淺談公路路基施工質量控制

馬常青

(永升建設集團有限公司)

淺談公路路基施工質量控制

馬常青

(永升建設集團有限公司)

介紹了路基工程質量控制措施，說明了公路路基施工質量控制關鍵程序，提出了提高公路路基施工的質量措施。

公路工程;路基施工;施工要點;質量控制

1 路基工程施工質量控制措施

(1)要想保證路基工程施工質量必須做好施工前期的準備工作

在路基工程施工開工前，要認真審閱設計文件，詳細了解公路工程各個施工標段土方的填、挖情況和地質條件勘察資料情況，妥善處理填、挖土質和調配情況，進一步檢查、核對設計資料，如果設計文件中有錯誤，需要及時上報甲方和設計單位。根據施工現場的實際情況，做好施工組織設計，合理安排施工段的先后順序。對重要地段要作重點勘察，明確構造物和路基的銜接關系，合理調配人員、設備，是保證高填方路基施工質量的重要環節。

基底處理是公路路基施工的基礎，對于地表土不良的情況，需要將不良土質例如鹽漬土，膨脹土等清除，加強地基壓實處理。地表植被、樹根、垃圾等也需要清除，同時采用大噸位振動壓路機進行壓實處理，可以加大地表的壓實程度。路基的穩定性的直接受到地基處理效果的影響，因為路堤是在處理后的基底上填筑形成的。基底處理不到位，處理結果較差時，容易出現路基受水浸濕后沉陷，路基不均勻沉降或者超常沉降，在有坡度的基底上有時還可能出現滑坡或者滑移現象。所以在公路路基工程施工之前必須保證基底處理工作的效果。

(2)路基工程施工中土方工程施工的質量控制措施

填方路基是路基土方施工中比較常見的施工方式，填方路基施工一般要求分層填筑，滿足上一層壓實要求后，再填壓下一層。壓實工作一個重要的前期準備工作就是對含水量進行測定，一般都是在最優含水量的情況下進行路基碾壓，在最小的壓實功作用下，保證壓實效果。要準確標定路基干密度試驗，對不同的土質需要分別標定干密度。路基工程施工一般采用分段施工方式，兩次施工的縱向搭接處不在同一時間填筑，為了保證路基的連續性，在先填地段應設置坡度為1∶1的斜坡臺階，同時填筑的兩個地段，為了防止路基出現不均勻沉陷，影響路面平整度，應分層相互交疊銜接，搭接長度不得小于2 m。當地下水比較豐富的時候，路基穩定容易受到地下水影響時，應在路堤底部填充石灰、水泥等固化材料進行加固處理，這些材料水穩性優良、不易風化，使基底形成水穩性好的厚約20～30 cm的穩定層。

挖方路基的施工過程中，如果出現超挖反填的情況，要特別要注意路基填土的壓實。超挖反填深度在條件允許的情況下，控制超挖反填深度要比規范深度多一些。在根據測量放樣，確定機械施工作業面，然后根據施工作業面的具體情況確定施工方法。地面坡度較大的地方，在路基開挖過程中，考慮到縱向排水及機械行走路線，在開挖時上坡方向應按技術規范要求設置截水溝。路基下方土質為石頭時，應當根據巖石的種類、風化程度等具體確定所采用的開挖方法，對機械開挖比較困難的石方要采取爆破開挖。挖方區在縱向橫向形成坡面開挖，以滿足施工排水要求。

2 公路路基施工質量控制關鍵程序

2.1 公路路基施工的施工測量

施工測量是公路路基施工質量控制的關鍵程序之一，導線、中線及其水準點復測等等這些就是施工測量的主要內容。進行施工測量需要認真熟悉圖紙，復測后檢查設計是否有誤;為滿足施工期間引用需要，主要控制內容包括：交點、轉點、圓曲線和緩和曲線的起終點等，還有在中線復測中增設的臨時水準基點都需要采用有效可靠的固樁或移樁保護等方法保護這些控制點;在每道工序施工測量放線時，路基頂面縱橫標高的控制要嚴格按照規范要求進行，測量誤差要滿足規范要求，使施工路基及構造物的定位及幾何尺寸滿足設計質量要求，保證縱橫斷面定位的精度，使下一道工序——公路路面結構的施工得以正常進行。

