吳林霞
(貴州省交通建設咨詢監理有限公司)
淺談橋梁的施工質量控制
吳林霞
(貴州省交通建設咨詢監理有限公司)
近年來,我國的經濟社會不斷地發展,國家對于公路建設的投資越來越大,特別是一些高等級公路的投資與建設,公路橋梁得到不斷興建。預應力技術在橋梁施工當中具有很好的作用,可以節省材料、提高橋梁施工的安全系數以及橋梁力學的性能,同時還可以提高行車的舒適度,因而在公路橋梁工程中得到廣泛應用。然而,前期的預應力技術尚未完善,還存在許多缺陷,造成前期工程建設的預應力橋梁出現裂變等危害,對公路橋梁的質量造成很大的影響,由此引出的一些技術問題引起人們的廣泛關注。
橋梁;施工;質量控制
橋梁施工的工程質量合格度,在一定程度上取決于施工企業組建的橋梁施工工程的質量保障體系。因此,在橋梁施工的現場需建立一個由工程領導及各施工部門組合的行之有效的工程質量制約體系。嚴格遵守落實質量體系的各項內容,企業施工內部的各級技術管理人員積極做好督促、檢查工作。認真執行企業制定的工程監理準則,嚴格遵守相關內容,設立員工自檢及互檢等工程質量的檢測制度。
設立項目主管主要負責工程質量的組織與監督,定期實施技術培訓等活動以提高企業全員的質量意識。從組織上保障橋梁工程質量的目標達標,如加強培訓施工員工的技術知識及質量意識,重要技術的工種要求員工持證上崗,選取一些經驗豐富、技術水平高及工作能力強的技師擔任組長以監督指導組員工作;實施全員工作責任制,進行明確分工到個體,積極開展重獎優嚴懲劣制度,從而保障橋梁施工按時按期、優質精藝完工;嚴格監督橋梁工程施工的整個過程,依照施工程序謹慎施工。
橋梁施工的相關資料需妥善管理,保證各項資料的齊全、精準及完整,對資料進行完整匯編使之與工程同期同步完工。在施工中需嚴格依照設計圖紙進行施工,依據操作規范進行操作,已從質量要求進行檢測驗收。對工程的質量借助科學的實施方案展開鑒定,以提高對工藝技能要求的監護,進而保障永久性工程建筑的材料達到橋梁設計及規范準則的嚴策證明書,幫助其對整體橋梁施工工程的質量進行管理。創設專業的實驗室及管理人員,選取具備資深的橋梁建筑工程師擔任工程質量檢測工作室的實驗工作。在橋梁施工運轉中嚴劇照質量準則進行密切的檢測與試驗。每一項的工序交接工作均不容忽視,在每項工序完工后,均需通過層層把關、檢查達標后才可開展下一道工序,且需及時做好交接時間記錄。
加強橋梁施工質量的安全控制,可減少工程安全事故發生率。積極創設以項目質量安全監督機構,制定出行之有效的各項橋梁安全施工高科技控制措施,保障橋梁工程施工的安全工作在安全第一的理念基礎上提升其質量。橋梁施工工程的質量控制不僅直接影響著人們的出行安全,也制約著工程施工企業的信譽及發展。
預埋階段目的是為了對預應力筋曲線形狀進行有效的控制,確保各項控制點的標高定位的準確性以及牢固,同時其他的工序不會對波紋管產生影響與破壞,確保標高的控制點陣以及曲線形狀的準確性,如果其他工序和預應力筋預埋出現矛盾時,必須及時進行處理。在張拉階段中,要保證張拉應力充分達到設計的要求,確保其伸長值的變化控制在設計和規范所允許范圍。同時,在灌漿階段中,要確保灌漿計量的準確性以及孔道漿體的飽滿性、密實性。
在進行普通鋼筋綁扎的時候,不能猛放、猛插,避免預應力筋外皮出現刺破。在焊接時,不可以將預應力筋當成搭接線,同時在預應力筋的周圍采取一些相應的保護措施才可以焊接。在進行鋼筋綁扎時,先捆扎梁內的預應力筋,再捆扎板內的預應力筋,梁內的拉筋必須等到預應力筋鋪設完成以后再進行捆扎,可以有助于預應力筋的穿筋進行定位。板的面筋也是要在預應力筋鋪設完成后,才可以綁扎。
當管道發生堵塞時,首先要按照預應力筋的具體坐標曲線,標明漏漿孔管道堵塞的具體位置,而且要盡量避開梁的主筋部位,使用沖擊鉆慢慢開孔,可以清除波紋管里遺存的水泥漿塊,保證鋼絞線能夠很好的穿過波紋管,而且可以進行自由伸縮。其次,張拉結束之后,在采用高等級微膨脹的混凝土將孔洞封堵。
首先,嚴格控制預應力材料的檢驗,保證各工序的質量達到要求。其次,加強對梁體中混凝土齡期的控制,在梁體進行張拉之前,既要保證梁體混凝土的強度達到要求,好藥嚴格控制梁體混泥土的齡期,避免出現過早張拉。再次,在設計的時后,就必須強制規定齡期,10 d以上次才能張拉,避免由于減少混凝土的收縮與漸變,而導致預應力受到損失,梁體反拱度超過設計要求。最后,選擇級配良好的石英砂。
在橋梁修建工程中,需依據實際情況擇取合理的施工技術及實施措施。積極采取科學的指導理念及一流的技術應用,不斷積累、總結在橋梁工程實踐中的有利經驗,以保障施工工藝技術的提高。同時,積極完善橋梁施工技術及質量的管理水平,促進我國的橋梁建設持續穩定的發展。
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1008-3383(2012)06-0103-01
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