近期國際市場推出的新型卡車

本刊記者 艾倫 編譯

在經濟不景氣時期，雖然世界各個卡車企業的銷售量在下滑，但是他們一直都沒有減緩研發的腳步。去年年底，沃爾沃和斯堪尼亞同時推出了大馬力重卡，讓人刮目相看。今年，又有哪些新產品出現？大家不妨看一下。

梅賽德斯-奔馳將在2013年推出新款烏尼莫克

對于很多汽車迷來說，梅塞德斯-奔馳烏尼莫克一直是一個不可打破的神話。烏尼莫克性能全面，機動性強，實用性好，在世界上還暫時還找不到第二款卡車能與之相比。去年，烏尼莫克舉行了60周年成立的慶祝儀式，并高調推出了一款根據青蛙的外形設計的概念車。據了解，梅賽德斯奔馳將在明年適當的時候推出全新款式的烏尼莫克，而這個全新的烏尼莫克的部分外形設計將受到“青蛙”概念車的影響，與其有幾分相似。這款“青蛙”概念車的外形相當夸張（見本刊2011年第7期），不知道這款新烏尼莫克的外形會如何呢？

當然了，新款的烏尼莫克除了在外形上有所突破外，在性能方面，如底盤的穩定性和動力系統，也都將得到進一步提升。而烏尼莫克之前廣受歡迎的各項配置都將完整保留。烏尼莫克從德國斯圖加特出廠后，將到寒冷的北歐國家進行性能測試，確保其性能在極寒天氣下依然可以發揮，圖1就是最新款的烏尼莫克在北歐進行耐寒測試的諜照。

戴姆勒印度商用車公司推出新卡車

戴姆勒在印度旗下的分公司名叫戴姆勒印度商用車公司（DICV）。3月2日，DICV正式發布了新車型。此次DICV公布的車型共有7款，型號分別為：中輕卡系列914/1214/1217和重卡系列2523/3123/3128/4928，這7款卡車的車輛總重量跨度很大，從9 t～49 t不等。據了解，此次DICV推出的中輕卡的設計模版取自戴姆勒旗下的日本公司三菱扶桑Canter車型，而重卡的設計模版取自梅賽德斯-奔馳的Axor。DICV在印度的工廠占地面積達160公頃，將于近期正式投入運營，這7款DICV卡車將于2014年全面推向市場。

914、1214和1217三款中輕卡車輛總重量分別為9.6 t、11.9 t和13.0 t。雖然三款卡車的設計模版取自于日本的三菱扶桑Canter，但是看上去似乎沒有Canter的美觀。特別的它們的前下防護設計，保險杠并沒有將前下防護遮住，而是在前下防護下伸了出來。914系列由于是輕型卡車所以看起來并不明顯，但1214和1217系列看起來就像是一個裝上了保險杠的火車頭，確實不太美觀（見圖2）。

DICV重卡系列（見圖3）的設計模版是梅賽德斯-奔馳的Axor，看起來就比中輕卡系列要順眼很多。其中體積最大的4928系列車輛總重量達到49 t，裝配了280馬力的發動機和9擋的變速器。

意大利依維柯公司的兩款新品

Stralis是意大利依維柯公司最重要的卡車品種之一，新款Stralis正在試驗中，有人已經拍到了新Stralis樣車試驗時的諜照（如圖4）。據悉，這款新依維柯Stralis呈現一個全新設計的駕駛室，發動機排放達到歐VI標準。不過由于意大利的金融危機的原因，所以依維柯公司將這款全新Stralis的發布一推再推。據悉，依維柯公司將于2014～2015年推出這款全新的Stralis。不過在此期間，依維柯公司一定會推出一個過渡版本，該版本在老版本的基礎上改進了車輛的內部設計。

Astra公司在國內的知名度較低，它是依維柯旗下的一個卡車企業。不過他們的卡車款式也許不太適合國內用戶的“胃口”。大家不妨看看Astra最新推出的HD9重卡（圖5），這款重卡是根據它的“前輩”HD8改進而成，看上去比HD8更夸張。相比HD8，HD9安裝了新的空氣懸架座椅，變得更為舒適，發動機也變成了歐V Cursor發動機。