浙江物流產業與外貿出口的互動關系研究

浙江財經學院 胡炯杰

所謂物流就是將商品從產地運往銷售地的物理轉移，由一系列時間和空間的經濟活動組成，包括運輸、裝卸、搬運、倉儲、配送等一些經濟活動。而出口貿易中的物流涉及到出口企業的進貨、銷售、倉儲等環節，對于出口企業而言，物流的時效性特別重要。作為我國的外貿大省，浙江省物流產業對外貿出口具有重要的影響，而外貿出口也帶動了浙江省物流產業的發展。為了擴大浙江省外貿出口，不少企業采用價格競爭優勢，利用較低的利潤來獲取出口量的增加。而這種方法嚴重影響了我國外貿出口企業的健康發展，從而要尋找新的路徑。實現浙江省物流產業與外貿出口企業的互動，可以為雙方增加比較優勢，外貿出口企業可以利用各個地區的價格差選擇合適的物流而獲得利潤，而物流產業也可以利用外貿出口企業拓展自己的業務，增加浙江省物流產業的市場。因此，研究浙江省物流產業與外貿出口的互動關系具有重要的現實意義，不僅有利于浙江外貿出口企業的發展，提高了浙江省外貿出口企業的核心競爭力，也為浙江省物流產業提供了巨大的市場及潛在市場。[1]

1 物流產業與外貿出口的互動關系理論探究

隨著經濟全球化的加劇及我國入世以來，浙江省的外貿企業不斷的發展，尤其是外貿出口企業。從而給浙江省物流產業帶來了巨大的市場，從而使得浙江物流產業也逐漸向國際物流看齊。目前，浙江省的國際物流正在迅速發展，但是由于物流產業還處于發展階段，很多體質尚不成熟，也給浙江外貿企業與外國客戶帶來了一定的負面影響。而浙江省國際物流的迅速發展，也為浙江外貿出口企業帶來了很多便捷。與此同時，外貿企業的發展也為浙江物流企業的發展起到了一定的促進作用。可見，浙江物流產業與外貿出口企業相互促進、相互發展，形成互動機制。浙江省的物流產業為外貿出口提供了可能，外貿出口企業也為浙江省物流產業提供了市場前提。在浙江省地區，外貿出口企業、外國客戶及浙江物流產業的關系關系著浙江省物流產業及外貿業的發展。外貿出口企業與外國客戶進行交易，由于雙方存在供需關系，則交易可以正常完成。兩者的完成運輸必須通過國際物流。在國際物流中物流線路、費用及時間的問題是影響兩者關系的重要因素，外貿出口、外國客戶、浙江物流三者的具體關系如圖1所示。

1.1 外貿企業與外國客戶的關系

浙江外貿企業與外國客戶交易的形成，是促進浙江外貿企業與物流互動的重要前提。沒有國際貿易的產生，就沒有兩者的互動關系。外貿企業與外國客戶進行洽談，達成交易是浙江物流產業與外貿出口互動的基礎條件?？梢?，浙江外貿企業與外國客戶的供需關系是達成交易的前提和基礎。

1.2 國外客戶、浙江外貿及物流企業三者的關系

外貿企業與外國客戶只要是供需關系，兩者進行外貿商品的交易，浙江貿易企業出口，相對而言，外國客戶從浙江企業進口，由供給方向需求方輸送外貿商品。浙江物流則充當交易的中間服務，為兩者交易提供運輸服務。浙江外貿與浙江物流企業也存在供需關系，雙方要進行外貿商品的運輸服務。浙江外貿企業為物流企業提供了市場，而物流企業為外貿企業提供了運輸功能。而物流企業與外國企業之間是外貿商品的輸送方和接收方的關系。可見，外貿企業、外國客戶、物流企業三方兩兩想關聯，不可分離。

