基于共生理論的長江三峽旅行社的集群研究

朱合娟，班倩倩，孫紅玲

(重慶理工大學工商管理學院，重慶 400054)

一、共生與旅行社集群的相關理論概述

(一)共生理論

1．共生理論的基本概念

在生物學中，德國生物學家德貝里(AntondeBary)于1879年首次提出“共生”這一概念。它指的是不同種屬按某種物質聯系而生活在一起。共生包括三要素，即共生單元、共生模式和共生環境［1］。

共生理論指的就是用共生能量函數描述共生單元、共生模式、共生環境相互作用的水平和效果，以及共生系統的動態特征。所謂的共生能量是指各共生單元之間通過共生給共生系統帶來的凈能量E。對于一個n維共生系統，若把第K(K=1，2，3，…，n)個共生單元在非共生環境下的能量記為Ek，在共生條件下新增的能量記為△E，則共生體的總能量E滿足:

Ek表示在非共生條件下各共生單元的能量，ΔE表示在共生條件下新增的能量。Ek主要取決于主質參量和共生模式，而ΔE則是N個共生單元的主質參數、共生系數、共生密度、共生維度和共生界面特征值等因素的函數［2］。

2．共生理論的基本原理

共生理論的基本原理是共生體賴以形成與發展的基本規則，反映了共生體形成與發展中的一些內在必然聯系。主要的基本理論有質參量兼容原理、共生能量生成原理、共生界面選擇原理等，它們在共生系統中起著不同的作用［3］(如圖 1)。

圖1 共生界面的三大基本原理

1)質參量兼容原理:共生單元之間要形成共生關系，就必須具備某種內在聯系使得相互間的質參量之間可以相互表達。這種相互表達可能是線性的，也可以是非線性的。

2)共生能量生成原理:共生單元通過相互作用形成共生效應，產生共生能量。共生能量不僅包括共生單元在非公生條件下形成的能量，還包括其在共生條件下生產的新增能量。它是共生單元通過共生界面作用所產生的物質成果，是共生體生存和增值能力的具體體現，是由共生系統質參量的狀態及變化所決定的。生成的共生能量分為兩個部分，一部分用于共生單元的數量增值r，另一部分用于共生單元的功能改進k，則r+k=1，若r→1，稱為r選擇;若k→1，稱為k選擇。

3)共生界面選擇原理:共生界面的較優選擇反映了共生單元在共生環境里的接觸情況，對共生能量的生成有直接的制約作用。

(二)產業集群的概念

早在20世紀70年代或更早的時間，國外學者(Czamanskis，1974)將集群引入到經濟學中，馬歇爾(1890)和韋伯(1929)等人從區域的角度給產業集群定義為:產業集群是大量中小企業集聚在某個地方從而形成的特定區域的生產綜合體。旅行社由于外部各相關企業發展帶來的間接影響，鑒于一定的旅游資源、市場環境、區域習俗、政府政策等客觀條件下，通過合作協議、承諾與信任，在某一地理區域內動態聚集［4］。

二、長江三峽旅行社的發展現狀及問題

本研究對長江三峽旅行社界定為經營長江三峽沿線旅游的旅行社，長江三峽旅行社本身的內部機制、外部環境和服務對象等方面都存在不同的問題。

長江三峽跨越于重慶、湖北兩省，且作為國際旅游中心，但在旅游經濟收益上卻與其舉世無雙的資源優勢和頗具世界影響力的品牌價值不相符。在三峽地帶，旅游資源被條塊化分割，各自為政;旅游線路單一陳舊等問題突出。

2009年5月17日，重慶黨政領導與湖北黨政代表團在渝簽署了加強重慶、湖北兩省市的戰略合作及加強長江三峽區域旅游合作兩個框架協議，這是雙方第三次就三峽游握手，并且決定，從2010年起，由兩省市共同舉辦“中國長江三峽國際旅游節”。然而，時至今日，長江三峽旅行社依然存在著普遍的問題:

1)長江三峽旅行社的普遍現狀為“小、散、弱、差”。經營三峽旅游目的地接待服務的旅行社主要坐落于重慶市區和宜昌市兩地。但是位于重慶、宜昌地區的長江三峽旅行社都缺乏具有國際競爭力的大型旅行社，鑒于此，應該注重K的選擇，改變“小、散、弱、差”這一普遍現狀。長江三峽地區的國際旅游黃金帶身份與其旅行社的“小、散、弱、差”弱勢地位不相符合。

