我國汽車企業自主創新面臨的困境及其應對措施

■畢于榜

近年來，我國一度十分強烈的汽車需求呈現增速放緩的局面，隨著更多汽車生產商涌進，增長速度下降可能會讓世界最大汽車市場的中國市場的競爭變得更加殘酷。我國汽車企業如何在激烈的競爭中求得生存，已成為當務之急。

我國汽車行業現狀

1.我國汽車行業自2002以來增長狀況

自2002年之后，我國汽車行業開始進入爆發式增長階段，特別是隨著私人消費的興起，轎車需求量開始迅速攀升，并成為推動我國汽車產業發展的一股重要力量。與此同時，我國在全球汽車產業中的地位也逐漸上升。

到2009年，我國取代美國成為世界上最大的汽車銷售市場，不僅如此，2009年我國汽車產量超過了日本和美國的總和。自2006年以來由日本汽車工業保持的世界第一的位置，在2009年也被我國取代。2009年我國汽車工業產銷總量分別達到1379.1萬輛和1364.48萬輛，同比增長48.30%和46.15%。

2010年，在 “擴內需、調結構、促轉變”等一系列政策措施的積極作用下，我國汽車工業延續2009年發展態勢，保持平穩較快發展。汽車產銷快速增長，自主品牌市場份額提升，汽車出口逐步恢復，大企業集團產銷規模整體提升，市場需求結構進一步優化，汽車工業產業結構調整加快。2010年，汽車產銷分別為1826.47萬輛和1806.19萬輛，同比增長32.44%和32.37%，保持了世界第一的地位。

2011年以來，我國汽車產業增長步伐放緩，汽車市場整體趨勢向淡，但同時也是理性回歸。2011年1-5月，汽車產銷分別為777.97萬輛和791.62萬輛，同比增長3.19%和4.06%，增幅較2010年同期分別回落52.4和49.19個百分點。……