淺淡新疆公路小修養護中環境保護策略

迪力拜爾·克然木

(阿克蘇公路管理局新和公路分局)

淺淡新疆公路小修養護中環境保護策略

迪力拜爾·克然木

(阿克蘇公路管理局新和公路分局)

結合新疆的實際情況，首先分析公路小修養護施工過程中對環境產生影響的若干因素，隨后探討了公路小修養護中的環境保護策略。

新疆公路;小修養護;環境保護

新疆是我國國土面積最大的省份，“三山夾兩盆”(即北部是阿爾泰山，南部是昆侖山，中部天山山脈將新疆分為南北兩個部分，其中天山山脈南部是塔里木盆地，天山山脈北部是準噶爾盆地)是對新疆地貌特征的典型描述。因此，新疆的公路在分布上面需要經常翻越山嶺，穿越沙漠地帶，地形的變化非常大。由此各種自然災害的影響，需要經常進行小修養護，以提高公路的抗災能力、服務水平和使用質量。

1 公路小修養護施工過程中對環境產生影響的若干因素

1.1 施工原料的開采

在公路的小修養護工程中，通常需要大量的石料來作為施工的原料。工程單位一般會因為運輸和開采成本等原因而選擇就地取材，即在施工的當地進行施工原料的開采。但是因為開采的設備簡陋而且沒有制定相關的環境保護預案和措施，石料的開采工作會對周圍的植被綠化帶、山體、天然地貌等產生破壞性的影響，不僅會影響公路沿線的環境景觀，而且也容易因此引發各種自然災害，反過來又會對公路產生不利影響乃至破壞性作用。

1.2 破壞公路的原有植被與人工植被

新疆地區與周圍國家的外貿關系發展迅速，另外，與我國其他省份的經濟聯系更是日益密切，其交通流量也呈現出日益上升的趨勢。面對這種趨勢，新疆公路需要根據實際的交通流量來調整自己的工作目標。例如，為了確保公路的通行能力和通行質量，常常需要進行路面重新鋪筑以及拓寬等施工。在施工過程中，不可避免地要對原有地貌、自然排水系統、自然植被、人工植被等產生破壞，同時，施工中出現的廢料的棄置，不僅占用了大量的土地，還破壞了當地的生態系統。

1.3 瀝青加熱環節污染空氣質量

瀝青是公路工程的重要原料之一，不管是公路的建設還是維修養護工作均需要數量巨大的瀝青作為原料。但是一般瀝青不能夠在常溫下使用，需要對其進行加熱才能有效發揮其功用。在瀝青加熱環節，瀝青的溫度至少需要達到130～160℃之間，高溫會讓瀝青釋放出大量的有毒氣體，污染當地的施工環境，威脅當地人民的生命財產健康。另外，新疆經濟發展水平較低，在某些地區還有人使用木材等對瀝青進行加熱，此舉不僅會消耗大量珍貴的樹木資源，而且煙霧和瀝青加熱過程中釋放的氣體會嚴重污染當地的大氣環境，并損害當地人民群眾的身體健康。

1.4 施工揚塵對當地大氣的污染

任何土建施工均不避免地出現施工揚塵，施工揚塵目前已經成為污染環境的重要因素之一。在公路的小修養護中，導致施工揚塵的主要原因表現在以下兩個方面。第一，汽車反復碾壓形成的揚塵。砂石是進行公路養護的重要原材料之一，它會在汽車的反復碾壓之下粉碎為細微的顆粒，一旦有汽車駛過，便能夠將其攪動起來，并隨風飄散開來，污染附近的空氣。第二，施工材料的運輸。目前，大多數的運輸車輛在運輸過程中采取散裝運輸形式，一般不加蓋帆布或者采取其他保護措施，因此，會有大量的土石掉落在運輸途中。在汽車的帶動之下，這些土石會形成大規模的揚塵，嚴重影響附近的空氣質量。

2 公路小修養護中的環境保護策略

2.1 構建具有環境保護意識的公路小修養護制度

公路小修養護制度需要具有環境保護意識，否則，在執行的過程中很難做到環境保護策略的落實。首先，應該明確一個充分考慮環境保護問題的公路小修養護的制度架構，同時明確各項具體的執行策略，將其與日常的管理結合在一起。其次，通過制度監督的方式來督促公路主管部門加快制定有關規章制度的步伐，并認真要求其下屬單位執行含有環境保護內容的公路小修養護施工方案。再次，執行有關責任追究制度，在施工過程中，如果發生嚴重的環境污染事件，則需要追究有關人員的責任。最后，對人員定期進行環保培訓的有關制度，讓施工人員具有一定的環境保護意識，在施工過程中能夠嚴格要求自己，認真執行施工方案;同時，還可以在公路小修養護的綜合評比中加入環境保護的內容，對為環境保護做出突出貢獻的員工給予獎勵，借此激勵員工環保的積極性和主動性。

2.2 制定科學合理的公路小修養護規劃與方案

公路所處的環境不同、公路等級不同以及公路所在地段氣候條件的不同均會對公路的小修養護規劃與方案產生影響。因此，在制定公路小修養護規劃與方案時，需要綜合考慮以上因素之外，還需要同時結合當地的交通流量發展趨勢、公路總體功能、環境影響評價、環境監測結果等因素。就規劃和方案的內容而言，它應該包括公路植被的恢復、環境保護措施、公路養護方式、環保投入、公路小修中的環保應對措施等。

2.3 嚴格限制并合理規劃公路沿線的石料開采

必須要嚴格限制并合理規劃公路沿線的石料開采：首先，公路沿線的石料開采活動需要由當地的公路主管部門進行統一地規劃，確定哪些地方可以開采。哪些地方不可以開采，防止出現亂開采石料的現象，將石料開采給環境造成的不利影響降到最低。其次，如果公路沿線存在私人料場，需要對其進行嚴格的管理和統一的規劃，嚴禁因為石料開采和石料運輸對周圍環境造成二次傷害。

2.4 積極利用和推廣公路小修養護施工的新技術和新工藝

第一，有效防止公路自身污染。公路自身污染是造成公路沿線污染的重要原因之一。主要措施有對公路路肩實施硬化處理。第二，重視廢棄材料的循環利用。在公路的小修養護中，經常會有由于各種原因而導致的廢棄料(例如油層料、基層廢料等)，對于這部分廢棄材料應該進行循環利用，此舉不僅降低了養護施工成本，還保護了環境。

［1］文瑞，荊銳，王旭丹.淺談高速公路施工、養護與環境保護中安全問題的防治［J］.黑龍江交通科技，2004，(12) ：116-117.

［2］孫乃芹.基于環境保護的公路養護策略探討［J］.交通世界(建養.機械)，2008，(1) ：158-159.

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U418.9

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1008-3383(2012)06-0020-01

2011-12-16

迪力拜爾·克然木(1979-)，女，助理工程師，從事公路養護施工技術研究。