探索校企合作的新模式——2012全國汽車職業(yè)教育年會(huì)擷英

文/本刊記者 馬駿

2012年11月8-10日，由中國汽車工程學(xué)會(huì)、中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)主辦，中國汽車工程學(xué)會(huì)汽車應(yīng)用與服務(wù)分會(huì)、廣州市教育局、廣州市人力資源和社會(huì)保障局、廣州市交通技師學(xué)院承辦，中國汽車人才研究會(huì)、中國汽車流通協(xié)會(huì)有形汽車市場分會(huì)、北京師范大學(xué)職業(yè)與成人教育研究所、全國汽車職業(yè)教育校長聯(lián)席會(huì)、博世汽車檢測設(shè)備(深圳)有限公司、巴斯夫(中國)有限公司協(xié)辦的2012全國汽車職業(yè)教育年會(huì)在廣州召開，來自教育部、相關(guān)行業(yè)組織、當(dāng)?shù)卣鞴懿块T的嘉賓，全國各地汽車職業(yè)院校、汽車企業(yè)等的代表共計(jì)300多人出席了本次會(huì)議。

作為國內(nèi)汽車人才培養(yǎng)和職業(yè)教育領(lǐng)域產(chǎn)學(xué)研緊密結(jié)合、溝通理念、交流信息、研究方法的重要平臺，全國汽車職業(yè)教育年會(huì)的宗旨是“搭建汽車產(chǎn)業(yè)與職業(yè)教育交流互動(dòng)平臺”。在此宗旨下，本屆年會(huì)圍繞“校企合作”這一主題，請與會(huì)嘉賓就如何在《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要》指引下面對總體生源減少的大趨勢下將汽車職業(yè)教育的改革創(chuàng)新推入新的歷史階段，如何建立和完善以校企合作為核心的現(xiàn)代職業(yè)教育體系，如何建立和完善以學(xué)生為根本、以崗位需求為標(biāo)準(zhǔn)、以工作任務(wù)為引領(lǐng)的新型教學(xué)模式等話題進(jìn)行了充分的探討。

產(chǎn)教結(jié)合促進(jìn)現(xiàn)代職教體系建設(shè)

教育部職成司教產(chǎn)合作處處長林宇認(rèn)為，每年一屆的全國汽車職業(yè)教育年會(huì)的舉辦具有非常重要的意義，它在一定程度上反映了我國職業(yè)教育的指導(dǎo)思想，相關(guān)行業(yè)、企業(yè)充分參與，是一個(gè)非常好的形式。

林宇表示，我國職業(yè)教育當(dāng)前正經(jīng)歷歷史上一個(gè)最好的時(shí)期，而最近幾年職業(yè)教育的發(fā)展總結(jié)起來有四個(gè)特點(diǎn)：一是職業(yè)教育體系的觀念已經(jīng)深入人心，2010年我國教育規(guī)劃綱要明確提出，到2020年我國要構(gòu)建適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整需要的教育理念，中等職業(yè)教育和高等職業(yè)教育應(yīng)協(xié)調(diào)發(fā)展；二是我國職業(yè)教育的基礎(chǔ)建設(shè)投入持續(xù)加強(qiáng)，2011年中央財(cái)政的職業(yè)教育投入助學(xué)經(jīng)費(fèi)達(dá)到135.9億，有900多萬職校學(xué)生由此受益，投入職業(yè)教育免學(xué)費(fèi)經(jīng)費(fèi)達(dá)到79億，有350多萬學(xué)生被涵蓋在內(nèi)，中央財(cái)政2011年投入職業(yè)教育基礎(chǔ)能力建設(shè)的資金達(dá)到104億，這相當(dāng)于“十一五”期間中央財(cái)政對職業(yè)教育基礎(chǔ)能力建設(shè)投入的總和；三是我國職業(yè)教育校企合作的實(shí)踐形式在不斷實(shí)踐的基礎(chǔ)上得到了豐富，以前校企合作基本集中在教學(xué)層面，比如共建實(shí)訓(xùn)室、聘任兼職教師、培訓(xùn)企業(yè)員工、共同開發(fā)專業(yè)、共同實(shí)施教學(xué)過程等，近幾年來校企合作的形式有了進(jìn)一步升華，我們現(xiàn)在提倡職業(yè)教育集團(tuán)化辦學(xué)，提倡職業(yè)教育董事會(huì)、理事會(huì)的議事決策機(jī)制，這無疑是校企合作在更高層面的綜合化體現(xiàn)；四是我國職業(yè)教育在世界上的影響逐步顯現(xiàn)，承辦了第四屆世界職教大會(huì)，與德國政府簽署了共同建設(shè)中國職教聯(lián)盟備忘錄，與英國政府簽定了中英職業(yè)教育合作備忘錄，與美國社區(qū)學(xué)院聯(lián)合開發(fā)了國際合作項(xiàng)目，與世界銀行聯(lián)合開發(fā)了關(guān)于中國職業(yè)教育的政策研究項(xiàng)目，這都說明我國職業(yè)教育的國際影響在不斷擴(kuò)大。

