一周·天下事

十·一長假全國交通死亡794人

據(jù)報道，9月30日至10月7日放假期間，據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，全國各主要干道共發(fā)生道路交通事故68422起，其中包括大貨車事故及自駕車事故，同比下降24.1%。而這其中涉及人員傷亡的道路交通事故達到2164起，共造成794人死亡和2473人受傷，直接財產(chǎn)損失達到了1325萬元，同比下降46.2%、46.4%、47.9%和37%。

長假本來是修身養(yǎng)性的最佳時間，但是由于疲勞駕駛、酒后駕駛等不良習(xí)性，導(dǎo)致十·一黃金周變成了很多人終生遺憾的難日，這一消息也引發(fā)了相關(guān)部門的關(guān)注，交通安全的確是不容忽視的重要項目，無論任何時候，都應(yīng)該引起注意和關(guān)注，尤其是在人群聚集地區(qū)、時間，擁有充足的駕車經(jīng)驗和體力后，再選擇出行。

雷諾-日產(chǎn)與戴姆勒將聯(lián)合開發(fā)動力總成

雷諾與日產(chǎn)上月底公布了一項規(guī)劃，將與合作伙伴戴姆勒聯(lián)合開發(fā)新型高性能動力總成，深化三家公司的合作。據(jù)悉，在巴黎車展期間，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟和戴姆勒簽署了協(xié)議，雙方將著手聯(lián)合開發(fā)高節(jié)油性動力總成，覆蓋小型發(fā)動機和自動變速箱。

戴姆勒將與雷諾共同開發(fā)一系列1.3升排量四缸汽油發(fā)動機，新發(fā)動機將采用燃油直噴等技術(shù)，具備優(yōu)越的節(jié)油性能和排放特性。雷諾-日產(chǎn)和戴姆勒計劃共同制造該發(fā)動機，預(yù)計從2016年開始首先亮相于戴姆勒及雷諾-日產(chǎn)的新車。雷諾-日產(chǎn)CEO卡洛斯·戈恩和戴姆勒CEO蔡澈都指出，該合作項目將為三家公司節(jié)約制造與研發(fā)開支，預(yù)計未來將生產(chǎn)超過300萬臺新發(fā)動機。戈恩在新聞發(fā)布會上稱：“本次合作著眼于規(guī)模和共享，當前運行良好。”

谷歌自動駕駛汽車5年內(nèi)上路

9月26日，谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人賽吉·布林表示，谷歌自動駕駛汽車將在5年內(nèi)得到推廣，屆時公眾可以開著它上路。布林在SB 1298法案簽署儀式上表示：“至于普通老百姓需要幾年才能開著谷歌自動駕駛汽車上路，你一只手就可以數(shù)得過來。”SB 1298法案制定了自動駕駛汽車在加州公路上行駛的安全標準與性能標準。

此前，內(nèi)華達州和佛羅里達州已經(jīng)通過了類似法案，允許有駕照的司機開自動駕駛汽車上路。SB 1298法案最初遭遇了部分人的反對，因為他們擔心這一法案無法提供足夠力度的監(jiān)管，以確保無人駕駛汽車的安全，但經(jīng)過更多的討論以及對部分條款作出修改，該法案最終在加州議會通過。

大眾仍想收購阿爾法·羅密歐

盡管菲亞特C E O馬爾喬內(nèi)表示無意出售旗下阿爾法·羅密歐品牌，但大眾汽車仍表示對收購該品牌有興趣。

9月26日，大眾汽車監(jiān)事會主席費迪南德·皮耶希在巴黎車展上接受了媒體采訪，被問及大眾是否仍有時間等待收購阿爾法·羅密歐的機會，其表示：“我們?nèi)杂袝r間（等待時機收購阿爾法·羅密歐）。”此次媒體還向皮耶希提問是否認為菲亞特現(xiàn)狀良好，皮耶希回答：“關(guān)于這一點你非得詢問馬爾喬內(nèi)不可。”近來德國媒體報道稱，大眾汽車訪問了阿爾法·羅密歐的生產(chǎn)工廠，存在收購意向。9月24日，馬爾喬內(nèi)宣稱菲亞特無意放棄阿爾法·羅密歐品牌。此前，大眾汽車曾表示，在收購了杜卡迪摩托車和保時捷之后，旗下12個品牌已經(jīng)足夠，無意再進行收購。

