編者寄語

在西方經濟學界，標準一直被視為是以科學、技術和經驗的綜合成果為基礎的人類集體智慧的結晶，是科技成果或知識產品的集合，并擁有“專利池”的美稱?；跇藴实倪@種屬性，標準成為影響生產力的重要因素。正是有了對標準重要性的認識，“三流企業賣產品，二流企業賣專利，一流企業賣標準”、“得標準者得天下”等關于標準的警句應市場而生，企業在追求效益的同時不斷追求技術的先進。

2011年10月，國際標準化組織迎來了世界標準日的第42個春秋；2012年，標準化組織將繼續秉承去年的“國際標準樹立全球信心”主題，繼續加強標準的建立與貫徹，樹立起行業持續發展的信心。2012年，船舶行業的發展形勢十分嚴峻，新接訂單量大幅縮減，市場對船舶建造的質量要求也越來越高，整個船舶市場環境迫使國內造船業進入轉型發展期，即以先進技術型、環保型、符合國際標準型的船舶引領新造船發展方向。

我國政府及船舶行業一直十分重視船舶標準化工作，如今，無論是數量還是技術，我國船舶標準均已基本上接近國際標準。但要搞好標準化工作，關鍵還是在于國家政策的引領、行業及企業的重視，并將標準化工作見諸行動。

我們將把《船舶標準化工程師》打造成為船舶標準交流平臺，為專家與標準化工作者建立起溝通橋梁，為讀者提供最新船舶標準相關的市場新聞，為讀者提供技術及標準咨詢渠道。我們相信，通過各專業的船舶人的共同努力，船舶標準化工作將得到更多人的關注與重視，也將有更多人致力于船舶標準化工作，為推進我國走向造船強國打下夯實的基礎。

編 者

2012年03月05日