首席女駕駛員廖娟的安全行車經(jīng)

■文/本刊記者 陳啟月

廖娟是北京市電車公司第八車隊(duì)的首席駕駛員，從2005年開始便一直是北京公交集團(tuán)的先進(jìn)個(gè)人、安全標(biāo)兵，同時(shí)也被評為“三八紅旗手”和優(yōu)秀黨員。記者近日采訪了廖師傅，對她如何做好駕駛工作和安全行車的奧秘，有了較深入的了解。

春季行車特點(diǎn)

記者與廖師傅約好采訪的主題是關(guān)于春季行車特點(diǎn)方面的，在前一天晚上廖師傅便利用業(yè)余時(shí)間將春季安全行車的特點(diǎn)總結(jié)出來，不僅思路條理清晰，而且十分細(xì)膩。具體如下：

春季駕駛員的特點(diǎn)：1、脫去厚重的棉衣，換上輕便的春裝，駕駛操作變得利索。2、因車輛性能、行車視線、路面等客觀條件比冬季優(yōu)越，部分駕駛員便忽視了不利因素，在思想上放松了警惕，操作中精神渙散。3、春天天長夜短，業(yè)余活動(dòng)時(shí)間長睡眠少，駕駛員精力不夠充沛，加之天氣暖和，所以開車時(shí)容易產(chǎn)生所謂的春困現(xiàn)象。

春季車輛特點(diǎn)：早晚天氣較涼，晝夜溫差大，陰天時(shí)濕度變大，這些都會(huì)使風(fēng)擋產(chǎn)生水汽而影響視線。

春季乘客特點(diǎn)：天氣變暖，人們活動(dòng)頻繁，客流量增加，人多混亂，另外受大風(fēng)天氣影響聽覺受限，導(dǎo)致乘客會(huì)出現(xiàn)不注意車輛進(jìn)站的現(xiàn)象。

春季路面自行車特點(diǎn)：1、春季天氣轉(zhuǎn)暖，路面上騎車的行人越來越多，由于自行車平衡性差，剎車設(shè)施好壞不一，騎車人技術(shù)參差不齊容易發(fā)生危險(xiǎn)。2、部分騎自行車的人倚仗自身輕便靈活，不注意交通安全，出現(xiàn)遇空就鉆、遇阻就拐、遇慢就超、遇撞就倒的現(xiàn)象。

春季行人特點(diǎn)：1、青年人成群結(jié)伙邊走邊鬧，更有甚者搶道橫穿馬路。2、老年人行動(dòng)緩慢，手腳不便，遇大風(fēng)時(shí)聽覺受阻，不顧車輛只顧走路。3、小學(xué)生互相追逐，在馬路上旁若無人地打鬧。4、外地務(wù)工人員由于行李過多而顧不上觀察來往車輛。

根據(jù)春季的以上特點(diǎn)，廖師傅總結(jié)出春季行車的措施有：

1、起車做到“聽、看、關(guān)、動(dòng)”：“聽”是聽還有沒有要下車或還沒有下車的，保證乘客不會(huì)坐過站；“看”是看反光鏡，保證行車安全；“關(guān)”是保證把車門關(guān)好；“動(dòng)”是車輛起步行駛。要保證這四個(gè)動(dòng)作很好地完成，且順序不能顛倒。

2、行車過程中眼睛看成扇面形，遇車提前點(diǎn)一腳，量擋角度正，車輛行人判斷好。

3、出站左右看，輕打輪慢加速，要給其他車輛讓方便，慢慢駛?cè)肟燔嚲€。進(jìn)站別著急，提前看仔細(xì)，六十余米把速減，尾隨進(jìn)站別大意。

4、會(huì)車要把車速減，橫距太小有危險(xiǎn)，千萬不要“薄薄片”，防止事故保安全。

5、行車講究文明禮讓，做到你快我慢，你搶我讓，你擠我停。

細(xì)膩的廖師傅還把生活中的小方法融入到駕車中，如平時(shí)喜歡養(yǎng)生的她把從書上看到的食療小方子應(yīng)用到行車工作里，可克服春困、保證睡眠、緩解疲勞。

服務(wù)熱心、耐心、誠心

廖師傅在工作過程中對待乘客十分耐心、熱心和誠心，因而不僅得到了很多乘客的理解與喜愛，也保障了她的行車安全。

自2012年3月1日起，北京市的殘疾人可免費(fèi)乘坐公交車政策出臺(tái)后，乘坐公交車的殘疾人逐漸多了起來。針對這種情況，廖師傅根據(jù)殘疾人的特點(diǎn)盡心照顧每一位殘疾人乘客，針對不同情況的殘疾乘客在服務(wù)中也區(qū)別對待。如對待盲人乘客，她都盡可能扶上扶下，而且隨時(shí)用語音提示他們注意臺(tái)階、扶手方向，座位在哪邊，還有幾步到門口，下車后是否有臺(tái)階能到路基上等。廖師傅曾遇到過一位經(jīng)常獨(dú)自往返于蔣宅口與地安門之間的盲人乘客，廖師傅說：“每次他拿著盲桿大步流星地過馬路時(shí)，我看著都十分揪心，第一次看到他下了車就這樣過馬路真的嚇了我一跳。從那以后每當(dāng)他乘坐我車時(shí)我就多了一個(gè)任務(wù)——給他找個(gè)伴陪他過馬路，只有這樣我才能放心。”

廖師傅對于聾啞人也十分關(guān)注，盡量照顧到他們，不僅讓殘疾人群得到了溫暖和安全，還保障了整體行車安全。

遇到無理取鬧的乘客時(shí)，廖師傅更是用她的耐心和誠心感動(dòng)乘客，保障行車安全。廖師傅對記者講，行車安全最重要的就是司機(jī)不能帶著心事和情緒開車，否則很有可能會(huì)發(fā)生安全事故。曾經(jīng)有一次，廖師傅遇到幾個(gè)乘客從后門上車，廖師傅就善意提醒他們把月票出示一下，但是他們并沒理睬，過了一會(huì)車開了廖師傅又提醒他們說：“從后門上的那幾位師傅請出示一下您的月票。”但是又沒有得到回應(yīng)。過了一會(huì)，廖師傅正在開車突然有幾張一塊錢砸在她的臉上，就聽有人說：“你說誰呢，不就幾塊錢么，給你！”廖師傅說：“當(dāng)時(shí)馬上就感覺臉上火辣辣的，但是我還是把地上的錢撿起來放到投幣箱里了，其他乘客也都幫我撿，也挺感動(dòng)的，但是為了保證一車乘客的安全我必須控制情緒靜心開車，那趟車總算安全跑下來了。”

行車細(xì)膩，服務(wù)熱心、耐心、誠心，這就是公交駕駛員廖娟的行車安全秘籍。