公路隧道二次襯砌施工的注意要點(diǎn)

弭 彬，弭 輝，魯 晶

(1.湖北工業(yè)大學(xué)研究生院，華鐵工程咨詢有限責(zé)任公司;2.中鐵三局集團(tuán)有限公司橋隧工程分公司;3.中鐵十四局集團(tuán)第三工程有限公司)

1 隧道二次襯砌施工常見(jiàn)問(wèn)題的質(zhì)量控制要點(diǎn)

1.1 混凝土裂縫

施工縫:在二次襯砌施工中，由于某種原因?qū)е禄炷翝仓^(guò)程中的施工停頓時(shí)間超過(guò)了混凝土的初凝時(shí)間，而在接縫處沒(méi)有設(shè)置連接筋和鑿毛處理等原因，導(dǎo)致新舊混凝土的連接處出現(xiàn)裂縫。要盡量減少施工縫的產(chǎn)生，減少在澆筑時(shí)中間停留的次數(shù)。

1.2 隧道滲漏水

隧道防滲漏水是隧道質(zhì)量的關(guān)鍵，也是隧道施工的難點(diǎn)，對(duì)隧道的整體性和耐久性有著極大的影響。對(duì)于隧道的滲漏水預(yù)防始終是施工的重點(diǎn)問(wèn)題，要根據(jù)實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行有針對(duì)性的防治。防水層破損是隧道發(fā)生滲漏水情況的主因，另外止水帶的規(guī)范安裝也非常重要。當(dāng)防水層出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，很容易使地下水滲透到防水層或者襯砌層中，再加上襯砌層的混凝土澆筑質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，或者施工縫的止水帶處理不好時(shí)，會(huì)導(dǎo)致二次襯砌的混凝土表面或者施工縫產(chǎn)生滲漏水。對(duì)于隧道的滲漏水問(wèn)題應(yīng)該采取有效措施進(jìn)行防治。要仔細(xì)檢查防水層有無(wú)斷裂、穿孔以及變形等情況;要保證防水材料的質(zhì)量符合要求;防水層的接頭處要保持干凈，對(duì)于塑料的防水板在焊接時(shí)，要選用相同材質(zhì)的焊條，焊接時(shí)接縫在處理嚴(yán)密，應(yīng)該選擇最佳的焊接溫度和速度;防水層必須進(jìn)行固定，在特殊位置要增加固定點(diǎn)。固定點(diǎn)間的防水層應(yīng)該適當(dāng)松馳一些，不要過(guò)于緊繃;在軟巖段混凝土襯砌施工要及時(shí)，應(yīng)該緊隨開(kāi)挖施工，為了防止防水材料被破壞，預(yù)留防水材料在進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù);并且以后的每個(gè)施工過(guò)程都要注意防護(hù)好防水層。對(duì)于襯砌時(shí)出現(xiàn)的施工縫，要采用防水膠條進(jìn)行密封，沉降縫要采用遇水膨脹的止水帶。如果出現(xiàn)漏水現(xiàn)象要用鑿槽嵌管的方法將水引出。

1.3 混凝土灌注時(shí)的質(zhì)量問(wèn)題

(1)蜂窩。如果混凝土的配合比設(shè)計(jì)不當(dāng)，或者在攪拌時(shí)沒(méi)有按照規(guī)定進(jìn)行砂、水泥等料的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量;混凝土的攪拌時(shí)間沒(méi)有達(dá)到規(guī)定要求，導(dǎo)致攪拌不均勻，合易性較差;投料不規(guī)范，石料過(guò)于集中，使石子和砂漿離析;在進(jìn)行振搗時(shí)，振搗不夠密實(shí)，或者存在振搗時(shí)間不夠，存在漏振或過(guò)振等現(xiàn)象;模板的接縫不夠密實(shí)，導(dǎo)致水泥漿流失等。混凝土表面的蜂窩現(xiàn)象就會(huì)出現(xiàn)。因此在進(jìn)行混凝土攪拌時(shí)，一定要按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行配比，并按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)量和投放。攪拌時(shí)要保證攪拌均勻和攪拌時(shí)間足夠;在進(jìn)行澆筑時(shí)要分層下料，分層進(jìn)行振搗，以防出現(xiàn)漏振現(xiàn)象;模板的接縫要嚴(yán)密封堵，在灌注過(guò)程中，要隨時(shí)的檢查模板的支撐狀況，防止發(fā)生漏漿現(xiàn)象;一些較小的蜂窩可以用水泥漿進(jìn)行抹平，一些較大的蜂窩要鑿除內(nèi)部的松散顆粒，沖洗干凈以后，用細(xì)石混凝土進(jìn)行填塞，如蜂窩較深，可以采用埋壓漿管排氣管，對(duì)其進(jìn)行水泥壓漿的方法處理。

