GM1000孕育吉利的未來與希望

　　走訪吉利，陪同記者的是一位普通的吉利集團公關部門的員工。與其他車企接待人員不同的是，這位陽光帥氣幽默爽朗的小伙子畢業于吉利大學，由吉利集團自主招生自行培養，畢業后又服務于吉利集團。走訪中即可以感受到他對吉利的忠誠與熱愛，也不乏吉利對這位年輕人的喜愛與期許。這樣的鮮活例子，讓記者對吉利的人才培養機制產生了莫大的興趣，恰逢吉利GM1000人才培養計劃第一批學員畢業，吉利集團負責人力資源的副總裁魏梅接受了記者的采訪。
　　“所謂的GM1000，就是每年培養1000個吉利的碩士人才。”魏梅說起GM1000計劃，首先娓娓道來的是這個計劃形成的起因。“因為汽車行業發展非常快，對高層次的人才要求特別高，既要有國際化背景，還要有特別強的專業能力；既要有比較強的學習能力，還要有繼續提高的潛力。我們從各大名牌學校招收畢業生，卻往往達不到要求。所以就嘗試自己去培養。”
　　吉利GM 1000的分班名稱非常特別，以吉利的車型命名，帶著100％吉利的色彩——根據層次和需求方向的不同，這些將在吉利完成碩士學業的學子們被分到帝豪班、金剛班和熊貓班當中。魏梅介紹說：“熊貓是國寶，是我們重點保護的對象，我們從各大院校的本科畢業生中挑選，目標是為企業培養高潛力的業務骨干及后備人才儲備。而金剛是中流砥柱，大多是有一定工作經驗的專業人才、工程師，為企業培養的是中層干部。帝豪班則是高端人才，是企業的管理團隊的儲備力量。”
　　吉利GM1000最大特色卻不是他們的名稱，而是招收與學習方式。與其他高校招碩士生不同，吉利GM1000招生時是帶著現實問題，請考生作答的。學校招生的面試，就是企業用人的面試。對這種方式，魏梅頗為滿意，“至少這樣人才培養的成功率將提高很多。”而企業給予考生的這道難題，將伴隨他們整個碩士生學習生活。在由企業領導、學校導師和社會專家組成的導師團的指導下，一邊學習一邊思考一邊實踐，難題解決了，學生才能畢業。今年正是GM1000第一批畢業生畢業的時候。魏梅說：“一切剛剛開始，還不到總結的時候，但可以確定，第一批培養出來的人才非常受歡迎。有個帝豪班的學生，本人在美國讀的研究生，仍然還要在吉利讀研究生。通過學習，又在基地解決問題，現在在總部做質量部門的部長，是一個比較成功的案例。”
　　企業辦學，在中國并不多見，特別是在現有的以公辦為主體的教育體制之下，公辦教育與民辦教育可謂涇渭分明。人們對只有企業認可的學歷也往往是“另眼相看”。吉利辦學之路之艱難、之困惑，可以想見。魏梅似乎并不想多談這樣的問題，她更愿意說的是企業愿意將巨額的資金投入教育，讀吉利的學校不僅幾乎不用花錢，有的甚至還領工資。企業也將旗下收攏的人才投入教育，請這些世界級的汽車專家到學校講課。她興致勃勃地向記者介紹，北京奔馳、豐田的4S店，甚至萬科地產都委托他們定向培養學生。不僅是GM1000，吉利大學的本科畢業生，加上技術學校的畢業生，目前在校有幾萬人，就業率能夠達到97％以上。
　　魏梅說：“希望通過媒體讓讀者們知道，希望學子們不僅要看文憑，更要看自己的能力和成長。教育是為了讓我們成長，讓我們獲得解決問題的能力和讓企業快速成長的能力。吉利有最好最有效的教育。懷揣才智與夢想的人可以在這里找到理想的學習天地。”
　　借用吉利GM1000招生簡章中一句話，“世界向東，是汽車產業發展不可阻擋的歷史潮流。”中國的汽車行業需要大量的人才，GM1000培養了人才，也孕育了吉利的未來與希