2020年57%中國人買得起私家車

近日，全球最著名的管理咨詢公司麥肯錫發(fā)布了一項關(guān)于中國消費的報告，報告預(yù)測到2020年，能買起私家車和少許奢侈品的中國城鎮(zhèn)人口將擴大6倍，占到總?cè)丝诘?7%左右。報告顯示，到2020年時，中國將有超過4億主流消費群體的年收入超過10 .6億元，這一群體的比例將占到城鎮(zhèn)人口的51%，遠遠超過2010年6%的比例。這一報告的調(diào)查對象為中國大陸44個城市的1萬名消費者。

這一報告分析預(yù)測，中國年輕一代消費者可能更接近于發(fā)達國家消費者的消費特征。以儲蓄和不愿用信用卡消費聞名的中國消費者，開始逐漸關(guān)注外國的奢侈品牌。相關(guān)的調(diào)查數(shù)據(jù)也顯示，中國已然成為了世界奢侈品消費第一大國。

四大行確定缺席東京IMF年會

中國與日本圍繞釣魚島領(lǐng)土的爭端，令中日之間剛剛進入\"蜜月期\"的金融合作迅速降溫。據(jù)悉，中國工商銀行、中國銀行、中國建設(shè)銀行和中國農(nóng)業(yè)銀行等中國大型銀行已經(jīng)確定缺席定于9日至14日在日本東京召開的國際貨幣基金組織（IMF）和世界銀行年會。

IMF和世行年會是全球規(guī)模最大的財政和經(jīng)濟官員、非政府組織及銀行界盛會。各國財長和央行行長一般會利用年會就全球金融經(jīng)濟熱點問題進行探討并磋商合作，各國金融機構(gòu)也會利用年會探討國際金融形勢及商討合作。

雷克薩斯中國否認停止進口

近日，針對有些外媒報道由于釣魚島領(lǐng)土爭端導(dǎo)致中國消費者抵制日系品牌，豐田計劃停止向中國出口雷克薩斯品牌豪華車的消息，10月8日，雷克薩斯中國公司新聞發(fā)言人楊琳在接受采訪時否認了這一消息，稱公司根據(jù)市場情況確實調(diào)整了部分車型的進口數(shù)量，并沒有完全停止進口。

楊琳解釋稱，雷克薩斯中國調(diào)整進口量是根據(jù)市場情況做出的正常決策，同時也是對合作伙伴經(jīng)銷商利益的考量，如果仍堅持向中國進口大量汽車，會給經(jīng)銷商帶來巨大的庫存，從而帶來損失。同時，楊琳也承認目前的中日關(guān)系確實影響了雷克薩斯在中國的銷量，對于雷克薩斯今年年初制定的在華8.8萬輛的銷售目標，她表示，雷克薩斯會做出調(diào)整，但\"具體調(diào)整到多少，還需要看市場情況。\"

IMF稱全球經(jīng)濟10年后才會復(fù)蘇

近日，國際貨幣基金組織首席經(jīng)濟學(xué)家奧利維爾·布蘭查德在匈牙利接受采訪時表示，全球經(jīng)濟需要10年時間才能擺脫這次金融危機，另外，英國經(jīng)濟的最新數(shù)據(jù)表明，第三季度的增長充其量是萎靡不振的水平。布蘭查德說，他擔心歐元區(qū)危機、日本和美國的債務(wù)問題再加上中國經(jīng)濟減速，導(dǎo)致世界經(jīng)濟至少在年以前可能不會處于良好的狀態(tài)。他說：“這尚且算不上失去的10年。但是世界經(jīng)濟從危機爆發(fā)到恢復(fù)至相當不錯的水平肯定需要至少10年時間。”

