沃爾沃環(huán)球帆船賽正式落幕

愛爾蘭高威時間7月7日，伴隨著彪馬隊全取6積分贏得高威港內(nèi)賽的冠軍，2011－2012年度沃爾沃環(huán)球帆船賽于今天正式落下帷幕。在歷經(jīng)九個賽段和十場港內(nèi)賽后，安盟保險隊積253分加冕賽事總冠軍。這項賽事歷史中的首支中國船隊三亞隊雖然排名墊底，但標(biāo)志著中國大帆船運動積極嘗試了融入世界主流帆船運動。本屆賽事歷經(jīng)九個月，跨越四大洋，造訪五大洲。據(jù)悉，沃爾沃環(huán)球帆船賽是目前全世界影響力最大的專業(yè)帆船賽之一，被稱為“航海的珠穆朗瑪峰”，每四年舉行一次。

廣州汽車限購：競拍+搖號

7月10日，廣州小車限牌的實施細(xì)則征求意見稿發(fā)布。在為期一年的試行期內(nèi)，今后每月1萬個車牌將采用50%搖號、50%競拍的方式分配，對外地車適度限制入城。據(jù)悉，此意見稿將在未來20天內(nèi)公開征求意見和建議，正式文件出臺不會超過8月份。廣州機(jī)動車保有量急劇增長，已對交通運輸造成巨大壓力。在參考北京“無償搖號”模式和上海“有償拍賣”模式之后，廣州推出“有償競拍+無償搖號”的新模式，即獲得車牌指標(biāo)，競拍和搖號各占一半的方式。據(jù)悉，繼上海、北京與貴陽之后，廣州成為全國第4個進(jìn)行汽車限購（限牌）的城市。

上半年乘用車銷量增速明顯

據(jù)新浪汽車報道，6月，汽車產(chǎn)銷形勢總體穩(wěn)定，環(huán)比小幅下降，同比保持較快增長。上半年，汽車產(chǎn)銷增幅繼續(xù)穩(wěn)步回升，其中乘用車增速明 顯高于全行業(yè)。汽車生產(chǎn)153.13萬輛，環(huán)比下降2.37%，同比增長9.09%；銷售157.75萬輛，環(huán)比下降1.66%，同比增長9.86%。上半年，汽車產(chǎn)銷952.92萬輛和959.81萬輛，同比分別增長4.08%和2.93%。其中 乘用車產(chǎn)銷759.93萬輛和761.35萬輛，同比增長7.87%和7.08%；商用車產(chǎn)銷192.99萬輛和198.46萬輛，同比下降8.59%和10.40%。上半年，汽車銷量排名前十位的生產(chǎn)企業(yè)依次為：上汽、東風(fēng)、一汽、長安、北汽、廣汽、華晨、奇瑞、長城和江淮，分別銷售221.63萬輛、 163.43萬輛、133.61萬輛、100.52萬輛、78.84萬輛、36.81萬輛、29.48萬輛、28.32萬輛、27.93萬輛和24.40萬輛。

新能源車設(shè)立產(chǎn)銷新目標(biāo)

7月9日，國務(wù)院正式發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，規(guī)劃稱新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展將以純電驅(qū)動為新能源汽車發(fā)展和汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，當(dāng)前重點推進(jìn)純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化。此外，規(guī)劃還對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)做出了具體要求，到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量力爭達(dá)到50萬輛；到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛。

大眾8月完成保時捷收購

7月4日，大眾宣布與保時捷已經(jīng)達(dá)成一致，并與德國稅務(wù)部門達(dá)成協(xié)議，獲批以44.6億歐元(56億美元)現(xiàn)金換取保時捷汽車業(yè)務(wù)50.1%的股權(quán)，這一合并動作將于今年8月1日開始生效。這意味著大眾汽車屆時將100%擁有保時捷汽車業(yè)務(wù)，保時捷將成為大眾旗下的一個品牌。目前，大眾擁有奧迪、賓利、蘭博基尼等豪華品牌。實際上，大眾與保時捷已經(jīng)“糾纏”多年，不過當(dāng)時是保時捷收購大眾，然而受金融危機(jī)影響，保時捷為此背負(fù)了100億歐元債務(wù)，導(dǎo)致收購失敗。之后大眾開始對保時捷實施反收購，2009年已經(jīng)獲得保時捷49.9%的股權(quán)，然而，直到今年大眾才終于完成對保時捷100%的收購。

