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中央財政擬安排6億元用于扶持甩掛運輸

近期，中央財政擬安排補助資金6億元用于扶持甩掛運輸。

據了解，這是中央財政對近期確定的第二批甩掛運輸試點項目進行的資金支持，這些試點項目將于今年底至2014年實施。此前，中央財政已安排補助資金1.4億元支持第一批項目試點。試點項目的實施，對于降低我國物流成本、提升運輸效率以及促進節能減排具有重要意義。

據悉，第二批試點項目主要呈現如下特點：一是試點項目分布更加廣泛。從首批10個省份擴展到全國，從首批26個項目增加到69個，試點范圍不斷擴展，進一步增強了示范效應。二是甩掛作業類型更加多樣。69個試點項目依托各自優勢不斷創新，涌現出了許多獨具特色的甩掛作業模式。三是試點企業實力更加雄厚。第二批試點企業大都屬于規模化、集約化運營的大型企業，也是各地的龍頭骨干運輸企業。

日前，交通運輸部、財政部、國家發展改革委在深圳召開公路甩掛運輸第二批試點項目工作會議，對第二批69個甩掛運輸試點項目進行了授牌。

建危化品運輸車管控平臺 東營模式值得推廣

近期，山東東營市危化品運輸車輛安全監控管理平臺搭建完成并順利通過相關部門測試。截至目前，東營已有部分物流企業的35輛油罐車成功安裝了3G視頻監控設備，路測情況良好，完全具備在全市物流企業推廣應用的條件。預計年內可對300多輛油罐車完成安裝調試工作。

據了解，目前，東營擁有在冊危險品運輸車輛5 400余輛，再加上掛靠的外地車輛，運輸車輛總數過萬輛，居全省首位。此外，重點調度倉儲物流企業倉儲面積110萬平方米；危險品倉儲容積面積535萬立方米，其中在建500萬立方米。全部建成后，東營將成為全省最大的危險品倉儲、運輸集散地，市場潛力巨大。

東營之所以對此高度重視，在于危化品運輸行業的特殊性。據介紹，2009年，全國發生危險化學品運輸事故526起，導致人員傷亡833人，直接經濟損失920萬元。一個顯而易見的事實是，由于危化品事故造成的危害多種多樣，需要專業性的處理和協調，管控平臺的搭建正是為了滿足這一需求。

重汽移動式應急浮橋交通裝備車底盤試制完成

近日，國內第一輛HOWO/8×8全驅移動式應急浮橋交通裝備車底盤在中國重汽特種車公司試制直屬分部順利下線并完成路試工作。

移動式應急浮橋交通裝備車是中國重汽特種車公司與中國船舶重工集團的合作項目。該車具有國際領先的技術，能在地震、洪澇等自然災害發生后，解決交通中斷等問題。其浮橋機械化程度高，機動性好，架設速度快；作業人員少，勞動強度低。該車的下線標志著中國重汽特種車公司在全驅車系列開拓了新的領域。

東風商用車公司11月重卡超9 000輛

中重卡行業經過2012年“平底鍋”行情，年末略有回暖，但形勢依然嚴峻。據東風商用車公司經營快報顯示：11月，該公司銷售中重卡合計1.4萬輛，前11月累計銷售近17萬輛，持續位居行業領先地位。

重卡市場受宏觀經濟影響頗深，11月東風商用車公司銷售重卡超過9 000輛，環比增長13%，以優于行業水平的成績開啟收官之戰。總量方面，前11個月，東風商用車公司累計銷售重卡達11.5萬輛，市場份額呈增長態勢，穩居重卡領先地位。

雖然行業大幅下滑，但東風商用車公司中卡表現穩定，加之中卡一直為東風的傳統優勢市場，11月銷售超4 700輛，環比增長7%，前11月累計銷售中卡突破5萬輛，近一步鞏固中卡領域的價值標桿地位。

保持國內領先的同時，東風商用車公司穩步推進海外事業布局。在東南亞市場，東風商用車公司憑借良好的品質和口碑，榮獲馬來西亞《新海峽時報》“最佳新銳品牌獎”，充分體現了海外市場對東風品牌系列產品的支持和信賴。

