關于我國高職師資隊伍建設的創新

□繆克銀

進入二十一世紀以來，國內職業教育得到快速發展，高職教育已成為我國高等教育主力軍。然而制約高職教育的主要因素依然是“雙師型”的專業師資隊伍建設，如何打造一支素質優良、結構合理的“雙師型”師資隊伍是高職教育共同面對的課題。

一、高職教育對“雙師型”教師需求的必要性

高職教育歸屬于職業教育的整體，培養的是高素質的職業技能型人才，然而高職教育又有自身的教育特色和專業要求。如航海類高職教育培養的是符合國際公約要求，能勝任現代化船舶駕駛與管理的國際通用型高級船員，他們一方面要符合國際公約要求，另一方面也要滿足國內相關法規的要求，取得一整套的崗前培訓合格證，通過一年半的現場實踐鍛煉方能勝任專業崗位；同時國際公約和法規對航海類教師標準也提出了明確的要求，包括學歷標準和職業技能標準，從事不同類別的理論和技能教育的教師分別應具有不同等級的職業技能標準，同時提出航海類教師必須每五年具備一年的海上實際任職工作的經歷。

從專業特點和教育規律方面來看，高職院校的專業教師除應掌握足夠的理論知識、具備熟練運用教學技巧、合理組織與控制教學過程的能力外，還應不斷進行知識更新，具有較強的專業技能實踐能力，能把生產中的新技術、新理念融入教學，及時傳遞給學生。高職專業教師不僅要出自大學，同時也應來自企業，他們既是學者型的講師、教授，也應是技能型的行業領軍人物。

二、構建高職“雙師型”師資隊伍的創新模式

高職類“雙師型”師資隊伍建設主要圍繞滿足教育規律對教師的要求和高職專業教育對專業教師的特殊要求開展,一方面要對教師進行職業培訓，提高教師的教育理論水平，另一方面要加強教師的實踐技能水平的鍛煉，全面提高高職院校教師的綜合素質。

圍繞高職教育的特點，構建“雙能遞進、分層培養”師資隊伍培養模式是高等職業教育的必然趨勢。“雙能”就是既強調培養教師的教學科研能力，又注重培養教師的工程實踐能力；“分層”就是按照師資團隊不同層次教師分類培養。以教師能力培養為關鍵，按照不同層次教師“雙能”的培養目標，實施兩條線同時并進方式，不斷提高教師的教學科研能力和工程實踐能力；以教學團隊建設為重點，按照“新進教師、骨干教師、專業帶頭人、專業領軍人才”的四個層次，實施分類培養方式，不斷提高團隊綜合實力。以航海類高職院為例，師資隊伍的建設模式如下圖所示：

三、“雙能遞進、分層培養”師資隊伍建設舉措

（一）強化分層培養、推進師資隊伍的雙能遞進

1.新進教師培養：（1）新進教師教學能力培養。新教師是師資隊伍的基石，是高職院校實現可持續發展的保障，嚴格按照“高起點、高素質、多學緣”的原則引進青年教師，嚴把進口關。新進教師教學能力培養主要從三方面著手：第一：強化崗前培訓，注重師德師風規范教育，教學基本理論培訓，提高新進教師的職業意識、團隊意識和專業素質，獲得教師資格認證，打好從業基礎。第二、實行導師制，為新進教師配好導師，落實責任制，積極發揮導師的傳、幫、帶作用，幫助青年教師盡快成長，保證新進教師過好教學說課關，并能夠系統的完成1門課程的教學。第三、鼓勵繼續教育，為提高新進教師的學歷層次和學緣結構，結合學科發展的需要和要求，有計劃、有目的地安排新進教師在職讀博。同時注重新進教師的語言應用能力培養，為今后的雙語教學儲備人才；（2）新進教師工程實踐能力培養。在培養新進教師教學能力的同時，高職院校也要十分注重新教師實踐能力的培養。以航海類高職學院為例，航海類新進教師在實際接受教學任務前須在航運企業“實船、實崗、實責”進行為期一年半以上的專業實踐訓練和基本技能訓練；以便獲得船上三副、三管輪適任證書及相應資歷。了解最新航運發展動態，掌握航運前沿科技，實現航海特色的“雙證、雙崗、雙語、雙能”的目標。

