精整區液壓系統技術改造

安陽鋼鐵集團公司 第二煉軋廠 李 娜 唐振興 牛麗光

精整區液壓系統技術改造

安陽鋼鐵集團公司 第二煉軋廠 李 娜 唐振興 牛麗光

一、系統簡介

安陽鋼鐵集團公司120 t轉爐/爐卷軋機精整區液壓系統主要有PH6，PH7，PH9。其中PH6系統服務于圓盤剪區域設備，包括圓盤剪入口托架抬升及對中裝置、圓盤剪/碎邊剪夾送輥裝置、圓剪/碎邊剪馬達制動器裝置、圓盤剪/碎邊剪移動側夾緊裝置等。PH7系統主要服務于橫剪及冷矯設備，包括橫剪入口托架抬升及對中裝置、夾送輥及其移動側夾緊裝置、橫剪支撐輥道的抬升及橫移裝置、橫剪前的鋼板定位裝置、冷矯直機輥子調整裝置、萬向軸夾持裝置抬升裝置、冷矯直機抬升軌道裝置，PH9系統服務于收集臺設備，包括1＃，2＃，3＃升降擋板裝置和1＃，2＃垛板橫移裝置、鋼板導向裝置及翻板機裝置。

二、常見故障

1.閥臺出口硬管法蘭處斷裂。

2.托架抬升缸下方三通處硬管開焊。

3.液壓沖擊大，造成疊加單向閥閥芯斷裂。

4.收集臺托架抬升管路平封接頭漏油。

5.執行件布管繁瑣，漏油點多，且不容易處理。

發生硬管法蘭斷裂事故，至少要停車3 h方可恢復生產。發生閥芯斷裂卡死需要1～2 h恢復生產條件。因上述故障造成的漏油每月平均約在10桶左右，故障時間約為1 h。

三、原因分析

經過現場分析，常見故障1～3是由液壓沖擊和振動造成的。消除振動要從根本上找到沖擊振動的來源。根據現象分析，故障原因主要是與托架系統在動作時大負載和閥芯的開啟速度過快有關，從這2點入手方可從根本上解決沖擊帶來的振動。故障4～5是由于設計原因造成的。只有最大限度地解決好沖擊和振動問題并優化設計，才能減少故障和油品消耗。由于原設計不便于維護，在了解系統特性后，保留其原有功能情況下進行改造，使系統既方便維護維修，又保證了使用功能。

四、改造實施

1.消除振動。

（1）硬管改為軟管，如圖1所示。逐步對PH6，PH7，PH9等托架抬升系統進行優化改造，將圓盤剪閥臺出口處的硬管改為軟管，將管路上密封形式由平封改為錐封。泄漏及焊縫開焊現象得到了徹底解決。

（2）先導和主閥間增設節流閥。對圓盤剪進行改造。將節流閥疊加到先導閥和主閥中間。調整主閥閥芯動作速度，使沖擊振動大大減小，達到了預期目的，同時將6組托架抬升的節流閥逐一進行調整，沖擊現象基本消除。

（3）管路沿線加固管夾，防止管路振動。

圖 1硬管改為軟管

2.優化設計。

（1）在空間不受限的情況下管接頭的形式盡可能采用錐封。錐封接頭較平封接頭有很大優勢，即使出現泄露情況，也不易造成較大的油品消耗。

（2）疊加節流閥，作用同上。

（3）單向閥安裝在缸體上不易檢查且管路繁瑣。在閥組上疊加液壓鎖，既簡化管路又方便故障處理。

（4）將輥道下托架系統管路三通全部焊接，減少漏油的幾率。

（5）橫剪廢料傾翻系統進行改造。橫剪廢料傾翻液壓缸不易檢查，而且動作頻繁、振動較大、管路繁瑣、空間狹小，出現漏油對處理較困難。本文，筆者利用定期修理時間將缸體上的單向閥拆除，只保留液壓缸連接軟管，在閥臺換向閥疊加液壓鎖、減壓閥和節流閥，使該系統具有保壓、調速和減壓的功能，既保證了系統功能，又方便了維護，并降低了職工勞動強度。

五、改造效果

改造前精整托架抬升系統平均2個月至少發生1次硬管法蘭斷裂或者閥芯卡死。經過改造后，托架抬升系統至今未發生閥芯斷裂及硬管法蘭斷裂故障。系統實際運行表明，改造后設備漏油現象大幅降低，油品消耗由原來每年的100多桶降低至目前的60多桶，降低油耗50%，節約成本20萬元。