[摘要]“南海一號”古沉船是宋代古沉船中保存最完整的遠洋貿易商船,其船載文物數量之大、質量之高、信息量之豐富,使得相關研究在國內外水下考古界備受關注。僅從船載瓷器來看,囊括了宋代海外貿易瓷器的主要窯系品種。這些瓷器做工精美,體現了宋代海外貿易瓷器生產的最高水平,其中蘊涵的大量歷史信息,也是了解古代海外貿易瓷器生產歷史變遷的重要實物資料。
[關鍵詞]海上絲綢之路;南海一號;瓷器; 海外貿易
[中圖分類號]K876.3 [文獻標識碼]A [文章編號]1005-3115(2012)14-0052-02
南宋時期,一艘滿載瓷器等貨物的中國遠洋貨船在出港后不久,不知因何便沉沒在距今廣東省陽江市海岸線僅30余海里的水域。1987年,這條沉沒了800多年的古船在一次海底沉船探查中被意外發現。當時,探查抓斗一次就從沉船中抓取上來247件文物,大部分為瓷器。至此,一座沉睡于海底近千年的瓷器寶藏呈現在世人面前。
該沉船位于傳統的海上絲綢之路航線,由于發現于上下川島海域,起初命名為“川山群島海域宋元沉船”,后來由中國水下考古創始人俞偉超先生將其定名為“南海一號”。
在后來的多次水下發掘中,又打撈出文物4000多件,數量最多的仍為瓷器。經水下探查初步推測,該船型為福船,船長30.4米,寬9.8米,船身高4.2米,滿載排水量估計可達800噸,船貨以瓷器為主,可能還載有較大量的鐵器。“南海一號”沉沒時,船體沒有傾覆,而是穩穩地坐沉于海底淤泥之上,并逐漸被淤泥掩埋,使得該船除甲板上部結構外,沒有遭到嚴重破壞解體。據推測,“南海一號”是從中國出發,目的地可能是東南亞或中東地區,船載的瓷器數量達6~8萬件。如此巨大的文物數量和眾多窯系的瓷器,其承載的信息量和學術研究價值超乎想象。
中國對外瓷器貿易早在唐代就已經十分繁榮了,唐代在廣州設有市舶司管理海外貿易,但陸上絲綢之路依然是唐代瓷器輸出的主要通道。宋代之前瓷器的外輸情況雖然缺少文獻記載,但現代考古研究證實,陸上絲綢之路所到的西亞,東西洋航路所及之處,都發現有唐瓷遺物。
唐人陸羽在《茶經》中稱“邢瓷類銀”、“越瓷類玉”,可見唐人把瓷器視作銀、玉一類器皿,并已經開始大量在日常生活中使用。瓷器造型也多仿造金銀器型制,也是一個證明。唐代瓷器生產有“南青北白”之說,也就是南方的越窯(今浙江省)青瓷系和北方邢窯(今河北省)白瓷系。湖南長沙窯和定窯(今河北省)白瓷的生產也具有很高水平。這四大窯系的瓷器構成了唐代外銷瓷的主要品種。
長沙窯在唐代外銷瓷生產中,承擔著十分重要的角色。長沙窯瓷器的生產始于中唐,盛于晚唐和五代,以青瓷為主,兼燒白瓷、醬釉、褐釉和綠彩瓷。裝飾手法有貼花、刻畫花、印花、鏤空等,紋飾常見有嬰戲、人物、雙鳥、雙魚、蝴蝶、游龍、立獅、荷花、葵花、葡萄等。此外,長沙窯還擅長釉下彩繪,突破了青瓷的單一青色。在瓷器造型方面,作為生產外銷瓷的越窯、邢窯,依然保持著中國傳統風格;長沙窯卻開創性地根據國外的需求愛好,專燒外銷專用的瓷器,從造型和紋飾上,具有明顯的西亞、波斯風格。長沙窯瓷在晚唐和五代的鼎盛時期,成為外銷瓷中產量最大的瓷器品種。