2.2 公路路基施工的路基的填筑碾壓

填筑路基時，碾壓需要從基底開始在路基全寬度范圍內分層向上逐層進行，這種碾壓方法，在路堤的邊緣部分往往壓實不到位，經常處于松散狀態，故路基兩側可采取加寬填筑40～50 cm，確保路基的整體壓實效果。土的壓實應控制在接近最佳含水率時進行，施工方需要及時檢測路基土的含水量。在施工中，需要及時測定和調整土的含水率，必須嚴格控制。碾壓含水率過高的土時，必須經翻曬后再碾壓;如路基填土的含水率過小時，可用灑水車灑水后再碾壓。使填土在最佳含水量±2%范圍時，碾壓效果最佳。壓實時路基填土每層需要表面平整，路拱合適，排水良好。填土平整完畢后，應督選用適當的壓實機械，按先慢后快、先輕后重、先邊后中的作業原則進行路基的碾壓工作，壓實先慢后快，可以避免免松土被機械推動，先輕后重，可以使施工機械適應逐漸增長的土基強度，先邊后中，容易形成路拱。另外，碾壓次數需要根據規范的要求進行，不能隨意減少碾壓次數，需要有專門技術人員進行監督。

3 提高公路路基施工質量的措施

(1)充足的施工前準備是開展路基施工質量控制工作的基礎

公路施工管理實踐研究表明，公路路基施工質量控制需要管理管理人員針對工程實際情況，確保路基工程施工工作順利進行。因此，現代公路施工企業應構建基礎的路基工程施工質量控制體系，并根據工程技術文件、工程實際情況等進行綜合分析與論證，進一步完善路基工程施工的質量控制體系，以確保路基施工質量控制體系的在各種不同施工條件下的廣泛適用性。

(2)科學管理影響路基施工質量的各種因素

路基施工材料的質量控制是現代公路路基施工質量控制的基礎，是影響公路施工質量的重要的基礎工作。公路路基工程施工企業在工程開工前就需要有針對性的構建嚴格的材料管理體系，基施工材料對公路路基施工質量的影戲那個，應即根據路施工需要材料的要求確定材料管理體系的控制重點。如：針對路基地質情況要求的不同，采用片石加固路基材料或三合土路基材料，片石加固更加注重材料進場的檢驗，片石化學性質穩定，存放較為容易，其存放管理要求不嚴;而三合土路基材料在水分充足的情況下，容易發生化學變化，產生凝結硬化現象，所以，三合土路基材料存放條件要求比較嚴格，在存放時需要嚴格控制空氣中的含水量。因此，現代公路路基施工企業應針對路基使用材料的不同進行具有針對性的控制與管理，奠定良好的路基施工質量的基礎。

路基工程施工技術管理是提高公路路基施工質量的重要措施，對路基工程施工質量控制有著重要的影響，是現代公路路基施工管理工作的重點。根據公路工程技術交底文件中的具體要求及技術方式規劃公路路基工程施工技術管理工作，包括工藝流程的分析制定、施工技術方案、施工質量控制措施與施工質量管理重點，完成公路路基施工工作。

(3)科學設置施工質量控制，嚴格進行質量控制與管理

路基施工質量控制需要通過施工前對公路工程實際情況及對影響公路路基施工質量因素的分析，并采取科學合理的施工措施和管理措施提高路基施工質量。公路施工企業在進行路基施工的過程中必須通過現場技術人員與質量管理人員的協調管理，從工程實際情況出發，確保能夠有效控制與保障路基施工質量。同時，注重施工設備的養護與操作管理，現代公路路基施工機械化程度的不斷提高使得工程施工設備養護與操作管理成為了影響路基施工質量的重要因素。公路施工企業還應當培養工作人員質量控制觀念的重要性，建立完整的質量管理體系，促進公路路基施工質量控制工作的實施。

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