山西：12月起對運輸危化品車輛實行交通管制

山西省公安交管部門決定，從12月1日零時起，對在山西省行政區域道路上運輸危險化學品的車輛實行交通管制。

具體管制措施包括：晚8時至次日早6時，危化品運輸企業不得發車；晚10時至次日早6時，所有危化品運輸車輛禁止駛入高速公路；晚11時至次日早6時，所有公路禁止駛入。其中，劇毒化學品公路運輸車輛全天24小時禁止駛入高速公路，遇到雨雪霧等惡劣天氣條件下，禁止通行省內所有道路。

國家法定節假日期間，高速公路全天候禁止危化品運輸車輛通行 （為服務區運輸汽、柴油和燃氣的車輛除外）。

為了配合即將開始的交通管制，11月15日，山西省公安廳交管局分別向周邊省份涉及危險化學品運輸的單位致函告知。同時，駕駛危化品運輸車輛的駕駛員也陸續收到相關宣傳資料。

新宏昌重工集團全新罐式車成功下線

近日，新宏昌重工集團“宏昌天馬”品牌全新產品42 m3粉粒物料運輸車及18 m3大型攪拌罐相繼下線。至此，“宏昌天馬”品牌形成了集專用自卸車、專用罐式車、隨車起重機在內的三大種類、近10個品種的較為完善的系統車譜。新宏昌產品多元化再次邁出重要一步。

據了解，新宏昌此次研發生產的42 m3粉粒物料運輸車是利用車載的空壓機驅動裝置，它擁有多個優點，如：可獨立分倉儲存、裝運不同粉粒物料，卸料速度快，剩余率低，安全性能高等。 其內部采用氣袋式硫化床，結構簡單，維修方便，硫化性能好，比市場上同類車型的品質性能有了較大的提升。新宏昌所生產的18 m3大型水泥攪拌罐更是進一步突出了回轉穩定、性能可靠、操作簡便、工作壽命長的優點，無論是用作混凝土攪拌，還是攪動輸送，均能確保混凝土的良好使用質量。

襄陽市開展專用汽車行業整頓

為進一步規范襄陽市專用汽車行業生產和市場經營秩序，從11月份開始，由市政府牽頭，市委宣傳部、市經信委、市國資委、市汽車辦、市工商局、市公安局、市國稅局、市地稅局、市監察局、市質監局等10個部門共同參與，對全市專用汽車行業開展為期兩個月的專項整頓。

此次專項整頓重點查處偽造或冒用他人廠名廠址生產銷售汽車的違法行為；非法拼裝，使用低劣及翻新件的違法行為；未列入國家產品公告目錄，擅自生產改裝汽車的違法行為；靠套用合格證生產銷售汽車的違法行為；未取得國家強制性產品認證和工業產品生產許可證，生產經營該類產品的違法行為；生產、銷售不執行國家強制性標準汽車(大噸小標等)的違法行為；不具備檢驗能力和條件，對未經檢驗的汽車簽發合格證出廠銷售的違法行為；偷逃漏稅的違法行為。

重汽青島重工輕量化U型箱式60噸礦車試制成功

日前，中國重汽青島重工青專濟南分公司成功完成15部青專U型箱式60 t礦車生產任務。該車為青專首次采用BW450高強度耐磨板設計制造的U型車箱礦車，在國內屬于頂級配置的輕量化礦車。

相對于傳統普通車箱而言，配置U型車箱的自卸車更為輕便、靈活，卸貨更干凈，是國內自卸礦車的發展趨勢。該車配置國內領先的中國重汽60噸 HOVA礦車底盤，U型車箱選用BW450高強度耐磨板，底板和邊板各自一體化設計，并采用大型專業設備沖壓成型，耐磨抗沖擊。

山東臨工在巴西建生產基地

11月27日，沃爾沃建筑設備集團在上海宣布，旗下的山東臨工準備在巴西圣保羅州建設生產基地，生產四款挖掘機，預計將在2013年投產。

沃爾沃建筑設備集團全球總裁Olney表示，自2009年山東臨工開拓巴西市場以來，取得顯著成果。輪式裝載機已經推向巴西市場，挖掘機在巴西實現本土化生產后，意味著臨工在巴西市場份額的比重進一步提升。目前，臨工的工程機械產品在巴西的出口量和市場占有率在中國品牌中位列前茅。

沃爾沃建筑設備集團自2006年收購臨工以來，實行“沃爾沃”和“臨工”的雙品牌策略。兩大品牌今年前10個月共銷售3.6萬臺，占據中國市場13.7%的市場份額，在全國各地有180多家經銷商。截至目前，沃爾沃建筑設備集團共在中國市場投資10億元人民幣，用以擴張產能、豐富產品線。

