延長減速器運行周期淺析

馬宏剛

（大慶石化公司腈綸廠聚合車間，黑龍江 大慶 163714）

腈綸廠聚合車間有百余臺減速器，一些關鍵減速器故障將會導致裝置減產甚至停產。因此保證減速器的長周期運行，不僅降低備件消耗，降低裝置運行成本，還能保證產量和質量。

1 減速器潤滑現狀分析

聚合車間的減速器傳動形式采用齒輪箱傳動，在潤滑方式上大多數采用齒輪箱油浴潤滑的方式，因而要求潤滑油脂的抗氧化性、防銹性、抗污性要好。在潤滑工作中，一定要防止油路阻塞，注意潤滑油的標號，要經常檢查潤滑油的油位顯示窗口，避免缺油導致機械損壞，造成經濟損失。

在日常潤滑管理中，根據設備的潤滑要求，制訂出詳細的潤滑周期，嚴格按照定人、定質、定點、定量、定時“五定”進行潤滑，同時要有相應的檢查手段，以保證潤滑質量，確保設備的正常運行，發揮設備的正常效能。

聚合車間減速器型號較多，運轉速度和負荷各不相同，使用的潤滑油標號也不盡相同。正確選擇潤滑油的種類和標號以及潤滑油的保管工作則特別重要。潤滑油的選擇可按照設備說明書中規定的種類和標號進行。選購潤滑油時，要注意潤滑油的物理、化學性能指標，如潤滑油的粘度、抗腐蝕性、防銹性、閃點、含水量、含雜率以及酸值等。生產中應根據設備實際性能、運轉條件和潤滑油生產廠商的說明，在考慮綜合經濟效益，且能達到潤滑要求，有利于管理的原則下，盡可能地減少潤滑油的種類和標號，以降低購置保管費用。

2 減速器長周期運轉得不到保障的原因

2.1 減速箱內潤滑油質量不符合要求，部分機臺的潤滑存在油溫偏高、油質乳化等現象。

2.2 減速器油封損壞，由于漏油而導致缺油，從而設備潤滑得不到有效保障。

2.3 潤滑油的更換及補加不及時。

根據影響因素的分析，可以繪制如下的因果圖。

根據因果分析圖，在2010年1月4日至2010年3月9日對影響減速器運行周期的各個因素進行跟蹤，對在此期間出現的27個沒有達到運行周期的條件進行調查。得出表1：

根據頻數表（見表2），我們做出了排列圖（見圖2）：

根據巴雷特的關鍵的少數和次要的多數原理，有三項占74.07%，分別是：⑴未執行五定三過濾；⑵機封漏油；⑶巡檢不及時。

3 減速器長周期運轉需要制定的對策

根據上面分析，制定表3對策：

實施一：解決潤滑油“五定三過濾問題”

對加油工進行培訓，強調五定三過濾的重要性，杜絕因省事而不經過三過濾的油品進入設備；備齊加換油器具，確保濾網濾斗等均完好可用；制定五定三過濾考核制度，違章加油，嚴格考核。

實施二：解決機封漏油問題

利用設備大檢修的機會，對存在漏油現象的減速器更換油封。更換油視目鏡，解決因無法看清油位而造成的設備故障。

實施三：解決巡檢不及時問題

制定考核制度，如發現油位低于警戒線而未及時發現，嚴格考核；實行崗位操作工、加油工、技術員定時巡檢制度，層層把關，以杜絕出現問題不能及時發現。

表1 調查表表2頻數表表3對策表

總結

通過采取這一系列的措施，延長了減速器無故障運行時間，降低了備件消耗，減少了潤滑油使用量。

[1]錢青松.設備潤滑技術問答[M].北京：中國石化出版社，2005.

[2]肖開學.實用設備潤滑與密封技術問答[M].北京：機械工業出版社，2001.

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