物聯網公共信息平臺建設研究

□文/楊 霞 何 剛 劉傳德 王 璟

（安徽理工大學經濟與管理學院 安徽·淮南）

物聯網公共信息平臺建設研究

□文/楊 霞 何 剛 劉傳德 王 璟

（安徽理工大學經濟與管理學院 安徽·淮南）

目前以物聯網為代表的世界信息產業第三次浪潮正席卷全球，中國在大力發展物聯網技術的同時，還應正視其發展過程中存在的各種問題。本文立足物流業運輸、庫存、裝卸和配送等主要環節的成本控制，結合EOQ模型，具體分析目前中國加強物聯網公共信息平臺建設的必要性，并提出相應的平臺建設途徑和措施。

物聯網；成本控制；EOQ模型；信息平臺建設

原標題：基于成本控制分析的物聯網公共信息平臺建設

收錄日期：2012年5月9日

一、前言

物聯網最早源于1995年比爾·蓋茨《未來之路》一書。1999年MIT Auto-ID Center正式將其概念化，認為物聯網即把所有物品通過射頻識別等信息傳感設備與互聯網連接起來，實現智能化識別和管理。2004年日本和韓國相繼提出了以發展泛在網絡社會為目標的u-Japan構想和u-Korea戰略。2005年國際電信聯盟（ITU）正式提出“物聯網”的概念，并指出無所不在的“物聯網”通信時代即將來臨。其發展歷程雖短，但在全世界范圍內已掀起以物聯網為代表的世界信息產業第三次浪潮。站在發展和改革最前沿的中國，更是加緊了追隨時代的步伐，2009年溫家寶提出加快我國物聯網產業發展的要求；2010年3月再次提及“加快物聯網的研發應用”，意味著物聯網已經被提升到國家戰略，其發展邁入了新紀元，不僅成為牽動多個行業的產業焦點，更成為民眾普遍接觸和關注的社會熱點。但是，物聯網的發展仍存在如技術開發成本高昂、安全性較差、技術標準難以統一、管理平臺亟待完善等諸多問題。

二、基于成本控制維度分析物聯網對物流各環節的影響

物聯網最重要的應用是現代物流領域，該領域規劃明確提出要把物聯網作為發展的重點。目前我國物流的成本偏高，占總生產成本的18%～20%，雖然近年來有所下降，但仍高于國外水平。物聯網的出現不僅推動了技術的創新和業務模式的創新，而且對物流各環節成本具有重要影響。

1、物聯網發展可降低運輸管理成本。運輸過程較為復雜，涉及訂單、駕駛員、車輛、客戶等多個環節，每一環節出現問題都有可能對整個運輸系統造成影響。因此，對于運輸過程的管理需要企業投入較大的精力，若采取高效精確的運輸管理方法，則可大大節約企業人力、物力，降低運輸管理成本。物聯網技術的引入，將一定程度上改善上述這些問題。目前物流行業應用較為廣泛的是運輸管理系統（TMS），這一系統包括訂單管理、駕駛員管理、車輛管理、客戶管理、考核管理、智能報表、物流實時跟蹤等七大模塊，任何一個模塊都需要信息的支撐。物聯網技術的應用可以使TMS邁上一個新臺階。比如，通過在運輸車輛上配備GPS，每輛車的各類信息，包括車輛位置、載貨信息等通過接口上傳到通信網絡，并通過通信網絡傳輸至中控系統，位于中控系統的管理人員根據整個網絡中的信息進行統籌管理，選擇最佳的配貨點，優化車輛的調配管理，并根據交通狀況為車輛提供最佳的行駛路線，達到貨物資源和運力資源的有效整合。

2、物聯網發展有助于降低庫存管理成本。物流系統的成本主要包括財務成本、信息系統建立和運行成本、制定計劃成本、庫存成本、物料購置成本和訂貨管理成本等。其中，庫存成本是物流系統成本的重要組成部分，一般占總成本的30%以上。庫存，就是在生產及流通領域等各環節（供應商、制造商、批發商、零售商及運輸環節）所持有的原材料、零部件、半成品和成品。自從有了物品的生產，就有了物品的庫存。實踐中，庫存成本往往會占物品本身價值的20%～40%。因此，有效管理庫存和控制庫存成本對降低整個物流系統的成本有非常重要的作用。

從確定型存儲模型EOQ出發，可將庫存管理模型中總成本分為：（1）取得成本。是指為取得某種庫存物資而支出的成本，通常用TCa表示，包括訂貨成本和購置成本；（2）儲存成本。是指為保持庫存而發生的成本，包括庫存占用資金應付的利息以及使用倉庫、保管貨物、貨物損壞變質等支出的各項費用，通常用TCc來表示，也分為固定成本和變動成本；（3）缺貨成本。是指由于存貨供應不足造成供應中斷而造成的損失，如失去銷售機會的損失、停工待料的損失以及不能履行合同而繳納罰款等，通常用TCs來表示。此外，有時還要考慮銷售的收入；庫存的剩余產品價值，即所謂的殘值；資金的折現率等。庫存管理的目標是：尋求使總成本最小或者總利潤最大的最優庫存量，作為最優庫存策略。

要想實現總成本最低，必須借助于相應的物聯網技術，如采用射頻識別技術（RFID）。首先，有助于減少庫存和銷售人員方面的成本。一般情況下，對零售商來說，庫存及銷售成本占運營費用的2%～4%。利用閱讀器來讀取貨盤、容器、紙箱和個體物品，從而取代極耗人力的條形碼識別過程。RFID技術能夠使銷售人員的數量減少30%以上；其次，有助于降低讀碼勞動力成本。使用RFID能幫助零售商減少勞動力成本以及定期貨物管理和貨架存貨的服務費。對應用RFID技術的產品來說，通過提高自我服務，減少檢查時間和錯誤，能改進目前這種自動掃描的檢查方式；再次，有助于存貨節余。準確的存貨清單能減少賬面價值故意降低情況的發生。RFID能夠有效降低存貨錯誤，大大提高存貨報告的有效性。通過使用RFID技術來準確地跟蹤商品，公司能夠清楚地掌握產品銷售的歷史記錄，并且提高對實際所需存貨預測的準確性。

