模板混合提升方法在電梯井施工中的使用

(中交路橋華北工程有限公司，北京 101100)

電梯井模板提升的方法主要有如下幾種:散裝散拼的常規腳手架支模;滑升模板施工;金屬提升吊架支模;手動提升整體滑模;內筒模板簡易整體提升技術等等。這些方法均存在一定的優缺點，如散裝散拼的常規腳手架支模優點是工人的操作會比較熟練，但用工較多、施工工期較長，而且占用施工的場地;滑升模板施工優點是用工較少、施工工期較短，但也會受到電梯井平臺板之間的阻隔，這時就需要滑空進行施工，而且整體穩定性會很差等。現主要討論金屬提升吊架支模和整體滑模提升及相結合使用的優點。

1 金屬提升吊架支模

金屬提升吊架支模的做法具體可以如下表述:1)需要考慮模板吊架的結構提升形式，即設計與制作一個電梯井的內、外模板提升系統以及具體的安全防護措施。2)將起重設備的模板懸吊在筒的核心處，設計并且安裝在兩對大型的懸臂鋼架梁上，并且做到能夠上、下控制運動。這里需要說的是，懸臂鋼架梁要用到圓鋼拉桿與錨板錨固定在筒的核心和鋼筋混凝土的墻上。3)具體施工時，注意固定的支撐外模吊架提升需要按放線進行就位，即做到兩端各需采用5根直徑均為25 mm的穿墻鋼筋螺栓，通過筒的核心外墻早就預留的孔，用調節鋼筋螺栓將外吊架固定于筒的核心處。需要說的是，如果遇到電梯井進行換層提升，即需解除固定的鋼筋螺栓，方能進行提升。4)進行內電梯筒澆筑支模時，需要利用下層已經澆筑好的混凝土墻上的預留孔洞，及時安裝兩根10號槽鋼作為支撐。電梯井筒模下端需要卡在已經澆筑好的鋼筋混凝土墻壁內，即上端用鉤頭與外電梯井吊架相連接。如遇換層提升時，需要通過電梯井筒模下的安全吊籃去抽掉作為支撐的槽鋼。

一些安全措施:這種電梯井模板提升的做法，需要使用很多組合定型大模板，兩模板之間需要用直徑為12 mm的鋼筋螺栓進行拼裝連接。電梯井模板支撐在吊架或者電梯井的筒模上時，就需要使用上、下多組直徑為14 mm的調節用鋼筋螺栓進行連接。之后的拆模，電梯井模板在吊架或者電梯井筒模上就會隨著上、下運動。現場的腳手架和進行安全防護用的搭設鋼管，需要與電梯井的外吊架進行焊接，且需外掛密的網眼安全網。內、外電梯井模板系統就位，需要使用超低速的環鏈微調電動葫蘆，提升時需要采用慢速的卷揚機。

2 整體滑模提升

整體電梯井滑模提升比較常用的方法有手動提升的整體電梯井滑模。使用的模具則主要有組合普通式鋼架模板。工藝流程如下:抄平放線→鋼筋綁扎→預留安裝胎模→承力架安裝→提升機安裝→抄平劃線模具→安全網→澆灌鋼筋混凝土，然后振搗→等待凝固→最后提升，進行測偏測扭。可見，這種提升的缺點就是如名字所說，需手動提升，十分不便機械化作業。

新的整體滑模提升方法模具為:在鋼筋混凝土澆筑終凝后(不少于18 h)即可進行電梯井的整體滑模提升。首先用鋼絲繩與當前電梯井標準層模板上的4個吊環進行牢固連接，然后再掛在塔吊的吊鉤上。如果遇到拆除的穿墻鋼筋螺栓，這時鋼撐螺桿需要擰動，往里進行收縮，即豎軸帶動一起往回收縮，接著電梯井模板即與鋼筋混凝土墻壁進行脫離。隨后進行塔吊:先輕吊起大約3 cm，使槽鋼與螺絲整平脫離接觸，并將搭在剪力墻上預留孔洞中的可滑動槽鋼進行收回，使槽鋼掛在支承電梯井模板、槽鋼的支架上，然后用塔吊將電梯井的模板緩慢地提升就位，下一步將可以滑動的槽鋼，伸出鋼筋內模板搭在剪力墻預留孔洞之中，塔吊卸載，即吊升完畢。

鋼撐螺桿需要反方向進行擰動，帶動豎軸螺桿將鋼筋模板進行展開完全至正常的平整狀態。隨后在剪力墻壁上彈80 cm的水平線，并用塔吊將電梯井模板調整到設計要求位置處。

具體提升安裝的施工順序可以表述為:施工進行放線→進行整體的提升→然后校正電梯井模板的垂直度。需要經過驗算:剪力墻上預留的混凝土孔洞的局部承壓能力是否滿足要求;電梯井鋼模板是否滿足強度及變形的要求;結構是否安全、可靠等等;承擔電梯井模板自重荷載的槽鋼和鋼筋混凝土壓力下的鋼撐、螺桿以及穿墻用的鋼筋螺栓等等是否也均滿足強度和變形要求等等。

鋼筋模板提升時需要緩起、緩落，這是為了防止鋼筋電梯井模板的傾斜。經常檢查電梯井模板是否變形，鋼撐螺桿及槽鋼等重要部位的受力使用情況等等。鋼筋模板安裝平穩后，需要進一步嚴格地按照墨線位置進行下一步吊裝，吊裝完畢后然后需要進一步清理模板面并且涂刷防銹油等等。

3 結合使用

金屬提升吊架支模方法的優點可以概括為用工少、工期較短，且能夠互相交叉施工作業，且安全性能夠保證。具體實際施工時能夠1.5 d澆筑一層，主體結構質量澆筑較好。而整體提升內鋼模的工藝概括為:工具構造較為簡單、操作也比較方便且施工速度快等很多優點。電梯井結構的整體提升內鋼模同時要比組合鋼模板的整體剛度好，且模板的相對變形也小，尺寸相對也較為準確，質量也易于保證，施工安全以及穩定性也較好，尤其在澆筑高層的電梯井施工中更能夠發揮自己的優勢等等。

在高層建筑中，電梯井的筒壁質量是非常重要的，即筒壁的垂直度、平面位置、平整度以及幾何尺寸等稍一出現質量問題就能夠影響到電梯的安裝。如果采用層層支模的 方法，這時施工不僅速度慢，且又不能夠保證質量施工，且需要層層進行設置安全防護措施，費時費力。如果采用電梯井滑模，利用液壓裝置等進行整體的提升電梯井模板，施工就又會顯得較為麻煩，而且一次性投資又較大。針對以上問題，我提出兩種方法結合使用，即這種混合方法中所使用的原材料等都是施工中比較常用的，取材非常的容易而且操作會比較簡單、工效也較高。經過實際的測算，使用此種混合方法與采用傳統的現場拼裝等方法相比提高工效3倍以上，而且大大縮短了施工工期，從而也降低了工程成本。同時也因為采用了鋼定型組合大模板、鋼筋混凝土的電梯井筒壁平整光滑，保證了施工的質量。

4 結語

分析電梯井施工模板工程兩種滑模提升方法，通過工藝、材料、工期、施工質量等比較及施工中的實際實踐，提出金屬提升吊架支模與整體滑模提升相結合，優勢互補，縮短工程周期、節約工程費用、提高工程效益。

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