針對今年工程機械市場疲軟的現狀，Olney稱，即便如此，中國仍是全球最大的市場，也是沃爾沃建筑設備集團的核心市場。他預計明年增速會比較平緩，下半年會有所好轉。

奔馳將在慕尼黑Bauma展發布新一代工程車Arocs

近日據國外媒體透露，2013年，奔馳將發布全新的Arocs車型，該車型主要面對工程市場。

作為Actros和Antos之后推出的新車型，Arocs將提供多種配置，有16種功率可供選擇，選用的OM473 15.6L發動機更是達到驚人的625馬力。除了傳統的手動變速器， Arocs也可選裝最新的PowerShift3自動變速器。除了自卸車型，Arocs還將提供用于混凝土攪拌車、泵車等工程機械使用的底盤，更有應對惡劣路況的全輪驅動車型。

Arocs還將提供14種不同的駕駛室供用戶選裝，由于針對的市場不同，Arocs的內飾相對于Antos和Actros有所不同。而鋼制的保險杠、大燈保護罩等配置讓其面對惡劣工況更是從容不迫。

Arocs將于2013年4月在德國慕尼黑Bauma展上發布，鑒于國內工程機械行業的快速發展，相信我們也會第一時間在國內看見Arocs的身影。

斯堪尼亞Topline卡車國內路試 或將入華

在斯堪尼亞卡車所有車型中，R系列卡車是其車系中的頂級產品，而在駕駛室方面，R系列又分為平頂、半高頂Highline與高頂Topline。前兩者已經在中國國內有所銷售，但空間最大的Topline卻一直沒引入國內，不過這種情況有望得到改變。據悉，2011年11月，擁有斯堪尼亞最大駕駛室空間的Topline在國內悄悄進行路試，或許這將是Topline入華的信號。

2013年國內即將實施國Ⅳ排放，斯堪尼亞目前在國內銷售的國Ⅲ車型在發動機方面也將得到相應的升級。R480采用的13升DC13直列6缸柴油發動機，采用SCR尾氣后處理技術，最高排放能夠達到最嚴格的歐洲Ⅵ號標準，但在國內由于油品質量問題，排放將符合歐Ⅳ標準。

雖然斯堪尼亞R系列并不是在國內的銷量主力，但隨著物流市場對高端用車的需求量持續增加，以及對手品牌都能夠提供完整的駕駛室選擇，斯堪尼亞如果在2013年正式引進Topline卡車將很大程度的提高自身的市場競爭力。

北奔重汽與威伯科簽署戰略合作協議

2012年11月，威伯科公司與中國兵器工業集團內蒙古第一機械集團有限公司及北奔重汽公司簽署戰略合作協議。此次三方戰略合作協議的簽署，揭開了多方合作的新篇章，是威伯科在中國的業務發展征程中又一戰略性的里程碑。

威伯科于1869年在美國成立，全稱威伯科汽車控制系統公司(WABCO Vehicle ControlSystems)，是商用車車用電子制動、穩定性、懸掛和傳動控制系統方面世界領先的供應商之一。客戶包括全球領先的商用車、掛車、客車和乘用車制造商。

約斯特收購英國液壓設備企業Edbro

總部在德國的約斯特（JOST）集團是最近收購了英國的液壓設備企業Edbro，這將成為約斯特集團的第四個品牌，前三個分別為Jost、Rockinger和Tridec。

Edbro在車身前部和底部油缸及其商用車相關系統的設計和生產方面是世界知名的品牌，在卡車和掛車領域的知名度很高。在收購了Edbro之后，約斯特集團也進一步加強了自己產品的覆蓋范圍。同樣，Edbro也能通過約斯特的網絡向全世界推廣自己的產品。

Edbro的總部位于英國的博爾頓，與曼切斯特市很接近。Edbro總共有約200名員工。

德國曼與三一重工簽訂專用車底盤供貨協議

德國曼商用車輛股份公司（簡稱：德國曼）與三一重工股份有限公司（簡稱：三一）簽署了框架供應協議。根據供應協議，德國曼將在中國向三一提供混凝土泵車以及其他專用車底盤。

德國曼和三一雙方的代表出席并簽署了該協議。自此雙方將不斷加強其在專用車領域銷售和服務的業務關系，從而穩固提升雙方在各自領域的領軍地位，并為長遠的發展打下堅實基礎。