在胡同里?！八里w”

在路面交通擁堵的北京。越來越多的年輕人選擇自行車作為代步工具，更有個中高手，把騎車變成了玩車。玩的正是“死飛”自行車。

“死飛”源自它的英文名FixedGear，在日本它被叫做“競輪”，香港叫“梗牙”。實際上，這才是最早的自行車，沒有飛輪，沒有變速器。它也是最簡單的自行車?？偣仓挥?9個零件，沒有閘線，沒有齒輪轉換器，也沒有擋泥板。北京五道營胡同這家名叫NATOOKE的自行車店店長宗力威介紹?！八里w”自行車最大的特點就是采用固定齒輪。普通自行車使用活飛輪，當你不騎的時候，輪子可以滑行。但“死飛”自行車輪和曲柄的走向永遠是一致的，曲柄不轉的時候，車輪也轉不了。這一特點使得“死飛”自行車可以玩出倒騎、跳高等各種花樣。光是原地定車，資深玩家從雙手扶把、單手扶把到雙手離把，可以堅持10分鐘以上。

Jason Chang則可能是北京第一代“死飛”玩家。他在英國上學時，迷上了這種自行車。作為藝術專業的學生，他很快被這種大玩具自由組裝所帶來的多變造型吸引，隨后又癡迷于它花樣的動作和風馳電掣般的速度。當然還有很多玩家，從玩BMX(自行車越野)轉而投向玩“死飛”車的行列。

而NATOOKE則是北京“死飛”族的一個據點。另一位店主伊泉是德國女孩，自稱從13歲就開始玩自行車。2004年她到北京工作，和北京的同好們一起玩車。這個圈子慢慢超過200人。但當時北京只能通過海外訂購“死飛”自行車零件，伊泉于是在2009年開了這家“死飛”自行車專賣店。

NATOOKE零件齊全，價格也比從國外訂購便宜?！八里w”黨們可以來這里親手挑選自己喜歡的零件，組裝出獨一無二的屬于自己的“死飛”車。伊泉和朋友們每周都聚會，在城里找一片沒人的平坦地面，互相切磋特技。

實際上。“死飛”圈子外的人們也可能對伊泉并不陌生，她曾經在電視節目上表演在自行車上“3分鐘包了10個餃子”。還在德國挑戰過“飛車烙餅”。有時候在店里給顧客示范，她會在窄小的胡同里做上一連串高難度的特技動作，胡同里的居民都知道，這里有個老外自行車要得相當棒。

伊泉還在店里開設了出租自行車的服務，“我們不僅僅是一個經營‘死飛’自行車用品的商店，我們以環保為前提，來組織各項活動。”她和伙伴組織的Srilarter Than Cars活動在北京已經小有名氣，不少老外都會定期來參加這個宣傳綠色出行的騎行活動。實際上，NAT00KE的店長宗力威每天就是騎車上班，從北京西邊的馬甸到東邊的五道營只需要20分鐘，早晚高峰都與他無關。

如何打造自己的“死飛”

1.依據身型選車。新人有時會覺得新車騎著很勉強，經前輩指點，發現是車買大了，從車圈到架子，沒有一個尺寸合適的。國內一線城市現在都有出售‘死飛’的自行車店，但購車時首先就要考慮“量體裁衣”，依據最嚴格的腿長來定車架的尺寸，否則騎起來會很費力。

2.按不同目的選車。因為“死飛”的齒輪比是固定的，所以一定要提前了解自己是追求速度，還是技巧。不過初學者比較適合選擇1：2的齒輪比，否則可能會有些不好控制。

3.充分個性化。“死飛”的外觀自由度很高，每個人都可以根據不同的愛好隨意組合。復古還是亮色?車架是鍍鎳還是啞光，是鏡面還是粉紅粉藍?車把手是牛頭把，還是一字把?是纏綁帶，還是套上木頭的把套?車座用全皮的，還是印著銀色骷髏LOGO的?這完全取決于你的品位了。