
目前我國乃至全世界都面臨著“節(jié)能、減排”的雙重壓力,可以說,發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是當前緩解“節(jié)能減排”壓力的最有效的途徑,同時也是我國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式和產(chǎn)業(yè)升級的重要舉措。在這一時點,國家發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,一汽集團副總經(jīng)理吳紹明認為,該規(guī)劃的出臺不但是及時的、實時的,具有高瞻遠矚、長遠戰(zhàn)略意義的,也是在具體貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于建設(shè)創(chuàng)新型國家的戰(zhàn)略決策。
吳紹明表示,《規(guī)劃》中所提出的技術(shù)路線符合科學(xué)發(fā)展觀,符合中國國情,發(fā)展目標切合實際,實現(xiàn)性強。《規(guī)劃》的主要任務(wù)及保障措施的設(shè)定是詳細的,具有非常強的可操作性,能夠保障規(guī)劃的落實。《規(guī)劃》作為國家戰(zhàn)略不但是我國汽車行業(yè)發(fā)展的綱領(lǐng)性文件,也是我們企業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)性文件。
吳紹明介紹道,在發(fā)展節(jié)能與新能源汽車方面,一汽集團已經(jīng)做了許多工作,主要有以下六個方面。
在發(fā)展原則上:一汽集團以自主發(fā)展、開放合作、集成創(chuàng)新、原始創(chuàng)新保證新能源汽車未來發(fā)展“技術(shù)上可能、經(jīng)濟上可行、環(huán)境上可能”為總體發(fā)展原則。
在技術(shù)路線上:傳統(tǒng)節(jié)能技術(shù)盡快實現(xiàn)整車的匹配集成;盡快實現(xiàn)商品化,重點開發(fā)混合動力平臺產(chǎn)品,新能源技術(shù)主要開發(fā),插電式混合動力產(chǎn)品和純電動產(chǎn)品。跟蹤燃料電池技術(shù)發(fā)展趨勢,作為技術(shù)儲備。
在戰(zhàn)略規(guī)劃上:一汽集團在2011年上海車展上就已經(jīng)發(fā)布了一汽節(jié)能與新能源的“藍圖戰(zhàn)略”,藍圖戰(zhàn)略在技術(shù)路線上分為“藍圖節(jié)能”和“藍圖新能”,在節(jié)能方面主要發(fā)展傳統(tǒng)節(jié)能技術(shù),如混合動力技術(shù)、缸內(nèi)直噴發(fā)動機加雙離合器等高效動力組合技術(shù),整車輕量化技術(shù)和整車降風(fēng)阻技術(shù)的應(yīng)用等,目的是在不改變產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,盡力降低整車油耗。在新能源方面,一汽集團主要發(fā)展插電式、混合動力技術(shù)和純電動技術(shù),目的是通過技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)突破,尋求不依賴石油的產(chǎn)品路線。
在產(chǎn)品規(guī)劃上:在普及傳統(tǒng)車的節(jié)能技術(shù)的基礎(chǔ)上,在“十二五”期間,重點開發(fā)四款混合動力、四款純電動車型。在“十二五”末,一汽集團的“節(jié)能與新能源動力總成”將實現(xiàn)模塊化、系列化發(fā)展,覆蓋所有的整車產(chǎn)品,
在推進體系上:一汽集團在2008年就成立了新能源汽車推進與工作小組,集團總經(jīng)理擔任組長,以月例會的形式,加速推進新能源汽車發(fā)展,在項目管理上實施“強項目制”,保證節(jié)能與新能源汽車的產(chǎn)品項目順利實施。
在資金保證上:在“十二五”期間,一汽集團規(guī)劃投入專項資金98億元,用于產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域和產(chǎn)業(yè)化能力建設(shè)。
吳紹明認為,發(fā)展節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的工作具有非常大的創(chuàng)新性和挑戰(zhàn)性,任務(wù)是非常艱巨的,道路也肯定不會一帆風(fēng)順。再加上我國汽車工業(yè)基礎(chǔ)較發(fā)達國家還比較薄弱,需要社會各界、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同努力,共同進步,才能有望實現(xiàn)規(guī)劃目標和戰(zhàn)略目標。一汽集團將堅決執(zhí)行國家戰(zhàn)略,深入貫徹落實節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。
另外,吳紹明還認為,要更高效地在新能源汽車領(lǐng)域取得突破,國家政府、行業(yè)以及企業(yè)要做好以下三方面內(nèi)容:
一是,繼續(xù)提高認識,統(tǒng)一思想,堅決執(zhí)行國家戰(zhàn)略,履行企業(yè)的責(zé)任,包括政治責(zé)任、經(jīng)濟責(zé)任和社會責(zé)任。
二是,要做好企業(yè)規(guī)劃,只有“規(guī)劃得好,才能干得好”,要以國家規(guī)劃為指導(dǎo)思想,緊密圍繞發(fā)展目標,分解重點任務(wù),科學(xué)規(guī)劃產(chǎn)品,合理布局核心部件等產(chǎn)業(yè)資源。
三是,要注重加強企業(yè)間的協(xié)同配合,使國內(nèi)企業(yè)形成合力,繼續(xù)實現(xiàn)跨企業(yè)的業(yè)務(wù)協(xié)同與資源共享。有效控制投資規(guī)模,避免重復(fù)投資,重復(fù)建設(shè),切實發(fā)揮投資效益。
吳紹明特別強調(diào),切實做好節(jié)能與新能源汽車是當前和今后一段時期中國汽車產(chǎn)業(yè)的一項重要任務(wù),任重道遠。一汽集團將認真貫徹會議精神,進一步統(tǒng)一思想、明確任務(wù),夯實責(zé)任、狠抓落實,為實現(xiàn)節(jié)能與新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略做出貢獻。