后張法預應力梁板預制施工工藝

徐茂磊

(山東東方路橋建設總公司)

1 清理底模、施工放樣

(1)梁板底模采用混凝土澆筑，經過受力驗算，各項指標均要滿足規范要求，鋼底模清理干凈后，底模上加粘2 mm厚PVC板。底模兩側與側模接觸面安裝橡膠條，防止漏漿。橡膠條與底模頂面平行，接縫平整。

(2)底模清理干凈，表面無殘存物，且線形平順，表面平整。

(3)均勻涂抹脫模劑。

(4)按梁板的幾何尺寸進行放樣并彈線標識。

2 綁扎底腹板鋼筋

(1)根據放樣結果，安裝綁扎模具，在綁扎卡具上先安裝腹板外側水平鋼筋，然后將安放腹板箍筋鋼筋和水平筋進行綁扎。

(2)在鋼筋綁扎卡具上擺放底板箍筋，將底板箍筋與腹板箍筋對應進行綁扎。

(3)穿梭底板主筋和水平筋并與箍筋進行綁扎。

(4)底板鋼筋綁扎完成后，檢查鋼筋保護層厚度，杜絕鋼筋貼近模板而造成露筋現象的出現。

3 穿預應力波紋管

(1)首先定位波紋管坐標，焊定位鋼筋，定位鋼筋直線段每1 m固定，曲線段每0.5 m固定，然后沿位置穿預應力波紋管并與定位筋頂部綁扎牢固，此工序必須符合圖紙及規范的要求。

(2)波紋管線型平順，在張拉錨板處，沿波紋管切線方向與錨板平面保持垂直狀態。在波紋管內穿外徑稍小的塑料襯管，以防漏漿堵塞波紋管管道。

(3)綁扎錨下鋼筋、螺旋筋、橫隔板鋼筋

4 安裝側模

(1)側模應預先在別處分段拼裝好，清理干凈后均勻涂抹隔離劑，把預先拼裝好的兩側模板通過橫穿底座的對拉螺栓連接，并在底胎預先埋設好的地錨或鋼筋與側模之間打入木楔。當側模自帶托架時，應將支腿處用鋼板或木楔釘牢。

(2)模板接縫平順、嚴密，無錯臺，模內長、寬、高尺寸符合設計圖紙及施工規范的要求，對拉螺桿齊全、緊拉，支撐穩固。側模與底模之間，側模與側模之間接縫不嚴密處用原子灰或透明玻璃膠填補，確保模板接縫不漏漿。

5 安裝端模、內模

(1)底模清理干凈均勻涂抹隔離劑后，將在鋼筋模具上加工成型并經檢查合格簽認的底板和腹板鋼筋籠，用龍門吊多點整體吊裝于底模上，起吊前綁扎底腹板保護層墊塊(一般采用預制的高標號墊塊)，就位前，在底模按設計位置將預埋支座鋼板安放到位，據此插入支座錨固鋼筋，然后鋼筋骨架就位。

(2)安裝底腹板部分端模。端模與側模、端模之間采用螺栓連接，連接前要在與端模接觸部位粘上橡膠條或雙面膠。

(3)安裝芯模：按照場外試拼后的內模模塊編號及內模骨架編號依次進行內模安裝，每塊芯模之間用U型卡固定，同時設立支撐和固定內模鋼筋，以保證頂板、底板混凝土厚度及其保護層厚度，用龍門吊整體吊裝就位。在模塊接縫處，用膠帶密封，以防漏漿。

(4)安裝頂板部分端模。與已安裝部分端模采用螺栓連接，連接前要粘上雙面膠，與整體端模接縫不嚴密處用原子灰或透明玻璃膠填補，確保模板接縫不漏漿。

6 頂板鋼筋綁扎

(1)要根據保護層的厚度，在內芯模頂板綁扎高強度水泥混凝土墊塊，成梅花形布置。

(2)穿梭腹板頂部縱向鋼筋。

(3)擺放頂板水平箍筋(嵌入側模齒槽內)，與腹板鋼筋進行綁扎，同時安裝齒板加強鋼筋，然后穿梭頂板縱向主筋及水平筋。

(4)焊接頂板剪力鋼筋。

(5)穿梭頂板負彎矩波紋管并進行定位。

(6)穿梭負彎矩波紋管襯管。

(7)經檢驗合格后進行下道工序澆筑梁板混凝土施工。

7 澆筑混凝土

(1)混凝土施工在側模、底腹板鋼筋、預應力管道、內模安裝完畢通過自檢及抽檢合格后，方可澆筑。

(2)一般板梁混凝土澆筑采用一次性澆筑底板、腹板和頂板混凝土，施工中不間斷，澆筑從一端開始到另一端。

8 養生

(1)板梁混凝土澆筑完成后，頂板需用土工布覆蓋、腹板用塑料薄膜或節水保濕材料貼附，并安裝噴淋裝置保證混凝土濕潤。

(2)底板混凝土在兩端口處封一臺階，內部注入部分水，保證板梁孔內混凝土濕潤。板梁混凝土需連續養生7 d，即使強度達到張拉要求，也需滿足養生要求。

9 拆模及鑿毛

(1)拆模時先拆除芯模。按芯模的分塊逐塊順序拆除，之后在場地上拼成節段整體。

(2)然后拆除端模和側模，拆除時用錘子敲掉木楔，松掉對拉螺栓的螺母，拆除端模模板，再自上而下抽出對拉螺桿，拆除分塊側模模板之間的連接螺絲。模板拆除時，要保證混凝土表面及楞角不因拆除模板受到損壞。側模應優先考慮整體拆除，便于整體轉移后，重復進行整體安裝。

