蓄電池基礎知識圖解(下)

文/廈門 楊錦昌

1 4.暗電流大小與放置日數的關系

1 6.故障探究推進的注意點

①蓄電池屬于消耗品有無使用都會劣化，此外還與使用條件相關。

②充放電收支不平衡，也會導致蓄電池虧電。

1 5.暗電流大小與充電時間的關系

1 7.車輛點檢項目及其目的

蓄電池機能檢查：蓄電池劣化時，啟動力變小，負荷時電壓降低，馬達不能正常轉動。實施點檢后，準確及時的向客戶說明蓄電池的劣化狀態是非常重要的。

各回路的連接檢查：回路接觸不良或松動導致電流不能正常流動，會導致發電機、IC調節器不能正常工作等情況發生。

充電機能檢查：充電裝置不能正常發電，導致蓄電池虧電，而且蓄電池充過電后，電解液減少，容量不足，加速劣化。

暗電流檢查：即使所有的開關全部關閉，電流也流動。若電流大，蓄電池放電量也變大，導致蓄電池虧電發生。

1 8.車輛點檢-蓄電池劣化狀態判定

發動機達到正常溫度后，車輛再啟動。5秒鐘進行IG-ST時，馬達轉動，檢測蓄電池的電壓。

1 9.車輛點檢—蓄電池壽命相關說明

①充放電頻度（充放電激烈，壽命短；反之，壽命長）

②車輛負荷狀態（負荷大，壽命短；反之，壽命長）

③溫度狀態（溫度低，啟動力差；反之，啟動力高）

2 2.充放電收支測定（再發防止客戶說明）

測定目的

①充電裝置在電器回路不良或過度使用的條件下，會出現蓄電池虧電。即使更換或充電，也只是暫時解決，修理后仍然有再發可能，所以為了避免再發，要尋找真正的原因。

②確認到車輛本身無問題后，請考慮車輛使用條件是否過于嚴苛。根據客戶收集來的信息，進行充放電收支檢查，向客戶說明的同時，并給一些建議避免問題再發。

測定說明

超出發電機輸出電流負荷或低速行駛過久，會造成發電機發電量不足，蓄電池將進行補電。于是，在蓄電池長時間放電后，將出現蓄電池虧電現象，所以充放電收支判定是必要的。

發動機轉速保持在2000r/min，客戶使用的電器按順序添加，測定各個電器的消耗電流并統計消耗電流總量，同時測定蓄電池電壓。

2 0.車輛點檢—蓄電池壽命判斷

①電解液明顯渾濁，沉淀物增加。

②蓄電池電解液量減少的速度非常快。

③蓄電池充電完成后，產生的氣體異常的少。

2 1.車輛各回路接觸點檢

①檢查蓄電池的端子、保險絲、熔斷器的狀態、發電機端子連接（切斷，燒蝕）狀態。

②發動機皮帶張力異音檢查。

③暗電流檢查。

2 3.發電機輸出點檢

發動機達到正常溫度后，轉速保持到2000r/min（定格輸出最大）左右，等到向蓄電池充電的電流停止，把客戶使用的電壓負荷全部加上，降低發動機轉速。發動機轉速通過消費電流計算，然后通過發動機轉速得出發電機的輸出電流。

客戶在蓄電池的不良狀態下行駛，用發電機發電電流得出發動機轉速后，確認充放電的比例。當發動機以發電電流大于消費電流的轉速行駛，其比例在一半以上時，充放電收支良好。