跨河剛構(gòu)連續(xù)梁一次澆筑成型施工技術(shù)

李 川

(中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司，山西臨汾 041000)

1 工程概況

步云特大橋油車港段剛構(gòu)連續(xù)梁(5號(hào)～8號(hào))總長(zhǎng)85 m，中心里程DK67+144.76，為左右分離式梁體，左幅為20 m+38 m+26 m，右幅為26 m+38 m+20 m，采用支架法整體澆筑施工。梁體高度為1.9 m～2.7 m，單幅底寬3.3 m，頂寬6 m。左右幅總混凝土方量為1 494.3 m3。因本橋一次澆筑混凝土方量大，又為跨河橋梁，施工場(chǎng)地受限，施工難度大。

2 總體施工方法

混凝土由拌合樓集中拌合供應(yīng)，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，汽車泵泵送入模。澆筑采用“水平分層，縱向分段”法，左右幅一次澆筑成型。混凝土緩凝時(shí)間控制在3 h～4 h，終凝時(shí)間控制在8 h～10 h，整個(gè)澆筑時(shí)間控制在16 h以內(nèi)。混凝土采用灑水，覆蓋土工布和塑料薄膜進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

2.1 人員機(jī)械配備

2.1.1 人員配備

主要人員配備見表1。

表1 人員配備表

2.1.2 機(jī)械配備

主要機(jī)械配備見表2。

表2 機(jī)械配備表

2.2 施工準(zhǔn)備

在安全員帶領(lǐng)下，對(duì)支架進(jìn)行全面安全檢查，并做好安全檢查記錄。機(jī)械設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)布置完成，并調(diào)試良好。技術(shù)員和實(shí)驗(yàn)員對(duì)材料進(jìn)行檢查，確保準(zhǔn)備材料數(shù)量充足及質(zhì)量合格。施工負(fù)責(zé)

人及技術(shù)員對(duì)人員數(shù)量進(jìn)行核實(shí)，確保人數(shù)滿足施工要求。

2.3 混凝土施工工藝

1)汽車泵布置。梁體澆筑配置3臺(tái)汽車泵，A泵車布置于5號(hào)橋墩端頭，由梁場(chǎng)供料，配置2輛混凝土運(yùn)輸車;B泵車布置于6號(hào)，7號(hào)橋墩中間，由梁場(chǎng)供料，配置2臺(tái)混凝土運(yùn)輸車;C泵車布置于8號(hào)橋墩端頭施工平臺(tái)上，由我部拌合樓供料，配置4臺(tái)運(yùn)輸車，平面布置圖見圖1。

圖1 機(jī)械布置平面圖

2)人員安排。每臺(tái)汽車泵配置3人放料，其中泵車前1人，梁面出料口2人，配置4臺(tái)70振搗棒(3臺(tái)使用，1臺(tái)備用)，3名振搗工，在梁端各配置2臺(tái)50振搗棒，用于梁端鋼筋密集區(qū)域的混凝土振搗。混凝土澆筑過程安排6個(gè)模板工人進(jìn)行模板檢查工作，在安全員帶領(lǐng)下觀察支架穩(wěn)定情況及模板漏漿情況。整個(gè)澆筑過程中安排9個(gè)雜工配合輔助施工。梁體收面安排10個(gè)專業(yè)收面工人，劃分區(qū)段各自負(fù)責(zé)進(jìn)行。全橋配置專業(yè)電工1人，負(fù)責(zé)施工用電管理及維修工作。

