中央空調安裝調試過程中出現的問題及處理措施

黃劍彬

（廣東省政府采購中心，廣東 廣州 510000）

近些年，隨著我國建筑行業的蓬勃發展和工作環境的不斷改善，高層建筑和高標準的廠房日益增加，中央空調的使用范圍逐漸在擴大，其系統內設備種類也越來越多。但由于中央空調系統的設計、施工、調試和管理運行水平有限，使得當前建筑內的空調系統出現許多問題。這對建筑物的室內環境和人員的工作效率造成極大的負面影響。因此，分析空調系統的調試及運行所出現的問題，尋找合理有效的處理措施是十分有必要的。

一、中央空調系統的調試

中央空調是由制冷系統、冷卻水系統、冷凍水系統、供電控制系統、送回風系統和新風系統組成。它的主要特點是空調面積大、設備分散、系統各自獨立而又互相聯系，各系統在運行中發揮各自應有的效能。然而，整個中央空調系統能否達到設計要求，在運行中能否達到預期的目的，是測試、調整的主要任務之一。當然，在測試過程中可以發現施工中和設備選用上存在的問題，從而找出解決問題的辦法，達到空調的調試目的。

1.1 測試前的準備工作

(1)熟悉資料，閱讀相關的施工圖紙和有關的技術資料，包括設計說明書和產品說明書，詳細了解設計意圖、有關技術參數以及系統的全貌。熟悉圖紙，掌握冷卻水、冷凍水系統的流程，管道的走向與布局、閥門的分布、設備的型號、規格和數量、冷凍水的處理量等。

(2)現場驗收，及時提出建議和措施。由于空調工程系統的安裝是非標準的，它建筑在不同的地形和建筑物上，而且安裝的范圍大、設備又分散，因此，對施工現場的實際情況，必須準確掌握。

(3)編制計劃，在上述各項準備工作完成的基礎上，根據空調工程系統的大小、特點和制冷運行的時間要求，應認真編制測試、運行計劃。計劃的內容應說明測試的目的、項目、程序、方法、進度和人員的準備情況等。

1.2 系統測試的程序

中央空調基本上是由制冷系統、冷卻水系統、冷凍水系統、共點控制系統、送回風系統和新風系統組成。每個系統各自獨立而又互相聯系，在運行中發揮各自的應有效能，因此，在測試過程中，每一個環節都不可疏忽，且要按照一定的程序進行測試。

1.3 中央空調系統的綜合調試

當冷水機組和各獨立系統調試完畢后，接著進行整個系統的綜合調試。由于中央空調各個統是各自獨立而又相互聯系，任何一個系統都會直接或間接地影響其他系統的工作情況，因此，光是各個系統獨立的調試是不夠的，還必須進行全面的綜合調試。主要調試三個方面。

(1)調節冷卻水量

根據制冷壓縮機的排氣壓力、排氣溫度、冷凝壓力和冷凝溫度來調節冷卻水量，使冷凝壓力和冷凝溫度都在正常的參數值內。冷卻水過大或過小的影響，在冷卻水系統的調試中已述，必須注意。

(2)調節各空調間的送風量

根據各空調間要求的溫度和濕度，調整各個風量調節閥的開啟度，使各個空調間的送風量適中。風量和風速的測試，在送風系統的測試中已述，必須符合設計要求，以達到各空調間舒適的目的。

(3)調節冷凍水量

根據各空調間溫度和濕度的要求，調整冷凍水的流量，使各個空調間在溫度或濕度方面，都能滿足設計要求，達到空氣調節的目的。

二、安裝若干問題探討

2.1 送風管滴水

送風管一般安裝在天花吊頂內，是隱蔽工程。送風管滴水主要是因為保溫層安裝設計不合規范造成空氣中的水蒸汽凝結在風管的表面。在設計時有保溫層防止結露，但是如果設計保溫層太薄，或在施工中偷工減料，沒有按照設計厚度施工，膠釘用量太少使保溫層脫殼，保溫層未貼牢等均會使送風管滴水。為了避免上述現象，施工人員應嚴格按照施工設計要求施工，并且分工序驗收確保質量。另外，在保溫層施工前先用玻璃膠將風管下半部接口封死以免內部凝露水外漏。