MINI推出Countryman懷表版

據(jù)海外媒體報道，近日MINI正在計劃推出一款具有蒸汽朋克風(fēng)格的懷表版車型，該車無論在外觀方面還是在內(nèi)飾設(shè)計上，都將蒸汽朋克的風(fēng)格進行了完美的詮釋。外觀方面，MINI COUNTRYMAN蒸汽朋克懷表版車型采用了灰色車身涂裝，在前進氣格柵、下導(dǎo)流板以及輪圈等多處位置配以古銅色以作裝飾，視覺效果強烈并很有復(fù)古感覺。內(nèi)飾方面，MINI COUNTRYMAN蒸汽朋克懷表版車型采用了雙色調(diào)相搭配的內(nèi)飾顏色，在方向盤、座椅等位置配有機械懷表式的設(shè)計，完全將機械美學(xué)展現(xiàn)了出來。此外，車內(nèi)裝飾做工考究，用料相當奢華。據(jù)悉，MINI COUNTRYMAN蒸汽朋克懷表版將歷時九個月的時間才能打造完成，極具收藏價值。

觀致首款緊湊車型路試諜照曝光

日前，記者在江蘇省宜興拍到觀致首款緊湊級轎車的路試諜照，這標志著觀致首款產(chǎn)品的內(nèi)部測試工作已完成過半，如果所有測試均按照計劃進展順利，那么觀致的首款產(chǎn)品將在明年三月的日內(nèi)瓦車展如期亮相。

據(jù)悉，觀致首款產(chǎn)品的整體測試將歷經(jīng)兩年的時間，包括兩次冬季測試、一次夏季測試，以及超千萬公里各種路況條件下的產(chǎn)品性能測試。從去年年底起，觀致60輛試制車開始在全球范圍內(nèi)按照最嚴格的國際標準進行產(chǎn)品測試，目前已經(jīng)完成了包括安全性能、空調(diào)系統(tǒng)）效果和穩(wěn)定性、照明系統(tǒng)、底盤評估、結(jié)構(gòu)耐久性、高速行駛中發(fā)動機、底盤、剎車的表現(xiàn)，以及總體的駕駛舒適度等測試，足跡遍布歐洲、澳洲和亞洲。

大眾推出途銳X特別版

近日，大眾推出首款SUV車型途銳至今已經(jīng)10年，為了慶祝途銳車型10周歲，大眾推出了途銳X版。途銳X版的字母X在羅馬數(shù)字中代表10，X版實際上可以理解為途銳10周年版。大眾為這款車配備了全景天窗和全新設(shè)計的19英寸鋁合金輪轂。車身上還配有更多的鍍鉻裝飾和X版專屬徽章。內(nèi)飾方面，途銳X版的內(nèi)飾采用了大量的Nappa真皮作為裝飾，此外還配有烏木飾條以提升內(nèi)飾的檔次。途銳X版的起售價為61025歐元（約合人民幣50.26萬元）。

Ermini計劃復(fù)出并推全新跑車

早在50年前，Ermini品牌就由于多種原因就已經(jīng)在業(yè)內(nèi)銷聲匿跡了。而日前，該廠商決定重出江湖，并計劃推出一款全新的敞篷跑車，這款車暫被定名為Seiottosei 686 Roadster。

據(jù)悉，Seiottosei 686敞篷跑車將采用雙座椅布局，車身采用碳纖維材質(zhì)打造，整車重量只有686kg。外觀方面，整車設(shè)計與現(xiàn)代時尚元素緊密結(jié)合，車身線條比例協(xié)調(diào)，尾翼的加入不僅起到了裝飾作用，而且能夠保證車輛在高速行駛狀態(tài)下的穩(wěn)定性。動力方面，該車搭載的是一臺2.0升的四缸發(fā)動機，與之匹配的是一臺雙離合變速箱，在輕量化車身的配合下，Seiottosei 686敞篷跑車的百公里加速度低于3.4秒，極速可以達到270km/h。選擇現(xiàn)在重出江湖，一定是看重世界經(jīng)濟的不穩(wěn)定性，也許在這樣一個機遇與挑戰(zhàn)共存的經(jīng)濟體制下，復(fù)出是最好的選擇。

