高速公路收費站標準化建設(shè)的幾點體會

鄒家軍

(貴州公路集團工程總公司)

1 標準化收費站建設(shè)的重要性

1.1 標準化收費站的開展是適應新形勢的需要

創(chuàng)建標準化收費站需要完善管理制度，充分激發(fā)一線收費員工的工作積極性，強化收費站的辦公以及總體職能，明確收費站的工作標準，規(guī)范工作秩序，在現(xiàn)行的收費站管理中，由于崗位標桿的評定標準不具體，沒有硬性標準規(guī)定，并且評定指標單一，崗位標桿吸引力不大，缺少一些硬性的指標，收費員不知朝著那個方向努力，才能夠達到評定要求。

1.2 完善營運監(jiān)管體系是保障

保障高速公路收費站標準化建設(shè)需要完善營運監(jiān)管體系，如今高速公路的收費模式是:人口領(lǐng)票，然后出口交款，因此，可能由于各種原因，有時候難免會發(fā)生違紀現(xiàn)象。所以，要完善高速公路收費站的標準化管理，就必須明確各項工作的工作步驟，使各項工作能夠按照規(guī)定秩序有條不紊地進行。同時，還要加強關(guān)于監(jiān)控、票證、稽查以及通訊等的管理職能，加快實現(xiàn)高速公路收費站標準化建設(shè)。

1.3 提高工作素質(zhì)是建設(shè)體現(xiàn)

要實現(xiàn)高速公路收費站標準化，就必須切實轉(zhuǎn)變員工的一些不良思想觀念，提倡員工克服固有的思維定勢，做到“寫我所做的，做我所寫的”，對于管理觀念要進行創(chuàng)新，使收費站的各項工作能夠按照高速公路收費站標準化建設(shè)的要求進行，努力提高收費人員的素質(zhì)，使收費工作能夠按照規(guī)定有序進行。

1.4 完善考勤管理制度是建設(shè)要求

要創(chuàng)建標準化收費站，就必須完善現(xiàn)有的考勤管理制度，激發(fā)一線收費員工的工作積極性，保證收費人員不擅自離崗、并崗、串崗以及請假，否則，做出相應的處罰措施，加以處罰;而對于那些工作積極性高、收費多、無病事假違紀行為的收費人員，要加以獎勵。

1.5 其他相關(guān)內(nèi)容

收費站標準化建設(shè)還應該包括其他的內(nèi)容，要積極響應國家倡導建設(shè)的節(jié)約型社會的要求，例如節(jié)約用水、用電，對于每項制度的建設(shè)都要認真嚴格抓好，并且對于服務承諾制、強化服務以及崗位責任制等要建立健全的管理制度，把收費窗口建設(shè)成為工作標準化、規(guī)范化、程序化的服務平臺。

2 收費站標準化實現(xiàn)的途徑

2.1 提高管理的科技含量

(1)要對現(xiàn)有的硬件設(shè)施加以利用，充分發(fā)揮現(xiàn)有硬件本身的功效。目前，我國高速公路收費站中的硬件都處于較高水平，例如:職工學習生活硬件、全線收費硬件以及庭院規(guī)劃硬件等。

(2)對于如今的高速公路收費站中的收費軟件，要加以完善。對于收費軟件，要適當?shù)卦黾踊蛘邌榆浖母郊庸δ埽召M站要有針對性地培養(yǎng)自己的軟件維修人員，軟件中的一些小毛病，盡量做到收費站內(nèi)部軟件人員自己修，而收費軟件中的一些大問題，維修人員也能找出來，對于收費軟件中的功能，收費站要加以充分利用，例如:可以連接出口的讀卡信息和語音系統(tǒng)，然后讀出卡上的入口站名以及車牌號，通過兩個功能的相互連接，能夠減少出現(xiàn)倒卡車現(xiàn)象。