3)混凝土澆筑。先由A，C兩臺(tái)泵車同時(shí)澆筑6號(hào)，7號(hào)墩附近的1區(qū)，澆筑至梁體底板，約80 cm厚。然后由A，B，C 3臺(tái)泵車同時(shí)澆筑，A，C泵車分別負(fù)責(zé)3區(qū)左右幅布料，B泵車負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)A，C泵車布料，確保左右幅對(duì)稱布料，避免左右幅因布料不對(duì)稱造成對(duì)支架偏壓。3區(qū)布料完成后，靠近2區(qū)的1區(qū)和2區(qū)合成一個(gè)區(qū)域12區(qū)，靠近4區(qū)的1區(qū)和4區(qū)合成一個(gè)區(qū)域14區(qū)，A泵車負(fù)責(zé)12區(qū)左右幅布料，C泵車負(fù)責(zé)14區(qū)左右幅布料，B泵車負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)A，C泵車布料，確保布料均勻?qū)ΨQ。之后又回到3區(qū)，依此循環(huán)布料。每層布料厚度30 cm～40 cm，采用插入式振搗棒振搗。振搗要快插慢拔，一定要將混凝土內(nèi)氣泡引出，振搗時(shí)要注意不要將振搗棒碰到預(yù)應(yīng)力波紋管，不要出現(xiàn)過振或漏振現(xiàn)象。澆筑過程中要加強(qiáng)對(duì)模板和支架的檢查，如有松動(dòng)或變形較大的情況要立即停止?jié)仓幚砗蠓娇衫^續(xù)澆筑。

4)梁面收面。混凝土澆筑至梁面時(shí)，需對(duì)高程進(jìn)行復(fù)測(cè)，確定高程無誤后，采用附著式振搗器進(jìn)行初收面，用2 m直尺進(jìn)行收面平整度檢查，平整度要求達(dá)到2 mm/m。收面次數(shù)為2次～3次，第一次收面完成后等到混凝土終凝時(shí)進(jìn)行第二次收面，如第二次收面后出現(xiàn)裂紋現(xiàn)象，應(yīng)局部進(jìn)行第三次收面。

5)試件制作及養(yǎng)護(hù)。嚴(yán)格按照規(guī)范要求數(shù)量做好混凝土同體養(yǎng)護(hù)試件及彈性模量試件和強(qiáng)度試件，同時(shí)考慮足夠的張力試件。混凝土澆筑完成后在混凝土上覆蓋土工布，然后灑水潤(rùn)濕，再覆蓋塑料薄膜保濕。根據(jù)情況每日灑水3次～5次，在混凝土達(dá)到足夠強(qiáng)度前嚴(yán)禁人員在混凝土面上進(jìn)行踩踏作業(yè)。

3 施工注意事項(xiàng)

1)混凝土澆筑前做好檢查工作，特別是相關(guān)預(yù)埋件及預(yù)留孔洞的安裝和預(yù)留。

2)混凝土工需經(jīng)培訓(xùn)后方可上崗，通過培訓(xùn)增強(qiáng)工人的專業(yè)技能和責(zé)任心。

3)做好混凝土澆筑前的技術(shù)交底工作。

4)混凝土澆筑過程中要安排專人進(jìn)行模板、支架檢查工作，確保澆筑過程中模板和支架的穩(wěn)固。

5)混凝土頂面高程需嚴(yán)格控制，高程需進(jìn)行復(fù)測(cè)，同時(shí)需控制好收面平整度。

6)澆筑過程中要注意保護(hù)好預(yù)應(yīng)力管道和預(yù)埋件。

4 結(jié)語

步云特大橋油車港段剛構(gòu)連續(xù)梁混凝土澆筑在15 h順利完成，而且橋梁外形美觀，線形順直，沒有色澤差異，我認(rèn)為以下幾點(diǎn)非常重要:

1)跨河橋梁混凝土澆筑受地形限制，在下部結(jié)構(gòu)施工搭設(shè)施工平臺(tái)時(shí)應(yīng)考慮梁體混凝土施工需要，選擇合理的平臺(tái)布局。

2)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械的合理布置非常關(guān)鍵，是保證混凝土澆筑連續(xù)，不出現(xiàn)施工冷縫的關(guān)鍵。

3)合理的劃分澆筑區(qū)域，采用“水平分層，縱向分段”布料方法是保證支架安全和澆筑混凝土外觀質(zhì)量的重要保證。

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