SUV在德國市場銷售火爆

SUV在中國的受歡迎程度有目共睹，其實，這種車型在德國市場的銷量也是一路高歌猛進(jìn)。今年上半年，德國SUV市場實現(xiàn)井噴式的增長，增長率達(dá)到了17.1%。六月份銷量達(dá)到了42651輛，前六個月總銷量達(dá)到232459輛。大眾汽車途觀延續(xù)了上個月的狀態(tài)，以單月4699輛的銷量牢牢的占據(jù)榜首。隨后的日產(chǎn)Qashqai以2923輛位列第二，而寶馬X3以2897輛緊隨其后。德國SUV市場銷量榜TOP10中還包括斯柯達(dá)Yeti、奧迪Q3、寶馬X1、Dacia Duster、現(xiàn)代ix35、福特Kuga以及奧迪Q5。

福特公司擴(kuò)建德國設(shè)計室

近日，美國福特汽車公司投資了1，440萬美元擴(kuò)建其在德國的設(shè)計室，即科隆設(shè)計中心。科隆設(shè)計中心始建于1968年，該設(shè)計中心致力于如福特嘉年華和福克斯等小型車與緊湊車的研發(fā)，是福特公司全球八大設(shè)計室之一。福特公司歐洲設(shè)計總部的馬丁·史密斯稱，“在擴(kuò)建后的科隆設(shè)計中心，我們可以同工作在澳洲、北美洲和歐洲的同事，就設(shè)計理念、工作進(jìn)程和工作評價進(jìn)行實時溝通。”經(jīng)過擴(kuò)建后，科隆設(shè)計中心的結(jié)構(gòu)面積是172，200平方英尺。史密斯稱，“在擴(kuò)建后的科隆設(shè)計中心，員工將能更好地發(fā)揚福特的設(shè)計理念。”

神州租車獲2億美金投資

7月9日，神州租車控股有限公司和美國華平投資集團(tuán)聯(lián)合宣布，華平將向神州租車進(jìn)行2億美元的股權(quán)投資。這是神州租車?yán)^2010年8月獲得聯(lián)想控股戰(zhàn)略投資后的又一次大規(guī)模融資，也是國內(nèi)租車業(yè)迄今為止最大的單筆股權(quán)投資。華平此次對神州租車的投資，充分顯示了華平對于中國租車市場和神州租車的高度認(rèn)可。

廣州汽車限購：競拍+搖號

7月9日，《財富》雜志公布了2012年度世界500強(qiáng)企業(yè)排行榜，這一排行榜是按去年各企業(yè)的營業(yè)收入進(jìn)行排名的。其中整車和零部件企業(yè)占據(jù)33席，在各行業(yè)中僅次于銀行的54席和煉油的44席。其中，中國車企共有5席，浙江吉利控股集團(tuán)躍居世界500強(qiáng)行列。車企中排在首位的仍然是日本豐田汽車，不過在總排名中由2011年的第8位跌至第10位，去年營業(yè)收入為2，353.640億美元。德國大眾汽車仍然以2，215.505億美元居于車企次席，總排名從去年的第13位提高到第12位。美國通用汽車營業(yè)收入1，502.760億美元，保持車企前三甲地位，總排名也從第20位提高到第19位。進(jìn)入500強(qiáng)的5個中國車企分別是上海汽車集團(tuán)、東風(fēng)汽車集團(tuán)、中國第一汽車集團(tuán)、中國南方工業(yè)集團(tuán)以及浙江吉利控股集團(tuán)。

微博

V身份：經(jīng)濟(jì)觀察報記者

http://weibo.com/1282094001/yrKz8o073

昨晚的華晨中華10年慶典上，接管華晨已六年的祁玉民真的動情了。在中途短短數(shù)分鐘講話中，祁向觀眾鞠躬四次，眼里似乎含著淚水。最后，他向在坐的華晨員工保證，年底中華轎車一定能扭虧為盈，基層員工一定會發(fā)獎金。【給力】

V身份：高級達(dá)人 http://weibo.com/274633545/yrLS77hdM鉛酸電池低速電動車，蘇部長不看好，算首次公開表態(tài)么？有趣，按“以純電驅(qū)動”，它是新能源；以“2015，純電和插電最高車速不得低于100公里”，可能又不符。占道、污染、技術(shù)含量低VS 普羅大眾需求、地方支持、山東等地已成規(guī)模。生和死？自由長和管理活？ V身份：新浪汽車地方業(yè)務(wù)部編輯 http://weibo.com/1689612777/yrNsznEKJ【北京上半年月均銷售新車4.7萬輛，以舊換新超過一半】亞市副總顏景輝：今年上半年北京車市銷售新車281100輛，同比增長82.3%，比限牌前同比下降25.8%。月均4.7萬輛，以舊換新占58%。市場人氣和交易保持溫?zé)崞椒€(wěn)，超豪華品牌加速布局。 V身份：MINI中國官方微博 http://e.weibo.com/minichina