2)三峽地帶的市場機制出現嚴重問題，導致了旅行社之間的惡性競爭，旅行社成了名副其實的“薄利多銷”行業。當然，市場機制失靈也是由多方面因素影響的，由于客源的心理需求的影響，旅游者都存在那種“花最少的錢游覽三峽”的占便宜心理，旅行社為了贏得更多的客源，賺其利潤，相互間通過打價格戰來爭取顧客。然而旅行社為了獲取差額利潤，他們把贏得額外收益的苗頭指向了降低服務質量方面。比如說，旅行社會根據差價給旅游者提供不同的旅游路線，與郵輪公司的合作也存在問題，比如說對于郵輪停靠點的確定都由郵輪公司自己決定，旅行社和顧客只能被動接受。特別對于長江三峽這種跨省市的線性旅游景區，重慶旅行社與湖北旅行社都存在強烈的“本位主義”。兩地區的這種根深蒂固的意識強化了旅行社之間的矛盾。另外，“爛油輪，旅客多”現象普遍，雖然旅游者用了最少的錢，看了最多的景點，但也“享受”到了最差的服務。但是，三峽作為休閑旅游地，旅游者都是以追求愉悅為旅游目的地。游完三峽的游客會逐漸在心里對三峽這個國際旅游地的整體形象有個落差。從而把這種差質量的旅游服務等信息傳送給潛游客。這樣就會在旅游者間形成差口碑，完全有損長江三峽國際旅游中心的公眾形象。

3)旅行社為游客提供快餐化服務不利于打造長江三峽廊道游覽觀光。長江三峽是個由重慶至湖北的一條跨省的線性旅游景點區，由于政府層面缺乏正確和適當的引導和規范，各地區處于各自為政的僵局。旅行社為了吸引游客，都紛紛打出“用最少的錢，花最短的時間，游最經典的三峽段”，這種促銷方式會使得游客在心里排斥其他三峽段，這種格局不利于長江三峽的整體發展，旅行社間會把重心放在如何籠絡游客，而不是提高服務質量。

4)旅行社的個體化傾向嚴重，不利于旅行社間形成友好的內部共生關系，不利于旅行社與其他相關支撐行業形成良好的外部共生環境。在旅行社行業內部，旅行社個體性的最顯著表現形式就是業務雷同。眾多的旅行社之間分工形式不具體，每個旅行社都從開發踩線到外聯接待全方位提供服務，都是為游客提供相同的產品，自身并沒有形成其他旅行社難以模仿，難以超越的核心競爭力。這種無差別的服務只會通過削價競爭來贏得客源，然而這并不是良好的競爭形式，這種惡性競爭的最終結果只會導致兩敗俱傷，只會強烈地阻礙旅行社發展“雙贏”的集群。并且，旅行社與相關支撐行業之間也存在個體化傾向，旅行社在接待服務方面也只限于旅行社預訂、組團、景區接團上面，旅行社更多的考慮到自己的風險和收益，很少考慮到將自己的收益與景區捆綁，其實這種捆綁銷售模式有利于實現雙贏;另外，旅行社為了從購物商店獲得回扣，都會在不顧旅游者購物欲望和購物愛好的情況下，一味地與各種各樣的購物公司合作，并且由于合作形式是口頭商定的，一旦雙方出現問題，旅行社都會以個體利益為首先考慮因素，盡量使得自己擺脫麻煩和問題的糾纏，從而使得旅行社與相關支撐產業之間沒有形成很好的信譽。這種個體主義思想會讓旅行社逐步陷入“利益孤島”的不良局面，不利于實現各個企業間的雙贏。

結合共生理論可將造成這種現狀的原因主要分為有三個層面:一是缺乏良好的共生環境。未形成適應客源市場的競爭機制和經營機制，缺乏政府層面上的引導和規范，主要體現在資源的整合、價格的調控、資金的投入和有效的管理等方面;二是忽視了質參量的兼容性。共生旅行社為了獲得客源和利潤，把經營業務指向滿足游客需要的各方各面，但是做得卻不夠專業，不夠到位，體現在三峽旅游的運作模式的形成、利益共同體的建立、市場游戲規則的制定等方面;三是在選擇共生界面上的出發點都是自我利益為重，快餐化傾向就是旅行社只考慮到自身利益，向旅游者傳輸錯誤的旅游觀念等。目前長江三峽旅行社共生帶來的共生能量還大部分局限于在非共生條件下產生的能量Ek，而在共生條件下產生的新增能量ΔE還很小。為了改變長江三峽旅行社的不良發展局面，發展旅行社集群實在不行［5］。