捷豹推出XJ Sentinel防彈版車型

日前，捷豹推出XJ Sentinel防彈版車型，這不足為奇，因為作為一款豪華車，僅僅有強勁的動力、典雅的外形、豪華的內(nèi)飾和優(yōu)秀的舒適性是不夠的，還需要有一款官方的防彈版車型才夠完美，所以這款車型誕生了。據(jù)悉，以捷豹XJL長軸距版車型為基礎(chǔ)打造的XJ Sentinel防彈車的整個車體由高強度鋼材配合凱夫拉纖維打造，這使得XJ Sentinel防彈版車型的防彈系數(shù)達到了B7最高等級，這代表著車身以及玻璃可以抵御AK47等小型軍用標準自動武器的攻擊。

此外XJ Sentinel底盤和油箱都經(jīng)由特殊鋼板和凱夫拉纖維包裹，使其可以抵御15kg TNT炸藥的攻擊。值得一提的是，XJ Sentinel的重量達到了3300kg的重量，這個重量超過了XJ普通車型的兩倍，看來防彈版的XJ還是能夠禁得起考驗的。

現(xiàn)代發(fā)布全新燃料電池技術(shù)

9月27日的巴黎車展上，現(xiàn)代汽車正式對外公布了其全新的燃料電池技術(shù)，并發(fā)布了使用全新燃料電池技術(shù)的首款ix35 Fuel Cell車型。

Fuel Cell直譯為燃料電池，就是利用燃料與氧化劑化學(xué)反應(yīng)，直接轉(zhuǎn)化為電能，但它不能儲電，只能發(fā)電。燃料電池與常規(guī)電池的不同點在于，燃料電池工作時需要連續(xù)不斷地向電池內(nèi)輸入燃料和氧化劑，只要持續(xù)供應(yīng)，燃料電池就會不斷提供電能。燃料電池有兩個明顯優(yōu)點，首先能量轉(zhuǎn)化效率高，燃料電池直接將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，中間不經(jīng)過燃燒過程。另一個優(yōu)勢就是有害氣體的排放、噪音都相對較低。

據(jù)悉，現(xiàn)代宣布將大批量量產(chǎn)該車，但是此車型只在歐洲地區(qū)量產(chǎn)，對廣大國內(nèi)消費者來說，這樣的新能源嘗試機會確實太少。

兩棲車成功水下航行4800公里

近日，美國一位公民把一個牛奶罐車改裝成兩棲車并準備開著這個兩棲罐車進行環(huán)球旅行。這款兩棲車由運輸牛奶的罐車打造而成，其擁有者Rick Dobbertin用了將近5年的時間來制造這款奶罐兩棲車。這款兩棲車搭載一款最大功率250馬力的6.5L V8柴油發(fā)動機，這款車的陸地最高時速可以達到112km/h，水中的最高航行速度為17.6km/h。

為了保證長時間旅行，Rick為這款車設(shè)計了可以容納1287L柴油的超大油箱和一個151L的飲用水水箱。目前這款車已經(jīng)在陸地上行駛了總共52800km，在水中的航行里程也達到了4800km，這款兩棲奶罐車曾在公海上承受高達5.4米的巨浪襲擊依然能夠正常航行。這款車也是唯一一輛通過巴拿馬運河的兩棲車。