宋代瓷器外銷量更加巨大,據《萍洲可談》記載:“海舶大者數百人,小者百余人……貨多陶器,大小相套,無少隙地。”可見宋代海上瓷器貿易的繁榮。宋朝立國之初,就十分重視海外貿易,先后在廣州、明州、杭州、泉州設立市舶司,管理海外貿易事宜。為便于運輸,內地窯場紛紛轉移至沿海地區,原來就位于沿海地區的越窯青瓷得以繼續發展。后來,龍泉青瓷興起,逐漸代替了越窯成為主要的外銷瓷品種。同時,景德鎮的青白瓷也加入了外銷瓷的行列。至此,定窯白瓷、長沙窯瓷器等內地瓷窯產品逐漸退出了外銷。宋代外銷瓷的生產,基本上由沿海地區承擔,由于龍泉青瓷和景德鎮青白瓷深受外銷歡迎,分布在沿海地區的瓷窯紛紛大量仿制。位于陜西銅川的耀州窯在宋代有較大發展,并逐漸形成了自己的風格。因此,沿海地區的瓷窯也大量仿制耀州窯的產品。據考古調查證實,這類瓷窯主要集中在廣東、廣西地區。此外,宋代海上貿易港口杭州、泉州、廣州等地附近還出現了很多專供外銷的地方名窯,泉州磁灶窯、福建德化窯就是比較著名的外銷瓷窯。
唐、宋外銷瓷生產的這種變化,在“南海一號”出水的瓷器上也得到了充分體現。到目前為止,“南海一號”出水的瓷器包括景德鎮、龍泉、德化、磁灶、義窯、建窯等多個窯系的幾十種類型瓷器產品。
景德鎮青白釉瓷器和龍泉窯系瓷器以碗、碟、盤為主;德化窯系瓷器器型比較豐富,有碗、壺、盤、罐、瓶、盒等,磁灶窯系和義窯系瓷器器型以碗為主。
景德鎮青白釉刻畫花嬰戲海水紋大碗
景德鎮青白釉是北宋年間景德鎮制瓷工匠創燒出的一個瓷器品種,釉色介于青白之間,俗稱“影青”。影青瓷多采用刻畫花、印花裝飾。影青釉料含有較高的鈣,燒成溫度可達1300℃,此時釉料熔融,流動性大,流動的釉料在花紋凹處聚集,而在凸處堆積得較薄,釉薄處略顯白,釉厚處顏色較深;加之器物刻畫或模印的暗雕紋飾,在釉面上產生濃淡相間的裝飾效果,因胎體半透明,光照之下,器物內外均可見隱約的淡青色及紋飾暗影,故稱“映青”、“隱青”、“罩青”。影青瓷器釉的玻璃相清澈,釉質細膩瑩潤,胎質細潔,胎體輕薄,有著“白如玉、薄如紙、明如鏡、聲如磬”的美譽。
影青瓷出現后,迅速影響到福建、廣東、浙江、廣西、安徽等省區。特別是南宋時期,以景德鎮為中心,福建、廣東、安徽、浙江等地區的窯場大量仿制青白瓷,形成了一個龐大的南方青白窯系。
龍泉窯屬于南方青瓷系,北宋時期,龍泉窯瓷器胎體較厚,造型規整,底足露胎處可見赭褐色窯紅,釉層透明光亮,玻璃化較好,多粉青色。南宋時,釉面多呈蔥青色,無開片,釉層肥厚,有黑胎和白胎,黑胎數量較少,大約占10%,但質量很好,胎薄釉厚,有紫口鐵足特征。裝飾手法簡練奔放,流行刻畫花、堆塑裝飾手法。
“南海一號”出水的德化窯系瓷器器型品種較多,除常見的生活用瓷盤、碗器物外,還有罐、壺、瓶、盒等。德化窯是福建重要的外銷瓷生產地,僅宋代到清代的窯址遺跡,目前就發現180余處。明代時期的德化窯瓷器釉色純白,透光度極好,釉中可隱見粉紅或乳白,故稱“象牙白”;清代德化白瓷,釉色微微泛青,釉質感較硬。德化窯在宋代始,十分重視外銷,根據海外市場需求燒制瓷器,宋元時期,德化窯生產的瓷器很大一部分是通過海陸輸往海外的。
德化窯系白釉印花四系罐
“南海一號”的價值不僅在于它800年的歷史,沉沒在海上絲綢之路航道上的這條宋代古船,由于船體結構保存較好,船載文物數量、種類和相關歷史信息十分豐富完整,為相關歷史研究提供了難得的實物資料。隨著對“南海一號”發掘工作的全面展開,海上絲路相關研究的空白領域將得到填補。
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