2.骨干教師培養：（1）骨干教師教學能力培養。骨干教師是教師隊伍教學創新、知識更新、質量提升的中堅力量。通過各種教學競賽、教學文件準備、教學過程的跟蹤、師德師風評定對青年教師的教學能力、素質能力進行綜合評估，選拔一批青年教師作為骨干教師培養對象，促使他們早日成長。骨干教師教學能力培養包括三方面：第一、提升教育理論水平。在專業帶頭人的帶領下，不斷總結教學規律、積累教學經驗，培養他們教育修養和對教師職業的堅定性。第二、提升專業知識結構。著眼于提高骨干教師的專業素養，強化相關學科前沿知識的獲取；不斷更新知識結構，拓展、深化知識體系；骨干教師必須完成2門主干課程系統教學過程。第三、“三優先”提供成長機會。優先提供科研機會，確保骨干教師能夠參加各級、各類專題研究和課題研究，提升教學科研意識、層次和能力；優先提供進修機會，積極為骨干教師學歷學位提升、海內外研修、參加高級研討班等方面提供機會和經費；優先推薦骨干教師參加各級各類學術培養對象的遴選，鼓勵他們積極參與團隊的管理和開發，促進他們向專業帶頭人轉型，提高他們的組織和管理能力，使他們在教學團隊中發揮骨干中堅作用；（2）骨干教師工程實踐能力培養。骨干教師實踐能力的培養必須是能夠滿足企業的生產要求，以航海類高職院校來說，由于國際海事組織（IMO）和國家海事局對航海類教師的特殊要求，規定每五年有不少于一年海上“實船、實崗、實責”鍛煉，了解最新航運發展動態，掌握航運前沿科技。通過校企合作，海上實踐鍛煉，骨干教師至少應獲得海上二副、二管輪適任證書和相應資歷。

3.專業帶頭人培養：（1）專業帶頭人教學能力培養。專業帶頭人是優秀教學團隊的核心，是領軍人才的后備。專業帶頭人的培養主要注重三個方面：第一、提升綜合素質。通過系統的學習高職教育理論和高職人才培養模式新理念，提高學科理論水平、增強科研創新能力、鍛煉組織管理能力，從而提高專業帶頭人的教育教學能力。第二、發揮帶頭作用。通過組織專業與課程建設、組織實習實訓基地建設、拓展產學研合作、開發科研與教改成果、培養中青年教師等，發揮專業帶頭人“帶隊伍、領團隊、育人才”的作用。第三、提供成長機會。為選拔出的專業帶頭人搭班子、配助手，安排國內訪問、國外考察，并在職稱評聘、崗位聘任、參加各種學術會議、承擔重大科研項目、選拔和推薦國家、省、市級學術培養對象等方面給予特殊政策扶持和經費資助，為他們成為專業團隊領軍人物搭橋鋪路；（2）專業帶頭人工程實踐能力培養。專業帶頭人突出實踐技能水平提升，能夠為企業解決技術革新、技術升級的中存在的問題，對生產實踐能起到指導作用。如航海類院校，其專業帶頭人每五年有不少于一年海上“實船、實崗、實責”鍛煉，了解最新航運發展動態，掌握航運前沿科技。通過校企合作，海上實踐鍛煉，專業帶頭人至少應獲得海上大副、大管輪適任證書和相應資歷。

4.專業領軍人才培養：（1）專業領軍人才教學能力培養。專業領軍人才是教師隊伍的靈魂。本層次以教授職稱的教師為主，他們在高職教育人才培養中居于高端，普遍精通高職教育理論，不斷創新人才培養新理念，教學業務精、管理能力強、科研水平高、師德師風高尚；同時他們緊貼企業實際，活躍在學術研究前沿,勤奮探索、不斷用新的知識和科技成果來指導、組織教學，引領專業發展；并在技術領域得到同行公認，是業界的“技術大師”、“工藝大師”或“行業專家”或者專業團隊負責人。為了更好的發揮專業領軍人才團隊靈魂作用，高職學院應積極為他們搭班子、配助手，或者直接引進原來的科研團隊，迅速提升隊伍整體素質；（2）專業領軍人才工程實踐能力培養。專業領軍人才在專業及相關領域造詣精深，很有知名度和影響力，在職業技術應用方面具有精湛的專業操作技術和開拓性業績，是理論與實踐的最高結合。對航海類高職院校來說，專業領軍人才每五年有不少于一年海上“實船、實崗、實責”鍛煉，了解最新航運發展動態，掌握航運前沿科技。通過校企合作，海上實踐鍛煉，專業領軍人才至少應獲得海上船長、輪機長適任證書和相應資歷。

（二）實施校企共建，打造“雙師型”師資隊伍培訓基地

為了保障“雙師型”教師培養方案順利實施，高職學院還應為本學院專業教師的實踐技能提高提供后勤保障。學院與企業應建立廣度和深度的長期合作關系，建設專業教師實踐技能培訓基地，為專業教師的實踐鍛煉提供場所，保證專業教師能夠全面的、順利的進行實踐鍛煉，從而實現專業教師實踐能力的不斷提升，確保師資隊伍符合“雙師、雙證“的素質要求。

