永不迷航的羅盤

　　這是一位讓人肅然起敬的船長。
　　14年來，他駕駛著貨輪航行在遠洋之中，從國家戰略物資，到國際貴重商品貨物，他以驕人的安全運輸成績樹立了中國新一代遠洋人的最高標桿。
　　他就是共產黨員、中波公司“太陽”輪船長韓世喜。
　　發自內心的驕傲
　　2012年3月31日，上海黃浦江碼頭。在這位37歲年輕船長引導下，記者踏上了“太陽”輪貨船。
　　大到生活區、駕駛臺、機艙、重吊，小到絞纜機、球鼻首、綁扎鏈條、纜繩上的防鼠板……當記者親眼看到、親手觸碰這些神秘的船舶組件時，著實激動了一把。
　　接下來，更多的就是感動了。
　　船長韓世喜為了趕船期，現場監督裝貨，在船艙里爬上爬下，渾身油污，徹夜未眠；在充塞著隆隆噪聲、炙熱難當的機艙，耳背的老技工扯著大嗓門熱情洋溢地介紹主、副機；凌晨1點還沒有吃晚飯，清倉查庫的船員；打開水龍頭，流出來的水是土黃色，走進洗衣房，掛著的是一排排已洗不凈污漬的工作服。
　　這是一個怎樣的群體？作為一船之長，韓世喜又有著怎樣的經歷？走進他們的現實世界，才發現之前閱讀的文字材料是那么蒼白無力。
　　1997年，韓世喜由廈門集美大學航海專業畢業分配到中波公司擔任水手。那時的他，還只懂得書本上的知識。海浪、海風，僅僅在夢里感受過。
　　“我來到了一個英雄的團體。”韓世喜說，第一次到公司報到，他就被震撼了。
　　時光回到1951年。當時，共和國就像剛剛從襁褓中走出的孩子，有夢，卻還沒生長出足夠的力量。在某些西方國家的操縱下，聯合國通過了對華禁運令，企圖將新生的共和國扼殺在搖籃里。