圖1 外貿出口企業與物流的關系

1.3 浙江物流方案的選擇

由圖1所示，影響物流方案及其線路選擇主要要考慮時間和費用兩大問題。對于交通運輸工具主要是海上運輸、公路運輸以及空中運輸三種方式。運用最少的費用、以最短的時間到達目的地是浙江物流方案的選擇重點。而如何確定方案及線路，則是國際物流發展的重點方向。對于物流過程中產生的費用主要包括運輸費用、關稅及其其他費用。浙江物流要全面向現代物流發展，將計算機技術和運籌線路算法應用到物流運輸中，利用信息化管理的方法，采集交通信息及進行倉儲選擇，利用最短路程或者最小成本理論選擇最優的運輸方案。

以上從關系邏輯圖分析了浙江物流產業與外貿出口的互動關系，下面本文從浙江物流產業與外貿出口的相互影響來分析兩者的互動關系。

第一，外貿企業的出口頻率及出口量影響著物流企業的發展。外貿企業的出口是利用物流活動來完成的，而出口頻率和出口量影響著浙江物流企業的運輸方式、運輸次數、運輸費用以及運輸時間等因素。而外國客戶對于貿易的時間要求比較高，這在無形之中就加重了物流企業的運輸壓力?？梢姡赓Q企業的出口頻率及出口量對物流企業有著重要的影響。

第二，物流企業的運輸風險影響著外貿企業的出口。由于外貿商品運輸量大而且距離遠。這對物流公司的運輸質量及服務要求較高。如果一個物流企業存在較高的風險，就將喪失物流市場，無法得到外貿企業的青睞，從而導致交易的終止。由此可知，物流企業的運輸風險影響著外貿企業的出口。

第三，外貿企業出口與物流企業的互動影響。兩者便利化的交易有利于促進雙方的共同發展，物流公司為外貿企業提供便利的交通運輸服務，外貿企業也為物流產業創造更多的市場及潛在市場。兩者相互影響，相互促進，為浙江外貿企業與物流產業的美好明天而共同發展。[2]

2 浙江物流產業與外貿出口互動關系的統計分析

為了驗證浙江省物流產業與外貿出口之間的互動關系，本文對浙江物流產業與外貿出口的均衡及因果關系進行分析。計量經濟學中普遍采用協整檢驗來研究兩個指標之間的均衡關系，采用格蘭杰因果檢驗來分析兩個指標之間的因果關系，即究竟誰引發誰。本文也是從協整分析與格蘭杰因果檢驗出發來研究浙江省物流產業與外貿出口之間的關系。由于貨物周轉量從一定程度上既反映當地物流業規模，而且也體現了一定時期該地區物流業的整體發展水平，因此本文選取貨物周轉量作為物流產業發展的指標(TUR)。[3]而貿易出口總額則體現該地區在一定時期內的出口貿易發展程度，因此可以用它作為外貿出口指標(EXP)。本文選取1991年至2010年浙江年度數據，數據來源為《浙江省統計年鑒》。又由于受通貨膨脹的影響，浙江省貨物周轉量與貿易出口總額的數據不能真實反映當期這些量的實際值，因此需要對原數據進行平減，本文以1978年為基期用GDP進行平減。此外，由于本文選取的20年時間序列數據存在一定的波動性，這可能更會導致異方差，因此對平減后的數據進行對數變換，以消除這些影響，對數變換后的指標設為LTUR和LEXP。

在對時間序列協整檢驗之前，首先對數據進行單位根檢驗，驗證其平穩性。用Eviews軟件得到LTUR與LEXP的檢驗結果分別為：△LTURt=4.239+0.812t-0.375LTURt-1+0.296△LTURt-1，△LEXPt=2.615+0.112t-0.731 LEXPt-1+0.580△LEXPt-1。根據兩個方程的差分結果可知，LTUR單位根水平值為K=-1.792，大于5%水平下的臨界值，而LTUR的一階差分單位根檢驗K=-3.28，已小于1%水平臨界值-3.16，因此LTUR為一階單整序列。在看LEXP，同理也可得LXP作二階差分后的單位根檢驗值K =-3.84<-3.16=K0.01，因此它是二階單整序列。這兩列數據至少在二階上是平穩的，滿足協整檢驗的前提，下面對其進行協整檢驗。

