山西移動率先建成云計算業務支撐平臺

本刊記者 | 李璐

電信運營商傳統以電信資源制勝的市場法則已不再適用，隨著互聯網、移動互聯網的興起以及全業務時代的來臨，運營商管道化的趨勢正在加劇。如何在新的市場環境下實現資源服務向業務服務的轉型？目前運營商已意識到云計算所帶來的機遇，著手利用云計算建設企業內部信息化，以提高運維、決策效率，以及快速的市場反應能力。

業務支撐系統（BOSS）作為運營商龐大而復雜的系統資源平臺，規模每年都快速增長，然而煙囪式的建設模式造成了平臺資源無法共享、系統總體利用率偏低、系統資源配制不合理、維護難度大、成本高等系列問題，所以為實現業務支撐系統的能力快速交付、靈活調優，運營商業務支撐系統云平臺建設便首當其沖。

穩定可靠是基本

目前國內三大運營商紛紛開始研究云計算在內部IT系統的運用：中國移動發布大云研究計劃，在IT支撐系統中試點使用云技術；中國電信啟動云業務，著手啟動BI云化系統的改造工作；中國聯通啟動了云計算應用于IT支撐系統的試驗工作等。

山西移動業務支撐系統副總經理王峰表示，為更好地支撐業務發展，業務支撐系統正向云計算模式、虛擬化模式轉型。

另一方面，對于運營商，業務支撐系統占據著重要地位，而同時云計算作為一項新技術，還存在不小的挑戰，特別是如果貿然在核心業務系統中引入云計算技術會存在巨大的技術和業務風險。在王峰看來，運營商業務支撐系統云平臺建設需遵循三個原則——按需選型、平滑過渡、穩定可靠。

“相比于互聯網公司，電信運營商有更多樣的應用場景，應該根據不同系統的需求進行選擇，合適的就是最好的。”王峰說道。在云化改造的同時，“不能以犧牲性能和可靠性為代價”。

三架構層次改造思路

記者從山西移動處了解到，山西移動按照業務支撐系統應用普遍采用的接入層、中間層（應用層）、核心層（數據層）的三層架構進行橫向整合，經過一年多時間的建設，目前已初步完成云化改造，正式上線。

在核心層（BOSS/CRM核心數據庫系統），包含了關鍵數據庫，并且應用復雜，出于對穩定性、高性能、可靠性的考慮，山西移動采取的仍是傳統的異構平臺，對集中的數據庫按照地域和功能進行拆分，部署松耦合的應用架構，并減輕單一節點失效的影響。所以在技術選型方面，此層采用中高端小型機的動態分區模式，使用專有CPU和IO滿足系統對性能和可靠性的需求。

在中間層（中間件、一般數據庫及后臺應用），針對分區數量大、種類多、系統變更快、負載變化快、單一區能力需求可控以及具有通用性和集中部署的特點，山西移動在該層級實現了軟硬件解耦，使用虛擬化技術從技術資源、網絡資源和存儲資源三個方面，全面提高資源共享度和交付靈活度。在該層主要采用中端小型機，使用高級虛擬化模式，在兼顧可靠性和高性能的同時，提高分區的靈活度，滿足快速部署的需求。

在接入層（Web Servie服務器和小應用系統），因小型應用數量大，應用自身具備群集運行特點，對單節點可靠性和性能要求不高，所以采用了基于linux技術的虛擬化與x86服務器虛擬化方案的結合，控制了成本，并有效利用原有設備，充分發揮了價格優勢，同時還開發基于SaaS層的應用云平臺。

未來朝SaaS服務提升

據悉，山西移動業務支撐系統基礎架構云建設，在業務支撐系統中間層采用了IBM PowerVM高級虛擬化軟硬件解決方案，在搭建云平臺的同時，還為不同業務系統安全區域服務提供虛擬化資源池，實現了業務系統的橫向整合。目前山西移動已部署了各類業務支撐系統中間件業務，包括業務渠道中間件、后臺應用、非核心數據庫、接口系統等共計80余個業務分區。同時，其業務支撐系統不僅系統資源利用率、系統敏捷性顯著提升，在動態擴展、資源按需使用的靈活性方面也得到了提高。

王峰表示，目前山西移動業支系統云計算應用水平還處在初級水平，與互聯網企業如亞馬遜等所提供的服務差距還很大，而未來業務支撐系統的云化還有很長一段路要走，而近期目標便是將服務實施原則化、模塊化，從基礎實施層向更高的服務領域提升。