高層寄語

　　要把自主品牌轎車能否成功，看成中國建成汽車強國的必要條件。理由至少有二，一是汽車產業鏈長，自主品牌轎車可以最大限度地利用中國資源，帶動中國經濟發展；二是民族情結，我們可以不像日本韓國那樣全民排斥外國品牌，但我們也決不能接受中國品牌轎車全軍覆沒，我們希望看到雙贏的結果。
　　——中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚
　　自主品牌汽車在追趕傳統技術的同時，要抓住新能源汽車技術發展的機遇，發揮部分領域已經或者將要形成的技術優勢，尤其是要發揮我國的產業、市場和資源優勢，加快新能源汽車領域的技術創新和技術布局。中國汽車產業大規模擴張的時代已經過去，進入內涵式發展階段。
　　——國務院發展研究中心副主任劉世錦
　　就自主品牌的生存來說我并不擔心，他們有比較頑強的生命力，都是一路扛過來的。但是要想把路走踏實，拓展生存空間必須要搞戰略研究。老總們可能都會說，企業都不缺戰略。但是戰略要謹慎，是否適合，能否貫徹，都要好好研究。要做好戰略頂層設計和環境分析，要有前瞻性、方向性、系統性，還要有感性，有激情，有胸懷，有決心。
　　——中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長付于武
　　2009年，大家覺得自主品牌沒有那么好，結果2010年自主品牌汽車銷量增長強勁；現在，大家又覺得自主品牌快完了，其實并非如此。國外塑造一個品牌花了一百多年的時間，我們才花了幾年，不要簡單認為自主品牌很快就能做好，也不能輕易認為自主品牌很快不行。
　　——華晨汽車集團董事長兼總裁祁