成都車展最后的賭局？

今年初以來(lái)，中國(guó)汽車市場(chǎng)受宏觀經(jīng)濟(jì)、部分大城市限購(gòu)限行等各種因素的影響，結(jié)束了連續(xù)幾年來(lái)一路狂飆的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。“急剎車”之后，車市立即出現(xiàn)了豪華車大降價(jià)、自主品牌銷售持續(xù)下滑、終端經(jīng)銷商庫(kù)存量超過(guò)警戒線……各種突如其來(lái)的市場(chǎng)大變局，讓許多汽車廠商老板眉頭緊鎖，不知所措。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年1-7月，汽車產(chǎn)銷分別為1096.87萬(wàn)輛和1097.94萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.8%和3.6%，增幅較去年同期分別增長(zhǎng)2.5和0.4個(gè)百分點(diǎn)。

從以上這組數(shù)據(jù)可以看出，1-7月絕大多數(shù)車企們完成的銷售情況并不理想，沒(méi)有達(dá)到年初的預(yù)估目標(biāo)，“鴨梨”很大。從目前筆者掌握的情況來(lái)看，本屆成都國(guó)際車展參展品牌廠家高達(dá)83家，展出面積超過(guò)10萬(wàn)平米，再次刷新歷屆成都車展展出面積以及品牌數(shù)量之最，且各大參展商均將拿出年度最給力的各種政策，以攪動(dòng)疲軟的市場(chǎng)。可見(jiàn)，“押寶”成都國(guó)際車展，抓住年尾這一重大市場(chǎng)契機(jī)，尋求新的市場(chǎng)突破口是各大廠家的最大愿望。成都?xì)v來(lái)是西部乃至整個(gè)中國(guó)車市的消費(fèi)高地，以往的成都國(guó)際車展，猶如秋天里美麗的童話，總能給第四季度的中國(guó)車市帶來(lái)各種想象力，創(chuàng)造各種消費(fèi)奇跡。今年成都國(guó)際車展，仍然在9月的秋天舉行，它究竟會(huì)給我們帶來(lái)什么樣的驚喜，是否還能如大家所愿，一切按照最理想的方向發(fā)展？目前還是一個(gè)未知數(shù)。

另外，在當(dāng)前車市嚴(yán)峻的市場(chǎng)大環(huán)境下，今年的最后4個(gè)多月時(shí)間，汽車廠家會(huì)不會(huì)調(diào)整產(chǎn)銷計(jì)劃、經(jīng)銷商返利政策、或者再來(lái)一場(chǎng)人事大變革？讓我們一起來(lái)猜一猜吧！