重新定義“電力”的速度

去年7月，寶馬集團在德國法蘭克福會展中心推出插電式混合動力BMW i8概念車。首次運用的“LifeDrive框架”構造理念突破性地詮釋了未來汽車設計的方向：承載傳動系統的是鋁制底盤（Drive），駕駛艙由強度更高、重量更輕的復合材料碳纖維增強塑料制成（Life）。驚人的是，僅需不到2年的時間，寶馬就將這種即將改變汽車發展方向的想法轉變為實踐的嘗試，首批BMW i8 spyder將于2013年正式投產，讓世人親身感受到源自“電力”的速度究竟有多快！

BMW i8 spyder的百公里提速時間低于5秒，百公里油耗不到3升。插電混合動力系統的輸出功率達260千瓦，在純電動驅動模式下可行駛35公里，能滿足絕大多數的日常駕駛需要。當激情駕駛或是長途旅行需要時，高性能的3缸汽油發動機即加入工作。BMW i8 spyder的最高時速達250公里/小時（電子限速），讓車上的四位乘員同時感受到這種最為清潔與環保的出行方式所帶來的快捷與舒適。

在車輛動力進入電動化的同時，BMW i8spyder的車載系統也向著更先進的電子化和更廣闊的信息服務領域邁進，比如BMW ConnectedDrive，將在新車上繼續發揚光大。目前，寶馬智能車輛移動服務研發的重點是提供類似于DriveNow模式的解決方案，旨在提高現有停車場的使用率；結合智能導航系統與當地即時路況信息，制定最佳行車路線規劃，甚至是車輛共享計劃等。

未來將會有更多印有eDrive標志的BMW車輛在路上行走，這種“天生電動”的特質將繼續捍衛著更為純粹的駕駛樂趣，也將讓電力的速度越走越快，釋放出它的無限潛能。