(2)孔洞。如果預(yù)埋件或者較密處的鋼筋部位在混凝土澆筑時(shí)被擔(dān)擱，在沒(méi)有振搗的情況下，就進(jìn)行下一環(huán)節(jié)的混凝土澆筑，就會(huì)形成孔洞;或者是混凝土在運(yùn)輸、澆筑時(shí)發(fā)生離析、導(dǎo)致砂漿分離和跑漿;又或者是混凝土的下料不均勻，振搗不密實(shí)也很容易產(chǎn)生孔洞;混凝土內(nèi)進(jìn)入雜物。因此在進(jìn)行混凝土澆筑時(shí)，在鋼筋較為密集的部位，應(yīng)該采用細(xì)石的混凝土進(jìn)行澆筑，嚴(yán)格進(jìn)行分層澆筑，對(duì)有預(yù)留孔洞或埋件的部位應(yīng)該分兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行下料，混凝土澆筑時(shí)可在側(cè)面加開(kāi)澆筑門(mén)，以防漏振，混凝土要經(jīng)過(guò)檢查，保證里面不存在雜質(zhì);當(dāng)出現(xiàn)孔洞現(xiàn)象時(shí)，要及時(shí)將周?chē)乃缮⒒蛘哕浫趸炷燎宄簦⒂酶邏核M(jìn)行沖洗，然后重新使用優(yōu)質(zhì)混凝土進(jìn)行澆筑施工。

2 材料與機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量控制

2.1 材料的注意要點(diǎn)

對(duì)水泥的應(yīng)用，應(yīng)該符合標(biāo)準(zhǔn)，必須使用低熱的標(biāo)準(zhǔn)水泥;至于粗骨料應(yīng)該使用表面干凈且粗糙的骨料，骨料應(yīng)該具備一定的堅(jiān)硬度，級(jí)配要良好，且空隙率要保證，化學(xué)性能要穩(wěn)定;細(xì)骨料的選擇標(biāo)準(zhǔn)是顆粒均勻、空隙及含泥量要符合標(biāo)準(zhǔn)。外摻劑要選用減水劑，泵送劑等外加劑來(lái)改善混凝土的性能，從而降低裂縫產(chǎn)生的機(jī)會(huì);嚴(yán)格進(jìn)行水灰的配比和攪拌，各種外摻劑的劑量要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求摻加;對(duì)于鋼筋的規(guī)格和數(shù)量不能自行更改，應(yīng)該采用符合要求的鋼筋材料。

2.2 機(jī)具的注意要點(diǎn)

襯砌時(shí)的支架需要采用金屬結(jié)構(gòu)來(lái)定型，結(jié)構(gòu)可以簡(jiǎn)單，拆裝方便，模板的表面要保持潔凈度，模板間不能存在接縫漏漿問(wèn)題;各種結(jié)構(gòu)都需要具有一定的穩(wěn)定性，并能夠承受得了混凝土產(chǎn)生的荷載。

3 二次襯砌的其他注意要點(diǎn)

3.1 二次襯砌的拆模及養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)

要保證好混凝土的拆模強(qiáng)度，拆模對(duì)混凝土的表面和棱角在進(jìn)行相應(yīng)的保護(hù)，對(duì)于荷載較大結(jié)構(gòu)，必須保證混凝土的強(qiáng)度，而對(duì)于荷載較小結(jié)構(gòu)混凝土的強(qiáng)度可以適當(dāng)調(diào)整;拆模以后要進(jìn)行混凝土的養(yǎng)護(hù)，需要進(jìn)行至少7 d的連續(xù)養(yǎng)護(hù)，對(duì)于摻和外加劑的混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間要延長(zhǎng)到14 d以上。養(yǎng)護(hù)時(shí)的用水溫度要與周?chē)h(huán)境溫度相同。在冷凍季節(jié)要做好混凝土的防寒保護(hù)工作。

3.2 澆筑施工時(shí)的注意要點(diǎn)

拱圈的澆筑順序應(yīng)該沿兩側(cè)向拱頂對(duì)稱進(jìn)行，對(duì)于先拱后墻的施工，拱圈在進(jìn)行澆筑之前拱腳的支承面一定要找平;分段合攏的施工需要選擇在圍巖條件較好的位置進(jìn)行;進(jìn)行先拱后墻施工時(shí)，邊墻進(jìn)行澆筑施工之前，特殊部位的混凝土振搗要保證質(zhì)量;在混凝土每次進(jìn)行澆筑之前，先要檢查上層或者特殊位置混凝土的澆筑質(zhì)量，如果有類(lèi)似于孔洞等問(wèn)題，要及時(shí)進(jìn)行處理，進(jìn)而保證混凝土澆筑的密實(shí)性。

4 結(jié)論

隧道在進(jìn)行二次襯砌時(shí)，要嚴(yán)格進(jìn)行每個(gè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，對(duì)于施工中較容易出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)該采取有效措施進(jìn)行針對(duì)性的預(yù)防，從而保證整個(gè)隧道工程的質(zhì)量。

［1]李江志.高速公路隧道工程襯砌施工的質(zhì)量控制［J］.山東交通科技，2007，(4):68-71.

［2]梁玉華.梁東保.隧道二次襯砌施工的工程質(zhì)量控制［J］.山西交通科技.261-262.