿中國標準與他們所熟知的英美標準相對比，提出層出不窮的疑問。與政府部門打交道的部門眾多，涉及安全、環保、移民、勞工、警察等，各部門要求各異。在與當地政府和工程業主打交道過程中，他們始終堅持以誠相待，耐心解釋，通過有效的溝通贏得了業主和政府官員的信任，結下了深厚的友誼。

2010年11月，中國駐馬來西亞大使柴璽訪問馬來西亞砂撈越州，柴璽對沐若項目總體進展情況表示滿意，高度贊揚了三峽發展馬來西亞公司的團結協作能力、協調能力以及解決問題的能力。他說，沐若電站建設，不僅會造福一方水土，還增強了中馬友誼。

中國三峽集團董事長曹廣晶、總經理陳飛、副總經理楊清、林初學、楊春錦副總經理先后考察沐若，他們都對沐若項目做出的成績給予了充分肯定。陳飛總經理指出，要通過沐若項目的高水平建設，進一步創品牌、重效益，不斷拓展國際業務發展空間。三峽集團公司董事長曹廣晶考察沐若電站時指出：中國三峽集團要以負責任的態度和以本質安全型企業的要求做好海外工程項目的同時，成為中國水電企業“編隊出海”的排頭兵。從三峽工程走出來的沐若三峽人正在用行動實踐著這一目標。