派諾特產(chǎn)品亮相巴黎車展

9月29日，汽車免提系統(tǒng)供應(yīng)商派諾特攜帶旗下全新眾多產(chǎn)品亮相了本屆巴黎車展。其中，最新的ASTEROID產(chǎn)品，是基于安卓操作系統(tǒng)的車載接收器，該接收器提供多平臺兼容性。通過ASTEROID，派諾特將互聯(lián)網(wǎng)的未來引入了車載領(lǐng)域，為后裝市場和OEM廠商提供適合他們的解決方案，由世界頂級設(shè)計師參與設(shè)計的多媒體產(chǎn)品，Parrot Zik 和Zikmu，以及派諾特新近推出的通過Wi-Fi控制的高科技四軸飛行器也出現(xiàn)在巴黎車展的展臺上，引來了不少消費者的參觀與試用。

觀致工廠百萬小時零故障慶典舉行

9月28日，觀致汽車常熟新工廠建設(shè)項目迎來了100萬安全工時慶典。觀致汽車制造與物流執(zhí)行總監(jiān)馬援先生、生產(chǎn)與工廠總監(jiān)吳亞琛先生等常熟生產(chǎn)基地管理團隊、建設(shè)團隊與員工一起，共同見證了這一激動人心的時刻。觀致汽車常熟生產(chǎn)基地自項目啟動起，始終致力于在建設(shè)中貫徹“安全生產(chǎn)”理念，順利實現(xiàn)了“百萬小時零事故”的安全目標。

截至目前，觀致汽車常熟生產(chǎn)基地的土建部分已基本完工，正在進行內(nèi)部水電管道的布設(shè)及生產(chǎn)設(shè)備的進場安裝。預(yù)計2012年底，生產(chǎn)線將全部鋪設(shè)完成，并開始進行PTO試制車的生產(chǎn)。同時，生產(chǎn)線員工招募和培訓(xùn)工作也在緊鑼密鼓的建設(shè)中，在2013年年底新車量產(chǎn)時，員工規(guī)模將突破1500人。

《拆車坊》發(fā)布朗動消費購買指數(shù)

9月22日，車訊網(wǎng)在清華大學(xué)汽車實驗室舉辦了《拆車坊》第十期新聞發(fā)布會。本期拆解車型為兩款熱門家用緊湊車，它們分別是“上海大眾新朗逸”和“北京現(xiàn)代朗動”。新朗逸在拆車坊官網(wǎng)的投票中出人意料的以超過十萬票的成績位列第一位，而緊隨其后的直接競爭對手就是朗動。新朗逸剛剛上市不久，現(xiàn)車稀缺，拆車坊編輯火速尋車，第一時間購得1.6L自動擋車型。作為對比車型，朗動我們同樣選擇了1.6L車型，這兩款車型都是適合家庭消費者的高關(guān)注度產(chǎn)品，二者對比可謂是“終極PK”。本次經(jīng)過清華汽車專家拆解后給出的評定，《拆車坊》欄目組給予“新朗逸”的拆解購買指數(shù)為7.8分，給予“朗動”的拆解購買指數(shù)是6.8分。雖然新朗逸總分高于朗動，但是需要注意的是，其在配置方面顯然不如朗動厚道，無性價比優(yōu)勢。但用更高的價格換來的整體安全性還是值得肯定的。

第十期拆解結(jié)果表明，新朗逸前后門采用高成本雙層鋼板，一體沖壓工藝，前門內(nèi)防撞杠采用較為結(jié)實的W形+加強鋼板設(shè)計；車頂兩側(cè)使用高成本的激光焊接工藝，表現(xiàn)厚道；地板材料由毛氈墊、防潮層、白色海綿層、復(fù)合海綿材質(zhì)層和地板填充層組成。雖然材料鋪墊較厚，但后排乘坐中間地板高達150mm，沒有做到較高的舒適性；此外，新朗逸的車內(nèi)電纜保護很差，電纜幾乎全部裸露在外。