(3)拆下的模板應及時清理粘連物，用手砂輪打磨干凈，涂刷脫模劑，拆下的扣件及時集中收集管理。

(4)模板拆除后應及時用手工或電動鑿毛錘對混凝土表面加密鑿毛，鑿毛時清除混凝土表面浮漿，露出新鮮的混凝土。確保以后在進行橋面施工時，梁板之間能有效地連結成整體。

10 預應力張拉

(1)預應力筋穿束

①鋼絞線應梳整分根、編號、編束，每隔1.5 m左右綁扎鐵絲，使編扎成束順直不扭轉。②穿束前用壓力水沖洗孔道內雜物，觀測孔道有無串孔現象，再用空壓機吹干孔道內水分。③孔口錨下墊板應與管道垂直。預應力束的搬運，應無損壞、無污染、無銹蝕。④穿束用人工進行，從一端送入即可，如若困難采用卷揚機牽引，后端用人工協助。鋼鉸線采用卷揚機牽引穿束，每束鋼絞線前端焊成彈頭狀用塑料膠帶包裹以減小阻力，并焊一鋼掛勾，用卷揚機鋼絲繩牽引緩慢穿入。

(2)安裝錨具、夾片

①將錨墊板表面清理干凈。②安裝錨具，將錨具在套鋼絞線束上，使鋼絞線按照編號穿入對應的錨孔中。③將清洗過的夾片，按順序依次嵌入錨孔鋼絞線周圍。夾片嵌入后，人工用手錘或套管輕輕敲擊，使其夾緊預應力鋼絞線，夾片外露長度要整齊一致。

(3)混凝土強度達到設計強度的85%且齡期不小于7 d后方可進行張拉，張拉開始前，所有鋼絞線在張拉點間應能自由移動，同時構件可以自由地適應施加預應力時產生的預應力鋼絞線的水平和垂直運動。

(4)張拉

①將千斤頂套入鋼絞線束，安裝工具錨及工具夾片，人工用手錘或套管輕輕敲擊，使其夾緊預應力鋼絞線。②四人配備一套張拉千斤頂，一人負責油泵，兩人負責千斤頂，一人觀測并記錄讀數，張拉按設計要求的順序進行，并保證對稱張拉。③開動高壓油泵，達到10%應力時，并記下千斤頂伸長讀數。注意使千斤頂支腳表面完全接觸錨板，使鋼束內的每根鋼絞線受力均勻。繼續張拉，到達20%初應力時，記下千斤頂伸長讀數。④繼續張拉到鋼絲束的控制應力時，持荷2 min然后記下此時千斤頂讀數。計算出鋼絲束的實測伸長量并與理論值比較，如果超過±6%應停止張拉分析原因。⑤油缸緩慢回油，使工作夾片自動錨固鋼鉸線。⑥回油完畢，關閉油泵，拆除千斤頂。

11 孔道壓漿

(1)鋼絞線張拉完畢后，用砂輪鋸切割鋼絞線，不得使用電焊等進行切割，防止鋼絞線散開彈出焊渣傷人，外留長度30 mm。

(2)用封錨膠泥封堵錨頭并用塑料布包扎錨頭保持封錨膠泥濕養。

(3)壓漿前應檢查孔道是否通暢、清潔。用高壓水管對孔道進行沖洗，使孔壁潤濕。沖洗后用空壓機將孔道內積水吹出。

(4)水泥漿采用機械攪拌制備。拌合好后應通過3 mm篩網，放入儲漿容器，自調制到壓入孔道的延續時間不超過45分鐘，而且在壓漿過程中要不停攪動。

(5)壓漿采用活塞式灰漿泵壓漿，壓漿前先將壓漿泵試開一次，運轉正常并能達到所需壓力時，才能正式壓漿，壓漿時灰漿泵泵壓保持在0.5～0.7MPa。孔道兩端必須采用特制的壓漿嘴，保證能夠開合自如。

(6)當梁的另一端排出濃漿時關閉出漿口閥門，并提升壓力至0.7 MPa，持壓2 min，關閉壓漿端壓漿嘴閥門。

12 質量檢驗

按質量檢驗標準和規范要求進行鋼筋加工質量檢驗、預應力筋加工和張拉質量檢驗、梁體預制質量檢驗。

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［1］橋梁工程施工技術規范.

［2］公路工程國內招標文件范本.2009.［3］公路工程管理與實務.