林宇強(qiáng)調(diào)，構(gòu)建現(xiàn)代職教體系意義非常重大，它是一個(gè)對于“人”的公平問題。林宇說：“職業(yè)教育應(yīng)該以就業(yè)為導(dǎo)向，但又不僅僅是一個(gè)終極教育，中職、高職入校的學(xué)生絕大部分是青少年，我們不能以他們?nèi)胄r(shí)候的決定就讓其定型一生的職業(yè)，這對于職業(yè)教育來說向社會(huì)所提供的機(jī)會(huì)來說是不公平的。所以，構(gòu)建現(xiàn)代職教體系，首先應(yīng)該促進(jìn)教育機(jī)會(huì)的公平；同時(shí)，構(gòu)建現(xiàn)代職教體系也是職業(yè)教育適應(yīng)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整需要的一種必須要做的事情。隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，隨著我們的產(chǎn)業(yè)、企業(yè)由產(chǎn)業(yè)鏈的中低端向高端的攀升，職業(yè)崗位對于人才要求必然會(huì)相應(yīng)提高。對于這種變化的趨勢，職業(yè)教育應(yīng)該未雨綢繆，我相信憑借校企合作的實(shí)踐可以創(chuàng)造和積累更多的經(jīng)驗(yàn)，這也是我國職業(yè)教育下一步面臨的戰(zhàn)略任務(wù)。”

加快啟動(dòng)新能源汽車相關(guān)人才的培養(yǎng)工作

中國汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長張寧認(rèn)為，發(fā)展新能源汽車不是單純的技術(shù)問題，應(yīng)從戰(zhàn)略高度認(rèn)識其意義，目前面臨的種種問題只是暫時(shí)的，中國必須加倍努力跟上世界前進(jìn)的步伐，否者將失去在世界汽車界的地位。同時(shí)，我們不能把新能源汽車的發(fā)展與傳統(tǒng)汽車(節(jié)能汽車)的發(fā)展對立起來，兩者相輔相成，新能源車技術(shù)＝傳統(tǒng)汽車技術(shù)＋電化學(xué)技術(shù)，前者的發(fā)展可以帶動(dòng)后者的提升，而國家整體工業(yè)實(shí)力和科技實(shí)力在很大程度上決定著新能源汽車的發(fā)展進(jìn)程。

張寧說：“我國新能源汽車發(fā)展的產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)是，到2015年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量力爭達(dá)到50萬輛；到2020年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬輛，累計(jì)產(chǎn)銷量超過500萬輛。面對這一宏偉的發(fā)展目標(biāo)，需要加快人才培養(yǎng)，推動(dòng)跨行業(yè)、跨學(xué)科聯(lián)合。因此，我對職業(yè)院校提出如下建議：有必要啟動(dòng)相關(guān)人才的培養(yǎng)工作，并隨著新能源汽車保有量規(guī)模的變化不斷調(diào)整，具體措施可以參考如下：從開設(shè)相應(yīng)課程開始，從開設(shè)特色班開始，從為示范城市培養(yǎng)人才開始，從與新能源汽車生產(chǎn)規(guī)模較大的企業(yè)合作開始。通過以上措施，可以將新能源汽車維修人才的培養(yǎng)工作逐步走向開設(shè)相應(yīng)專業(yè)，并隨后逐步擴(kuò)大相關(guān)人才培養(yǎng)數(shù)量。”