“老爺車”中國公開賽啟動

10月7日，2012世界老式汽車中國公開賽(CHINA RALLY OF INTERNATIONAL CLASSIC CARS)在北京水關(guān)長城舉行隆重的發(fā)車儀式，來自中國、英國、法國、德國、意大利等十多個國家的30余輛經(jīng)典老爺車齊聚一堂，參與這一全球最高級別老式汽車賽事。今年是世界老式汽車中國公開賽的第二屆，賽程是10月7日從北京出發(fā)，分賽段將采用拉力賽的形式，途經(jīng)天津、濟南、徐州、合肥、南京、杭州，最終將于10月13日抵達上海，全程1800余公里。堪稱中國版的“Mille Miglia”（一千英里耐力賽），而連接京滬的這1800多公里堪稱中國的政治經(jīng)濟“黃金腹地”。此次中國老式汽車比賽不會選擇高速公路，而主要選擇國道省道，是不以競速為目的的賽事。除了比賽之外，向沿路民眾展示風(fēng)格迥異的汽車文化。

首屆“IHS亞太峰會”圓滿落幕

9月27日，全球領(lǐng)先的信息和數(shù)據(jù)分析公司IHS（紐約證交所代碼：IHS）主辦的首屆“IHS行業(yè)分析亞太峰會”于北京圓滿落下帷幕。在為期一天的峰會上，IHS公司的眾多專家、顧問以及分析師，攜手其行業(yè)伙伴和客戶就經(jīng)濟，能源與化工，設(shè)計與供應(yīng)鏈以及汽車等熱點議題進行精彩討論。大會吸引了近千名注冊用戶到場聆聽和觀摩，演講嘉賓對行業(yè)的精準分析和深度講解獲得了聽眾的一致好評。

在當天下午設(shè)置的分會場中，IHS專家針對特定領(lǐng)域，開展了與對應(yīng)行業(yè)聽眾的小組討論，就本行業(yè)獨特性的因素，進行更加細致深入的交流，解答來自行業(yè)和企業(yè)的實際問題。這一宏觀和微觀相結(jié)合的安排，有效的幫助企業(yè)由上至下了解到自身行業(yè)以及相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，將幫助企業(yè)在復(fù)雜的環(huán)境中，更好的做出決策。

“長城金吉星杯”汽車保養(yǎng)賽在京啟動

9月26日下午，由北京汽車工程學(xué)會、北京市汽車維修行業(yè)協(xié)會、中國石化潤滑油公司聯(lián)合舉辦的2012北京市綜合維修企業(yè)研討會暨“長城金吉星杯”汽車規(guī)范保養(yǎng)大賽在京正式啟動。本次大賽分為預(yù)賽、決賽兩個階段，預(yù)賽為理論考試，采用計算機考試方式；決賽為實操考核，要對指定車輛進行指定作業(yè)內(nèi)容的操作。眾多到會的汽修企業(yè)代表對大賽的舉辦滿懷期待，一些報名參賽的選手更是摩拳擦掌，躍躍欲試。大家紛紛表示：這次“長城金吉星杯”汽車規(guī)范保養(yǎng)大賽的舉辦，給汽修企業(yè)、汽修人員提供了一個溝通交流和切磋學(xué)習(xí)的機會，也給行業(yè)帶來了社會關(guān)注度，對重塑行業(yè)形象、提振消費者對汽修企業(yè)的信心有著非常重要的促進作用。

保時捷研發(fā)負責人放棄大眾職位

據(jù)報道，保時捷負責研發(fā)的董事沃爾夫?qū)牟┦?Wolfgang Hatz)放棄大眾集團的職位，專注保時捷的工作。

沃爾夫?qū)脑诮邮堋督鹑跁r報》德國版（Financial Times Deutschland）采訪時表示將專注保時捷的研發(fā)工作。現(xiàn)年53歲的沃爾夫?qū)膿伪r捷的研發(fā)負責人，同時任大眾集團的發(fā)動機負責人。誰將繼任他在大眾的職位仍是未知數(shù)。保時捷的發(fā)展計劃宏大，需要他的全部注意力。和其他汽車制造商一樣，開發(fā)清潔能源汽車是研發(fā)的重點。

