吳文江
(新疆哈密公路管理局伊吾分局)
瀝青路面預(yù)防可以采用霧封層措施,這種措施十分簡單,被普遍應(yīng)用與實際中。但是在理論上還有很多問題需要解決,比如霧封層的噴灑量劑、判斷噴灑時機等。
通過華南理工大學的兩位教授的研究我們知道:(1)當霧封層噴灑在路面上時,會使路面變得光滑,為了安全起見,我們要保證路面的抗滑性,使其保證之前的狀態(tài),防止意外發(fā)生。(2)在霧封層噴灑以后,路面的滲水性也會降低,這樣可以防止?jié)B水,可以是路面使用時間加長。(3)我們一定要掌握好對霧封層的噴灑的數(shù)量,如果數(shù)量過大則會對路面的抗滑性造成極大地影響。而噴灑過少卻起不到封水的作用。所以我們要科學的判斷噴灑的數(shù)量。
(1)考察路況
在采取措施之前,我們必須對即將施工的道路進行細致的考察,還要對這些狀況進行分析。對那些未處理的問題和隱患,要采取措施及時處理,不要留有隱患。還要根據(jù)實際,對不同的路段采取不同的方法檢測,最好是以200 m為一監(jiān)測點。還要注重對各路段的對比,這樣才可以更好的進行防護。
(2)機具選擇及組合
在采取路面霧封層時,要采取機械化施工,采用自動瀝青噴灑車進行。并且利用計算機控制工作,這樣可以準確的調(diào)節(jié)噴灑寬度。
(3)材料的種類、要求和生產(chǎn)
①材料種類
改性劑:采用美國進口SBR膠乳;
乳化劑:慢裂快凝陽離子乳化劑;
基質(zhì)瀝青:70#重交通石油瀝青
水:飲用清潔用水。
②改性乳化瀝青的要求及生產(chǎn)
如果采用改性乳化瀝青,則應(yīng)該使用全自動的生成設(shè)備,首先要加入熱水,將溫度控制在60℃左右;然后配制慢裂快凝型乳化劑水溶液;接著控制熱瀝青的溫度在140℃左右,不要讓瀝青太熱。最后再按一定的比例將熱瀝青、乳化劑水溶液和改性劑進行乳化生產(chǎn),這樣就可以生產(chǎn)出好的改性乳化瀝青。
在施工之前,我們要對各種情況做出詳細的檢驗,及時發(fā)現(xiàn)問題并且解決。而且我們還要對施工時用到的器械做全面的檢查和調(diào)試,使其達到好的工作狀態(tài),還要準備相應(yīng)的備用件。
而霧封層施工時還要考慮到氣候的因素:(1)施工時氣溫必須達到13℃,當氣溫下降并低于這個溫度時,要停止施工。但是當氣溫上升到10℃時,就可以施工了。(2)當路面上有大量積水沒有干時不可以施工。要及時清理。如果在施工過程中降雨,應(yīng)立刻停止。(3)養(yǎng)護成型期應(yīng)該保持氣溫大于10℃。(4)噴灑試驗段,應(yīng)該注意一些重要的施工技術(shù)的指標。如最佳的噴灑量、噴灑時間、工序銜接、機具性能和開放交通時間等。(5)噴灑量的確定也十分重要,要用托盤直接稱取,保證在灑布時行車速度保持為4.0 km/h,瀝青罐中瀝青總量應(yīng)不小于5 t,噴灑量為0.3~0.4 kg/m2范圍內(nèi),輸出瀝青泵轉(zhuǎn)速80~100 r。
目前,已經(jīng)有超過九十萬平方米的公路采取霧封層技術(shù)。而河南省內(nèi)的施工為這項技術(shù)的發(fā)展提供準確的數(shù)據(jù),為以后這項技術(shù)的發(fā)展友好的作用。
在對高速公路的養(yǎng)護中,霧封層技術(shù)起到了很大的作用,它具有可行性,有利于高速公路的護養(yǎng)。為高速公路業(yè)的發(fā)展起到了一定的積極作用。值得推廣使用。
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[1]張娟.高速公路路面養(yǎng)護決策[J].長安大學,2008,(5):7.