2.2 凝水盤滴水

空調制冷運行時，在盤管內有大量的凝露水順著翅片滴入凝水盤，然后由凝水盤排至室外，如果施工中凝水管未包扎保溫層，或者凝水管坡度達不到要求就會引起凝水倒灌或凝水盤出水口堵塞從而出現凝水盤滴水現象。

2.3 冷凍水系統排空氣困難

冷凍水系統安裝好后，往往會出現空氣排不出、補水困難，造成的原因有集氣罐進出水管裝反、排水閥質量不好或沒有安裝在最高處并保持平直。

2.4 振動和噪音

空調設備的主機一般是冷水機組，安裝時一般不加地腳螺栓，如果不加減震墊或安裝不平則會產生震動。與機組連接的管道如果未安裝軟接頭則機組的震動就會傳遞到管道中去，有震動一般就會產生噪音，震動越大產生的噪音越大，震動使材料疲勞、噪音使工作環境受污染，所有在安裝冷水機組時不但要安裝水平還需安裝減震墊，與其連接的管道也必須安裝軟接頭以避免震動傳遞。另外風管安裝時，吊點受力不均勻、風管與空調器連接不緊密、沒有采用帆布軟接、空調器安裝不平、吊桿未裝鎖緊螺母等原因也會使風管產生震動和噪音?？照{器振動、噪聲超標。

2.5 系統堵塞

原因：一是管道變徑的大小頭沒按規定制作。二是主管與支管三通開口小。三是管道安裝時沒做吹除處理和系統沖洗。四是施工過程中留在管道內的雜物未及時清除。

2.6 穿墻管泅濕墻面

原因：一是穿墻處沒做保溫處理。二是系統運行后破壞保溫層。建議在管道穿墻處設置雙層套管，一層保護保溫層，一層解決系統伸縮問題。

2.7 系統集氣

原因：一是系統安裝時沒按規定找坡。二是排氣閥沒裝在系統的最高處。三是排氣閥堵塞失效。四是排氣閥安裝不平直。五是排氣閥質量不合格。

2.8 機組制冷量達不到額定值

原因：一是冷卻水量滿足不了機組要求。二是冷卻塔有故障，達不到規定的降溫指數。三是冷凝器內隔離墊錯位。四是冷凝器內花管堵塞嚴重。

2.9 排氣壓力過高

原因：一是冷卻水量不足。二是冷凝器傳熱面結垢。三是制冷系統中空氣含量過高。四是冷卻水溫過高。

三、調試若干問題探討

3.1 條件不足強行開機

(1)冬天制冷系統調試。冬天空調冷負荷不足，制冷系統開機時間不長就會停機，難以檢查機組的正常情況。故制冷系統調試應盡量避免在冬天進行。

(2)冷開機。對于活塞式冷水機組第一次試運行必須將曲軸箱冷凍油加熱，等到油溫上升到一定溫度(高于環境溫度15℃)才能開機。這是因為在冷凍油內溶有大量的制冷劑，突然開機會使這些制冷劑沸騰產生油泡并被吸入氣缸造成油擊。

(3)電氣條件不足。調試前要檢查供電系統的用電容量，如果容量不足則會容易跳閘，燒毀電器。對于電器系統，電機絕緣電阻和斷水保護器符合要求才能開機。

3.2 調試中機組經常跳閘

(1)冷卻水系統不正常。在施工中水管中常有焊渣、鐵銹等雜質產生，這些雜質在調試中經水流的沖刷下會集中到過濾器造成堵塞使水流量減少，造成機組的冷凝溫度(冷凝壓力)上升而保護機構動作。所以在調試前水管應用干燥的氮氣吹污，在調試中拆洗Y型過濾器，可以解決這個問題。