奔馳任命新中國總裁

近日，奔馳集團任命了新任中國總裁。奔馳日本總裁（Nicholas Speeks）將接替現(xiàn)任梅賽德斯-奔馳(中國)總裁兼首席執(zhí)行官麥爾斯（Klaus Maier）。據(jù)知情人士透露，此次人事變動的主要原因是奔馳中國銷量不佳。但奔馳發(fā)言人Howe則反駁道：“我認為，這是一次周期性的人事變動。”

邁爾斯于2005年開始擔當奔馳市場與銷售總監(jiān)一職，在職期間曾負責主持奔馳吸引年輕顧客的市場營銷活動，并對奔馳全球銷售網(wǎng)絡(luò)進行了重組。在卸任中國總裁后，邁爾斯將重返斯圖加特。

長假高速免費你感覺如何？

9月30日-10月7日，史上首次遇到中秋國慶假期相連，形成了最長的黃金周，而這個黃金周又遇到了國內(nèi)首次實施高速公路免費政策，洶涌而來的車流迅速淹沒國內(nèi)多條高速，全國16省24條高速都在“堵”。出游變成堵車，這難道是免費惹的禍？面對如此狀況，你感覺如何？

騰訊網(wǎng)友-胖胖

應(yīng)該一直免費，而不是非要節(jié)假日免費。要是一直免費的話，就不會有這樣的集中出行現(xiàn)象了，就算集中，但也不會是這么多的車，造成這么嚴重的堵車！

清華大學(xué)教授-李稻葵

價格是社會協(xié)調(diào)機制，高速免費等于動員大家123一起上路堵車！今日中國，有車族不是最低收入層。真為了民生，為何不宣布長假高速漲價50%，所有增加收費分給100個貧困縣，扶貧辦學(xué)？實在想不出比免費更餿的主意了？真有才！

新浪網(wǎng)友-韓玉山

覺得9月30日這次全國大堵車和免費沒多大關(guān)系，9月30日是長假第一天，又是中秋佳節(jié)，在外地上班的人哪個不想在中秋節(jié)那天回家和家人團聚呀？就算不免費，難道有車一簇就因為那點過路費不回家了嗎？！

網(wǎng)易網(wǎng)友-慢的刺刺

不該免費，應(yīng)該加收錢，把那錢多建幾個學(xué)校，弄幾個安全的校車，有幾個農(nóng)民買車的？環(huán)境污染多厲害，還有多大的耗油量，這個政策真不知到底是誰得利了，好心辦壞事，出多少事啊！

車艷華加盟捷豹路虎

近日，有消息稱，前大眾進口車高管車艷華新近加盟捷豹路虎中國公司，成為跨國品牌中人事變動的一員。值得注意的是，車艷華是在繼胡波之后，第二位“跳槽”到捷豹路虎中國的前大眾進口車高管，足可見大眾高管人才備受捷豹青睞。

據(jù)悉，車艷華是今年9月加入捷豹路虎中國的，其職位為捷豹中國執(zhí)行副總裁，負責捷豹品牌的市場營銷工作，其正式職務(wù)頭銜是EVP，級別與此前加盟捷豹路虎并擔任路虎中國執(zhí)行副總裁的胡波相同。中國經(jīng)濟時報記者了解到，車艷華已經(jīng)開始正式履新，目前其人在英國捷豹總部接受業(yè)務(wù)培訓(xùn)，直接向捷豹路虎中國總裁高博匯報。

我們的感受

高速路免費本來是好事，但是免得不太對時機，國慶、中秋是中國人民兩大重要節(jié)日，出游、探親、回家的人群肯定會多，這時候免費，只會讓本來就已經(jīng)飽和的高速公路更加擁堵，其實，免費不光要國家節(jié)假日執(zhí)行，如果可以做到條條高速免費，時時高速免費，節(jié)假日分散不集中，那么分流就會出現(xiàn)，擁堵也自然解決了。