抓緊人才培養(yǎng)，汽修市場大有作為

隨著汽車產(chǎn)銷量的增長，我國汽車保有量發(fā)生了可喜的變化，“十一五”期間，汽車保有量幾乎翻了一番，截至2012年上半年，全國汽車保有量達(dá)到1.14億輛。汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，極大地推動(dòng)了汽車維修行業(yè)的發(fā)展。近10年來，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷高速發(fā)展，逐漸形成以4S店為生力軍的汽車維修市場，汽車維修服務(wù)隨著社會(huì)發(fā)展和行業(yè)進(jìn)步，服務(wù)范圍不斷延伸，服務(wù)內(nèi)容不斷升華，管理手段不斷創(chuàng)新。據(jù)中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長孫守仁透露，“十一五”末期與“十五”末期相比，我國維修企業(yè)數(shù)量增長17%，從業(yè)人員增加6.3%，而維修作業(yè)量猛增47%。2011年，全國機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)戶達(dá)到了43萬戶，從業(yè)人員達(dá)到了265萬人，全年完成維修作業(yè)量合計(jì)2.7億輛。

面對迅猛發(fā)展的汽車維修市場，孫守仁認(rèn)為，汽車維修行業(yè)應(yīng)當(dāng)自覺增強(qiáng)服務(wù)意識，注重提升公共服務(wù)能力，加速推進(jìn)汽車后市場的發(fā)展。他表示，汽修行業(yè)應(yīng)當(dāng)做好工作：一是構(gòu)筑行業(yè)誠信體系，充分發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢，規(guī)范企業(yè)經(jīng)營行為；二是要?jiǎng)?chuàng)新發(fā)展思路，增強(qiáng)服務(wù)意識，打造全國性和區(qū)域性的知名汽車維修品牌，增強(qiáng)行業(yè)的影響力；三是要樹立現(xiàn)代服務(wù)理念，加速實(shí)現(xiàn)制度創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，倡導(dǎo)綠色維修；四是要推進(jìn)機(jī)動(dòng)車維修業(yè)科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展，鼓勵(lì)并引導(dǎo)機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)實(shí)行機(jī)械化、作業(yè)化、連鎖經(jīng)營。孫守仁說：“我國汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展無疑表明，汽車維修市場將大有作為，人才需求將大大增加，因此，維修協(xié)會(huì)愿與指教院校以及眾多企業(yè)聯(lián)起手來，抓緊汽修人才的培養(yǎng)，為共同打造我國汽車維修行業(yè)的美好明天而努力。”

現(xiàn)代學(xué)徒制在職教中的地位必須重視

北京師范大學(xué)職業(yè)與成人教育研究所所長、中國職業(yè)教育學(xué)會(huì)教學(xué)過程研究會(huì)主任趙志群教授認(rèn)為，只有現(xiàn)代學(xué)徒制才有可能提供職業(yè)教育情境學(xué)習(xí)所需要的、真正的“工作與學(xué)習(xí)情境”。 因此，現(xiàn)代學(xué)徒制在職教中的地位必須引起業(yè)界的廣泛重視。

