陸建芳
(廣西恒廣建筑工程有限公司,廣西 南寧 532200)
GPS系統(tǒng)應(yīng)用在水利水電工藝當(dāng)中,為其帶來了前所未有的改變和完善。不僅僅是定位手段上的更新,更是讓測繪工藝變得更加科學(xué)理性的重要方法。過去單純對角度,距離和水平的計(jì)量定位手段已經(jīng)變更為GPS全面系統(tǒng)。這是由于它高準(zhǔn)確性,快速度以及高操作性所帶來的,其檢測對象甚至能遍布全球,延展到外太空。其定位狀態(tài)從靜止不變發(fā)展成監(jiān)測動態(tài)過程隨時(shí)更新,其服務(wù)的范圍已經(jīng)從單純的定位,計(jì)量擴(kuò)展到了各行各業(yè),成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展不能缺少的元素之一。
計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì) (Computer Aid Design簡寫CAD)是20世紀(jì)80年代初發(fā)展起來的一門新興技術(shù)型應(yīng)用軟件。相信大家都不陌生。如今在各個(gè)領(lǐng)域均得到了普遍的應(yīng)用。尤其在水利水電工程領(lǐng)域,它大大提高了工程技術(shù)人員的工作效率。利用AutoCAD配合AutoLisp語言,可以編制一些常用的計(jì)算程序,得到定制的計(jì)算結(jié)果。這為工程施工提供的更加準(zhǔn)確的科學(xué)依據(jù)。在水利水電工程上有許多復(fù)雜的計(jì)算,尤其是各種不同體銜接處的相交線,需要用空間解析幾何的方法解算。單靠計(jì)算器手工計(jì)算,非常繁瑣,工作量大,準(zhǔn)確性無法保證,長期以來一直靠老技工的經(jīng)驗(yàn),如今利用Auto-CAD建立數(shù)字化模型,執(zhí)行點(diǎn)坐標(biāo)查詢功能就可以解決這一難題。AutoCAD的特性提供了測量內(nèi)業(yè)資料計(jì)算的另外一種全新直觀明了的圖形計(jì)算方法。另一方面是各種工程橫斷面、縱斷面圖的繪制,以及斷面面積的計(jì)算和其它一些需要的圖紙的繪制。從而大大減輕工程測量的工作強(qiáng)度和工作量。
數(shù)據(jù)的采集整理和分發(fā)過程不斷更新,從人工到電腦,從普通測量再到全球定位,在手段變得更加新穎科學(xué)的同時(shí),對數(shù)字管理的總量也在加大,僅憑人的頭腦不可能完全記錄。目前,最好的方法是用GPS系統(tǒng)建立強(qiáng)大而規(guī)范的數(shù)據(jù)庫。這種方法將數(shù)據(jù)劃分類別存儲。并將其反應(yīng)在圖標(biāo)和立體模型之中,能夠提升精確利用率,而將人解放出來,減少差錯(cuò)問題,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)高精度快速度流程化的數(shù)字管理模式。此概念同樣適用于水利水電工程的建設(shè)施工,近幾年引入了使用。利用三維立體圖反應(yīng)施工的總體布置,涉及的內(nèi)容不但直觀,真實(shí),能夠準(zhǔn)確定位出時(shí)間與尺寸之間的關(guān)系。同時(shí)這種方法可以第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)信息的存儲情況,分析并統(tǒng)計(jì)數(shù)字,帶來建筑工程總體和細(xì)節(jié)最直面最快捷的反應(yīng)。利用此種方法將人的抽象化聯(lián)想省略,帶來更便捷快速的利用辦法。
預(yù)應(yīng)力錨固技術(shù)是一項(xiàng)潛力很大的工程措施,它效益顯著,適應(yīng)面較廣,既可對原有建筑物進(jìn)行加固、補(bǔ)強(qiáng),又可在新建工程中顯示其獨(dú)特的功能。由于預(yù)應(yīng)力錨固具有傳遞拉應(yīng)力的特殊優(yōu)點(diǎn),在國內(nèi)外業(yè)界受到各部門的重視。預(yù)應(yīng)力錨固是預(yù)應(yīng)力巖錨與混凝土預(yù)應(yīng)力拉錨的總稱,是在預(yù)應(yīng)力混凝土基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一項(xiàng)錨固技術(shù)。這項(xiàng)傳統(tǒng)技術(shù)結(jié)合GPS定位技術(shù)等新興科學(xué)技術(shù)可以更加有效的按照設(shè)計(jì)要求的方向、大小及錨固深度,預(yù)先對基巖或建筑物施加主動的預(yù)壓應(yīng)力,從而達(dá)到加固或改善其受力條件的目的。