車市·行情

東風(fēng)標致508全系優(yōu)惠1萬元

近日，編輯從山東省濟南市某東風(fēng)標致經(jīng)銷商處了解到，10月到店購買東風(fēng)標致508車型，可享受全系現(xiàn)金1萬元優(yōu)惠，而部分現(xiàn)車購買需預(yù)定。另外，店內(nèi)可以提前安排消費者試乘試駕，進一步了解東風(fēng)標致508車型。

榮威550最高優(yōu)惠4萬元

近日，編輯從河南省鄭州市某榮威經(jīng)銷商處了解到，目前到店購買榮威550 1.8T車型，可享最高現(xiàn)金優(yōu)惠4萬元，另外，還有5000元禮包相送，據(jù)悉，購買其它車款還有不同程度的優(yōu)惠可享，機會難得，感興趣的朋友可以到鄭州榮威店進行咨詢。

北京現(xiàn)代瑞納優(yōu)惠1萬元

近日，編輯從上海地區(qū)某北京現(xiàn)代品牌經(jīng)銷商處了解到，目前瑞納三廂全系優(yōu)惠1萬元現(xiàn)金，購車送4千元精品。與前段時間相比，瑞納三廂市場優(yōu)惠幅度增加2千元左右，促銷力度進一步加大，如有動心者，請速到經(jīng)銷商處了解詳情。

沃爾沃S80L降價5萬元

近日，編輯從成都地區(qū)某沃爾沃4S店了解到，目前沃爾沃S80L車型全系現(xiàn)車充足，經(jīng)銷商表示，購車可優(yōu)惠最高5萬元現(xiàn)金，還可贈送2萬元售后工時金卡和1萬元的精品，非常值得關(guān)注。

標致品牌全球總經(jīng)理畢高誠

“標致品牌未來的發(fā)展，從兩個方向發(fā)展，那就是高端化和全球化發(fā)展”

近日，由神龍汽車總經(jīng)理剛升任PSA（標致雪鐵龍集團）標致品牌全球總經(jīng)理畢高誠在采訪中表示，標致的未來在于高端化和全球化。畢高誠說，“高端化的一個具體表現(xiàn)就是應(yīng)用先進技術(shù)，這是必不可少的環(huán)節(jié)。” 在中國市場，東風(fēng)標致近年來加快引入了較為高端的產(chǎn)品，比如508、408，這種產(chǎn)品布局，是和畢高誠所倡導(dǎo)的高端化一致的。但標致品牌如何在全球范圍內(nèi)推進高端化，則是畢高誠面前的一大挑戰(zhàn)。

雷諾汽車CEO卡洛斯·戈恩

“法國本土車市持續(xù)低迷，可能會將導(dǎo)致雷諾汽車消失。”

9月28日巴黎車展上，雷諾汽車CEO卡洛斯·戈恩在接受采訪時表示，如果法國車市將持久大幅下跌，則雷諾在法國本土裁員不可避免。當記者問及雷諾是否會就此消失，戈恩回答稱：“如果是指雷諾當前的形勢，答案是可能的。” 戈恩還表示每一家企業(yè)都與其祖國本土緊密聯(lián)系，一家公司需要一個自然基礎(chǔ)，雷諾的自然基礎(chǔ)就是法國。此前，雷諾COO卡洛斯·塔瓦雷斯曾宣稱，歐洲車市可能需要3到5年回歸歐債危機前水平。其認為：“我們尚不確定市場是否已經(jīng)觸底，不過我們當前已經(jīng)困在一個困境中，并且困難可能持續(xù)較長時間。”

寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官史登科

“寶馬新7系將不參與價格戰(zhàn)，質(zhì)量始終是我們工作的核心，是寶馬真正的根基所在。”

9月28日，第五代寶馬7系改款車型帶著全新配置登陸國內(nèi)市場。寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官史登科博士對寶馬新7系的銷售前景充滿了信心，他在接受媒體采訪時表示，寶馬寶馬車型的價格體系是穩(wěn)定的，選擇靠質(zhì)量取勝，不會參與到價格戰(zhàn)的行列中。同時，史登科認為，“中國是全球第二大豪華車市場，并很快就會成為第一大豪華車市場。”