公路橋梁工程質量檢測監理

嚴工兵

(新疆林業規劃設計院)

1 基礎施工階段

(1)在施工之前，監理工作人員需要對施工隊伍進行審查，施工人員的業務素質合格以后，才能允許開工;

(2)按照橋梁的設計圖紙進行準確的方線。由于放線關系到線路和結構物之間的鏈接問題，因而放線完成后，監理人員需要親自驗收，保證誤差在設計允許的范圍內;

(3)在橋梁基礎工程施工的過程中，工程監理人員要時刻注意施工地的地質變化情況。由于實際的勘察設計過程鉆探工作的問題或是自然因素造成的施工現場的實際地質情況和設計圖紙提供的資料不相符，監理人員需要及時的和設計單位進行協商，更換或是完善設計，并及時的采取補救措施，避免留下工程后患;

(4)鉆孔灌注樁施工過程中監理控制要點：①護筒埋設。對護筒的中心位置進行檢查，允許偏差不得大于5 cm，另外，護筒的內徑要大于設計樁徑10～20 cm。護筒的垂直度的偏差要小于1%，并要確保護筒的外形要圓要直。②泥漿系統。泥漿池和沉淀池的容積要符合鉆孔樁循環使用的要求;鉆孔泥漿的標準要嚴格按照要求，對于進入基巖的泥漿要嚴格控制器的含量。③鉆孔、清孔。每一根鉆孔灌注樁的開孔必須得到監理人員的簽認之后才能進行。一旦在鉆孔過程中發現發現地質和實際勘測的不同時，要馬上停止施工并通知監理人員。④終孔的驗收。當鉆孔達到設計要求時，施工單位要申報監理人員進行審核，審核通過以后要及時的進行清孔處理。⑤鋼筋籠的制作和安裝。a按照要求檢查鋼筋籠的規格、間距、長度以及直徑和焊接等情況;b鋼筋籠下放到位，兩節鋼筋籠焊接之后，監理人員要親自檢查焊接的長度、質量以及街頭的位置等，保證單面焊接縫的長度大于10 d，街頭位置錯開35 d，垂直度的偏差為1%;c在下放鋼筋籠的過程中，如果遇到下放困難的情況，要停止下放，防止鋼筋籠的扭曲變形。⑥下放導管。導管的長度要符合水下混凝土的灌注要求，導管下放到下口距離孔底懸高30～50之間，導管的接頭密實不能出現漏水的現象。同時利用測針測餅法檢測孔底沉渣的厚度。⑦7.水下混凝土灌注過程。水下混凝土的首批數量的埋管高度大于1.0 m。在灌注過程中監理人員需要時刻的記錄灌注混凝土的數量和混凝土頂面的高度，導管的埋深要在2～6 m之間，避免導管埋深在2m以下，防止出現夾層。在灌注混凝土的后期，漏斗的底部要比水面高4～6 m，混凝土在灌注過程中要符合設計標準，樁頂要超灌1樁經。此外，監理人員需要監督試塊取樣的制作過程并對其進行標識。

(5)在鋼筋混凝土承臺基礎的施工中，需要澆筑大量的混凝土，同時還有鋪設鋼筋的工作，對于此，工程監理工作者需要在施工現場親自進行層層的驗收工作。

(6)基礎工程作為一項隱蔽性工程，監理工作人員一定要嚴格遵守旁站監理的原則。

2 橋臺、橋墩施工階段

(1)保證測量工作精確，對于放線定位等工作要確保準確無誤。樁基、橋墩以及橋臺施工完成以后，橋梁的平面位置就確定了，因而在這個過程中監理工作者要時刻監督保證定位測量工作都是按照設計的要求和規范進行的，這一過程不能出現任何的偏差。(2)監理者需要關注施工的外觀美觀平滑，避免由于振搗不均勻或者是其他的施工方法的不正當造成外觀問題。

3 橋梁的上部結構施工階段

(1)支架安裝質量檢查。支架的連接、間距、拉結方式要嚴格遵照設計方案進行，并且在安裝之前要檢查地基的承載能力，按照要求清除表層松土;在立柱底部要安裝鐵板或是墊木。對于承載能力不符合設計要求的，要進行擴大基礎或是跑填片石等處理。監理工作者需要重點檢查支架的連接以及拉結構件的安裝的牢靠性，檢查間距是否達到設計要求。對此監理工作者需要逐一的檢查驗收。需要注意的是，施工的腳手架和便橋不能和構造物的模板之間相連接，以防止施工的振動影響澆筑混凝土的質量。支架安裝完成以后，監理工作者還需要復測支架的平面位置，頂部的高度等，達到設計要求的，才能進行下一道工序。

在混凝土澆筑過程中，監理工作人員需要不定期的監測支架，一旦發現問題要及時處理，在處理的過程中，監理工程師也需要審核和監督處理的方法。

(2)檢查模板安裝的質量。模板的底模和外模要使用膠面模板，安裝完成以后，監理工作者要檢查模板的平面位置、接縫。標高以及穩定性等，合格之后才能進行混凝土的澆筑。

(3)檢查混凝土澆筑的旁站。在發布澆筑命令之前，監理總工程師需要全面的掌握施工的各個工序的情況以及澆筑的準確情況，合格的才能簽發澆筑命令。。對于進出施工現場的混凝土車，需要詳細的掌握其的進出廠的時間，檢查有無離析、硬塊以及初凝等問題，對其的坍落度進行測量，合格者才能卸料，

澆筑混凝土時，需要從一側向另一側進行梯形澆筑振搗。在振搗的過程中，監理人員要監督施工人員進行均勻振搗，快插慢拔，避免出現過振或漏振的現象，保證振搗時間，避免振動造成鋼筋偏移，振到模板的現象，使用小口徑振搗棒對鋼筋密集處進行振搗，對于模板底部要進入內模進行振搗。

(4)檢查橋板梁預應力張拉。在張拉預應力之前，要檢查混凝土構件，保證其外觀尺寸都滿足設計要求，對管道損失進行測試試驗，保證混凝土的強度達到設計的要求，一旦發現斷裂或者滑脫的鋼筋要及時的更換。

張拉預應力的設備一定要保證合格，保證張拉的各種材料都能滿足相關的規定。在整個張拉端錨固體系中要使用整體配套的設備和產品，不能擅自更換或自行加工。

張拉的設備要按照設計預應力的方向進行安裝，同時張拉要按照順序對稱進行。張拉完成之后，要馬上使用大于梁體強度的砂漿封住錨具，并待其達到一定的強度之后進行壓漿處理。在壓漿之前要清理孔道，排除積水后在進行壓漿。待有濃漿后封住氣孔。

總之，橋梁工程的質量監理是一項十分繁重的工作，相關人員在監理的過程中要嚴格按照設計和相關的規定執行，保證橋梁工程的質量。

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［1］談步洪.淺談橋梁施工工程質量監理控制要點［J］.中國科技博覽，2010，(32)：123.

［2］俞清.橋梁工程施工質量監理［J］.城市道橋與防洪，2011，(8)：300.

［3］冉隆君.對橋梁工程施工質量監理的探討［J］.中國科技博覽，2010，(16)：106.