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橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)施工技術(shù)

2012-08-15 00:46:05石冬梅
黑龍江交通科技 2012年8期
關(guān)鍵詞:混凝土施工

石冬梅

(哈綏高速公路管理處哈爾濱管理所)

1 施工放樣

鉆孔前準備工作包括樁位放樣、平整場地、布設(shè)施工便道、制作和埋設(shè)護筒、布置供水及供電系統(tǒng)、制備泥漿和準備鉆孔機具等。

2 圍堰施工

水中鉆孔樁基礎(chǔ),視水深度選擇適宜的圍堰形式,當水深小于3 m時,可采用圍堰筑島法,水深大于3 m時,采用鋼板樁圍堰、雙壁鋼圍堰等。堰頂施工平臺高度應(yīng)高于最高施工水位0.5~1.0 m。

3 鉆孔樁施工

3.1 埋設(shè)護筒

護筒的主要作用是:固定樁位、導向鉆頭、隔離地面水、提高孔內(nèi)水位,以增大對孔壁的靜水壓力,防止坍塌。護筒應(yīng)采用厚度不小于10 mm鋼板卷焊制作,內(nèi)徑宜比樁徑大200~400 mm。豎直方向護筒埋設(shè)中心線與樁中心線重合,平面誤差控制在50 mm以內(nèi),傾斜率小于1%。護筒高度宜高出水面1.0~2.0m或地面0.3m。若有承壓水時,應(yīng)高出承壓水位至少2.0 m。護筒埋置深度一般為2~4 m,當土體穩(wěn)定性較差時,應(yīng)增加埋置深度或置換筒外土體,確保護筒及作業(yè)面內(nèi)土層穩(wěn)定。在有沖刷影響的河床上安設(shè)護筒,應(yīng)沉入局部沖刷線以下不小于1.0~1.5 m,并以埋深不小于3 m為宜。

3.2 泥漿制備

鉆孔泥漿一般由水、粘土(或膨潤土)和添加劑按適當配合比調(diào)配而成。泥漿除了起護壁作用外,還起懸浮鉆渣、潤滑鉆具作用。

在一般地層、卵石土地層及易坍地層,采用反循環(huán)鉆,對泥土性能指標的選擇為:相對密度1.02~1.05;粘度16~35 Pa·s;含砂率不大于4%;膠體率不小于95%。在易坍地層,采用沖擊鉆的鉆孔方法。其對泥漿性能的指標選擇為:相對密度1.2~1.4;粘度22~30 Pa·s;含砂率不大于4%;膠體率不小于95%。

3.3 鉆孔施工

為保證成樁質(zhì)量和成孔進度,采用反循環(huán)方法和沖擊鉆成孔。鉆機就位,將鉆錐中心、鉆錐起吊滑輪緣和樁孔中心調(diào)整在同一垂線上,偏差控制在1 cm以內(nèi)。剛開始鉆孔時,必須慢速推進,待導向完全進入土層后,根據(jù)情況方可全速鉆進。鉆孔應(yīng)不間斷進行,鉆孔過程中應(yīng)經(jīng)常測定泥漿比重,及時調(diào)整泥漿稠度。鉆進時要保持平衡,從井口提出鉆錐時禁止碰撞孔壁、護筒及勾掛護筒底部。相鄰兩樁在5 m以內(nèi)的樁,應(yīng)采用間隔施工的方法,確保在前一根樁混凝土灌注24 h以上,開始鉆第二根樁,減小對已灌注混凝土的影響。鉆至設(shè)計標高后,立即檢查孔深、孔徑,符合要求后方可清孔。清孔方法依據(jù)具體情況選定。在清孔后及澆灌混凝土前均應(yīng)檢查孔內(nèi)泥漿指標和沉淀層厚度,若不符合要求應(yīng)重新清孔,但不得用加深鉆進深度的方式代替清孔。

3.4 鋼筋籠的制作與吊放

大型鉆孔樁的鋼筋籠整體吊裝下放困難較大。因此,在施工中鋼筋籠按實際樁長分節(jié)制造,且同一斷面鋼筋接頭數(shù)量不得超過總根數(shù)的一半。制作鋼筋籠時要考慮籠體吊點位置受力分布,防止籠體變形。在吊點處加強加勁筋或受力主筋。鉆孔在清孔檢驗合格后,即可下放鋼筋籠。需要注意的是,在鋼筋籠的接長、安放過程中,始終保持骨架垂直。

3.5 清孔

鉆孔到位后,檢測孔徑、孔深及垂直度,確認合格后方可進行第一次清孔。利用優(yōu)質(zhì)泥漿將孔內(nèi)懸浮的鉆碴清理出來。保證孔內(nèi)水位高出地下水位1.5~2.0 m。第一次清孔后,檢測孔內(nèi)泥漿的比重、含砂率、粘度等指標是否滿足要求。泥漿比重控制在1.2以下,灌注水下混凝土進行檢樣,沉渣不得大于15 cm,否則須進行二次清孔。進行二次清孔時,采用同樣的優(yōu)質(zhì)泥漿進行反循環(huán)清孔。檢測合格后,應(yīng)立即灌注混凝土,確保二次清孔后的30 min內(nèi)灌注混凝土,防止土渣回落。

3.6 灌注水下混凝土

采用直升導管法灌注水下混凝土。鋼筋骨架應(yīng)分段制作,外側(cè)設(shè)置控制保護層的墊塊,其豎向間距以2 m為宜,橫向圓周不少于4處。采用鋼導管灌注,管徑以300 mm為宜。導管拼接完成,使用前必須進行水密承壓和接頭抗拉試驗。灌注前應(yīng)計算第一批混凝土灌注數(shù)量及下料漏斗和儲料槽的最小容量。在灌注過程中,導管的埋深宜控制在4 m為宜,同時還要不斷地對孔內(nèi)混凝土面進行探測,調(diào)整導管埋深。灌注混凝土至鋼筋骨架底面時,應(yīng)降低灌注速度。混凝土面上升至骨架底4 m以上時,開始提升導管,管口宜高于骨架底口2 m。灌注樁頂標高應(yīng)高出設(shè)計標高0.5 m。

[1]公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011)[S].人民交通出版社.

[2]公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范(JTJD63-2007)[S].人民交通出版社.

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