同時通過校企合作方式，可以建立教師工作站，從而實現校企崗位互聘、人員互動：一方面每年有計劃安排一部分老師到企業實際頂崗鍛煉，教師為企業提供技術服務，加強實踐環節的鍛煉，帶動專業教師生產實踐能力的提高；另一方面每年聘請一定數量的企業專家、能工巧匠、技術能手到學院任教，這樣既有利于優化教師隊伍的結構,促進職業院校“雙師型”教師隊伍建設，也有利于加強職業教育與生產實踐相結合，促進校企合作，最終形成校企互利雙贏的良好態勢。

（三）建立兼職教師隊伍，打造專兼結合的高職教師團隊

職業教育特點是要求培養出的學生應具備很強的實踐動手能力，盡可能的實現教育與生產的“零對接”，這就要求職業教育盡可能的接近生產實際，企業一線的能工巧匠參與到教學中也成為一種必然。在科學技術迅猛發展的今天，建設一支相對穩定的、高素質的兼職教師隊伍，改善高職教師結構，以適應專業人才培養的特殊要求，對高等職業教育來說,已經不僅僅是為了彌補高職師資的不足，而是一項必須長期堅持的建設任務。筆者認為可以從以下四個方面來打造一支優質的兼職教師隊伍：

1.“結構多層次”的兼職教師隊伍。根據不同專業、不同層次學生的教學要求,聘請不同層次的企業專業技術人才組建兼職教師隊伍。主要有兩個方面：一方面，將社會上的能工巧匠和專業技術人員請進課堂任課；另一方面，也是我們平時重視不夠的一部分兼職教師，即學生頂崗實習過程中企業中安排的實習指導人員。

2.“授課多形式”的兼職教師隊伍。根據兼職教師構成的多層次性、來源多樣性和工作性質的不同,可以采用以下幾種多形式授課：進行課堂授課，在企業現場進行現場教學，不定期進行專題講座，作為實踐課、專業課、畢業實習等課程的“課程教師”，學生創新工程、技能大賽等項目的“項目教師”或擔任專業建設顧問等。

3.“管理多元化”的兼職教師隊伍。根據兼職教師結構多層次和授課多形式的特點，兼職教師的管理模式應采用“動態性和多元化”模式。主要做法有三個方面：首先要加強校企合作，共建兼職教師管理委員會，成立兼職教師管理辦公室，制定兼職教師選拔標準，建設學院的“兼職教師資源庫”；其次是根據企業人才流動性強的特點，建立兼職教師的動態管理機制；最后是完善兼職教師津貼制度和系部獎勵制度，落實兼職教師目標責任制和激勵機制，形成兼職教師校企“共同選拔、共同培養、共同使用、共同管理、共同考核”的良好運行機制。

4.“素質多方面”的兼職教師隊伍。依據高等職業教育人才培養要求，定期組織兼職教師學習高等職業教育理論，強化職業教育教學能力的培訓，組織兼職教師參加各類教學競賽，調動教學參與積極性，開展校企合作實施教改研究、開發新技術，鍛煉兼職教師的教改科研能力，努力提高兼職教師教學能力與科研水平。

四、建立師資隊伍建設保障體系

（一）制度機制保障

針對師資隊伍現狀，制定師資隊伍建設長期規劃，重點抓好師資隊伍結構調整，把建設“雙師型”教師隊伍的工作納入規范化、制度化軌道。為了促進師資隊伍健康有序成長，構建“雙能遞進、分層建設”教師成長的聯動機制，制定相應的激勵機制和約束機制，讓教師在激勵中前進，在約束下成長。

（二）組織經費保障

建設高水平師資隊伍是內涵發展的重要舉措，是增強競爭力的根本途徑。把師資隊伍建設工作作為職業院校發展的一把手工程，定期研究和解決師資隊伍建設中的重大問題。制定并完善師資管理的規章制度，強化制度管理和目標管理，積極采取有效措施，確保目標任務明確，工作責任落實，政策保障有力，服務工作到位。進一步加大經費投入，設立師資隊伍建設專項經費，包括教師培養培訓、教學科研、人才引進等，同時，不斷提高教師生活待遇，改善教師工作條件，創造良好工作氛圍。

（三）環境氛圍保障

進一步弘揚“尊重知識、尊重教師、以人為本”的良好風氣，切實保障和維護教師合法權益，充分調動廣大教師的積極性、主動性、創造性。形成利于人才成長發展和優秀人才脫穎而出的政策環境，營造團結合作、求真務實與開拓創新的良好氛圍。

[1]江定濤，等.航海類專業“雙師型”教師隊伍的建設[J].交通職業教育，2205（4）：36.

[2]王振洪.高職院校兼職教師有效管理探析[J].教育發展研究，2010（5）：72.