3、物聯網技術的發展有助于降低裝卸成本和實現產品增值。傳統裝卸環節往往通過人工的方式去清點裝卸的貨物的數量與種類，這樣的人工操作造成效率低下。而通過電子標簽方式可實現自動化裝卸，比如當貨物從流水線送到車輛上時，流水線上的識讀設備可以實時記錄相關貨物的裝卸信息，而這些信息又會實時匯總到數據中心，管理者將利用這些信息實現更好的管理，并掌握庫存情況。

產品增值環節通常包括包裝、加工和信息服務等。有些貨物具有特殊的屬性，如易爆、易燃等；有些貨物對存放環境要求較高，如冷凍食品等。這些產品在流通和加工過程中如果處理不當往往會帶來巨大的安全事故、人員身亡與財產損失。目前國內在這塊的監管措施還比較單一，通過引進物聯網技術可以有效改善這些問題，裝配工人通過物聯網可以獲取產品的相關屬性及安裝和加工的注意事項，減少安全事故的發生。如，在封裝易爆品時，流水線上的設備會檢測出易爆品的相關屬性進而通知安裝工人要小心該易爆品。對于那些特殊的產品甚至可以采用自動加工的方式，通過物聯網芯片實時地把情況反饋上來。可見，針對包裝和加工的環節，物聯網技術可以有效地防止安全事故發生，提高工作效率。

4、物聯網的發展有助于降低配送成本。配送環節主要包括兩項工作：“配貨”以及“送達”，在物聯網技術的支持下，通過數據中心獲取貨物信息可以實現更加合理的配貨，包括訂單的整合。舉個例子，經常上網購物的朋友，有時會發現一人要簽收3～4次貨物，這就給客戶帶來很多不便。通過物聯網技術可以在配貨環節對相關信息進行梳理，比如發現收件人是同一個人，系統可將這些訂單整合在一起統一配送，這樣就提高了效率節約了成本。貨物的送達在物流環節也非常關鍵，通過物聯網技術可以實時地將相關的節點信息采集至數據中心，作為管理者或客戶可以很簡單地監控整個貨物的送達過程。

三、物聯網公共信息平臺建設

1、物聯網公共信息平臺建設的意義。物聯網在物流管理中的應用目標是通過物聯網的建設，形成集成化的信息平臺，實現物流系統的現代化。物聯網可以看作是一個信息平臺，重要的不是貨物而是信息之間的關聯。貨物的信息均散布在各自的標簽上，如果沒有一個統一的網絡管理，不能整合信息，那么這個物聯網體系是沒有多大實用價值的。因此，對于巨大的物聯網信息收集、存儲、傳遞與集成是一個重要工程。統一的業務、貨物信息管理平臺可以讓各自企業共享貨物以及運輸等最新的動態信息，對貨物在庫與在途狀態的準確把握，控制物流風險。這樣才可以提高物流運作效率，降低物流倉儲、運輸、包裝、配送等各環節成本。

具體來說，可以利用物聯網相關技術對包裹進行統一編碼，嵌入EPC標簽，這樣物流途中便可實現監控，有利于及時發現物流過程中出現的問題。另外通過射頻識別技術讀取EPC編碼信息并傳輸到處理中心，可供企業和消費者查詢，切實增強群眾的滿意程度，有效提高物流服務的質量。而上述技術的發展和應用依賴于公共信息平臺的支撐，當前的物聯網要想更好地應用于現代物流，更需要一個公共信息平臺來統一管理巨大的貨物信息。物流信息平臺應該能夠整合來自不同系統、不同技術標準的異質信息，實現各種數據交換與信息共享。資源的整合優化一直是物流企業的主題，物流信息平臺的建立便是基于該主題，促進企業資源利用率，提高企業經營績效。

2、構建物聯網公共信息平臺的途徑。目前中國的物聯網技術同歐美發達國家相比仍處于較低階段，因此加大技術研發力度勢在必行。同時，對于物流信息平臺的構建，還需要政府和企業合力解決平臺建設中可能產生的各種問題。如：成本問題。電子標簽、讀寫設備和射頻設別設備等原材料成本高，致使產品定價高，大規模應用受阻，物聯網的發展也會受到一定程度的限制。這時，政府就應大力發揮政策支持的主體作用：一是在資金上給予支持，對物聯網的基礎設施加大投資建設力度；二是在政策上提供動力支持，如對新設備的使用進行補貼，對進入這一行業的審批適當的放松。明確物聯網的相關標準和規范，有助于降低成本運營費用。又如，安全問題。在物聯網中，傳感網的建設要求RFID標簽預先被嵌入任何與人息息相關的物品中，這直接導致嵌入標簽勢必會使個人的隱私問題受到侵犯。因此，如何確保標簽物的擁有者個人隱私不受侵犯便成為射頻識別技術以及物聯網推廣的關鍵問題。這就需要政府一方面加大建立健全相應法律法規的力度；另一方面大力支持有關科研單位和高新技術企業加大加密機制、節點認證機制和訪問控制等技術的研發和完善。同時，技術標準如接口的標準化、數據模型的標準化也亟須統一，若能實現政府與大型物流企業、國有企業、科研單位的通力合作，積極構建統一編碼規則、基礎應用平臺的接口標準等，物聯網的公共信息平臺建設將更上一個臺階。

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