所謂現(xiàn)代學(xué)徒制，是指企業(yè)培訓(xùn)與學(xué)校教育相結(jié)合的職業(yè)教育模式，它是現(xiàn)代職業(yè)教育制度的重要組成部分。據(jù)介紹，現(xiàn)代學(xué)徒制可以使學(xué)徒(學(xué)生)獲得“職業(yè)資格”，通過相關(guān)專業(yè)知識和技能的資格考核鑒定；可以培養(yǎng)學(xué)徒(學(xué)生)的綜合職業(yè)能力，即針對職業(yè)工作任務(wù)提供全面的解決方案；可以讓學(xué)徒(學(xué)生)在真實(shí)的工作環(huán)境中獲得實(shí)踐知識，促進(jìn)職業(yè)認(rèn)同感的建立與發(fā)展。因此，建立現(xiàn)代學(xué)徒制可以促進(jìn)教育體系與就業(yè)系統(tǒng)的融合與協(xié)調(diào)，降低青年人“從學(xué)校到職場”的難度，減少青年失業(yè)，同時(shí)還可以提高企業(yè)的競爭力，提供學(xué)徒(學(xué)生)多樣化的成才路徑。

趙志群強(qiáng)調(diào)，現(xiàn)代學(xué)徒制在廣州的試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)表明，現(xiàn)代學(xué)徒制成功的關(guān)鍵不在學(xué)校而在企業(yè)，在獲利和為生產(chǎn)實(shí)踐服務(wù)的基礎(chǔ)上，企業(yè)愿意承擔(dān)更多的、超過學(xué)校的人才培養(yǎng)的成本與責(zé)任。因此，學(xué)校應(yīng)從“校企合作以學(xué)校為主”的思維慣性中脫離出來，重新定位，做好企業(yè)培訓(xùn)期間的人才培養(yǎng)的輔助工作。

師資培養(yǎng)是校企合作的核心任務(wù)

博世汽車檢測設(shè)備(深圳)有限公司總經(jīng)理李剛認(rèn)為，對于職教院校汽車專業(yè)的老師來說，他們在從事教學(xué)工作后，如果沒有及時(shí)高效的師資培養(yǎng)，很難保持競爭力，也很難及時(shí)掌握不斷發(fā)展的汽車新技術(shù)。為此，博世將職教院校師資培訓(xùn)視作校企合作項(xiàng)目的核心任務(wù)。

據(jù)李剛介紹，博世在意識到師資培養(yǎng)的重要性后，在國內(nèi)較早地將其列入職教合作項(xiàng)目中。2007年5月28日，博世與中國汽車工程學(xué)會(huì)啟動(dòng)了“博世班”項(xiàng)目。到目前為止，博世與18所職業(yè)院校開辦了“博世班”。此外，為配合“國家技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”的實(shí)施，提升職業(yè)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教育水平，博世還與教育部簽署協(xié)議，在2009年至2014年期間，雙方共同認(rèn)定100所汽車職業(yè)院校成為“博世汽車診斷實(shí)訓(xùn)中心”。

目前，博世在全球有46家培訓(xùn)中心，在中國有4家培訓(xùn)中心，分別是北京、上海、深圳的綜合性培訓(xùn)中心和揚(yáng)州的柴油培訓(xùn)中心。從培訓(xùn)體系的結(jié)構(gòu)來看，博世培訓(xùn)體系呈金字塔狀分布，由上至下分布是：德國總部培訓(xùn)老師——博世分部培訓(xùn)老師——職業(yè)院校老師——職業(yè)院校學(xué)生。李剛表示，“未來幾年，博世還將加強(qiáng)在中國的培訓(xùn)基地及認(rèn)證基地的建設(shè)，近期目標(biāo)分兩步走，一是選取10所優(yōu)秀項(xiàng)目合作院校建立博世培訓(xùn)基地；二是在10所培訓(xùn)基地中再選取3所院校建成博世公司的認(rèn)證基地?！?/p>

結(jié)束語

如何建立和完善以校企合作為核心的現(xiàn)代職業(yè)教育體系，如何建立和完善以學(xué)生為根本、以崗位需求為標(biāo)準(zhǔn)、以工作任務(wù)為引領(lǐng)的新型教學(xué)模式，當(dāng)前尚處于在實(shí)踐中摸索的階段。在這樣的大背景下，本屆年會(huì)邀請到相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、職教院校代表以及企業(yè)嘉賓就“校企合作”這一主題展開研討，在充分交流的基礎(chǔ)上達(dá)成了廣泛的共識，這是本屆年會(huì)意義之所在。