每年夏天，都有超過200名美國MINI激動車駕駛員聚集在一起，參加從費城到帕薩迪納的MINI TAKES THE STATES旅程。今年的MTTS適逢MINI進(jìn)入美國10周年，格外有紀(jì)念意義——看看這輛霸氣逼人的MINI COUNTRYMAN領(lǐng)航車，就不難想象這次旅程的浩大聲勢！

V身份：第一財經(jīng)周刊官方微博

http://weibo.com/cbnweekly

【發(fā)改委：7月11日油價將下調(diào)】7月9日，發(fā)改委價格司副司長周望軍表示，油價下調(diào)的條件已經(jīng)滿足，7月11日調(diào)價時間窗口開啟的同時，油價將會下調(diào)。此前，6月9日汽柴油價每噸分別下調(diào)530元和510元，終于回歸7元時代。周望軍稱，將擇機(jī)推進(jìn)成品油價格改革方案，成品油價格新機(jī)制年內(nèi)肯定會推出。

V身份：新聞晨報汽車周刊 主筆

http://weibo.com/u/2055903251

蕭條時賣車考驗營銷能力，風(fēng)大的時候，豬都能飛，那不算本事，就像前幾年中國車企家家熱銷高增長，誰都會賣車，尤其是豪華車；風(fēng)小的時候或者沒有風(fēng)，豬也能飛，那才叫有能力。現(xiàn)在車市遇冷，考驗車企高管的營銷和管理、應(yīng)對能力，同時也是加強(qiáng)體系管理、提升服務(wù)品質(zhì)的好時機(jī)。

身份：汽車與駕駛維修主編

http://t.qq.com/zhuweihua

新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)劃發(fā)布，油電混合動力不在受鼓勵范圍，它頂多在更嚴(yán)格的油耗限制方面比汽油車更占優(yōu)。純電動和插電混合動力未來3年要累計銷售50萬輛，年均15萬輛左右。如果一線城市普遍限購，純電動和插電混動不限，或會有幫助。但真要解決問題，政府的幾萬元補(bǔ)貼必須真落實到位。

身份：重慶晚報汽車主編

http://t.qq.com/cqwbzh

車市的低迷與廠家的急速擴(kuò)張形成鮮明對比。從上海通用武漢工廠奠基，東風(fēng)日產(chǎn)大連工廠奠基，北京現(xiàn)代第三工廠投產(chǎn)，東風(fēng)悅達(dá)起亞第三工廠奠基，到明天的東風(fēng)本田第二工廠投產(chǎn)，一個接著一個的大動作令人深思。

身份：財富同道會首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家

http://t.qq.com/wangliang_v

“汽車下鄉(xiāng)”等政策利好微車、自主相關(guān)企業(yè)。從千人保有量、人均收入等指標(biāo)看，二三線地區(qū)正處于汽車快速普及階段，將是我國汽車銷量增長的主要來源。二三線地區(qū)需求釋放，使市場區(qū)域分化加大、品牌分化收窄；豪華品牌下探擠壓合資品牌利潤；汽車下鄉(xiāng)政策加速農(nóng)村地區(qū)需求釋放，自主品牌盈利觸底回升。

身份：中國經(jīng)營報汽車版主編

http://t.qq.com/zhou_shuyuan

【汽車自主品牌的出路】前段時間政策部門說又要對汽車市場進(jìn)行政策利好刺激，冷靜想想，這對自主品牌不是好事。因為：自主品牌現(xiàn)在最需要的是調(diào)整，刺激政策一出，之前沒進(jìn)行完的調(diào)整又泡湯了。

身份：中國經(jīng)營報社編委

http://t.qq.com/wangjing7478212

近年來，外資品牌不斷將產(chǎn)品線下壓，推出中低端產(chǎn)品，并逐漸進(jìn)入原來自主品牌企業(yè)的優(yōu)勢領(lǐng)域。在品牌力沒有提升的前提下，中國自主品牌受到了很大的沖擊，這一點從一季度銷量數(shù)據(jù)上也有所體現(xiàn)。但中國企業(yè)在技術(shù)實力提升方面也很有智慧，比如吉利收沃爾沃，上汽收羅孚，長遠(yuǎn)來看，這樣的趨勢會有改善。

身份：汽車公社記者

http://t.qq.com/zhaoweilive

【自主陣痛，涅槃才能重生】不太贊同政策傾斜。用補(bǔ)品喂大的孩子能健康？市場嚴(yán)峻，任何汽車品牌都應(yīng)該跟著市場來。市場經(jīng)濟(jì)下不形成自己的競爭力，等著對手給你活路？一遇到波折就拿“先生存再發(fā)展”來說事，10年過去還在為生存掙扎？該整合的整合，該兼并的兼并，大而全的攤子撐不起還不轉(zhuǎn)向小兒精？