碾壓混凝土是近20多年興起并得到迅速發(fā)展的一項(xiàng)筑壩新技術(shù),在世界范圍內(nèi)得到了越來越廣泛的應(yīng)用。它是使用填筑土石壩的大型運(yùn)輸,振動碾壓機(jī)械,壓實(shí)非常干硬的混凝土拌和物,采用大體積,薄層碾壓上升的澆筑方法。這種施工方法速度快,投資省,經(jīng)濟(jì)效益高。最適于大體積和大面積 (如路面,飛機(jī)跑道等)混凝土施工。碾壓混凝土有別于常規(guī)混凝土的主要特征是:拌和物干硬,坍落度為零。施工方法更接近于土石壩的填筑方法,采用通倉薄層鋪料,振動碾表面壓實(shí);而常規(guī)大壩混凝土施工采用柱狀分塊,插入式搗固。
在這個(gè)過程中導(dǎo)流方案的選擇是最重要的一環(huán)。能夠影響時(shí)間,精準(zhǔn)度,投入和效果,這要求提前應(yīng)具備良好的判斷能力。在水域周圍的施工為了保證順利完工必然要進(jìn)行導(dǎo)流工作的開展,一般是通過修建圍堰的方法來處理的,導(dǎo)流是一項(xiàng)動態(tài)工作,在水利建設(shè)時(shí)與河流等相互搶奪時(shí)間和施工地段的過程,所以整個(gè)施工過程到完工以前都需進(jìn)行導(dǎo)流工作。按照國家建筑條例,將導(dǎo)流的水流量,時(shí)間的選擇,與方案的選定相結(jié)合。與建筑物完成時(shí)間相結(jié)合,保證在規(guī)定時(shí)間,規(guī)定量度內(nèi)與進(jìn)度,河流的漲落賽跑,競爭。并保持人員和財(cái)產(chǎn)的安全,其重點(diǎn)是發(fā)生汛期時(shí),水量加大,這個(gè)時(shí)間更要選定重要的處理方法,保證安全度過。導(dǎo)流的進(jìn)度與施工的進(jìn)度相互促進(jìn),應(yīng)當(dāng)注意速度和時(shí)間,有步驟有計(jì)劃的完成導(dǎo)流工作,并應(yīng)當(dāng)有充沛的地理知識,靈活運(yùn)用導(dǎo)流。
遵守國家制定并落實(shí)的政策,根據(jù)其交代的目標(biāo)和任務(wù)作出自己施工區(qū)域內(nèi)的環(huán)保問題的規(guī)劃安排,減少擾動環(huán)境,不影響施工的植物不傷害不侵?jǐn)_,減少工程施工帶來的廢水廢氣排放。施工用料不可隨意丟棄。對于邊坡的鑄造工作應(yīng)與加固水土,防止流失相結(jié)合。對于有害于環(huán)境的噪聲,有害物質(zhì),粉塵等敦促清理。對于必然排放的污染物經(jīng)過恰當(dāng)而合適的處理之后排放,以最大能力減少工程建筑給環(huán)境帶來的負(fù)面影響。
水利水電工程應(yīng)當(dāng)具備完善和充沛的領(lǐng)導(dǎo)體系,人員安排到位,上至領(lǐng)導(dǎo),下至主管都應(yīng)當(dāng)明確責(zé)任,以及熟知環(huán)保概念要求。這當(dāng)中,工程技術(shù)部的責(zé)任是找到合理有效的環(huán)境保護(hù)方案,并利用技術(shù)手段解決環(huán)境污染損害。施工管理方面應(yīng)當(dāng)注意分配人員,安排進(jìn)度,將技術(shù)措施有效利用起來。并力圖最小限度侵?jǐn)_環(huán)境。其它各部也應(yīng)按照自身的職責(zé),注意加強(qiáng)施工者對環(huán)保問題應(yīng)當(dāng)增強(qiáng)意識,通過考試和監(jiān)控的方法將環(huán)保概念落入重點(diǎn)。對人員的道德素質(zhì)應(yīng)當(dāng)有要求,增加對危害氣體的控管。對廢舊材料回收利用。
工程開工前,編制詳細(xì)的施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境保護(hù)措施計(jì)劃,報(bào)監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。根據(jù)具體的施工計(jì)劃制定出與工程同步的防止施工環(huán)境污染的措施,認(rèn)真作好施工區(qū)和生活營地的環(huán)境保護(hù)工作,防止水利工程施工造成施工區(qū)附近地區(qū)的環(huán)境污染和破壞。
水利電力資源在我國的存放量相對較大,提升該項(xiàng)資源的合理構(gòu)建和利用對于能源方面的發(fā)展和利用具有積極意義,也是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展,合理規(guī)劃資源,區(qū)域經(jīng)濟(jì)騰飛的必經(jīng)之路。應(yīng)當(dāng)?shù)玫匠浞种匾暎蛊涑蔀榇龠M(jìn)可持續(xù)發(fā)展不可缺少的一份子。
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