三、三峽旅行社集群的共生對策

(一)加強政府的助推作用

邁克爾·波特認為，產業創造競爭優勢的過程中，政府都扮演著重要的角色，而這個角色是正面的還是負面的，要看他對鉆石體系的影響(如圖2)。

圖2 完整鉆石體系模型

政府的強制參與，直接影響到企業的集群情況。2009年5月1日，政府部門頒布了《旅行社條例》，規范了行業管理范疇。政府通過相應的法律法規來規范旅行社及其相關支撐性產業的行為，政府用那只看得見的手調控著旅行社的發展方向和發展規模，也正是政府部門的宏觀調控給旅行社業帶來機會和挑戰，由于長江三峽旅行社的進入門檻低，旅行社還處于“小、散、弱、差”的局面，只有政府部門的強制參與才能打破這種不好的局面，淘汰絲毫沒有競爭能力或者處于生命衰退期的小旅行社，提倡旅行社用競合思想發展自身，鼓勵旅行社與其他相關支撐產業形成互利的合作模式［6］。

(二)在旅行社內部建立有效的共生機制

旅行社內部還處于各自為政的僵局，特別是重慶旅行社和湖北旅行社的本土主義思想嚴重，資源沒有得到有效整合，通過相互削價來贏得客源。旅行社間也只是存在水平分工體系，尚未構建垂直分工體系也即沒有形成產品制造、旅客接待與銷售等功能的分離。大小旅行社都是提供全方位的服務，相互間通過惡性競爭獲得生存。長江三峽旅行社的集群應該是一個混合型的集群，在依賴國家力量的同時，也存在著輪軸式旅行社集群模式，也即是發展一兩個大型的、具有競爭優勢的大型旅行社，中小型旅行社填補大型旅行社無法覆蓋的區域，大型旅行社或許更加注重資源的有效配置，實現多元化經營。然而對于大型旅行社無法涉足到的區域，也就是所謂的市場中的盲點區，中小型旅行社可以利用其規模小，應變性強的特點，為客戶市場提供專業化、特色化的服務，這種有別于大型旅行社的同質化服務既可以避免與大型旅行社的不自量力的競爭，也可以形成自己獨有的競爭資本，這種按客源市場而進行的分工，既可以實現旅游服務的全面性，也可以很好地形成競爭。每個企業都對自己的客源進行了不同層次、不同區域、不同需求的定位，保證了滿足旅游者各方面的需要，也創建了一個良好的共生環境［7－8］。

(三)注重外資和人才的吸引

旅行社的發展離不開人、財、物的投入。在長江三峽地段，有豐富的自然資源和歷史文物資源，可是，目前，長江三峽旅行社在吸引外資和創新型人才引進等方面還有所欠缺。由于長江三峽是個國際性的旅游地，國外旅游者對這一景點充滿了期望，所以有大量的國外旅游者都會帶著那份好奇心到三峽旅游觀光。但是由于中西方文化等方面的差異，國外旅游者在對旅行社服務質量方面的衡量標準上有所差異，所以應該極力吸引外資，外資旅行社的入駐會對三峽的客源帶來根本性的變化，新觀念、高科技的引入會直接帶動三峽其他旅行社的發展，也帶動了我國旅行社的發展。另外，綜合型人才帶有前衛的思想觀念，帶來溢出的創意知識，可以很客觀地對長江三峽的旅行社的規劃和發展提出可行的正確建議［9－10］。

(四)為長江三峽旅行社建立共生網絡的知識共享平臺

長江三峽的旅行社集群，都是在有和諧的共生環境條件下形成的。要實現共生能量的增值是共生界面較優選擇的結果。而共生界面既有在所有共生旅行社間實現對稱性分配的功能特性，旅行社共生界面的選擇都在于共生旅行社單元與共生環境的接觸程度，這種接觸形式就主要表現在信息傳輸、物質交流、能量傳導等方面，所以應該在長江三峽旅行社間建立信息共享平臺，旅行社間通過信息溝通，及時發現發展契機，有利于旅行社的快速發展，有利于鞏固旅行社的市場地位，形成有別于其他產業集群的競爭優勢［11－12］。

四、結束語

長江三峽作為我國參與國際旅游競爭的拳頭產地，在發展過程中應當基于國際視野制定長期的可行規劃，其中旅行社的發展規劃是重要環節之一。長江三峽旅行社的發展存在嚴峻的現實問題，發展模式考慮的因素還不夠齊全，區位、游客、人才等方面的管理還不成系統。

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［8］ 程大濤．基于共生理論的企業集群組織研究［D］．杭州:浙江大學，2003．

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