(3)收費站中已經(jīng)建立起來的計算機網(wǎng)絡，要加以充分利用，避免資源浪費，收費站應該建立一個屬于自己的網(wǎng)頁，讓在職員工或者車主能夠在網(wǎng)上提供建議，吸收一些有建設(shè)性的意見，加以改進，加快收費站標準化建設(shè)。

(4)在每個收費站中都建立一個電子閱覽室，通過網(wǎng)絡，實現(xiàn)局域網(wǎng)絡遠程教育，在工作區(qū)域內(nèi)，讓在職員工接受統(tǒng)一的教育，加強員工的工作技能以及職業(yè)素養(yǎng)。

(5)要在庭院規(guī)劃上，對于站名標識、房建以及庭院綠化等的標準建設(shè)，管理處要結(jié)合實際，明確各項工作的有效開展，使每項工作都能夠有條不紊地進行。

2.2 建立兩級營運監(jiān)管體系

收費站，顧名思義，其最主要的職能就是收費，如何在收費中避免收費違紀違規(guī)，是各個收費站的核心工作，這就需要各個收費站可以強化收費秩序以及收費紀律管理，建立一套完善的兩級營運監(jiān)管體系，對于在職人員，要加強考勤力度，實現(xiàn)收費站標準化建設(shè)。

2.3 調(diào)動收費人員的工作積極性

(1)建立一套完善的薪酬分配機制，主要以績效工資為基礎(chǔ)，相應地設(shè)立一些指標，例如:差錯率、投訴次數(shù)、操作時間、業(yè)務考試成績以及升檔金額等，這些指標都要以主要業(yè)務為主，而這些指標的考核內(nèi)容要以業(yè)績考核為主，績效工資的檔次以考核內(nèi)容的不同得分為主進行劃分，而每個檔次之間的差距要保持在100-300元之間。

(2)對于收費崗位的業(yè)務合格標準，各個收費站要加以明確，如顧客有理投訴、個人收費差錯率等，都要明確規(guī)定合理范圍，防止出現(xiàn)較大差錯。對于一些無法勝任基本收費的收費人員，要根據(jù)實際的工作能力采取不同的措施進行處理，例如實行學崗、培訓、轉(zhuǎn)崗、待崗甚至是予以辭退，要保證收費人員的職業(yè)素質(zhì)，提高工作效率。

(3)對于收費站中的各種先進評選資格，要加以明確，讓職工能夠清楚知道應該要朝著那個方向努力才能夠達到要求。并且還要公開、公平、公正地進行評選，加大這些評選在員工中的影響力。

(4)加強對收費員工的監(jiān)督，就要加大監(jiān)控力度，同時建立班長監(jiān)控員責任制，明確收費班長的責任，有效減少收費崗位存在的問題。

2.4 建設(shè)標準化收費站窗口

高速公路收費窗口運行的順暢與否，是高速公路建設(shè)的關(guān)鍵所在，并且直接影響整條公路的形象與效率，如果運行得好，能夠提高經(jīng)濟效益以及社會效益。因此，要想實現(xiàn)高速公路收費站標準化，就必須從收費窗口抓起，這樣能夠達到事半功倍的效果。

3 結(jié)束語

高速公路收費站標準化建設(shè)一個動態(tài)、持續(xù)的過程，要不斷在實施過程中加以探索改進，加強收費站軟件的管理升級，提高收費人員的業(yè)務能力和職業(yè)素質(zhì)，逐步完善收費站標準化建設(shè)。

［1］ 白宗勤.淺談高速公路收費站標準化建設(shè)［J］.發(fā)展，2008，(9).

［2］ 徐彥欣.關(guān)于提升高速公路收費工作效益的思考［J］.中小企業(yè)管理與科技(上旬刊)，2008，(8).

［3］ 王素珍，馮文杰.高速公路收費系統(tǒng)取得重大技術(shù)突破［J］.石油瀝青，2009，(1).

［4］ 暢良臣，雷崇國.高速公路管理體制的探討［J］.公路運輸文摘，2005，(4).