本文采用跡統計量方法對時間序列進行協整檢驗，首先對LTUR與LEXP進行回歸，得到殘差序列，然后對殘差序列進行跡統計量檢驗。從Eviews軟件顯示的檢驗結果看，LTUR與LEXP在水平值上的跡統計量為25.351，大于5%水平下的臨界值，因此判斷它們之間似乎不存在協整關系。但是對其進行滯后3期，結果跡統計值已小于5%水平下的臨界值，可認為此時序列是存在協整關系的，即認為滯后三期浙江省物流產業與外貿出口存在一定的均衡關系。為了更進一步了解浙江省物流業的發展與外貿出口之間的具體關系，我們必須搞清楚誰是因誰是果，因此需對數據進行格蘭杰因果檢驗。本文格蘭杰因果檢驗的依據是根據時間序列的滯后期分別計算因果關系存在的概率值，根據概率值判斷因果關系。仍用Eviews軟件得到格蘭杰因果檢驗的結果如表1所示。

表1 格蘭杰因果檢驗的結果

從表1結果可以看出，滯后1至4期，浙江省物流業都是外貿出口的原因。也就是說，在這4期內浙江省物流業的發展明顯帶動了外貿出口的增長。但是到了第5期，物流業卻不是外貿出口的原因，這可能是由于外貿出口自身的發展已超越了物流業發展為自己帶來的有利條件，可能反過來帶動浙江省物流業的發展。從結果還可以看出，滯后1至2期，外貿出口不是物流業的原因，而滯后3到5期，外貿出口都是物流業的原因。這原因很可能很起初浙江省物流業明顯帶動外貿出口的發展，表現為浙江省物流服務水平的提高吸引越來越多外商的眼球，使得浙江省外貿出口不斷發展。而到了一定時期，外商不只是關注于物流業服務質量，更注重貿易的繼續進行而不斷合作，使得外貿出口不斷增加，而浙江省物流企業為了得到更多的信任，在外貿合作中不斷提高自身的物流服務質量，從而提高了物流業水平。

綜上所述，浙江省物流產業與外貿出口之間存在互動關系，物流業起初對外貿出口的發展有很大影響，而到后來外貿出口也會影響物流產業的發展。這個結果從側面也可以折射出這樣一個事實：服務業在現代社會的地位越來越高，它在對外合作中起著重要的作用，服務業的落后可能導致合作滿盤皆輸，因此可以說它是浙江省外貿合作的基礎之一；而外貿合作程度的加深反過來也會促進物流服務業的發展，原因可能是對外合作的深入不但可以促使自己提高服務質量吸引外商，還可以在合作中得到國外良好的服務技術與經驗，因此可以說外貿出口是浙江省物流產業的發展和深化?？梢?，浙江省發展物流服務于對外貿易必須處理好兩者之間的互動關系，這可能會使它們的發展事半功倍。

3 結語

本文從定性角度與定量角度分別探討了浙江省物流產業與外貿出口之間的互動關系。首先從定性角度以邏輯圖形式刻畫出兩者之間的互動，認為物流產業與外貿出口之間存在著提供交通便利與提供市場的互動關系。接著從定量角度進行研究，驗證了上述結論，即浙江省物流產業與外貿出口之間確實存在互動關系。本文還進一步得出兩者之間的互動在時間上體現出差別性，起初物流業明顯影響外貿出口，而后來結果則相反?？傊?，浙江省物流產業與外貿出口之間存在極為密切的關系，發展物流業與外貿出口必須協調兩者之間的互動關系，這對發展浙江省整體水平來說也是一條有效途徑。

[1]雷震霄,張君良.金融危機下現代物流對出口型企業的影響[J].廣西大學學報(哲學社會科學版),2010 (1).

[2]于哲,張英.區域物流與區域出口的發展關系分析——以貴州省為例[J].北方經濟,2010(8).