(2)制冷系統不正常。機組在安裝時由于受到碰撞等原因造成制冷劑泄漏，會造成制冷系統低壓太低而跳停，這時需要加壓檢漏、不漏抽真空，充加制冷劑就可以解決這個問題。另外，制冷劑沖入太多也會造成跳停。這時應回收部分制冷劑，調整到適量就可以了。

(3)風機水泵故障。在風冷熱泵機組中，水泵、風機與壓縮機是連鎖的，如果水泵、風機燒壞、反轉等原因引起水泵風機電路斷路，則壓縮機也會跳停。

3.3 空調系統溫度不均勻

在調試中，有時發現有樓層、某房間或局部溫度太高，這主要是風管、冷凍水系統不均勻送風、送水引起的。送風量可以調節風管支路風量調節閥和風口人字閥來達到，冷凍水系統送水量不足主要原因為水過濾器堵塞，應拆洗有局部溫升的水過濾器，使水流暢通就能解決這個問題了。

四、運行中應注意的問題

4.1 制冷機組開機前

(1)檢查冷凍水、冷卻水閥門開關是否正確。(2)檢查主機、油系統、制冷劑系統開關是否正確，液位是否正常。(3)在檢查的同時記錄冷凍(冷卻)水的溫度和壓力差，主機油位，制冷劑的液位，機內壓力、油溫。(4)以上檢查結果記錄在案。

4.2 主機動轉時

(1)在運轉過程中定時檢查制冷系統有無泄漏現象。

(2)做好運轉記錄，每小時記錄一次。需要記錄的有油溫、油壓、油位，吸氣壓力、蒸發壓力、蒸發溫度、排氣壓力、排氣溫度、制冷劑的液面變化，冷凍水進出水壓差、溫差，冷卻水壓差、溫差，電流、電壓。

(3)檢查有無異常現象。

4.3 多臺機組停機時

(1)關閉哪臺機組就把哪臺機組內水泄掉，以防停機后的熱膨脹損壞設備。

(2)開機時打開相應冷凍冷卻水進出水閥，保證經濟運行。

(3)機組運轉一個時期要對蒸發器、冷凝器、油冷卻器的水系統徹底清洗，否則會降低機組制冷量，增大運轉成本。

(4)主機各安全閥、儀表每年要校驗一次并記錄在案，確保機組安全運行。

4.4 空調系統的運行管理

(1)每年運行前要對空調系統進行打壓試驗、沖洗檢查。

(2)系統的除污器要定期清理。

(3)風機盤管的滴水盤定期檢查清洗。

4.5 系統的調節

(1)冬季水溫必須控制在65℃以下。

(2)增設自動調溫裝置。

(3)定時觀察溫度變化并做好記錄。

4.6 空調停用后的系統保養

(1)系統要進行反復沖洗。

(2)沖洗完后利用定壓設備使系統保持一定壓力，保證管道內壁不生銹，避免系統再運轉時堵塞。

(3)所有明桿閥門全部用黃油保護閥桿。

總之，在中央空調工程安裝、調試中，應按照相應施工規范施工，嚴格管理、認真驗收，這樣才能保證工程質量，避免各種故障的出現。

結語

綜上所述，安裝和調試是空調系統中的關鍵環節，對空調使用質量的好壞起到決定性的作用。因此，這要求我們在空調調試的過程中，加強對調試各個階段的監控，嚴格按照制定好的步驟進行安裝，同時定期對空調系統進行維修和保養。從而使空調系統更好地發揮其改善室內環境和提高人員工作效率的作用。

[1]石海軍，吳杲，劉寅;機房空調系統全年節能性運行調節策略的研究[J].制冷空調與電力機械，2005(05).

[2]梅潤旺.中央空調的運行節能技術[A].山東省第五屆制冷空調學術年會論文集[C].2004.