民航企業(yè)的網絡信息安全分析以及防護方法

劉佳寶

摘 要：網絡信息系統(tǒng)早已被普及運用在我國民航企業(yè)的所有范疇中，網絡信息系統(tǒng)的安全問題就變成了近些年來凸顯的問題，切實影響著民航公司順利平緩的運行。網絡信息的安全與穩(wěn)定是確保民航安全制作管理任務的橋梁，文章將以我國民航公司網絡信息系統(tǒng)當前發(fā)展的情況進行分析，然后給予相關對策，以供大家參考。

關鍵詞：民航企業(yè);網絡信息安全;防護方法

網絡信息系統(tǒng)已經慢慢變成當代企業(yè)管理環(huán)節(jié)中十分關鍵的基本設備，我國民航公司借助它們完成了對制造、管理信息的迅速傳輸與實時共享，切實強化了運行管理效果。所以，網絡信息系統(tǒng)的安全與順利運行對民航公司的實際運作來說十分關鍵，直接作用著國家的安全情況，作用著民航公司的進展和收益，由此可知設計準確的公司網絡信息安全和防護方式早已變成了民航公司將要面對的主要課題。

一、民航企業(yè)網絡信息化建設面臨網絡信息安全問題

近些年以來，國家民航公司的網絡信息化搭建盡管獲得了極大的提升，但和全球先進技術還留有部分距離，特別是民航網絡信息安全的整體情況不是很樂觀，信息安全還存留著部分隱患，基于此相關人員要時刻監(jiān)督，提升防護程度，網絡信息關鍵呈現在以下幾個方面：首先是網絡和信息程序的防范能力差，網絡信息程序遇見惡劣入侵與攻擊作用十分大的網絡信息安全問題經常出現，并且對安全制造產生了不利影響，比如兩千零六年中航信離崗程序技術出現意外情況，給所有工作人員都拉響了警報。工作人員在網絡信息的安全技術能力角度還處于能力不高的層次，沒有高素質高水平的人才，工作人員反應解決問題的技能還很低，碰到意外狀況靈活應變解決能力還應該加強。相關人員對網絡和信息安全了解還不全面，安全理念薄弱，對網絡信息防范技術不足的認知還不準確。

所有部門的網絡信息安全任務組織體系還不完整，對崗位職能等層次還應該加強理解，行業(yè)性質的網絡信息安全制度、規(guī)章與構成機制并不完善，在網絡和信息程序的搭建與信息安全管理任務中缺少共同的行業(yè)性質制度、規(guī)章，行業(yè)還沒有搭建共同的網絡信息安全規(guī)范機制，在程序審核過程、程序監(jiān)察權限、程序管理防護、網絡搭建設計等角度還留有著部分制度上的問題，為程序的順利運行埋下安全隱患，缺少一個具體高效的管理模式與高效的檢測把控對策，缺少網絡安全審核與安全防控。所有部門搭建網絡信息程序時沒有后期安全防護機制，民航信息程序類型繁雜、構成混亂、覆蓋面廣、如今行業(yè)內制定了初步的應對舉措，擁有應急小型信息安全事故的水平，但是還缺少了更深層次的程序安全備份體系，標準的程序重建模式，遇見意外信息安全故障時無法立刻確保網絡信息程序的順利運行。

二、確保民航企業(yè)網絡信息安全的防護對策

民航企業(yè)應該逐漸將網絡信息安全看做民航順利運行的關鍵組成內容，慢慢注重起來，像是緊抓安全制造一樣，切實監(jiān)督信息化持續(xù)發(fā)展情況與管理模式。在搭建全行業(yè)信息安全防范機制，提升對網絡信息程序安全內容的投入，增強網絡信息安全設備搭建的同時，還需要做到幾個方面。

（一）改進網絡信息安全制度，加強培訓防護隊伍

以原先民航具體出現的安全故障來說，大部分都是因為網絡信息安全的管理方面還存在一些不足，以及職責不明而產生的。所以，相關工作人員要逐漸改進網絡信息安全的管理職責標準，緊抓管理、具體到人員責任，搭建完善的行業(yè)性質中網絡信息安全制度、準則機制，持續(xù)強化網絡信息安全任務，真正提升民航企業(yè)信息安全能力，慢慢搭建改進網絡信息安全保證機制與防護體系，開展網絡信息安全級別防范、分級防范，擴大監(jiān)察力度，搭建網絡信息安全傳輸準則，民航企業(yè)還需要和國防部門以及相關政府緊密配合，搭設防護性能更好、覆蓋面積更多的網絡信息安全防范機制。持續(xù)發(fā)展民航企業(yè)網絡信息安全資產，緊密追蹤全球網絡信息安全技術的變化趨勢，提高和全球上的合作溝通，主動吸收外國先進手段與管理模式，強化網絡信息安全水平和管理人員的養(yǎng)成，逐漸拓展民航企業(yè)網絡信息安全理念，進一步加強網絡信息安全工作人員的專業(yè)素養(yǎng)與專業(yè)技能，組織一隊技術過硬、管理優(yōu)秀、品德良好，和民航企業(yè)飛速發(fā)展相契合的網絡信息安全能力與管理團隊。

（二）建設網絡信息安全防范機制

入侵監(jiān)測是最近這些年逐漸發(fā)展起來的一種非常有效的防護技術，入侵監(jiān)測本質上是借助對網絡信息程序的舉動、行為日志、審核信息、其余網絡數據開展監(jiān)測、檢查到對本網絡信息程序的侵入或者是侵入的計劃，其意義是把控網絡與計算機程序是否產生被攻擊或者是侵入。民航公司能夠借助入侵監(jiān)測技術搭建入侵監(jiān)測程序，可以及時監(jiān)測到程序外界的入侵以及內部員工的非授權舉動，立刻看出并傳輸網絡信息程序中沒有被授權與異常情況，對網絡信息程序中的惡意舉動第一時間察覺并給予有關反應。身份認證是處在網絡信息程序中確定操作人員身份的環(huán)節(jié)。身份認證借助防火墻、VPN、以及入侵監(jiān)測等能夠高效的管理網絡信息程序的員工數字身份的具體權限，因為網絡信息程序只能識別操作人員的數字身份，而身份認證手段能高效處理操作人員真實身份與數字身份相關的問題，為網絡信息程序給予了權限管理的憑借。民航公司網絡信息程序借助多種模式開展身份認證：用戶名稱和信息密碼的模式、用戶的隱私（譬如生日日期、身份證號碼、銀行卡密碼等）。生物特點認證模式（譬如指紋、瞳孔、音調、筆跡等等），根據USBKey的身份識別能夠增加程序的安全性。當前時代惡意入侵模式多種多樣，一味的依仗防火墻、身份識別、加密文件等途徑早已無法充實實際需求，應該搭建一種程序化、合理化的網路信息安全防范機制，不止是單調的網絡運行環(huán)節(jié)的防范，還涉及對網絡信息程序的安全評價、程序檢測、程序反應、應對舉措、安全培訓等角度，在全行業(yè)搭建網絡信息安全重建體系，對信息內容達到更好的防護。

三、結束語

民航企業(yè)網絡信息化安全要達到安全和發(fā)展共行，要切實解決好安全與發(fā)展之間的關聯，要用安全確保將來發(fā)展，在發(fā)展過程中尋求安全，并且還需要重視管理模式與技術，為民航企業(yè)的未來鋪墊堅實的基礎。

參考文獻：

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