淺談高速公路預防性養護技術

吳文江

(新疆哈密公路管理局伊吾分局)

1 瀝青路面霧封層預防性技術

瀝青路面預防可以采用霧封層措施，這種措施十分簡單，被普遍應用與實際中。但是在理論上還有很多問題需要解決，比如霧封層的噴灑量劑、判斷噴灑時機等。

通過華南理工大學的兩位教授的研究我們知道：(1)當霧封層噴灑在路面上時，會使路面變得光滑，為了安全起見，我們要保證路面的抗滑性，使其保證之前的狀態，防止意外發生。(2)在霧封層噴灑以后，路面的滲水性也會降低，這樣可以防止滲水，可以是路面使用時間加長。(3)我們一定要掌握好對霧封層的噴灑的數量，如果數量過大則會對路面的抗滑性造成極大地影響。而噴灑過少卻起不到封水的作用。所以我們要科學的判斷噴灑的數量。

1.1 施工前的準備工作

(1)考察路況

在采取措施之前，我們必須對即將施工的道路進行細致的考察，還要對這些狀況進行分析。對那些未處理的問題和隱患，要采取措施及時處理，不要留有隱患。還要根據實際，對不同的路段采取不同的方法檢測，最好是以200 m為一監測點。還要注重對各路段的對比，這樣才可以更好的進行防護。

(2)機具選擇及組合

在采取路面霧封層時，要采取機械化施工，采用自動瀝青噴灑車進行。并且利用計算機控制工作，這樣可以準確的調節噴灑寬度。

(3)材料的種類、要求和生產

①材料種類

改性劑：采用美國進口SBR膠乳;

乳化劑：慢裂快凝陽離子乳化劑;

基質瀝青：70#重交通石油瀝青

水：飲用清潔用水。

②改性乳化瀝青的要求及生產

如果采用改性乳化瀝青，則應該使用全自動的生成設備，首先要加入熱水，將溫度控制在60℃左右;然后配制慢裂快凝型乳化劑水溶液;接著控制熱瀝青的溫度在140℃左右，不要讓瀝青太熱。最后再按一定的比例將熱瀝青、乳化劑水溶液和改性劑進行乳化生產，這樣就可以生產出好的改性乳化瀝青。

1.2 施工的注意狀況

在施工之前，我們要對各種情況做出詳細的檢驗，及時發現問題并且解決。而且我們還要對施工時用到的器械做全面的檢查和調試，使其達到好的工作狀態，還要準備相應的備用件。

而霧封層施工時還要考慮到氣候的因素：(1)施工時氣溫必須達到13℃，當氣溫下降并低于這個溫度時，要停止施工。但是當氣溫上升到10℃時，就可以施工了。(2)當路面上有大量積水沒有干時不可以施工。要及時清理。如果在施工過程中降雨，應立刻停止。(3)養護成型期應該保持氣溫大于10℃。(4)噴灑試驗段，應該注意一些重要的施工技術的指標。如最佳的噴灑量、噴灑時間、工序銜接、機具性能和開放交通時間等。(5)噴灑量的確定也十分重要，要用托盤直接稱取，保證在灑布時行車速度保持為4.0 km/h，瀝青罐中瀝青總量應不小于5 t，噴灑量為0.3～0.4 kg/m2范圍內，輸出瀝青泵轉速80～100 r。

2 參與完成河南省內霧封層技術施工路段的后期評價

目前，已經有超過九十萬平方米的公路采取霧封層技術。而河南省內的施工為這項技術的發展提供準確的數據，為以后這項技術的發展友好的作用。

3 結論

在對高速公路的養護中，霧封層技術起到了很大的作用，它具有可行性，有利于高速公路的護養。為高速公路業的發展起到了一定的積極作用。值得推廣使用。

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［1］張娟.高速公路路面養護決策［J］.長安大學，2008，(5)：7.